① 股票中国船舶几年前走势中国船舶个股技术面分析中国船舶 最新十大股东
中国的造船历史悠久，疫情好转以来，船舶制造与运输的订单在增加，对应到股市中船舶制造板块表现实在是太赞了，获得了很多人的芳心。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。深入了解中国船舶前，还是先了解一下船舶制造行业龙头股名单吧，下面有个链接直接点击：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务包括了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等方面的经营。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，多年来，该公司的造船总量和造机产量都排名第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，在国内船舶制造中排名第一。
简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，是不是值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，上市平台有效的强化，将船海行业做的要比以前更强更优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，增强对小型船市场的关注意识，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。为此，中国船舶紧跟市场，构建完善主流船型，在一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的实施，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务逐渐转型成高端产业链、价值链。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并着手开发大型游轮市场。字数有限，有关中国船舶的深度报告分析情况，学姐都整理在这篇研报里了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶相当于我国民船的领头羊，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。从整体来看，中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领先者了，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。然而文章没有实时性，如若对中国船舶未来行情感兴趣，立刻把链接打开，你的股票有专门的投资顾问判断，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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② 船舶股票有哪些龙头股
1、中国船舶600150：船舶龙头。 中船工业旗下广船国际(位置评论新闻)资产已完成重组，并更名中船海洋与防务装备股份有限公司，中国船舶(股票)后续也存在资产整合预期。
2、中国重工601989：船舶龙头。 在船舶制造及修理改装领域，公司开建及交付了多艘化学品/成品油船、集装箱船、散货船、超大型油轮、矿砂船等，其中多艘船舶为首制船或刷新单船吨位新纪录，进一步巩固了在该领域的竞争优势；
子公司北船重工联合高等院校研制的精海系列无人艇获得2016年国家技术发明奖，是我国自主研发无人智能测量艇领域的重大技术突破，填补了空白；大船集团船舶分段制造数字化车间试点示范项目顺利通过国家验收，标志着大船集团智能制造迈出了坚实的一步，大船集团也因此成为国内首家拥有数字化车间的造船企业；修理改装业务取得新突破，高端改装与海外业务比重保持高位。 船舶概念股其他的还有：亚星锚链、中集集团、中船科技等。
拓展资料：
船舶龙头股票有： 中国船舶600150：船舶龙头股。造船业务，公司产品线丰富，涵盖了散货船、油船、集装箱船三大主力船型，主要包括，10万吨以上/17万吨、20万吨“好望角型”绿色散货船系列，3.5万吨/3.95万吨/4.5万吨/5.3万吨/6.4万吨等灵便型散货船系列；11.3万吨阿芙拉型油轮、15.8万吨苏伊士油轮；
14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集装箱船；并相继开发了20万吨以上超大型油轮(VLCC)、8.5万立方米大型液化气体运输船(VLGC)、40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)和LNG动力船舶、极地运输船舶等特种船舶；引进世界最先进的豪华邮轮建造技术，翻开中国豪华邮轮产业新篇章。
中国重工601989：船舶龙头股。公司通过发挥设计优势，大力发展高端船舶动力系统关键配套产品，扩大市场占有率，提升市场竞争力。 船舶概念股其他的还有： 中船科技600072：根据中国船舶工业行业协会发布的《2019年船舶工业经济运行分析》中所涉及的船舶企业经济运行相关内容显示，2019年度，世界船舶工业仍然处于调整周期，我国船舶行业的深度调整加快了企业分化，船舶行业集中度进一步提高，骨干船企竞争优势明显，新承接船舶订单前20名企业占全国份额的90.8%，有6家企业进入世界新承接订单量前10强。
③ 股票中国船舶今天走势中国船舶个股行业分析中国船舶公司最新新闻
