① 中通客车股票自6月2日起停牌，如何从商业的角度解读
复牌后，有的股票可能大涨，有的股票可能大跌。重点是看手中股票的未来走势。这些东西需要从各方面考虑。不要轻易被市场上的现象所影响。你需要沉住气，独立思考。对对手的股票了解越深越好。不要只从表面的层面去学习。分别取第一种情况和第二种情况进行分析。股票复牌意味着利好。像这种好的信号，提前知道是非常有利的，可以更好的做计划。
然而，2005年，中国证监会再次提出“股权分置改革”，其实质仍然是国有股减持。不同的是，这次改革旨在消除股权分置，甚至法人股的流通也包括在内，因此在市场上引起了很大的不赞同。市场对股权分置改革的分歧仍然巨大。如果你需要解决一个非常严重的问题，可能需要一个小时。股东大会是一个交易日，而在资产重组、并购等复杂情况下，停牌时间可能需要几年。
② 申通股票为什么老是跌啊
8月1日，申通快递(002468)开盘不久后股价快速跳水，封死跌停，令市场咂舌。要知道，在其前一天晚上，申通快递刚刚公布了一个重大“利好”：阿里巴巴拟百亿元入股公司，未来或取得其控制权。
按照A股市场以往经验，阿里这棵大树，谁抱上谁涨停。申通快递今年3月被阿里入股的消息一经公布，开盘后即一字涨停，此后一段时间，股价走出独立上涨行情。但是为何这次阿里拟加仓的消息不仅没有助推申通股价，还上演了闪崩跌停的现象？e公司记者发现，问题也许出在价格上。经计算，阿里本次的协议购买价格的折价率高达30%，这对于收购业绩优良的行业巨头控股权来说，十分反常。
阿里拟入主申通折价率或达30%
申通快递7月31日晚公告，控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署《购股权协议》，赋予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司竞争对手除外）自2019年12月28日起三年内（“行权期”）向德殷投资发出通知要求购买德殷德润51%的股权，以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有的上市公司16.1%股份的权利。本次购股权的总行权价格为99.8亿元。如若全部行权可能导致申通快 递的实控人发生变更，阿里巴巴将持有申通快递46%股权。
德殷德润持有申通快递29.9%的股权，阿里若取得德殷德润51%股权，计算可得，阿里获得申通快递15.25%的股权，再加上通过拟恭之润取得的16.1%股份，则阿里本次拟收购申通31.35%的股份。
按照申通快递当前总股本15.308亿股计算，此次出让的股本数为15.308×31.35%=4.799亿股。本次购股权的总行权价格为99.8亿元，那么将折合每股价格为20.80元。按照7月31日收盘价29.64元/股计算，则折价率高达30%。
当然，这只是简单的权益计算，与实际的对价计算有出入。不过，从申通快递的股价表现来看，市场倾向于认为阿里入股对价较低，因此选择用脚投票。
一般而言，上市公司股权若具备对上市公司的控制权，转让时往往会存在溢价，A股上市公司大股东高溢价转让控股权的现象并不鲜见。而且企业规模越大，其溢价率也会越高。申通快递在2018年实现营收170.13亿元，同比增长34.41%；净利20.49亿元，同比增长37.73%。2019年上半年每月披露的快递服务业务收入，也实现了两位数的高增长。
申通作为行业知名快递公司，且业绩优良，为何控制权的转让不仅没有溢价，还出现了大幅折价。针对这一问题，e公司记者致电申通快递，工作人员表示他们也不清楚控股股东为何折价转让股权，需要确认后再做回复。
有市场传言猜测，阿里与申通快递控股股东的购股权协议也许是很早之前就已确定，那时申通股价没有这么高，所以收购价格才这么低。为此，e公司记者询问申通快递，阿里与其控股股东何时开始进行本次协议的协商。申通快递工作人员表示，具体时间并不清楚，但是可以肯定的是，在今年3月11日阿里第一次表示入股申通之后，双方合作后才开始协商，然后产生了本次协议。
以目前A股市场上的惯例，股份转让价格一般是以协议签署之日前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值作为定价标准。Wind数据统计显示，申通快递自3月11日起至7月31日止，中间任意连续30个交易日的均价都高于本次收购价格20.80元/股。也就是说，在此期间无论何时确定下本次购股权协议，阿里均是以折价的金额确定了申通快递的控制权。
