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jp摩根lol蔚来汽车股票价格

发布时间: 2022-06-23 13:52:39

⑴ 蔚来汽车暴涨13%,市值突破1000亿美元,致其股票大涨的原因是什么

什么原因促使这一次蔚来股价大涨?下面来剖析一下



算起来,蔚来汽车在本届“NIO DAY”发布会上一共推出了4样产品(技术), 其中,第二代换电站可以让用户在换电时减少了很多排长队的烦恼;150kWh电池包这个“饼”,小雷只想说:有发展的方向和目标总是好的;NAD全栈自动驾驶让蔚来从驾驶辅助走向了自动驾驶;而ET7则可以看作是这三项技术的集大成者。

近年来蔚来汽车的技术研发方向更多的是在“解”。蔚来汽车早在2017年就通过换电技术率先完成了纯电动汽车与动力电池之间的解耦,让旗下的产品可以通过更换动力电池来实现实时升级。如今又推出了可“定制化”的NAD全栈自动驾驶技术,让消费者有了更加丰富的选择。我想,这大概就是蔚来眼中的未来吧。

蔚来市值突破千亿美元,蔚来已来。新能源汽车概念,持续活跃。

⑵ 蔚来汽车今年股价升1000% 11月17日揭晓三季报

财经网汽车今年以来,蔚来汽车股价已上涨十倍。

当地时间11月13日,彭博社发布消息,去年经历现金流困境的蔚来,今年股价已上涨10倍,总市值甚至超过通用汽车。

彭博智库(BloombergIntelligence)分析师认为,特斯拉的品牌知名度和庞大的经销网络将使得ModelY在华销量超过蔚来。

财经网汽车就上述观点联系到蔚来汽车相关人士,对方暂未回复置评请求。

今年以来,新能源汽车在资本市场表现强劲。特斯拉和蔚来成为该智能电动汽车板块中的市值佼佼者,同样来自中国的理想和小鹏也表现不俗。

彭博社预计,随着电动汽车在中国市场的前景被持续看好,尽管该领域竞争愈发激烈,投资者仍会大笔押注蔚来汽车。但一个事实是,与大型的传统车企相比,蔚来汽车的销量仍然微不足道,随着研发成本和营销成本的上涨,尚未实现盈利的蔚来汽车将会面临趋于严峻的价格压力。

除了前述提及的特斯拉,彭博社还认为,蔚来的潜在对手还包括同样被资本市场看好的比亚迪和长城汽车。在国际市场上,传统汽车巨头,如大众、戴姆勒、丰田和现代等,都在加速电气化转型。在中国本土,10月份上汽集团的新能源汽车销量已取代特斯拉成为新能源汽车销量冠军。

数据显示,10月中国新能源汽车销量冠军为上汽集团旗下的通用五菱,共售出29711台,第二名为比亚迪,共售出22395台。第四名特斯拉在10月的销量成绩为12143台。蔚来10月共交付5055辆,同比增长一倍,这也是蔚来首次月度突破5000辆。

财报显示,蔚来汽车2020年第二季度总收入为37.189亿元人民币,同比增长146.5%;毛利率为8.4%,首次实现转正;净亏损为11.767亿元人民币,同比减少64.2%。第二季度,蔚来汽车共交付新车10331辆。

当地时间11月17日,美股蔚来汽车将发布第三季度财报。第三季度,蔚来汽车共交付新车12206辆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 错过一个亿蔚来汽车股价暴涨66%

戏剧性的是,在蔚来财报公布的当天,也是特斯拉在上海超级工厂正式向15名员工交付首批国产Model3的日子,不论是巧合还是有意而为之,这一场厮杀已然撕开了那一层薄薄的窗户纸,等待蔚来也将是特斯拉的产能爬坡后的围追堵截。

回归最开始的“一个亿”,错过的究竟是一次暴富的机会,还是规避了一次不定时的“失落”炸弹?时间和市场自然会告诉我们答案。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 蔚来市值

