⑴ 2015年力帆股份股票最低跌到多少
8.31
1月4日之后大盘跌破上升趋势线 60日均线 前期平台颈线
加上外围股市持续暴跌 既然全世界的资金都在做同一个动作
一定有什么我们看不到的黑天鹅
现在上证一直在所有均线之下 所以年前不会有波段行情 最好就是震荡打底 年后能把均线盘好 才可以期待后面
3次股灾其实只要学一点技术手段就能完全躲过 比如跌破上升趋势线就清仓 5178那次在4800
4006那次在3900 这一次在3480
而突破下降压力线买入 3450 2950 这2次买入获利都会不少
遭遇亏损的股民只是因为完全不懂股市 又不学任何技术手段而已
投资市场不是一个听消息看新闻就能进的市场 必须要学习充实自己
现在不要进场买任何股票 等见底信号出现再说
有持股逢反弹减仓
⑵ 力帆日子难!股票更名“*ST力帆”,存在破产/退市风险
[汽车之家?行业]?力帆集团目前的日子并不好过,破产/退市风险如影随形。8月24日,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆股份”)发布公告,称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》,力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定,力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示,股票简称改为“*ST力帆”,股票价格的日涨跌幅限制为5%。
力帆股份表示,公司被法院裁定受理重整,存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕,但如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
裁定书中提到,力帆股份公司已不能清偿到期债务,且当前货币资金4300万元,到期债务11.96亿元,其他财产流动性差、无法变现,依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此,力帆股份公司具有破产原因,如不及时拯救,会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失,其重整具有必要性。此外,裁定书还提到,力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年,拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术,建立了较为完整的产业链体系,销售渠道众多,具备重整价值,其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整,该重整预案具有可行性。
编辑点评:
近来,围绕力帆股份的负面消息不断,销量下滑、债务/诉讼缠身、经销商维权让力帆的经营现状堪忧。当国内多数车企的经营回到正轨,不断提振销量、推出新品时,力帆仍未从危机抽身,反而已退到了破产的边缘。下一步究竟是破局还是破产,是力帆时刻在面临的问题。(文/汽车之家才丽媛)
⑶ 众泰之后又一家自主车企命悬一线,力帆汽车实施退市风险警示
8月24日,力帆股份(601777)停牌一天,第二日复牌交易后,将被实施退市风险警示,股票简称改为*ST力帆,股票价格的日涨跌幅限制为5%。
就在两个月之前,这如出一辙的剧情刚在另一家自主品牌众泰汽车(000980)的身上上演,一年巨亏百亿元的众泰汽车,股票简称已于今年6月先行沦为*ST众泰。
而为了避免退市警示,力帆此前试图以变卖资产求得生路。
此前,力帆汽车以33.15亿元的代价,将15万辆出乘用车项目的生产基地以及将旗下全资子公司重庆力帆汽车有限公司出售给车和家,即现在的理想汽车。
但此次变卖资产未能将力帆从生死线上彻底拉回来,债务压力使得力帆面临破产的危机。据其公告披露,力帆股份及其旗下力帆乘用车、力帆汽车等10家全资子公司重整已被法院裁定受理。力帆股份同时提醒,即使重整仍存在失败而被宣告破产的风险,若后续经营和财务指标不符合相关监管法规的要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
力帆股份曾在今年4月发布的2019年财报中表示,未来将集中资源发展优势产业,摩托车产业回归为公司的主业。此举也被外界解读为迫于债务压力放弃乘用车业务。
数据显示,目前公司涉及诉讼(仲裁)达1178件,涉及金额50.37亿元。其中,公司(子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)金额合计达2.98亿元。力帆汽车当前的货币资金仅为4300万元,到期债务达11.96亿元,其他财产流动性差,无法变现。基于其经营状况,力帆汽车已被认为无法偿还债务。
