1. 中远海控今日股票怎样中远海控价格会涨吗中远海控股今年有分红吗
后疫情时代，航运行业也开始慢慢恢复，中远海控也是如此，股价也陆续飘红，这只股票好不好，有没有投资机会，下面学姐就展开全面测评。在进一步解析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式让DAY5产品出现在人们面前，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升，取得了良好的市场反响。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界位于第三。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力处于世界的第一人。海运与码头板块具备了蛮大的优势，通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率，单箱收入可以享受龙头溢价，因为规模效应+网络效应造成的改变，具有成本优势，利润率升至第一梯队。篇幅的原因，中远海控的深度报告和风险提示的具体情况，我放在了这篇研报里，大家可以看看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停工休业，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情得到了控制，港口航运才渐渐运转起来。由于疫情控制的很好，全球复产复工逐步开展，进出口数据一年更比一年高。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直在不断涨高。分航线看，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。
综上所述，随着我国疫情日渐平稳，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控将会获得很多有用的。不过文章存在一定的滞后性，如果想更准确地知道中远海控未来行情，下面的链接可不要错过了，有专业的投资顾问帮你分析股票，确定中远海控估值是属于高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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2. 中远海控 历史股价今天大盘行情怎么样中远海控是多少中远海控股怎么跌不停
疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控也照样如此，股价也缓慢上升，这只股票表现如何，适不适合投资，下面学姐就展开全面测评。在深入了解中远海控前，大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单，感兴趣的朋友不妨点击看看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，涉及到40条联盟航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效大大提升，市场反响良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上数一数二。海运与码头板块领先优势明显，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入就可以用龙头溢价，在规模效应+网络效应影响下，获得了成本优势，利润率每年都面临着大幅度增长。由于篇幅受限，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在这篇研报里已经为大家准备好了，可以参考一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停工休业，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后已经基本被控制住了，港口航运才逐渐开始运营。因为疫情得到了进一步的控制，全球复产复工渐渐运营，进出口数据大幅度上升。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。分航线看，地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的，二者运价指数在21年上半年，相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，集装箱运价有希望一直稳定在高位。
综上所述，随着我国疫情日渐平稳，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控也可以从中获利。不过文章存在一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，下面的链接可不要错过了，这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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3. 今天中远海控走势中远海控股票KDJ指标分析中远海控最新持股情况
后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也是如此，股价也逐渐升高，这只股票好不好，值不值得我们投资，学姐这就进行分析。在全面剖析中远海控前，可以了解下这份港口航运行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控“中远海运集运”与“东方海外货柜”双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，涉及到40条联盟航线、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，赢得不错的市场口碑。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这板块上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块领先优势明显，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入都可以用龙头溢价，因为规模效应+网络效应造成的改变，得到了成本优势，利润率一年更比一年高。考虑到篇幅的问题，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，我已经写进这篇研报里了，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延让港口航运行业遭受到了磨难，停止生产，港口堵塞等问题让航运无法更进一步，之后疫情把控严格了，港口航运才逐渐开始运营。受益于疫情逐步控制，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据每年都在增高。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。分不同航线来看的话，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，集装箱运价大概率会保持高位运行。
整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运有望可以得到迅速发展，会有不少的好处输送到中远海控。但是文章具有一定的滞后性，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看一下中远海控估值是否过高或者过低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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4. 请问中远海控大盘走势中远海控股票走势2021中远海控股价还会跌么
后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢上涨，这只股票怎样呢，投资会不会吃亏，学姐这就揭晓答案。在深入了解中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，大家可以参考一下：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的业务主要聚焦于集装箱和散杂货码头的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效大大提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块的优势非常巨大，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入可以采用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，获得了成本优势，利润率每年都在增高。考虑到篇幅的问题，与中远海控的深度报告和风险提示有关的具体内容，我已经写进这篇研报里了，大家可以看看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止生产，港口堵塞等问题导致航运停止，之后已经基本被控制住了，港口航运才渐渐的运作了起来。受益于疫情逐步控制，全球复产复工逐渐展开，进出口数据一路向好。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价保持不断增长的趋势。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价提升最明显，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，有希望保持较高水准的集装箱运价。
总而言之，随着我国疫情防控形势呈现向好的态势，港口航运将获得非常大的发展空间，中远海控能够从这里收获很多。不过文章存在一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，直接点击链接，这里专业的投资顾问提供诊股服务，确定中远海控估值是属于高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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5. 中远海特股今日收盘价格