此外，阿里与申通快递控股股东本次签订的购股权协议也值得一提。对A股市场的投资者而言，购股权协议可能比较陌生，但在全球资本市场这是常用的投资工具。购股权是指一方在未来确定的时间内按照一定的价格购买一定数量的目标企业股份的权利。购股权实际是一种期权，约定未来可能交易，但当下并没有产生实际交易，甚至未来是否交易也存在不确定性。也就是说，阿里未来是否会进一步入股申通快递实际上还存在未知数。
入股到入主 走势两重天
今年3月，阿里巴巴拟以46.65亿元入股申通快递。双方“牵手”理由为拟在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。按交易价格测算，该笔战略投资作价约为20.8元/股，较公告前一交易日收盘价（20.44元/股）差别不大。 至此，阿里先后入局圆通、中通、申通，集齐了传统快递四巨头“三通一达”中的“三通”。
彼时，阿里入股的消息一经公布，申通快递开盘后即一字涨停。此后一段时间，申通快递股价走出独立上涨行情，股价一路震荡上扬。截至7月31日，公司期间涨幅达近五成。
今年5月，申通控股股东德殷投资调整内部股权架构，调整后其所持申通的53.76%股份拆分为三，其中29.9%的股份转予全资子公司德殷德润，16.10%的股份股份分给另一全资子公司恭之润，剩余7.76%股份仍由德殷投资持有。申通第一大股东变为德殷德润，实控人仍为陈德军和陈小英。
7月1日，阿里前述战略投资事项宣告完成。此时，德殷投资已将持有的德殷德润49%股权转予阿里，后者由此间接持有申通快递14.65%的股份。
时隔一个月，阿里此番再下一城，通过收购德殷德润51%股权、恭之润100%股权，其持股申通的比例将增至46%，跃升上市公司实控人。从前述一系列动作来看，阿里的“两步走”路径可谓环环紧扣。
从入股到控股申通快递，申万宏源认为，阿里亲自下场实控快递，事关拼多多与阿里两个电商平台的战争。从阿里自身角度讲，淘宝是其整个生态体系的基石，拼多多出其不意的发展将会潜在威胁阿里的根本。从过去经验看，阿里仅仅是参股当年行业第一的公司为主，更多的是通过电子面单等实现对物流的控制。从今年上半年来看，拼多多的日均包裹量已经超过了阿里系的一半，成为阿里巴巴难以忽视的竞争对手。而快递作为电商的基础设施，成为阿里巴巴加快布局的对象。
不过，尽管多家券商机构“唱多”阿里的入主，但或许是折价甩卖，亦或是前期涨幅较大、利好已兑现的原因，今日（8月1日）申通盘面显现出市场对此的巨大分歧。申通快递于早间闪崩跌停，随后封死在跌停板，现价26.68元/股，成交6.7亿元，市值一日内蒸发逾45亿元。
盘后数据显示，游资系此次出逃主力。申通快递8月1日卖方前五席位均为券商营业部，合计卖出2.38亿元。其中，卖一席位财通证券杭州解放东路营业部卖出9204万元。买方席位则出现北向资金与机构席位的身影。其中，深港通资金位居买一席位，买入4653万元，并卖出314万元。此外，一机构席位买入1279万元。
③ 股票底部一般会洗几浪
第1浪：股票1浪大多数属于营造底部形态的首个部分，从第1浪开始循环，因为这段行情上升会出现在空头市场跌势后的反弹和反转。此时买方的力量并不是很大，而又加上空头会继续进行打压，所以在第1浪上升之后出现在第2浪时开始调整回落，其回落的幅度一般都会很深。还有一部分的第1浪会出现在长期盘整完成之后，在这个第1浪之中，股票行情上升的趋势很大，从以往来看，第1浪的幅度普遍是5浪中最短的行情。
第2浪：下跌浪，由于市场投资者汇聚的熊市还没有正式结束，股市下调的幅度还会很深，所以在吃掉了第1浪的升幅之后，行情会从此浪跌到接近1浪时的起点时，市场出现惜售心理，抛售压力逐渐衰竭。这个时候股票成交量会大幅缩减，而第2浪也就正式结束了，在这一浪中通常会出现转向形态，如头底、双底等。
第3浪：即主浪，这个阶段的股票上涨最快，涨势最猛，投资风险最低。一般主升浪会持续3-6个月的时间，一些比较优质的股票会出现慢牛的行情，可能会有1-3年的时间。
第4浪：此浪行情大幅上升后开始调整，一般会出现比较复杂的形态，如常见的倾斜三角形的趋势图，不过第4浪的低点还是会比第1浪的最高点高。
第5浪：此浪的上涨幅度仅次于第3浪，很容易出现失败的情况，在第5浪中，二、三类股票一般会成为市场的主导力量，涨幅会大于一类股，绩优蓝筹股、大型股等，也就是投资者常说的“鸡犬升天”，此时的市场情绪非常不错。
④ 中字头股票有哪些
中字头股票有：
上证A股：
600568 中珠控股 600038 中直股份 600428 中远航运 600645 中源协和
600020 中原高速 600745 中茵股份
600610 中毅达 600280 中央商场 601608 中信重工 600030 中信证券
601998 中信银行 600329 中新药业 600373 中文传媒 600528 中铁二局
600522 中天科技 600158 中体产业 600088 中视传媒600138 中青旅