债台高筑的力帆汽车,亦被收购的流言所包围。自2020年6月份以来,市场不断传出吉利收购力帆已成定局的消息,而吉利均表示不知情。消息人士称,届时力帆股份将仅保留摩托车板块,其余部分包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等均由吉利汽车接盘。
力帆和吉利一样,都是从摩托车业务起家,享受着市场的红利,又转而进军汽车市场。但数年后,两个都抓住了时代机遇的车企走向截然不同的境遇。同为自主品牌,吉利经过多年耕耘成为了中国自主品牌的头部车企,而力帆和众泰则在被淘汰的悬崖边,摇摇欲坠。
力帆汽车于2014年正式新军新能源市场,但始终没有在核心技术上占优过。在经历了2016年的骗补风波后,新能源车销量更是每况愈下。根据其2020年7月产销报告显示,新能源汽车销量仅为63辆,同比下降66.31%。而力帆新能源汽车销量最好的成绩在2015年也仅为14974辆。
此前,力帆发公告称,公司乘用车业务实际经营面临停滞,乘用车品牌存在被边缘化的风险。数据显示,2020年前七月,力帆汽车的总销量仅为1780辆,7月份公司传统乘用车销量为190辆,同比下降71.98%。
力帆股份预计于2020年8月28日披露其半年报的业绩。据其一季报业绩显示,力帆汽车出现大额亏损,且存在持续亏损的风险。数据显示,公司2020年第一季度,归属于上市公司股东的净利润为-1.97亿元,同比下降-103.06%,扣除非经常性损益后利润为-1.86亿元,同比下降-105.31%。据悉,力帆扣除非经常性损益后的净利润已经连续四年为负,最高亏损高达26.13亿元。
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⑷ 股票中历史以来牛市最高一股涨到几块、熊市时最低一股跌到几块。
最高有涨至300元,最低时也有跌至0.2元。
在股市中,股票的持续上涨被成为牛市,股票的持续下跌被称为熊市。
如果市场行情能够持续较长时间的普通看涨趋势,就是牛市也称为多头市场。
一般行情普通看淡并且跌跌不休的就是熊市,也就是空头市场。
简单定义了牛熊市后,很多人会有这样的疑问,现在是熊市还是牛市呢?
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一、如何判断是熊市还是牛市?
要确定现在是处于熊市还是牛市,看的就是这两点,分别是基本面和技术面。
首先,我们可以从基本面判断市场行情,上市公司的运营状况和目前宏观经济运行的态势共同组成了基本面,正常来说看过行业研报就了解的差不多了:【股市晴雨表】金融市场一手资讯播报
其次,从技术面入手,量价关系、量比与委比等的指标、K线组合等这些都可以给我们一个很好的参考值,来观察相关的市场行情。
就比如说,如果当前是牛市,买入股票的人远多于卖出股票的人,那么大多数个股的k线图的上涨幅度就非常的显眼。反之,如果当前是熊市,抛售股票的人远多于买入股票的人,那么大多数个股的k险图的下跌趋势会十分明显。
二、怎么判断牛熊市的转折点?
如果在牛市快要结束的时候才缓不济急的进场,就很有可能在股票高点买入,从而被套牢,而选择熊市快结束时候进场,是最容易赚钱赚得多的最佳时机。
因此,只要我们能够抓住熊牛的转折点,就可以价格在低位时入手,价格在高位时出手,所产生的差价也就形成了我们的收益!分析牛熊转折点的方法很多,推荐使用下面这个拐点捕捉神器,一键获取买卖时机:【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
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⑸ 身在江北嘴,力帆不知天命
2003年,江北嘴隔着嘉陵江还未能与重庆传统几大CBD连成一片、形成互补,重庆市政府想要把江北嘴规划打造成三桥两轨无缝交通网络,城市核心商圈。也是从那一年开始,从重庆北站下车,沿着渝鲁大道抵达解放碑,可以在途径黄花园大桥时看到一幢幢摩天大楼在这个曾经毫不起眼的北滨路旁拔地而起。
二十年前的江北嘴,绝对不会想到之后会成为重庆——这座日益金贵的城市中,最为宝贵的2.26平方公里,其中由两栋约150米的超高双塔组成的力帆中心,更成为了两江时代的全新坐标。
像历史和现实交替一样通过。当洪崖洞与边上全长720米的千厮门大桥横垮嘉陵江与江北嘴相连接,气势宏伟展现着重庆的全新一面时,这边是江水滚滚向东流,写不尽别离情状,回首又成惆怅。
文/曹旻希
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