蔚来公司总市值为670.82亿元。蔚来公司是中国高端智能电动汽车市场的先驱。蔚来公司成立于2014年11月,为客户提供高端智能电动汽车,并推动下一代互联,自动驾驶和人工智能技术的创新。
蔚来公司2018年9月12日在纽交所上市,股票的发行价格为6.26元,发行量为15.86亿股,发行的股票中海外上市股为13.09股,非上市流通股2.77亿股。公司主要的股东为腾讯控股有限公司。
该公司2020年的汽车销售额度为254.44亿元,2019年的汽车销售额度为135.85亿元,2018年的汽车销售额度为63.67亿元。蔚来公司的汽车销售每年都会成倍的增长。
蔚来旗下的主要产品包括ET7、ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等。蔚来旗下的几款汽车都是纯电动汽车,ET7是一款中大型轿车,这款车的官方指导价格为44.80-52.60元。ES6是一款中型SUV,这款车的官方指导价格为35.80-52.60万元。EC6是一款中型SUV,这款车的官方指导价格为36.80-52.60万元。ES8是一款中大型SUV,这款车的官方指导价格为46.80-62.40万元。EC6是一款中型SUV,这款车的官方指导价格为36.80-52.60元。
新能源汽车是汽车市场的新兴力量,对传统的汽车产生了不小的冲击。除了蔚来品牌以外,市面上还包括比亚迪,特斯拉,宝马,宇通客车,吉利汽车等都开始布局新能源汽车。
特斯拉2010年6月29日在纳斯达克上市,发行价格17.00元,发行股1330万。特斯拉2021年的销售额为361亿美元,2020年的销售额为315.4亿美元,是目前新能源汽车行业里,排行第一的企业。比亚迪2021年上半年新能源汽车累计销量15.46万辆,比亚迪的总市值达到了8984亿元,净资产911.8亿元,净利润24.43亿元,成为国内最大的新能源汽车厂商。新能源汽车行业的竞争非常激烈,也是未来的核心产业之一。

⑸ 蔚来汽车市值是多少

2021年1月12日收盘,蔚来股价上涨6.42%,报62.70美元,市值977.43亿美元,盘中股价一度来到66.99美元,市值一度冲破1000亿美元。目前已超越大众汽车集团,市值仅次于特斯拉和丰田,成为全球第三大市值的公司。

关于蔚来汽车的高市值,网上有人这样评价。说蔚来汽车所有的业务模块都可以分开上市,所以它不是车企。而是BBA(豪华汽车)+中石化(三位一体的补点体系)+微信(APP社交)+京东(电商)+海底捞(高端服务)+易车(二手车)的超级综合体。这是高估值的源泉。

这样对蔚来汽车的评价,有一定道理,但也不全对。因为其他的业务,比如说社交,电商,二手车,都是仅仅针对蔚来汽车的车主来说的。

但2020年,蔚来汽车全年交付量仅仅43728辆。虽然蔚来汽车有社交,电商,二手车业务,但也实在是太少了。哪怕今后蔚来能发展壮大,累计销量达到100万辆的规模。那么围绕这100万人开展的社交,电商,二手车,也很难支撑起千亿美金的估值。

(5)jp摩根lol蔚来汽车股票价格扩展阅读:

蔚来汽车能够上涨是因为整个行业发生了翻天覆地的变化,大家想一下如果今后有三分之一的汽车被新能源汽车取代,那么蔚来汽车想象空间就非常大。

因为新能源汽车是世界未来发展的大趋势,而且很多国家和政府都在大力扶持新能源汽车的发展,这给新能源汽车带来巨大的发展空间而且现在新能源汽车占传统汽车比例非常非常低,处于刚刚发展阶段,如果准备持有3到5年,我认为这次调整就是长线投资者买股票的好机会。

⑹ 蔚来汽车股票代码多少

蔚来汽车股票代码是NIO。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌,于2014年11月成立,旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
NIO取意A New Day(新的一天)。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空,以及象征着行动、前进的道路组成,诠释了蔚来NIO的品牌理念。
蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包,“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统,蔚来通过独立正向研发,全部拥有自主知识产权。
拓展资料
相关资料补充:
一、2015年3月14日,蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛;6月1日,蔚来德国公司正式成立;6月28日,蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个年度车手总冠军;8月1日,蔚来英国公司正式成立;9月1日,蔚来北美公司正式成立;11月7日,蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛。
二、2016年4月6日,蔚来与江淮达成百亿战略合作;4月6日,蔚来合作伙伴大会召开,设立100亿新能源产业发展基金;4月28日,,蔚来投资30亿元建设高性能电机生产基地并于南京落成;7月1日,江淮蔚来合作项目(新能源汽车)正式启动;8月25日,蔚来车队2016/17赛季FE新车伦敦发布;10月13日,蔚来获得加州无人驾驶测试牌照;10月28日,蔚来首批高性能电驱动总成在南京下线;11月21日,蔚来在伦敦发布英文品牌“NIO”、全新Logo、电动汽车EP9;12月11日,蔚来新能源产业发展基金落户武汉。
三、2017年3月10日,蔚来发布北美战略及首款概念车EVE;4月19日,蔚来品牌中国首秀,携11辆车亮相上海车展,量产车蔚来ES8首次揭开面纱,旗舰超跑蔚来EP9开启预售;5月12日,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录;5月18日,蔚来能源项目落户武汉光谷;5月31日,蔚来与大陆集团签订战略协议,深化智能电动汽车领域合作;11月8日,蔚来汽车入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
2018年5月,蔚来汽车向美国证券交易委员会秘密提交了IPO(首次公开招股)申请;6月28日,蔚来汽车正式开始向普通用户交付车辆;8月14日,蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)递交了上市申请,招股书显示,蔚来汽车将至多募集18亿美元,上市代码为NIO;8月29日,蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)更新了招股书,于9月12日挂牌纽交所,文件显示,蔚来汽车每股ADS的首次公开发售价格将介于6.25美元至8.25美元之间;9月12日,蔚来汽车正式在纽交所上市,股票代码NIO,共发行1.6亿股ADS,发行价为每股6.26美元,发行总金额约10亿美元,总市值达到了63.13亿美元;12月15日,NIO ES6正式上市。