中国有悠久的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输需求变大，对应到股市中船舶制造板块表现得到大家的广泛称赞，吸引了不少投资者纷纷跟进。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。剖析中国船舶前，这里有份船舶制造行业龙头股名单送给大家，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶如今在国内是拥有着规模最大、技术属领先、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量在全国范围内都连续多年排名第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造绝对权威。
简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，是否值得我们投资呢？
亮点一：品牌和业务规模优势
在最近的几年以来，中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在结束重大资产重组后，中国船舶行业将更深入地展和整合产品业务范围，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，上市平台定位有效的强化，已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，增强对小型船市场的关注意识，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。为此，中国船舶紧跟市场潮流，对主流船型进行研发改进，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始有意进去大型游轮市场。字数有限，对于中国船舶的全面报告和风险解析，学姐都提前弄到研报里了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品销量直升，因此也把船舶运输业的发展带动了起来。中国船舶作为我国民船龙头企业，将受益于民船逐步回暖及造船业供给侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有机会在行业改革的背景下迎来企业的高速发展。可是文章跟不上现实的步伐，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，立马打开链接，专业的投顾帮你判断股票，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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④ 中国船舶属于什么概念股
中国的造船历史悠久，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了很多人的目光。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。而且，属于中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的商业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。
简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年在国际上，我们中国的船舶品牌都深受欢迎越来越深远，其竞争优势极大，展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，已经有了很好的声誉，并且品牌的竞争力也是有的。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，对于船舶以及海工产品的类型已经全部的覆盖上了，强化了上市平台的定位，已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在稳固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的前提下，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单作为企业最紧迫的任务。为此，中国船舶紧跟市场，构建完善主流船型，也是为了提高豪华邮轮项目的实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始开拓大型游轮市场。字数有限，对于详细的中国船舶报告和风险，我都帮大家写到这篇研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶是我国民船的典范，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；同时，因此，中国船舶未来可期，将率先享受行业发展带来的红利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有可能会趁着行业变革，让企业迎来跨时代发展。可是文章具有一定的延迟性，如若对中国船舶未来行情感兴趣，立马打开链接，专业的投顾帮你判断股票，看看目前是怎样的中国船舶行情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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⑤ 跌幅超过80%股票有哪些
在股市中，股票价格波动是非常常见的现象。有一些股票价格波动较大，跌幅超过80%的情况也是存在的。这种情况在高风险的股票市场中比较常见，通常是由于公司业绩不佳、经营不善、财务问题、市场变化等原因引起的。以下是一些跌幅超过80%的股票：
1. 中国西电（601179）: 该公司是一家专业从事电气设备生产的公司，其股票价格曾在2015年10月达到最高点，但此颂游搜后由于公司业绩下滑、市场不景气等原因野历，股票价格一路下跌，跌幅逐渐扩大，最终跌幅超过80%。