600084 中葡股份601098 中南传媒600195 中牧股份601898 中煤能源
600818 中路股份600737 中粮屯河600110 中科英华603019 中科曙光
600872 中炬高新600489 中金黄金600053 中江地产600634 中技控股
600500 中化国际600675 中华企业600252 中恒集团600705 中航资本600765 中航重机600760 中航黑豹600893 中航动力600372 中航电子601808 中海油服601866 中海集运600896 中海海盛600026 中海发展601989 中国重工601618 中国中冶601390 中国中铁601766 中国中车601919 中国远洋601988 中国银行600056 中国医药601106 中国一重601179 中国西电600118 中国卫星601186 中国铁建601601 中国太保601857 中国石油600028 中国石化601088 中国神华600536 中国软件601628 中国人寿601965 中国汽研601318 中国平安601600 中国铝业600050 中国联通600176 中国巨石601800 中国交建601668 中国建筑600877 中国嘉陵601117 中国化学601985 中国核电600007 中国国贸601888 中国国旅601111 中国国航600730 中国高科601669 中国电建600150 中国船舶600595 中孚实业600890 中房股份600520 中发科技600292 中电远达600764 中电广通603988 中电电机600685 中船防务600787 中储股份603126 中材节能600970 中材国际600654 中安消
深圳A股：
000042 中洲控股002423 中原特钢002448 中原内配000544 中原环保300018 中元华电300327 中颖电子000982 中银绒业000063 中兴通讯000715 中兴商业000099 中信海直000839 中信国安000657 中钨高新300364 中文在线300270 中威电子000957 中通客车000540 中天城投002659 中泰桥梁002092 中泰化学300435 中泰股份002511 中顺洁柔000798 中水渔业000685 中山公用000758 中色股份000506 中润资源
300078 中瑞思创300052 中青宝300062 中能电气002445 中南重工000961 中南建设
000930 中粮生化000031 中粮地产000157 中联重科002323 中联电气002309 中利科技300393 中来股份002738 中矿资源000970 中科三环002657 中科金财300035 中科电气300496 中科创达002579 中京电子000060 中金岭南002021 中捷资源002779 中坚科技300308 中际装备000039 中集集团002129 中环股份002542 中化岩土
000979 中弘股份002364 中恒电气002145 中核钛白000777 中核科技002163 中航三鑫002013 中航机电002179 中航光电000768 中航飞机000738 中航动控300114 中航电测000043 中航地产002401 中海科技300177 中海达000951 中国重汽000996 中国中期000797 中国武夷000035 中国天楹002116 中国海诚000009 中国宝安300414 中光防雷000018 中冠A000931 中关村002051 中工国际002057 中钢天源000928 中钢国际300489 中飞股份000736 中房地产000887 中鼎股份300172 中电环保000151 中成股份002471 中超电缆002080 中材科技000759 中百集团
⑤ 中通客车明天要解禁股票了，对股价影响很大吗
对于久经沙场的老股民来说，熟识“股票解禁”这一股市术语。不过对那些刚入市的投资者来讲，就不是很明白了。今天咱们就来聊聊关于“股票解禁”的知识吧，相信不了解的投资者朋友，耐心看完之后会有所了解的！开始之前送上一份机构精选的牛股清单：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、股票解禁是什么意思？
从字面上看“股票解禁”，意思是在一定期限内上市公司或者大股东持有的股票本来是不能卖出的，但是过了一定的期限后可以卖出了，我们把它叫做“股票解禁”。“大小非”和“限售股”是解禁股票两个种类。这就是两者的主要区别是由于大小非是因为股改而产生的，公司增发的股份成就了限售股。
