❶ 2014年我劝亲戚买10万特斯拉的股票，现在能值多少钱
现在股票翻了十倍左右，如果是2014年买了10万的话，现在最起码因该能值100万左右，其收益在现在是非常高的了，因为在现在特斯拉的股票涨的非常厉害。
拓展资料：
如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。
去年8月份的时候，特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期，高到什么样的程度高到2000多美元，后来不知道为什么跳水式下降，然后一下子就下跌到了400多，自己因为不买股票，所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升，是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了，互联网是没有记忆的，当时闹得那么严重，现在该过去不也过去了吗？所以也没有那么坏的影响了，自然销量之类的，也会逐渐回升价格就能上去了。
之前那么多抵制新疆棉的厂商，国外的那些品牌，大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了，你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗？互联网没有经验，特斯拉之前出的那个刹车的事情，出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了，但即使是这样，人家的市场战令度略有下降，仍然是在市场上占有相当大份额的，因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远，人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。
❷ 1美元能买多少股特斯拉
去年12月份的时候特斯拉的股票是405美元。
到了今年年初的股价只有200多，到了8月20日收盘后的股票价格是2001.83美元。也就是说，如果下一次股市开市之后就买特斯拉股票的话，一股至少就需要2000多美元。
❸ 股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗
在中国市场，最便宜的落地接近30万的Model3，同样预算能买到宝马和奔驰里的中低配，奥迪A4L的高配。Model3是否有足够的实力和底气，从这些车型手里一年抢走十几万订单？这相当于C、3系、A4L任一款车全年的销量。
从进口版Model3实际销售情况看，也并没有对豪华B级车市场造成足够大影响。这并不是价格的问题（毕竟进口版更强溢价能力，中国消费者是认的），而是因为电动车在很多人心目中，还是不方便、续航短、不稳定的代名词，在选车时根本不会考虑。更何况，从进口Model3来看，已经暴露出一些做工品质方面的问题。
中国市场纯电动乘用车市场的盘子有多大？从乘联会公布的数据看，2019年1-11月，新能源乘用车销售规模89.5万辆。照此趋势，预计全年大约不超过100万辆。其中约2/3是纯电动乘用车。换句话说，纯电动乘用车总规模每年只有六七十万辆。
如果特斯拉一年就要拿走十五六万销量，相当于市场的20%-30%都归了特斯拉。这可能吗？
就算是如机构最乐观预测，2020年新能源车总盘子预计会上涨到150万辆。就算纯电车达到100万辆规模，特斯拉要实现15万辆以上规模，占比要达到15%-20%。
想想，这可能吗？强如一汽大众和上汽大众，每家市场份额也不过在10%左右。有人说，特斯拉在美国纯电车市场已经占到了70%份额，但北美的情况不能套用中国。特斯拉在美国的对手是日产、宝马、奥迪、大众。这些品牌电动车在中国存在感也很低。特斯拉在中国想复制美国的神话，很难。
现在各种研究机构对特斯拉2020年中国市场的预期，非常不统一（反正观点也不用负责）：有说预期在两万台规模的，有说在10万台规模的，有说在15万台规模的。至于相信谁，全看你愿意相信谁。
最后说说