2. 华夏幸福（600340）: 该公司是一家房地产开发企业，其股票价格曾在2015年达到最高点，但随着房地产市场的调整，公司业绩下滑，股票价格一路下跌，最终跌幅超过80%。
3. 星星科技（300256）: 该公司是一家从事半导体封装测试业务的企业，其股票价格曾在2015年达到最高点，但公司业绩下滑，市场需求不足等原因导致股票价格一路下跌，最终跌幅超过80%。
4. 东方钽业（000962）: 该公司是一家从事钽、铌等有色金属开采、加工的企业，其股票价格曾在2011年达到最高点，但由于市场供需变化、公司经营不善等原因，股票价格一路下跌，最终跌幅超过80%。
总之，股票价格波动是一种常见现象，投资者应该根据自身风险承受能力和投资目标选择适合磨裤自己的投资标的。
⑥ 中国船舶股票能长期持有吗中国船舶业绩涨股价跌中国船舶属于什么概念股
中国的造船历史很久远，疫情明朗后，船舶制造与运输的需求量在增长，对应到股市中船舶制造板块表现令人非常满意，获得了很多投资者的喜爱。下面就跟大家介绍一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是如今国内规模最大、技术最为领先、产品结构最全面化的造船旗舰上市公司之一。业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务方面，公司产品线涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。同时，因为是中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造的龙头企业。
简单聊了聊中国船舶的公司情况后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，我们投资了值不值？
亮点一：品牌和业务规模优势
近几年来，中国的船舶在世界上的品牌都是影响力的，而且日益深远，并且在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，上市平台有效的强化，已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加大对小型船市场的关注，企业最紧迫的任务是抢夺订单，因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，也是为了提高豪华邮轮项目的实施，攻克海工装备自主设计难关，将动力机电业务逐渐转型成高端产业链、价值链。另外，他们还自主研发了大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。篇幅有限制，对于中国船舶行业的全面解析，学姐都放到研报里了，赶紧看一看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶相当于我国民船的领头羊，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。但是文章具有一定的滞后性，如若对中国船舶未来行情感兴趣，马上进入链接，你的股票有专门的投资顾问判断，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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⑦ 中国船舶所属概念股,600150所属概念股
中国有悠久的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输的订单在增加，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，获得了很多投资者的喜爱。卖拦今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在开始分析中国船舶前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的商业模式，是国内船舶制造最优秀的公司。
简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，我们投资了值不值？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年在国际上，我们中国的船舶品牌都深受欢迎越来越深远，在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面展现出极大竞争优势，不仅有品牌竞争力，而且名誉良好。在重大资产重组结束后，中国船舶产品业务范围会更深入地拓展和整合产品业务范围，对于船舶以及海工产品的类型已经全部的覆盖上了，强化了上市平台的定位，已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。
亮点二：深入调整产品结构斗饥，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，增强对小型船市场的关注意识，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶紧随市场，研发优化主流船型，这也能够让豪华邮轮项目更快的进行，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向中销胡产业链、价值链高端转型。除此之外，他们还对大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等进行自主研发，并开始开拓大型游轮市场。字数有限，有关更加深入中国船舶的报告和风险内容，学姐都提前弄到研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情控制住以后，经济得到良好的复苏，并在复工复产的带领下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶算是我国民船的榜样了，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。