这次波及全球的疫情逐渐平息，航空运输逐渐恢复，并稳步发展，在股票市场上表现得很活跃，这其中，要数中远海特的走势最佳了，受到广大投资者的关注。下面，就跟着学姐一起来看看，中远海特还值得大家投资吗。在开始分析中远海特前，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，还不快点来领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面能看出来，中远海特的实力特别强，接下来学姐从出色的地方来看看中远海特到底适不适合投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
特种船运输是中远海特的主营业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司依托中国本土业务，然后辐射到全球，从远东分别到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上，稳定可靠是他在班轮运输方面所拥有的优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
该公司航线覆盖了整个世界，遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为轴心，分别在欧洲、美洲、非洲、还有印度以及太平洋这些航线上，存在很大的优势。除此之外，公司还积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线，拓宽航运渠道。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够依据客户需要和项目具体情况，灵活安排船舶装卸港口，公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里，确保货物安全到达。
因为篇幅有限，中远海特更丰富的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情无疑给港口航运行业带来了严重影响，停工停业、港口堵塞等问题层出不穷，阻碍了航运的正常运转，后来疫情有了一定的好转，港口航运才慢慢得到恢复。疫情的有效控制使得全球都在陆续推进复产复工，进出口数据也有了良好的发展态势。出口的强势表现使得港口吞吐量得以快速恢复，与港口航运有关的企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特的航线十分丰富，经营范围扩大，在疫情得到控制后会获得快速的发展。
总而言之，随着目前疫情的有效控制，港口航运的发展即将释放，中远海特也会获得益处。可是，文章是有滞后性的，要是大家想清楚中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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6. 中远海控一季报时间今日中远海控股价格中远海控 k线图
疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也不是特例，股价也慢慢上涨，这只股票走势如何，能不能投资，让我们来一探究竟。在全面剖析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
简单介绍中远海控后，下面通过亮点分析中远海控值不值得投资。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，涉及联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块的优势非常巨大，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入可以采用龙头溢价，因为规模效应+网络效应造成的改变，获得了成本优势，利润率每年都面临着大幅度增长。篇幅有限，更多中远海控的深度报告和风险提示的相关信息，我整理在这篇研报当中，点击就可以阅读：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停止营业，港口堵塞等问题让航运没有一丝进展，之后疫情防控到位，港口航运才逐步运转起来。由于疫情防控很到位，全球复产复工渐渐运营，进出口数据一年更比一年高。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。分航线看，地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，有希望保持较高水准的集装箱运价。
整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控能够从这里收获很多。不过文章不能实时反映最新情况，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，可以点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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7. 中远海控是龙头股吗中远海控今日股票价格中远海控股票每月股价
疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控也照样如此，股价也慢慢涨高，这只股票会不会盈利，适不适合投资，学姐这就进行分析。在深入解读中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
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掌握了一些中远海控基本情况后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，取得了良好的市场反响。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界处于第三。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头方面拥有很强的优势，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入可以享受龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，享有成本优势，利润率升至第一梯队。因为篇幅已经够了，中远海控的深度报告和风险提示的具体情况，都被我写进了下面的研报里，点击就可以阅读：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
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总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控也会得到受益。不过文章存在一定的滞后性，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，可以移步到下面的链接中，专业的投资顾问会针对股票进行分析，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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8. 中远海控 研究报告中远海控股今日大盘中远海控今天多少钱
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总而言之，随着我国疫情防控形势呈现向好的态势，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控得到的利益将不少。不过文章存在一定的滞后性，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，点击下面的链接查看，有专业的投资顾问帮你分析股票，看下中远海控估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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9. 中远海控近几年最高价中远海控为什么股票价格这么便宜中远海控预测涨到多少钱
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中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界位于第三。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头方面拥有很强的优势，把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升，单箱收入也是可以用龙头溢价的，由于规模效应+网络效应造成的改变，具有成本优势，利润率一年更比一年高。因为篇幅有限，中远海控的深度报告和风险提示的具体情况，我放在了这篇研报里，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停止生产，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后已经基本被控制住了，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情控制得不错，全球逐渐开始复产复工，进出口数据每年都在增高。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。对于不同航线而言，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后，发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。
综上所述，随着我国疫情日渐平稳，港口航运有望可以得到迅速发展，中远海控将会获得很多有用的。不过文章存在一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，下面的链接可不要错过了，这里专业的投资顾问提供诊股服务，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-11，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
10. 关于中国远洋和中远航运的股票
中国远洋是做海运的
中远航运是做河云的
都是受BDI指数影响 超跌严重 远洋做海运 航运做河运
中长线持有都不会有任何问题 他们自身的盈利能力没的说
更看好中国远洋