1. 创业板指创阶段新低,A股近4200股飘绿,这一数据说明了什么
自从进入2022年之后,A股市场的走势可以说是一路下探,让不少炒股的朋友都惊呼“亏惨了”。就连小编的好友,在近期也是和小编坦言,就今年到四月份为止的行情,已经基本上抹去了他前两年在证券市场上所赚到的钱了,惨烈程度可见一斑。而随着多个利空消息的来袭,这两天的证券行情更是一片“绿油油”,甚至创业板指创下了自2020年7月6日以来的新低。纵观沪深两市,更是有多将近4200多支股票收跌,仅仅只有560支股票上涨。
但从价值投资的角度来看,未来依旧看好中国市场以及中国股市的发展,当前的市场悲观情绪或许也给了许多投资者一个低位布局优质企业的机会,待未来悲观情绪修复后,无疑将迎来一段攀升。
2. 疫情对股市的走势有什么影响
随着经济的发展和物价的增长,一些人在目前的岗位上赚取的薪水已经无法支撑日常生活,为了让全家能有更好的生活,许多人还是另辟新路,炒股就是许多人选择的致富之法。许多人通过炒股确实赚到了钱,但是也有很多人赔了很多钱,股市的行情风云变幻,受到许多因素的影响,国家的政策、自然灾害、企业的变化等,其中疫情对股市的走势影响深刻。
虽然疫情会给股市带来动荡,但是我们也要抓住有利时机,在疫情期间,购买一些特需类的股票,这样不仅不会赔钱,还会大赚一笔。
3. 疫情下,股市中的“逆行者”,宁德时代的黑马故事
说在最后的话:
宁德时代官网上关于市场地位的这一页还停留在2018年所取得的成绩,然而我们相信这条线的未来还会继续的上扬。
最后说一句题外话“有钱吗?股价虽高,但不妨考虑~”
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4. 疫中开盘:汽车行业股几乎全面跌停,后市有望补涨
昨日,是鼠年的首个证券交易日,受到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,除口罩、医药、云办公股高开之外,其他产业再现千股跌停,截止收盘两市共计3188支个股跌停,其中汽车股也不例外,跟大盘走势一致,午盘收跌8.45%,94%的汽车股跌幅超过9%。
此外,据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,2019年我国动力电池装车量为62.2GWh,同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑,但由于产品的向上升级、续航能力的提升,动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。其中,宁德时代的装车量达到了31.46GWh,市占率超过五成,第二名的比亚迪,由于受到下半年新能源汽车销量下滑,动力电池装车量受到影响,与宁德时代的差距较大幅度地拉开,其2019年装车量为10.75GWh,市占率仅为17.28%,而排名第三的国轩高科装车量则为3.43GWh,昨日开盘时,国轩高科也是处于跌停状态,报22.46元,成交额30460万元,换手率1.34%,振幅0.16%,量比18.35。此外,国轩高科所在的电源设备行业,整体跌幅为7.52%,领涨股当然为宁德时代,领跌股则为通裕重工,截止当日上午11:15分,该股跌10.11%报1.6元,封上跌停板。
显而易见地,这些状况都进一步地反映了动力电池行业即将迎来全新的洗牌期,在马太效应加剧,两极分化严重的同时,坚瑞沃能的跌停,也表示出在下一轮淘汰赛中将不仅仅只有中小企业的名单上榜。
结语
尽管汽车股普遍出现了与大盘同步的恐慌性下跌,但编者认为汽车股的前景依然值得看好,尤其汽车企业的合作和业务扩展对股价影响明显。譬如,以上与大家展开一谈的宁德时代,官宣与特斯拉签订合作协议后,当日便成为了动力电池股票中的“万绿丛中一点红”,还有在1月8日刚刚官宣落地的吉利-戴姆勒合资公司,也令吉利汽车股票成为中国品牌中唯一开盘后没有“飘绿”的个股。相信在疫情发展的后期阶段,随着市场购车热潮的回升、逆周期调节政策加码以及企业自身战略布局的展开,汽车行业股票将有望提前结束恐慌性下跌,甚至实现补涨。
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5. 疫情重创资本市场,图解50家上市车企股价走势“2.24-2.28”
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6. 受疫情影响股市暴跌,这是不是一个千载难逢的买入机会
我觉得现在不是一个好机会。这次疫情这么严重,很有可能会导致有很多企业在复工之后,也没有办法恢复到原来的营业额,会使整个公司的发展。所以现在虽然很多公司的股票都比正常时间要低很多,但是也不建议购买。因为你不知道这个企业它在疫情结束之后会不会进行内部调整和市场上的调整,一旦很大的调整股票的波动也是无法预测的。
在视频聚会中大家也会喝很多酒,就会纷纷去购买。所以这次疫情其实并没有对这些行业造成很大的影响,他们的股票的价格在疫情结束之后也不会有很大的波动。包括现在的医疗行业,看似未来前景特别好,但是现在其实已经很高的价格了。如果现在购买的话,对未来是没有太大帮助的,即使涨幅也是比较小的,但是一旦疫情过去很有可能会出现大掉,所以这个时期慎重炒股票。