其实笔者对特斯拉在中国的预期不乐观，还有一个重要的原因。就是你不难发现，即便是去年六七十万辆的电动乘用车销量，其中也约有60%-70%是卖给了非个人客户，流向了出租车、共享专车、公务用车等市场。此外去年纯电动车下滑，除了政府和企业采购饱和，还有一个重要原因就是各地燃油车牌照政策的放开。所以私人用户对纯电动车的真实需求到底有多少？其实还真不好说。别忘了蔚来、小鹏、威马，有一个算一个，2019年的交付量普遍距离目标甚远，甚至只完成了20%-50%。这说明其实电动车企，对市场的预期普遍过于乐观，而且是乐观的太离谱！
放眼全球，其实电动车的市场也不大。2019年全球也就在150万辆规模，其中中国约占一半，美国约有二三十万辆。其他是欧洲、日韩等。而且中美两个主要市场今年增长都开始乏力。所以电动车还远远谈不上能颠覆谁。
有人说，Model3强就强在没有竞争对手。笔者认为这话也属于自我催眠。且不说BBA们正在加速进场，且不说一大堆互联网势力和国产品牌已经抢先布局。特斯拉最大的优势就是时间差，而时间差是怎么来的？就在于传统巨头们觉得“电动车市场还是太小”，还在为“赚燃油车的钱”还是“赚电动车的钱”犹豫不决，但关键的技术、制造、成本优势等壁垒是不存在的。这意味着传统巨头一旦决定转型，一夜之间，特斯拉周围就可能站起一大堆竞争对手。
特斯拉在中国的唯一机会，也许就如某些分析所说，像美国一样，国产Model3能激活一大批中产阶层，使之成为一种消费风尚和圈层文化。换句话说，一半靠产品，一半靠情怀。
只是，经历了电动车骗补、自燃、充电难、续航虚标等多重风雨洗礼的中国市场，对电动车充满了复杂情感的中国消费者，能给Model3这样的机会吗？
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❹ 中国、欧洲两大电动车市场受挫的特斯拉股价如何
在中国、欧洲两大电动车市场受挫的特斯拉，其股价在近日也“跌跌不休”。本周五特斯拉（TSLA.NASDAQ）最新报价为每股572.84美元，已经连续第4个交易日下跌。据外媒统计，其股价相比一月下旬的峰值已下跌超30%。
关于近期特斯拉股价的走弱，有声音指市场正对特斯拉在中国的境况感到担忧。
日前，据外媒报道，特斯拉已决定放弃竞标其位于上海工厂对面的一块地段，原因是公司至少到目前为止不再计划大幅提高在华产能，限制中国产量在其公司全球产量所占比例，并不再计划将中国成为全球出口的枢纽。
特斯拉在中国、欧洲两大电动车市场销量下滑
据5月上旬乘联会发布的数据显示，在Q2的第一个月份，特斯拉中国销量为25845辆，环比下降27%。同时，在接近2.6万辆的销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。换言之，扣除出口销量后，特斯拉当月在华销量仅11671辆。
据EV Sales数据，今年4月特斯拉Model 3在欧洲仅交付1244辆，环比3月2.8万辆的下滑幅度达95.6%，跌出Top 10榜单。同时，本土巨头大众旗下ID系列的产品ID.3、ID.4两款车型销量分别为7565辆、5941辆，位列一二名。
可见，在暂未实现本土化产能优势的欧洲，特斯拉也正在面临当地巨头的反扑。
❺ 特斯拉在中国这么拽，为什么在欧洲销量那么低
一般而言，拆股必然会导致股价下跌，但各大证券分析师并没有根据具体的拆股方案进行政策的调整，依旧维持他们此前对特斯拉股价的预期。可见，除了业界一致看好特斯拉目前的发展外，这也与其在全球电动汽车领域的领先优势有很大的关系。
毫不夸张地说，如果特斯拉能够一直保持在电动汽车领域的技术优势，就能巩固其电动汽车领头羊的地位。
写在最后：
目前看，欧洲市场销量的大幅下滑只是暂时现象，未来产能问题解决后，特斯拉真正的问题依然还是价格。价格到位了，特斯拉仍将在全球新能源汽车市场狂奔。
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❻ 特斯拉的股票现在每股多少钱呢
特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。
特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投资者的认可。这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。
我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。
❼ 特斯拉三月份平均股价