（一）股票解禁要多久？
自上市一到两年过后，很多股票都会迎来解禁期。新股限售解禁一般情况下就是分三次：
1、上市三个月后：新股网下申购的部分解禁
2、上市一年后：股票原始股的中小股东解禁
3、上市三年后：是股票大股东解禁
（二）怎么看解禁日
在公司官网公告中可以知道股票解禁日，然而，很多的投资者跟踪公司不可能只有一家，把官网一个接一个点开再下载公告很麻烦，因此更加建议你查看这个股市播报，可以添加自选股票，这样就可以帮你筛选出比较有用的信息，除了解禁日还能详细了解解禁批次、时间线。：【股市晴雨表】金融市场一手资讯播报
（三）解禁当日可以马上买卖吗？
解禁后并不能说明解禁部分的股票当日可以在市面上流行，还需要一段时间进行考察，具体时间因为个股不同而有差异。
二、股票解禁前后的股价变化
虽然解禁和股价表现并不存在线性相关关系，但是针对股票解禁前后股价下跌的原因，可从这三个方面进行讲解：
1、股东获利了结：一般情况下，限售解禁也就意味着会有更多的流通股进入市场，假设限售股东的利润十分丰厚，那么获利的动力也会变得更大，二级市场的抛盘也会随之增加，于是公司的股价就会构成利空。
2、散户提前出逃：在这个时候，由于害怕股东抛售股票，很有可能会有中小投资者在解禁到来之前出逃，造成股价提前下跌，
3、解禁股占比大：此外，解禁市值越大、解禁股本占总股本的比例越大，股价的利空肯定也会变得更大，
三、股票解禁是好还是坏？可以买吗？
股票解禁的实质就是增加了二级市场中股票交易的供给量，需要具体问题具体分析。比方说，解禁股的主要是小股东，在解禁之后，也许他们会把手中的股票抛出，导致股价下跌；相反，倘若持有解禁股的主要是机构或者国有股东，他们为了不降低持股比例，随意抛出手中的股票是不可能的，有防止股价波动的作用。总而言之，股票解禁对于股价到底是利好还是利空，我们是绝对不可以冲动判断的，因为它的走势还会受到多方面的影响，我们一定要结合众多的技术指标来进行深入分析。如果实在没法判断，可以直接进入这个诊股平台，输入股票名称获取股票最新状况：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
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⑥ 中通客车股票7月7号为什么卖不出去了呢
中通客车股票7月7号为什么卖不出去了呢？
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现在开板了！可以卖出去了！
⑦ 中通客车：股价异常波动，6月2日起停牌核查，此次会停牌多久
38台核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通客车停牌核查了！中通客车6月1日晚公告称，公司股价异常波动，跟基本面偏离较大，自6月2日开起停牌核查。值得注意的是，6月1日当天，游资仍在疯狂炒作该股，而机构资金则开始获利出逃。
中通客车停牌核查，机构资金提前出逃6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。
而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示，6月1日，华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了4221.15万元；另外，东方财富证券在拉萨的4家营业部，合计净买入了2920.16万元。
数据显示，近三个交易日（5月30日至6月1日），参与炒作中通客车股票的游资，主要来自东方财富的三家营业部，分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中，东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入7337.53万元，同时卖出6307.38万元；东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入6853.65万元，同时卖出5321.68万元；东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入6584.21万元，同时卖出5245.67万元。
截至6月1日收盘，中通客车总市值约为94.86亿元，较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念，是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日，自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后，二级市场就开始炒作相关标的。
