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吉利汽车股票目标价格

发布时间: 2023-07-05 07:07:15

1. 吉利汽车股票今年涨了多少

很多,今年一月是七块多点,现在是二十六七,你要是年初买了,会赚近300%

2. 吉利计划回归A股,汽车狂人李书福的下一个目标是它!

6月17日晚,吉利汽车发布公告,董事会批准了发行人民币股票并在上海证券交易所创新板上市的初步方案。

这家市值逾千亿港币的港股蓝筹要回A股上市了,而且还是科创板!

受此影响,6月18日早盘,香港恒指开盘跌0.39%,而吉利汽车涨7.56%。

近日,吉利汽车发布了5月产销快报,作为头部自主品牌表现较优。5月,吉利汽车销量10.88万辆,同比增长20.5%;1-5月累计销量42.03万辆,同比跌幅收窄至25%,1-5月市占率达6.9%。

再说几句

李书福的目标是将吉利汽车打造成一家能与丰田等齐名的全球化企业。

今年2月,吉利汽车宣布与沃尔沃汽车进行业务整合,未来将寻求在香港和瑞典斯德哥尔摩上市。

吉利与沃尔沃合并和本次A股发行两个交易相互独立,互不为前提。如此,吉利汽车可能成为国内第一个打通A股+H股+欧洲三大资本市场的整车企业。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 吉利汽车首发过会 拟融资200亿元成科创板整车第一股

9月28日上午召开了上交所科创板股票上市委员会2020年第83次审议会议,吉利汽车科创板首发过会,吉利汽车正是成为“科创板整车第一股”,此次上市吉利汽车将拟融资200亿元,投向新车型产品研发(涉及节能汽车、电气化及新能源车型产品)、前瞻技术研发(涉及新能源、自动驾驶、车联网)、产业收购等项目。

目前吉利汽车已拥有48V、高压混动、纯电动、车身控制、高压电机控制及燃料电池系统控制及软件的开发能力,掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技术,并均已实现量产应用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4. 吉利汽车即将登陆科创板

8月28日晚,浙江证监局官网披露,中金公司与华泰联合关于吉利汽车(00175,HK)的上市辅导工作已于日前全部完成,择日将正式递交科创板招股说明书,而此举意味着,吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。

6月17日晚间,吉利汽车发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。6月24日,吉利汽车宣布,董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案。

6月23日,中金公司、华泰联合以及吉利汽车三方正式签署上市辅导协议。6月30日晚,浙江证监局披露了吉利汽车科创板上市辅导工作计划。

计划显示,吉利汽车建议A股发行不超过17.32亿股股份,即不超过扩大后总股本的15%。人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。所得款项将有约40%投向新车型产品研发项目,约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目,约30%用于补充营运资金及一般企业用途,以改善集团财务及现金流状况。

近两个月后,上市辅导工作宣布完成,择日将正式递交科创板招股说明书。这意味着吉利汽车不久将正式登陆科创板。

吉利汽车上市辅导工作完成的消息一经披露,吉利汽车的股票顺势上涨,截至8月31日收盘,吉利汽车股价为16.38港元,市值为1607.38亿港元。

吉利汽车回归A股,主要得益于4月30日证监会发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》。

公告显示,已在境外上市的红筹企业,若要申请在境内发行股票或存托凭证,其市值须满足两类标准之一:一是市值不低于2000亿元人民币;二是市值在200亿元人民币以上,且拥有自主研发、国际领先技术,科技创新能力较强,在同行业竞争中处于相对优势地位。

吉利十分契合第二类“回归”标准。回归A股,有利于吉利汽车打通A股资本市场融资渠道,更好地利用、嫁接两地市场资源等,缓解吉利的资金需求。

8月17日,吉利汽车发布上半年业绩报显示,公司上半年实现营收368.2亿元人民币,同比下滑23%;实现净利润23.2亿元人民币,同比下滑43%。

销量方面,吉利汽车上半年实现整车销量超53万辆,同比减少19%。其中,新能源汽车销量2.92万辆,同比下跌约49%。上半年吉利汽车的市占率有所提升,由年初的6.51%升至6.74%。另外,吉利汽车在发布半年业绩报时表示,将把2020年度销量目标从141万辆下调至132万辆,降幅约为6%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. 吉利汽车股票现在多少钱一股

27上下
今年还会涨,但不会像去年那样疯涨的,小赚一笔还可以(去年一年从六七块涨到二十六七,真疯狂)

6. 吉利汽车为什么要发1.96亿代价股份

吉利汽车控股有限公司发布公告称,公司与其股东吉利集团签订框架协议,拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份,占框架协议日期极氪已发行股份约10%,代价将由本公司与吉利集团协定。

公告内容显示,吉利汽车拟以现金及公司将予发行的代价股份相结合的方式偿付代价,有关代价股份包括1.96亿股股份,占框架协议日期公司已发行股本约2%,将按发行价每股股份23.34港元予以发行。

潜在交易一旦落实,吉利汽车于极氪的权益根据于本公布日期极悔塌氪的已发行股份由约48%增加至约58%。这意味着吉利汽车将成为极氪公司的控股股东。




日前,极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式,计划在10月23日启动小范围交付:亮雹

尽管极氪初期订单的增长超出预期,仅两个月就实现可交付定敬前帆单全部售罄。但在此期间,有部分消费者指出极氪001存在变相涨价、减配、延期交付等问题,还有车主发现,极氪001车型价格、配置和此前的宣传有所出入。部分已下订车主开始发文维权,甚至有车主希望转卖自己的下订订单。这使极氪一度遭遇用户信任危机。

据悉,极氪下一轮融资将在今年第4季和明年第1季初启动,其股东或将新增高级辅助驾驶系统供应商和科技公司。

值得注意的是,包括收购沃尔沃、入股戴姆勒、收购宝腾、成立极氪在内,吉利控股集团多次在全球范围的大举投资收购,已经使其面临巨大的杠杆压力。2020年11月,标普给予吉利控股集团及其子公司吉利汽车长期发行人信用评级为“BBB-”,展望负面。