❶ 申通快递报价
这是为你提供的价格表，非常的详细了，希望对你有所帮忙！
地区 价格1公斤 续重(每公斤) 到达时间(工作日)
浙江省 6元/kg 2元/kg 1个工作日
上海市 6元/kg 2元/kg 1个工作日
江苏省 6元/kg 2元/kg 1-2个工作日
安徽省 10元/kg 8元/kg 1-2个工作日
广东省 13元/kg 10元/kg 1-2个工作日
福建省 13元/kg 10元/kg 1-2个工作日
山东省 13元/kg 10元/kg 2个工作日
湖北省 13元/kg 10元/kg 2-3个工作日
湖南省 13元/kg 10元/kg 2-3个工作日
江西省 13元/kg 10元/kg 2-3个工作日
辽宁省 16元/kg 15元/kg 2-3个工作日
河北省 16元/kg 15元/kg 2-3个工作日
河南省 16元/kg 15元/kg 2-3个工作日
吉林省 16元/kg 15元/kg 2-3个工作日
黑龙江省 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
四川省 18元/kg 15元/kg 2-3个工作日
陕西省 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
山西省 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
甘肃省 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
广西省 18元/kg 15元/kg 2-3个工作日
贵州省 18元/kg 15元/kg 2-3个工作日
云南省 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
北京 15元/kg 10元/kg 2-3个工作日
天津 15元/kg 10元/kg 2-3个工作日
内蒙古 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
宁夏 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
重庆 20元/kg 15元/kg 2-3个工作日
海南省 18元/kg 15元/kg 2-3个工作日
❷ 快递员打伤客户对其股票有影响吗
事件原委
北京申通快递某快递员因遭遇投诉对其怀恨在心，手持“一块比拳头还大的有尖头的石头”入室将受害者击倒在床，血流满地。事情过去近3天，申通没有任何回复，甚至连当天派出所要求的到场，都没有任何一个人前往。之后北京申通快递官微表示，对此事给消费者带来的伤害和影响，我司也十分愤慨，在此向客户致歉。此后，申通快递官微称，申通快递绝不会逃避任何责任，更不会“容忍”任何侵害客户行为的存在。
❸ 接受申通快递的过户费是多少
可以的。
【申通快递】
因申通快递全国都是一个统一的收费标准，公司对快递收取的费用如下：
1、广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。
2、江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。
3、天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。
4、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。
5、香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。
❹ 申通快递股票
借壳002468，目前停牌中，涨幅已大，不建议参与
❺ 申通快递股票为什么跌停
虽然我不参加炒股，但是我也知道股市没有哪一支股票，是永远涨，不会跌的。所以炒股都是要承担很大风险的。
❻ 申通快递股票什么情况
目前申通快递的基本面不是很好,盈利的能力不是很好,但是股票的位置还是可以的,可以少量建仓,如果跌下去可以加仓，等待后期轮动周期到来以后的补涨行情
❼ 申通快递发布“1元购”股权激励计划，你如何看待这个计划
在今年2月份的时候，申通快递发布了2022年第一期员工持股计划，根据公告内容，拟以一块钱每股的价格，向公司高管、核心骨干员工等转让已回购的不超过1955.99万股股份，对于这个“1元购”股权激励计划，我觉得这是上市公司进行一种员工激励的重要方式，对企业和员工都是有好处的。
对于申通此次推出的“1元购”股权激励计划，不少中小投资者总是会质疑在这个计划背后会不会存在利益输送，损害中小投资者利益的情形，不过根据专业人士分析，员工持股计划遵循《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》，指导意见并未对股权授予价格有所限制，因此员工持股计划在价格的设置上具有一定的灵活性，所以，申通快递“每股1元”的员工持股计划在合规层面上是符合相关规定要求的。
❽ 申通快递可能正逐步走向衰落，不然快递股票为什么就它
002468申通快递，有股票现在价格24.28元。
❾ 申通股票为什么老是跌啊
8月1日，申通快递(002468)开盘不久后股价快速跳水，封死跌停，令市场咂舌。要知道，在其前一天晚上，申通快递刚刚公布了一个重大“利好”：阿里巴巴拟百亿元入股公司，未来或取得其控制权。
按照A股市场以往经验，阿里这棵大树，谁抱上谁涨停。申通快递今年3月被阿里入股的消息一经公布，开盘后即一字涨停，此后一段时间，股价走出独立上涨行情。但是为何这次阿里拟加仓的消息不仅没有助推申通股价，还上演了闪崩跌停的现象？e公司记者发现，问题也许出在价格上。经计算，阿里本次的协议购买价格的折价率高达30%，这对于收购业绩优良的行业巨头控股权来说，十分反常。
阿里拟入主申通折价率或达30%