而早在5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日，中通客车又在投资者关系互动平台上表示，目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准。后续，又有不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况，中通客车虽然有回复，但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。
⑧ 中通是什么
中通
目录
中通客车基本信息
企业简介
企业创新
服务承诺
人才体系
企业荣誉
历史沿革
电动客车
展开
zhōng tōng ㄓㄨㄙ ㄊㄨㄙ
中通
中等，普通。 鲁迅《彷徨·肥皂》：“我一气看了六七样，都要四角多，没有买；看一角一块的，又太坏，没有什么香。我想不如中通的好，便挑定了那绿的一块，两角四分。”
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中通客车基本信息
股票代码：000957
股票简称：中通客车
公司代码：01000957 公布日期：2006-8-29
公司法定中文名称：中通客车控股股份有限公司
主营业务：客车、挂车、汽车底盘及专用配件的开发、制造、销售；自营进出口业务；工业生产资料（不含专营专控）的销售；技术咨询、服务；高新技术、信息产业投资。
兼营业务：工业生产资料(不含专营专控)的销售。
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企业简介
中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司，具有近四十年专业生产大中型客车的历史，于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市，是中国客车行业最早的上市公司之一。公司拥有总资产13.6亿元，净资产5.02亿元，总股本2.385亿股。公司现有员工2600多人，占地面积30万平方米，主要生产设备350台（套），拥有引进荷兰BOVA公司完整制造技术和具有国际先进水平的生产线，具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。
中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站，率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家汽车整车出口基地企业”，先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“2006、2007机电商会推荐品牌”、“2006年度卓越管理奖” 和“中国信息化建设500强”等荣誉称号。
中通客车 -中通客车以“诚信、服务、品质、创新”为经营方针，以“发展并使自己对人类富有价值”为使命，求真务实，开拓创新，坚持“与人类发展同步，永续良好到伟大”，努力打造服务民生与造福社会的优秀企业，致力于把中通客车发展成为“一个充满活力并具有鲜明个性；一个行业内不可或缺、极具创新和创业精神的企业；一个立足于行业前沿为社会和客户提供价值的企业”。
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企业创新
中通客车致力于创新和发展，引进欧洲先进的客车生产技术，并自主开发出一系列领先于国内同行业先进水平的客车产品，结构体系完善，涵盖了从6米至18米的公路客车、城市公交客车、旅游客车和团体客车等各种类别和档次，共有10大系列115个品种。
公司近年推出的"中通博发"、"中通凯撒"、"中通凯越"、"中通阳光"、"中通凯驰"等系列产品，具有很高的市场信誉和极强的力，畅销国内市场，并已远销到海外三十多个国家和地区。去年至今，公司又先后推出了"中通领航"一层半高档客车、"中通梦幻"双层大容量高档客车、"中通领御"、"中通领秀"、"中通领韵"系列高档、环保、节能客车，一上市就受到广泛关注和普遍好评。近五年来，中通客车产销指标平均每年以超过30%的速度增长，保持着持续、快速、健康的发展态势。2008年公司销售客车7800辆，销售收入突破17.5亿元，其中海外市场销售额达到5.8亿元。
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服务承诺