⑺ 蔚来股价两日连涨28% 或因投行看好和行业基本面带动

受益于投行看好和行业基本面带动,蔚来股价连涨28%。

当地时间10月15日,截至美股收盘,蔚来(NYSE:NIO)股价上涨5.92%,报收于28.07美元,创历史新高。

加上前一交易日,蔚来两天内的股价涨幅达到28%。在美股三大指数集体收跌之际,这家新造车企业的市值攀升至378.64亿美元(约合人民币2544.9亿元),超过上汽集团,成为中国市值第二高的汽车制造商,仅次于比亚迪。

自2020年初至今,蔚来股价已经一路飙升超过550%。业内人士认为,4月份获得战略投资者注资,以及销量增长、技术升级等内因,已经帮助蔚来脱离险境,并站稳了脚跟。

华尔街投行推高股价

华尔街机构的看好,是蔚来股价高涨的直接推手。

10月14日,摩根大通分析师NickLai将蔚来评级由从“中性”上调至“增持”,其目标股价也由14美元提升至40美元。

NickLai认为,蔚来在短期内迎来一系列利好因素,价值正在显现:该公司第三季度的毛利率预计将增长至12%、盈利能力增强;新上市车型EC6积攒了大量订单、市场需求强劲;在12月举行的“蔚来日”活动还将有一款轿车产品推出,产品组合得以进一步丰富。

摩根大通预计,2020-2025年,中国电动汽车的市场渗透率将由不到5%增长至20%。届时,蔚来有望占据中国电动汽车市场约7%的份额,占据高端电动汽车市场30%的份额,成为“中国高端品牌市场的长期赢家”。

鉴于蔚来产品订单持续增长的态势,花旗分析师JeffChung将该公司的股票评级从“中性”升至“买入”,目标价从18.1美元升至33.2美元。

官方数据显示,今年9月,蔚来共交付汽车4708辆,同比增长133.2%,创单月交付量新高;前三季度,蔚来累计交付26375辆,已超越去年全年的总销量。另据全国乘用车上险数据,截至9月,蔚来ES6已连续12个月位居中国纯电SUV市场单月销量第一。

近期,蔚来还推出一系列举措,夯实竞争力。随着NIOOS的更新,蔚来新增了领航辅助功能(NOP),允许车辆在高精地图覆盖的高速公路及城市高架路等路段,按照导航规划的路径自动巡航驾驶。这使蔚来成为第二家实现该功能量产的品牌,仅在特斯拉之后。

充换电基础设施方面,蔚来发布了PowerUpPlan补能计划,招募加电合伙人,与其一道部署20kW目的地直流桩,扩大快充网络。

10月9日,位于合肥经开区的蔚来中国总部正式启用。包括整车研发、供应链、销售服务、能源服务在内的业务正在推进,先进制造基地的扩建工作也已启动。

行业基本面带动股价

行业基本面趋好,也是蔚来股价飙升的原因之一。

中汽协产销数据显示,9月汽车销量256.6万辆,同比增长12.8%,环比增长17.4%。其中,乘用车销量208.8万辆,同比增长8.0%;新能源汽车销量13.8万辆,同比增长67.7%。

中汽协副秘书长陈士华表示:“得益于政府对新能源汽车消费的支持及企业的有力举措,新能源汽车市场规模稳中有升,当月的新能源汽车产销量刷新了9月历史纪录。”

在政策、市场等利好的综合作用下,多家新造车企业也迎来大涨。10月14日美股收盘,理想汽车报20.78美元/股,涨6.95%;小鹏汽车报22.05美元/股,涨12.27%。

招银国际研究部白毅阳分析称,从行业基本面来看,中国新能源整体市场复苏带动造车新势力交付量的爬升。因此,不仅仅是美股造车新势力,近期A股、港股的新能源汽车及上游产业链均表现抢眼。预计新能源汽车将在四季度及明年将继续保持高增长,基本面层面将对股价形成支撑。

近日,特斯拉Model3价格进一步下探,使业界担忧此举可能挤压蔚来等新造车企业的生存空间。针对双方的竞争关系,摩根大通认为,特斯拉在中国取得的成功,并不会造成“赢者通吃”的结局,反而会带动产业链形成“水涨船高”的局面。

J.D.Power发布的2020中国新能源汽车体验研究显示,蔚来超过特斯拉,获得纯电动车市场新车质量第一名。

尽管如此,蔚来仍需要尽快扩大产能规模以追赶特斯拉。乘联会数据显示,2020年1-9月,特斯拉Model3的累计零售销量为79908辆,远超蔚来ES6(20387辆)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。