申通快递7月31日晚公告，控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署《购股权协议》，赋予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司竞争对手除外）自2019年12月28日起三年内（“行权期”）向德殷投资发出通知要求购买德殷德润51%的股权，以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有的上市公司16.1%股份的权利。本次购股权的总行权价格为99.8亿元。如若全部行权可能导致申通快 递的实控人发生变更，阿里巴巴将持有申通快递46%股权。
德殷德润持有申通快递29.9%的股权，阿里若取得德殷德润51%股权，计算可得，阿里获得申通快递15.25%的股权，再加上通过拟恭之润取得的16.1%股份，则阿里本次拟收购申通31.35%的股份。
按照申通快递当前总股本15.308亿股计算，此次出让的股本数为15.308×31.35%=4.799亿股。本次购股权的总行权价格为99.8亿元，那么将折合每股价格为20.80元。按照7月31日收盘价29.64元/股计算，则折价率高达30%。
当然，这只是简单的权益计算，与实际的对价计算有出入。不过，从申通快递的股价表现来看，市场倾向于认为阿里入股对价较低，因此选择用脚投票。
一般而言，上市公司股权若具备对上市公司的控制权，转让时往往会存在溢价，A股上市公司大股东高溢价转让控股权的现象并不鲜见。而且企业规模越大，其溢价率也会越高。申通快递在2018年实现营收170.13亿元，同比增长34.41%；净利20.49亿元，同比增长37.73%。2019年上半年每月披露的快递服务业务收入，也实现了两位数的高增长。
申通作为行业知名快递公司，且业绩优良，为何控制权的转让不仅没有溢价，还出现了大幅折价。针对这一问题，e公司记者致电申通快递，工作人员表示他们也不清楚控股股东为何折价转让股权，需要确认后再做回复。
有市场传言猜测，阿里与申通快递控股股东的购股权协议也许是很早之前就已确定，那时申通股价没有这么高，所以收购价格才这么低。为此，e公司记者询问申通快递，阿里与其控股股东何时开始进行本次协议的协商。申通快递工作人员表示，具体时间并不清楚，但是可以肯定的是，在今年3月11日阿里第一次表示入股申通之后，双方合作后才开始协商，然后产生了本次协议。
以目前A股市场上的惯例，股份转让价格一般是以协议签署之日前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值作为定价标准。Wind数据统计显示，申通快递自3月11日起至7月31日止，中间任意连续30个交易日的均价都高于本次收购价格20.80元/股。也就是说，在此期间无论何时确定下本次购股权协议，阿里均是以折价的金额确定了申通快递的控制权。
此外，阿里与申通快递控股股东本次签订的购股权协议也值得一提。对A股市场的投资者而言，购股权协议可能比较陌生，但在全球资本市场这是常用的投资工具。购股权是指一方在未来确定的时间内按照一定的价格购买一定数量的目标企业股份的权利。购股权实际是一种期权，约定未来可能交易，但当下并没有产生实际交易，甚至未来是否交易也存在不确定性。也就是说，阿里未来是否会进一步入股申通快递实际上还存在未知数。
入股到入主 走势两重天
今年3月，阿里巴巴拟以46.65亿元入股申通快递。双方“牵手”理由为拟在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。按交易价格测算，该笔战略投资作价约为20.8元/股，较公告前一交易日收盘价（20.44元/股）差别不大。 至此，阿里先后入局圆通、中通、申通，集齐了传统快递四巨头“三通一达”中的“三通”。
彼时，阿里入股的消息一经公布，申通快递开盘后即一字涨停。此后一段时间，申通快递股价走出独立上涨行情，股价一路震荡上扬。截至7月31日，公司期间涨幅达近五成。
今年5月，申通控股股东德殷投资调整内部股权架构，调整后其所持申通的53.76%股份拆分为三，其中29.9%的股份转予全资子公司德殷德润，16.10%的股份股份分给另一全资子公司恭之润，剩余7.76%股份仍由德殷投资持有。申通第一大股东变为德殷德润，实控人仍为陈德军和陈小英。
7月1日，阿里前述战略投资事项宣告完成。此时，德殷投资已将持有的德殷德润49%股权转予阿里，后者由此间接持有申通快递14.65%的股份。
时隔一个月，阿里此番再下一城，通过收购德殷德润51%股权、恭之润100%股权，其持股申通的比例将增至46%，跃升上市公司实控人。从前述一系列动作来看，阿里的“两步走”路径可谓环环紧扣。
从入股到控股申通快递，申万宏源认为，阿里亲自下场实控快递，事关拼多多与阿里两个电商平台的战争。从阿里自身角度讲，淘宝是其整个生态体系的基石，拼多多出其不意的发展将会潜在威胁阿里的根本。从过去经验看，阿里仅仅是参股当年行业第一的公司为主，更多的是通过电子面单等实现对物流的控制。从今年上半年来看，拼多多的日均包裹量已经超过了阿里系的一半，成为阿里巴巴难以忽视的竞争对手。而快递作为电商的基础设施，成为阿里巴巴加快布局的对象。
不过，尽管多家券商机构“唱多”阿里的入主，但或许是折价甩卖，亦或是前期涨幅较大、利好已兑现的原因，今日（8月1日）申通盘面显现出市场对此的巨大分歧。申通快递于早间闪崩跌停，随后封死在跌停板，现价26.68元/股，成交6.7亿元，市值一日内蒸发逾45亿元。
盘后数据显示，游资系此次出逃主力。申通快递8月1日卖方前五席位均为券商营业部，合计卖出2.38亿元。其中，卖一席位财通证券杭州解放东路营业部卖出9204万元。买方席位则出现北向资金与机构席位的身影。其中，深港通资金位居买一席位，买入4653万元，并卖出314万元。此外，一机构席位买入1279万元。