从整体来看，中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领先者了，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。然而文章没有实时性，要是有兴趣了解中国船舶未来行情，马上把链接点开，有专业的投顾帮你诊股，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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⑧ 土地增值概念股有哪些
土地增值概念股1、海岛建设（600515）：海南代表 业务多元化，包括房地产、商业、酒店、物业、高尔夫、农业、海洋、游艇邮轮、医疗 九大块。据说有大量土地，数据不详，其中已经确认的是：在建工程（海南第一物流中心项 目一期工程）327.3 2、中华企业（600675）：上海代表在上海的崇明岛有4655 亩土地。 2013 月26日，受拟进行农业产业园开发。 公司目前在上海崇明储备4500 余亩农用地，目前仍以种植农作物的方式低效储备中。而崇 明岛开发身披“生态环保”和“城镇化”双重光环，一旦在政策层面上有所突破，将对岛上土地 储备企业带来良好前景 3、罗顿发展（600209）：海南，在琼海市博鳌镇有1800 亩土地。 2012 年11 月30 日，受海南开发政策刺激，市场挖掘出了公司位于博鳌的1800 亩土地 的增值预期。 2013 日，受国务院批准海南博鳌乐岛国际医疗旅游先行区的消息刺激。2013 月25日，受《海南省新型城镇化发展战略规划》有望4 月份编制完成的消息刺激。 公司拥有的位于海南省琼海市博鳌水城大灵湖规划区万泉河侧的1800 亩土地。该地块实际 上购置于2002 年，耗资2.16 亿元，并在2003 年取得了土地使用证，土地使用权到2053 终止。4、京投银泰（600683）：浙江，通过土地流转，已经取得潭柘寺镇（北京市门头沟区的一个 全国重点小城镇、旅游名镇）2150 亩土地的使用权。 5、中国武夷（000797）：福建，在北京通州有600 亩土地。（投资百亿的北京通州影视城项 目已经上报国务院） 6、海南瑞泽（002596）：在三亚有土地100 7、罗牛山（000735）：40 多个猪场占地1 万多亩，其中商住地380 亩左右 公司拥有40 多个猪场，占地1 万多亩，其中商住地380 亩左右。 司是海南省规模最大、配套体系最完备的畜牧业龙头企业，在多元化经营的战略中，积极进 军房地产市场，1 万多亩自有土地中有近2000 亩可供商用开发，它们分别为：琼山市府城 镇南村商用土地 23124 平方米，使用期限70 年；海口市白水塘住宅办公土地 44，633.05 平方米，使用期限 70 年；琼山市三江镇茄南村牛岭坡农业开发土地530，610.8 平方米， 使用期限至2063 月28日；海口市业里村饲料厂建设用地11，116.10 平方米，使用期 限70；海口市业里村饲料厂建设用地9，632.97 平方米，该土地已获国有土地使用权证， 土地使用期限为70 年。海口市海秀乡业里村工业水库南侧建饲料厂建设用地16，650 平方 米，使用期限为70 年。桂林洋旅游区兴建宾馆土地17，452.0144 平方米。使用期限为70 年。2001 月20日罗牛山与大股东罗牛山控股公司签订《资产置换协议》，通过债权资 产置换，取得琼山三江镇的12 宗共5736.61 亩土地使用权，土地用途当时并未公开披露。 2008 日，罗牛山发布的《收购海口永兴畜牧业有限公司100％股权的公告》显示，公司通过股权收购，间接取得了海口市秀英区长流镇永桂村45，119.45 平方米工业用地土 地使用权和位于海口市秀英区长流镇康安管区永桂村21，547.32 平方米农业用地（养殖场） 土地使用权。 8、海德股份（000567）：传有土地1200 11、申达股份（600626）：据说是上海地王，数据不详12、中国宝安（000009）：在海南有土地2964 14、亚盛集团（600108）：传有土地95.5万亩，其中耕地面积47.5 15、康达尔（000048）：在深圳市宝安区的2 块地即将由工业用地转为商业用地 16、众和股份（002070）：20112 年12 月，子公司的150 亩厂区被纳入国有建设用地自行改 造政策区划定范围 17、世荣兆业（002016）：位于珠海的在建工程占地面积3195 亩，根据《横琴总体发展规划》 来看，升值潜力巨大 18、华升股份（600156）：通过子公司雪松、洞庭麻业拥有的权益土地面积约1520 19、长春经开（600215）：拥有1968亩一级土地开发权 20、上实发展（600748）： 上实发展控股股东上实集团在崇明岛拥有的逾85 平方公里的土地资源是农用地。 21、锦州港（600190）： 目前锦州港拥有约10 公里岸线资源，约20 平方公里土地。丰富的土地资源将为锦州港 未来吸引大企业到港投资提供良好的契机，锦州港目前已经使用的土地面积为8 平方公里， 尚未使用的12 平方公里土地有待重估。由于这些土地的性质是围海造田，目前并没有按工 业用地估值，也没有在财务报表中体现出来。港口岸线稀缺且不可再生，尤其是深水岸线资 源更为宝贵，其价值远远高于一般土地。锦州港由于其地理位置重要，岸线资源和土地资源 在未来作为资本金或与其它投资者进行合资时将大幅升值。锦州港吹泥围堰的成本加上土地 出让金共计约10 万元/亩，一年内将建设合资煤炭码头，土地评估值至少会上升到30 万元/ 亩。若以此为标准对12 平方公里（约合1.8 万亩）土地进行重估，锦州港资产将增加36 22、中兴商业（000715）：辽宁，据传，拥有价值36亿元的土地，却在年报中隐瞒不报。