⑴ 航空股下周为什么会暴涨
航空股暴涨？我看丝毫没有依据。
如果说航空制造及航天军工板块上涨倒是有点谱儿---国家大飞机项目正式落户上海，一航二航集团资产整合，以及周五西飞国际、中兵光电的走强都有迹可查。
另外，西飞国际属于航空制造，不属于航空。航空股应该指：中国国航、南方航空、东方航空、海南航空。
⑵ 人民币升值和航空类的股票上涨有什么必然的联系呢
两大方面：
1.支出成本减少：与其他行业相比，航空业是更具“国际性”的行业，大量的航材租赁、购买和大修，以及航油的购买都需要从国外获得，这些支出动辄就是上亿元，因此人民币小幅升值，就可以让航空公司节省大量的支出成本。
2.国际航线受益大：在国内，航油成本占据了航空公司总成本的30%。而国内的航空公司引进航油主要有两种方式，要么在国内通过中航油集团购买，要么通过国际航班在国外带油。航油购自国外的供油商，自然要用美元来支付。而对于国际航线最多的国航来说，在人民币升值的情况下，通过从国外带油又可节省很多成本。
所以你会看到，国外航线很多的中国国航的表现会超过其他航空股。海南航空是国际旅游岛炒作除外。
⑶ 我发现现在关于航空技术方面的股票都是大涨，好多都是连续拉几个涨停，为什么会这么热
卫民一推杆，股票就跌，因此我干打赌又是哪位在拉杆
⑷ 股票航空版块，在什么情况下会上涨
1、航空板块的股票一般会在国家政策好的时候，就会上涨，比如最近的“一带一路”和亚投行等国家方面的利好消息，股票价格就会上涨。还有就是，如果股市行情好，大盘指数上涨，那么航空板块的股票也会上涨。
2、2015年以来，航空板块前期涨幅不大，受益于板块轮动，有补涨需求。但暑运期间航空进入季节性旺季、航空票价和客座率企稳、出境游提振航空景气度、油价稳步下行等四大行业基本面利好应是板块上涨的主要动力。
⑸ 为什么最近南方航空的股票涨得这么快
要点：
1. 南航07Q1减亏4.77亿元，仅反映了需求的高速增长；但是我们认为，受益于行业ASK增速同比放缓，南方航空客座率增速继续提高。
2. 我们认为未来3－4年内中国民航RSK增速持续高于ASK增速，2007Q1只是拉开了行业客座率提升的序幕。
3. 根据我们对南方航空航油成本的测算，对比2006Q1油价，2007Q1、Q2南方航空国内用油航油成本分别增加4.74、 2.8亿，Q3、Q4减少1.34、2.62亿元。
4. 对比国际航空公司20－30年折旧年限，我们认为中国航空公司采用15－20年折旧年限过于保守。按照中值调整后南航每股净资产为3.77元。
5. 根据我们测算，按照每年人民币兑美元每年升值5％，将未来五年的汇兑损益进行折现，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我们预测南航20倍07、08年EPS为0.44、0.74元。基于我们对于09、10年行业ASK和RSK增速以及行业景气度的判断，我们认为给予南方航空20倍08PE,其价值中枢在14.8元，给予“增持”评级。
⑹ 近三年,整个航空行业股票的变化及影响原因
摘要 航空股票涨跌受什么影响?
⑺ 洪都航空雪球分析洪都航空面板涨价洪都航空股票大涨
保障国家安全的关键在于国防实力，所以市场很注重国防军工板块。军工板块成为市场热点归结于它近期的上涨，今天就来和大家聊一下军工板块中的航空领域优质个股——洪都航空。
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一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
简单说完公司的概述，接下来就说这个公司的优势所在。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司对洪都集团相关防务类业务进行置入式采纳，由公司目前主营业务拓展的三大品类，主要有"教练机+无人机+导弹"。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。不仅增强了航空产品发展能力，还大大提升了体系保障能力，当前全球防务产品不管是总量需求还是采购费用都在不断增加。
优势二、产品具有核心竞争力
目前中国的供应商中既具备初、中、高级教练机产品独立研制又有生产能的供应商只有该公司一家。教练机系列是其主要产品，都是由公司自主研发，享有专有权和独占权。L15高级教练机各项性能在世界上来说都是先进的，能被第三代战斗机训练所适用，其整体技术标准达到俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品的水平，公司就可以根据客户的需求来定制生产相对应的产品；K8基础教练机占据了国际外贸市场同类产品龙头地位；CJ6初级教练机飞机取得民航局适航证，这也就为洪都航空步入广阔的民用通航市场奠定了更加良好的基础；公司的服务内容还可提供各机型多方位的训练保障。
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二、从行业角度来看
在军机数量方面，美国名下目前有教练机2835架，纵观全球占比达到了24%，歼击机机队的数量与教练机的比例是1:1.1。相比较而言，我国军队教练机在绝对数量与相对歼击机比例关系上都存在差距，具备了很大的上升的空间。
军费上涨的同时军备也在加速更新，军工优质企业有望实现保持长期发展趋势。2021年国防支出预算同比增长6.8%，为13,795.44 亿元。为加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的预算在整个的预算支出里面占有很大一部分。所以说，教练机必须要进行升级，对配备导弹的呼声一直很高。L15机型是作为多种高级战斗机的训练机型存在的、效费比表现非常棒，将会成为市场强需。导弹业务属于作战训练中的消耗品，将来的需求势必会迅速增长。