中通客车的服务战略追求的是客户价值的最大化与公司持久的竞争优势。在公司与客户之间建立长期的战略伙伴关系的过程中，让服务贯穿于产品售前、售中、售后整个过程中，向顾客提供超过其期望的“顾客价值”，增强客户对我们的信任，从而使企业能够获得长期的赢利与发展。
中通客车目前已经拥有一个稳固而完善的产品售后服务系统。该系统由营销总公司服务中心为主干，8家驻外服务办事处为分支，多家特约服务站为触点的三级服务管理机构组成。新型售后服务系统由营销总公司服务中心全面负责服务系统的管理与后勤支持，在各销售分公司所辖区域内的中心城市设立驻外服务办事处负责所辖区内服务管理与实施，各地特许服务站负责提供辖区内的客户服务。
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人才体系
以人为本
与人类发展同步，永续良好到伟大
中通客车
作为产业开拓和创新的代表者，中通客车本着“与人类发展同步，永续良好到伟大”的宗旨，坚持“以人为本”，将“人本”作为中通客车公司文化的根本要素，将人才的培养和开发作为公司的第二条生产线，努力为每位员工提供事业发展的机会、良好的工作条件、创造性的专业技能培训和价值对等的工作报酬。近年来，随着市场经济的快速发展和严峻挑战，中通客车公司在原来的经营管理模式的基础上，进一步提出并发展了“自我否定、自我完善、自我加压、自我发展”的指导思想，通过体制改革和机制创新使企业焕发出勃勃生机和活力，将人才开发放到战略发展的高度来抓，以人为本积极实施人才战略，努力打造中通客车公司特有的人才资源管理模式 。
中通教育学院
2006年 3月19日，中国客车业第一个企业大学——中通教育学院在中通客车控股股份有限公司揭牌成立。山东省交通厅、聊城市政府领导以及中国人民大学、长安大学、吉林工业大学、山东理工大学等高校的领导、教授和专家，中通客车的客户代表、代理商代表、服务站代表和各地媒体记者100余人参加了揭牌仪式。
中通教育学院作为培养一流职业经理人和技术管理、营销、生产各 个系统专业骨干力量，全面提高职工素质和水平的企业大学，是中 通客车公司发展到现阶段的必然产物，它的出现不仅会更进一步系统规范公司内部员工的培训工作，为公司员工提供继续求学 深造的发展机会和平台，而且以客户、分销渠道、合作伙伴为主体的对 外培训业务也扮演了越来越重要的角色，不仅可对内 训作深度开发，在员工培训的绩效与灵活度方面实现提升，更是一个与外界联合、沟通平台的提升。
中通教育学院实行总经理领导下的院长负责制，设有教务处、装备处和课程开发处。在“管理科学化，课程层次化，范围多元 化，师资职业化，培训市场化”的运行理念下，中通教育学院发挥着以下七大职能：
与时俱进，推进中通公司的观念变革
培养中通人的共同价值观、使命感，促进企业文化的综全提升
促进公司人才梯队建设，培养公司战略性人才
致力于学习型组织的研究和创建
引进国内外智力，成为知识共享的平台
致力于中通企业文化的传播，为供应商、顾客及战略伙伴提供培训服务
培训资源的统一管理和开发
以上职能的发挥，将会使中通客车的“人本”文化得以更好的发展和传播，进一步培养中通人的共同价值观、
使命感，促进中通客车公司与战略伙伴同进步、共发展，使中通客车 “与人类同步，永续良好到伟大”！实
现公司“服务民生，奉献社会”的核心价值。
编辑本段
企业荣誉
通客车凭借良好的产品品质和企业实力，先后被指定为“第53届世界小姐总决赛”、“第三届APEC中小企业技术交流荣誉
会”、“第19届世界诗人大会”、“中2006全球自然生态与人居环境论坛”和“2008北京奥运会（残奥会）”等一些具有世界影响活动的会务用车，并在世界客车博览亚洲展会和全国客车大赛上荣获了包括“BAAV年度最佳客车制造商”、“BAAV年度最佳造型奖” 和“中国客车节油大赛大型高级公路客车节油大奖”在内的十多项大奖，成为国内最具实力和竞争力的客车生产企业之一。
国家认定企业技术中心
奥组委主席致谢函
博士后科研工作站
中国名牌产品2008年度BAAV最佳环保客车奖
出口AAA级信用企业
国家级实验室
年度机电商会推荐出口品牌
国家汽车整车出口基地企业
国家863计划CIMS应用示范企业
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历史沿革
1958年“聊城市车辆制修厂”（公司前身）创建；
1971年开始专业生产公路客车；
1984年更名为“山东省聊城客车厂”；
1993年3月16日经山东省聊城地区体改委聊体改（1993）15号文批准，在山东省聊城客车厂的基础上，由山东省聊城客车厂、中国重型汽车集团公司和中国公路车辆机械总公司三家共同发起， 以定向募集方式设立的股份有限公司，1994年4月7日注册登记为山东客车股份有限公司。