3月初，国家海关总署商品检验司称，近期海关在进口汽车检验过程中，发现进口特斯拉Model 3纯电动车存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题，不符合国家强制性标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的要求，存在安全隐患，影响消费者合法权益。到3月15日，海关才解决对进口Model 3 的风险控制措施。在欧洲市场，特斯拉也因欧洲版零部件短缺无法入关，导致Model 3虽然量产且运出但却没有交付给消费者。
对于特斯拉第一季度的实际交付量，华尔街八大投行均表示，特斯拉交付量比预期糟糕得多。当日，摩根大通将特斯拉目标价由215美元下调至200美元，高盛集团也对特斯拉股票维持卖出评级。高盛分析师大卫·坦伯里诺称，“鉴于出货量水平的下降以及利用率弱于预期的现状，这很可能会给我们对特斯拉的EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的盈利）和自由现金流预期带来下行压力（对于华尔街分析师的平均预期来说也是如此）。基于此，我们重申对特斯拉股票的‘卖出’评级。”
国产电池供应商仍成谜
尽管如此，特斯拉仍重申了全年的出货量目标为36万辆至40万辆区间。而由于第一季度交付量低于预期，预计第一季度净收入将受到负面影响，但公司仍有充足的现金流。
对于特斯拉上海建厂项目，特斯拉介绍称目前进展顺利，桩基施工已完成，并开始厂房钢结构搭建工作，预计五月份完成相关工程建设，生产设备正式进场安装，年底部分生产线实现量产。按照规划，特斯拉上海超级工厂在完全投入运营后，该工厂年产量将攀升至50万辆纯电动整车。在业内看来，上海工厂对于特斯拉在全球的扩张至关重要，该工厂顺利投产后，特斯拉在中国市场的发展将具有更大空间。
但值得注意的是，去年马斯克就表示动力电池要在车辆生产地采购，以便及时满足需求，但截至目前，传闻为特斯拉上海超级工厂生产Model 3提供电池的天津力神、宁德时代、智慧能源等均被否认。特斯拉国产电池供应商目前仍是个谜。
此前，有消息称特斯拉在与天津力神洽谈合作，但随后天津力神便发表官方声明，称其公司未与特斯拉合作，也未签订相关协议。3月11日又有消息曝出，称特斯拉与宁德时代就电池订单问题进行磋商，以便日后为特斯拉上海超级工厂生产的Model 3供应电池。但3 月12日早间，宁德时代也发布澄清公告表示，公司未与特斯拉达成合作意向，尚未签署任何商务协议。3月20日，A股上市公司智慧能源在互动平台表示，目前公司就锂电池合作在与特斯拉临港新厂进行接洽，但还未有正式的业务合作。但3月20日特斯拉方面在接受新京报记者采访时否认，称双方未曾就业务进行接洽，对于中国电池合作伙伴暂时没有进一步信息可以提供。
❽ 马斯克出售逾11亿美元特斯拉股票，售价是多少
马斯克这一次卖出大约11亿美元的特斯拉股票，从目前的交易数据来看的话，他这一次卖出的股票价格大约为7.6亿美金。而且美国股市的监管人员也表示，马斯克卖出的股票价格为1135美元到1175美元之间，这样的价格还是非常高的，毕竟在那之后特色那个股票收盘价为1067.95美元，说明马斯克卖出的股票价格是处于一个高点，今天我们就来探讨一下。马斯托为什么要卖出自己手中的股票？
第三，如何评价他的行为？不得不说，马斯克的确是一个非常会营销的商人，虽然他现在套现离场，但是在接受问卷调查的时候，竟然有超过58%的人支持马斯克手中的股票。马斯克通过自己手中的期权以及商业化的运作完美的套现，而不引起市场的反感，真的让人佩服。
❾ 涨价将近4万元人民币！特斯拉大幅调整欧洲售价
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❿ 如今的特斯拉股票怎样
如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。
所以特斯拉的股票，如果你对它未来持有很大的信心，并且觉得它仍然是具备发展空间的，并且觉得现在出现这些问题会随着技术的逐渐进步解决掉，其他的问题也能逐渐被市场忽略掉，你觉得他仍然具备投资的前景那你就买，但是正常的交易其实是不建议你买特斯拉的股票的，因为我们这买他们的这个那斯达克股票手势上比较麻烦，风险程度比较高。