总之，我认为洪都航空公司，它身为军工板块中的航空领域先锋企业，在行业红利的推动下，有很大概率达成高速发展的目标。但文章的消息有些延迟，如果想知道洪都航空现在的消息，直接点击链接，有专业的投顾进行分析，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
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⑻ 为什么人民币升值，航空股和造纸业的股票会涨，人民币升值是如何影响这些行业的
航空业：升值对冲航油成本驱动业绩提升人民币升值启动时点或将临近。航空业无疑被认为是人民币升值的最大受益者之一。众所周知，航空行业属于典型的外汇负债类行业，尤其是负债，航空公司有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益；同时，也使进口的航油价格下降，由于燃料费用占航空公司总成本的30％左右，因此，人民币升值会降低航空公司的成本。人民币升值除了使航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益外，还由于航油进口价格的下降以及租赁成本的降低而受益，根据相关的资料显示，人民币每升值1％，航空公司毛利率提高0．5％。造纸业：升值降低原料成本提升行业投资价值近期，人民币升值再次成为人们关注的焦点，这无疑促进了人民币受益板块-造纸行业的进一步活跃。人民币升值将会使造纸业进口成本大降，业内人士指出，人民币升值将降低木浆和废纸的进口成本，使以进口木浆和废纸为原材料的企业受益明显。在造纸生产成本构成中，以木浆为主要原材料的企业，木浆占其生产成本比例约为65％至75％。一个国家的货币升值，外国商品进入该国，要收回同样的外国货币，其价格相对便宜，商品就具有竞争力，有利于外国商品进入。所以，我国货币升值后，进口将增加。但是，具体到各个行业，影响不一样。对于生产要素进口行业，升值将会使这些行业进口成本下降，进而改善其盈利状况。造纸业是用汇大户，如果人民币升值5％，可直接节约成本11亿元人民币，若考虑增值税等因素，成本降低接近14亿元。显然，人民币升值对造纸企业极为有利。人民币升值利空行业：纺织业 房地产
⑼ 关于南方航空股票能否有上涨空间
该股前日突破60日均线，昨日和今日两次确认60日均线的支撑，并且站上4元整数关。MACD即将反抽上零轴，可以继续持有，后市看涨
⑽ 持有洪都航空股票怎么样洪都航空为何会大涨洪都航空近几年的分红配股
国防实力是保障国家安全的重中之重，所以国防军工板块一直被市场所重视。军工板块成为市场热点归结于它近期的上涨，今天就来和大家聊一下军工板块中的航空领域优质个股——洪都航空。
在开始分析洪都航空前，我把军工行业中龙头股名单整理了一下分享给大家做参考，点击就可以获得：宝藏资料：军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
企业历程简单概述之后，以下介绍这个公司的优点。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司成功置入的防务类业务属于洪都集团的，由公司目前主营业务拓展的三大品类，主要有"教练机+无人机+导弹"。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。不仅增强了航空产品发展能力，还大大提升了体系保障能力，当前全球防务产品不管是总量需求还是采购费用都在不断增加。
优势二、产品具有核心竞争力
公司并同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力，是国内目前仅有的一家。主要产品教练机系列均为自主研制，拥有自主知识产权。L15高级教练机各项性能处于世界先进阶段，能被第三代战斗机训练所适用，其整体技术标准达到俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品的水平，而这些公司都是可以根据客户的要求来定制生产；K8基础教练机对同类企业产品具有引领指导作用，在国际贸易市场中称得上龙头骨干企业，由民航局为CJ6初级教练机飞机颁发了适航证，这也就为洪都航空步入广阔的民用通航市场奠定了更加良好的基础；公司并对各机型提供全方位的训练保障服务。
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二、从行业角度来看
按照军机数量，当前美国具备教练机2835架，在全球所占比例高达25%，教练机数量是歼击机机队数量的1.1倍。对比之下，我国军队教练机在绝对数量与相对歼击机比例关系上都存在差距，上升空间还是比较大的。
军费不断增加的同时军备也得到了快速的更新，军工优质企业有望实现保持长期发展趋势。国防在2021年支出预算是13,795.44 亿元，对比之前增长了6.8%。而预算支出的大头是加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训。所以说，教练机的升级已经是必然的趋势，长远以来对配置导弹的需求都很热烈。L15机型是多种高级战斗机的训练机型、拥有优秀的效费比表现，会是市场强烈需要的。由于是作战训练的消耗品，导弹业务在未来的需求会快速增加。
整体而言，我觉得洪都航空公司，作为军工板块中的航空领域领头羊企业，借助行业红利，有望迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想及时知道洪都航空的情况，直接看下方连接，有专业的投顾给你看股，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
应答时间：2021-11-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看