1994年公司完成股份制改造，成立“山东客车股份有限公司”；
1996年7月19日－1998年2月23日，本公司内部职工股在该所挂牌交易。
1997年8月，经聊城市人民政府和中华人民共和国交通部批准中国公路车辆机械总公司受让山东省聊城客车厂2300万股股份，成为公司的第一大股东。经山东企业产权交易所批准。
1998年4月公司更名为“中通客车股份有限公司”；
2000年1月“中通客车”在深圳证券交易所上市；
2000年11月公司更名为“中通客车控股股份有限公司”2000年11月中通客车成功引进国际先进的荷兰BOVA客车技术；
2005年10月中通客车产品获国家新车注册登记免检资格；
2006年4月第一辆中通电动客车下线，中通客车公司在国内打造首家电动客车生产基地；
2006年7月中通客车被列为国家火炬计划重点高新技术企业；
2006年8月中通客车被列为国家汽车整车出口基地企业；
2006年12月中通客车获得客车底盘生产资格，成为整车生产企业；
2007年3月公司实验室被认定为“国家级实验室”；
2007年6月新疆中通生产线奠基投入使用；
2007年9月公司荣获“中国名牌”称号；
2008年6月公司设立国家级“博士后工作站”；
2008年8月中通客车全系列产品服务奥运；
2008年10月公司技术中心被评定为国家级技术中心；
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电动客车
中通电动客车大事回顾:
2004年底，中通客车开始对电动客车项目进行调研论证和人员培养。2005年底，中通客车成立电动车研发项目组。
2006年4月9日，第一辆电动公交客车顺利下线，这标志着中通客车在电动客车产业化之路上迈出了坚实的
一步，同时也在未来市场竞争中抢占了先机。
2006年4月22日，中通混合动力客车被山东省列为“十一五”重大专项。
2006年5月10日，中通混合动力客车驶入科技部，接受科技部和专家检阅。其节油、环保、车辆可靠性和
安全性等方面的优越性能，获得了京城汽车界专家的广泛赞誉。
2006年8月30日，中通混合动力客车在山东省聊城市人民政府举行试运营发车仪式。
2006年9月底，第八届国际交通设备与技术展览会，中通客车新产品和新技术受到了交通部、科技部等与会领导和专家的极大关注，并被评为“时尚创新客车”。
2006年11月28日,科技部公布了“十一五”863计划“节能与新能源汽车”重大专项名单，中通客车：《混合动力客车整车开发及产业化》、《奥运用纯电动客车整车开发》两个项目通过立项,中通客车成为国内主流客车厂家唯一一家获取两个课题的单位。
2007年6月26日，中通客车以小组最高分中标北京混合动力客车示范工程，这证明了中通混合动力客车经过两年多的考验，逐步走向成熟，迈向市场。
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机构预测
行业评级
有88机构对中通客车所属汽车制造商行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有17家。
投资评级
中通客车共有研究报告1篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为0篇，中性评级为1篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇； 中通客车历史的市盈率在20倍到240倍之间，当前市盈率为58，目前价值有所低估。
2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前61.7%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前77.0%，处于合理的位置。
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财务分析
规模增长指标
中通客车过去三年平均销售增长率为26.30%,在所有上市公司排名（577/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21，外延式增长合理。
EPS成长性
中通客车过去EPS增长率为135.49%，在所有上市公司排名（191/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为3/21，公司成长性较好。
盈利能力指标
中通客车过去三年平均盈利能力增长率为116.75%，在所有上市公司排名（229/1710），在所在的汽车制造商行业排名为 （3/21）。盈利能力较强。 EPS稳定性
中通客车过去EPS稳定性在所有上市公司排名（891/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21 。公司经营稳定合理。
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持仓结构
中通客车在过去的一年中，股东户数呈减少趋势，机构持仓比例增加。最新季度情况表明，该股人均持股增加。最新机构持仓为6.22%，部分机构对该股看法有所上调，仓位上调3.05%。
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投资亮点
1. 公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一,综合实力排名位居全国同行业中前列。而底盘生产资格的获得,使公司跨入"整车生产企业"的行列。同时,公司也是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一。
2. 公司被认定为高新技术企业,认定有效期为3年。根据国家对高新技术企业的相关税收政策,公司自获得高新技术企业认定后三年内(2008年至2010年),所得税税率将按15%的比例征收。
3. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.0300(元),每股净资产2.2300(元),净资产收益率1.5500%,营业收入1003703636.9400(元),同比增减-21.9231%;归属上市公司股东的净利润8236926.06(元),同比增减-59.5393%。
4. 公司与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司分别签署了采购合同,两家公司分别向公司采购100部和80部纯电动及混合动力客车,总金额共计21947万元。
5. 公司股东中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日-2009年12月17日通过集中竞价交易方式减持公司股份321.58万股,占总股本比例为1.34%。
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投资建议
综合投资建议：中通客车（000957）的综合评分表明该股投资价值一般（★★★），运用综合估值该股的估值区间在10.25-11.27元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。
行业评级投资建议：中通客车（000957）属于汽车制造行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第20名。
成长质量评级投资建议：中通客车（000957）成长能力极差（★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第1106名，所属行业成长能力排名第16名。
评级及盈利预测：中通客车（000957）预测2009年的每股收益为0.08元，2010年的每股收益为0.11元，2011年的每股收益为0.13元，当前的目标股价为10.25元，投资评级为持有。
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相关资讯
中通客车与光大银行签署战略合作协议
2011年7月15日，中国光大银行与中通客车在聊城阿尔卡迪亚签署战略合作协议。中通公司董事长李海平分别与光大银行总行及青岛分行签订协议：光大银行总行给予中通客车授信额度7亿元；光大银行青岛分行给予公司综合授信额度20亿元，双方合作更加深入，合作领域和合作方式迈上了新台阶，并建立面向未来的全面战略合作伙伴关系。中通客车公司与光大银行自2003年合作以来，双方携手前行，合作金额逐年上升，在互信互利的基础上，相互支持，在很多重大订单上，光大银行给予了很大信贷支持，形成了稳定的合作关系，并与公司部分战略客户建立起“互信、多赢”的良好银企合作关系，发展成为多方互相认可的重要合作伙伴。
此次战略合作协议的签订，标志着中通客车公司与中国光大银行的深层次合作又翻开了崭新的一页，合作领域和合作方式迈上了新台阶，并建立面向未来的全面战略合作伙伴关系，这必将有力推动中通客车公司产品的销售，为战略合作客户提供更加便捷的融资平台，实现银企共赢的良好局面。