① ◆【我想问问怎样炒股，我是出来乍到，谢了】◆
股市新丁入市"全攻略"
随着股指以越来越快的速度突破一个又一个整数关口，沪深两市的新增开户数也呈加速递增之势。中央登记结算公司的统计数字显示，今年3月平均每天新增的A股开户数为5000多户。进入4月以来，平均每天新开户数在1万户以上。五一节之后，两市A股的单日新增开户数突破3万户。目前，沪深两市账户总数已达到7425多万户。
A股开户流程
1、开立股东卡：本人持身份证、开户费（沪40元、深50元）--交柜台，填写协议书。
2、开立资金卡：本人持身份证、股东卡-在资金柜台填写开户协议书。
3、银证联网：本人持身份证、资金卡、银行储蓄卡--填写相应表格--交资金柜，如无存折可根据需求当场办理。
机构法人A股开户手续的具体步骤：
1、开立股东卡：经办人持营业执照副本、法人授权书、法人代表证明书、开户银行账号、法人及本人身份证、开户费（沪400元、深500元）--交柜台。
2、经办人持营业执照副本、法人授权书、法人及本人身份证、银行账号--在资金柜填写开户协议书。
B股开户流程
1、凭本人身份证明文件，到外汇存款银行将现汇存款或外币现钞存款划入银行B股保证金账户，获取进账凭证（不允许跨行或跨地划转外汇资金）。
2、凭本人有效身份证明和本人进账凭证到证券公司开立B股资金账户（最低金额1000美元或7800港元）。
3、最后，凭B股资金开户证明开立B股股票账户，开户费为上海19美元，深圳120港元。
股市术语
市盈率：股票价格除以每股盈利的比率，亦称本益比。
市净率：市价与每股净资产之间的比值，比值越低意味着风险越低。
换手率：一定时间内市场中股票转手买卖的频率，也是反映股票流通性强弱的指标之一，其计算公式为：周转率（换手率）＝某一段时期内的成交量／发行总股数×100％。
成交量：股票交易所内买卖股票的股数。如卖方卖出100万股，买方同时买入100万股，则此笔股票的成交量为100万股。
成交额：股票按其成交价格乘上其成交量的总计金额。
常用技术指标：MACD、RSI、KDJ、ASI、OBV等，这些指标为股市投资的辅助式工具，但选择个股最好从基本面出发。
交易与佣金
目前可供投资者选择的股票交易方式共分为三种形式：营业部现场委托、电话委托和网上交易。数据显示，目前通过网上交易来委托买卖的成交金额占到总成交金额的65％左右，部分地区高达80％。原因很简单，网上交易相比现场和电话委托更自由、快捷和方便，而且收费还是三种方式中最低的。
投资者目前买卖股票所需要收取的费用分为两部分，1‰的印花税和最高不超过3‰的交易佣金。其中，交易佣金部分许多营业部都会根据客户的资金量有所折扣，而选择不同的交易收费方式，佣金水平也会有差别。具体来看，营业部现场委托最高，达3‰；电话委托次之一般是2.5‰；而网上交易最低是2‰。另外，目前中国的A、B股市场实行的是T＋1的交易制度，即当天买入只能等到第二天才能卖出。
选股入门
在当前的市场环境中怎样精选个股？一些市场上的散户高手理出几条基本原则，令一些来不及对股市有足够深入理解的新股民也能照猫画虎，作为投资时的参考：
1、要有机构投资者看好，从公开信息中可以看到流通股大股东中有QFII、基金、保险或社保基金进驻的；
2、是行业龙头或垄断行业的，这是近年来机构投资者选股的基本条件之一；
3、现金流、公积金充足的，显示企业基本财务状况较好；
4、市盈率较低，最好是在10倍左右，表明未来还有一定的涨升空间；
5、"含权"能高分配的；6、了解背景，不受宏观调控影响的；7、有业绩发展、有良好扩张预期的。
针对上述条件要综合考虑，符合的条件越多越好，将选好的个股，把它放入"自选股"先进行跟踪考察一段时间，用长线指标进行观察，最后才能确定是否"下单"。这要求股民在做好功课的基础上来精选个股。不能道听途说，不能轻信股评；一定要冷静观察、仔细分析、看准趋势、把握方向，自己选股。
② 南方航空股票是什么
南方航空股票是中国南方航空股份有限公司通过上海证券交易所发行上市的A股股票（股票简称：南方航空，代码600029），而公司也通过香港猜桥衫交易所挂牌上市了H股股票（股票简称：中国南方航空股份，代码01055）。
中国南方航空股份有限公司的消悉总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。公司的经营范围主要包括提穗腔供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务等项目。
③ 南方航空(600029)股票走势甚好,连续涨了7天了,今天都涨到不能再涨了,不知道以后的走势会怎样
南方航空 (600029)
该股近期交投非常活跃；技术形态反映，该股短线走势较强，还有上攻动力；该股今日的主力成本为10.54元，虽中期呈现强势状态，但目前股价与成本乖离太大，谨防回调；
根据该股的筹码分布情况，因为股价累计上涨幅度已很大，并且主力已将筹码在高位大量套现有离场迹象，股价随时有回调的可能。
建议短线出场，如果股价不回调反而继续拉升则不排除为主力控盘股也可以继续跟进。近期该股升势趋缓，持股为主。
④ 南方航空证券投资分析报告(基本面分析)
新冠疫情导致民航客流受到明显冲击，那么作为航空行业领域的龙头企业--南方航空，在当前的行情下表现如何？下面我便来做个分析。
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一、 从公司的角度分析
中国南方航空股份有限公司（以下简称南方航空），是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南方航空的主营业务包括：国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务，通用航空业务等。
接着我们具体来看南方航空都有哪些优势：
1、 经营范围广
南方航空在国内设置了8家控股公共航空运输子公司，旗下有20家分公司，同时在国外设有51个境外营业部，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。
在打造“中国最好、亚洲一流、全球知名”的航空公司上，南方航空也不断改进服务质量，品牌影响力在国内外持续提升。
2、 资源协调能力强
南方航空的矩阵式管理已经成为了常态化管理方式，能够合理科学调配运力、航线、时刻等核心资源，统筹协同营销、飞行、机务、服务等保障资源。
同时南方航空的战略转型主要是围绕枢纽做中转、围绕国际航线做衔接，已经形成了密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效链接欧美澳非洲的发达航线网络。
由于篇幅受限，更多关于南方航空股票的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：
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二、 从行业的角度分析
虽然近两年航空行业受到新冠疫情消极影响，但随着疫苗普及率上升、疫情应对手段成熟，预计疫情对航空的影响将继续缩小，2021年上半年整体客运量已基本恢复至 2019 年同期水平。
但是国内疫情零星出现和国外疫情反复，导致航空复苏晚于预期，同时油价上涨幅度超预期，整个行业依旧存在不稳定的风险因素。
总而言之，南方航空本身有着明显的竞争优势，但依旧受到不稳定因素影响，建议大家要谨慎对待。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道南方航空股票未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下南方航空股票估值是高估还是低估：
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⑤ 关于南方航空股票技术分术
600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予“增持”。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。
⑥ 南方航空600029该股不分配已连续几期未分红，本次分红方案结果是否跟以往一样不分配呢
【2008-04-21】
公布07年年报及08年一季报,上午停牌一小时
南方航空公布2007年年报：基本每股收益0.42元，稀释每股收益0.42元，每股收益（扣除）0.35元，每股净资产2.8元，净资产收益率15.14%，加权平均净资产收益率16.5%，扣除非经常性损益后净利润1515000000元，营业收入55873000000元，归属于母公司所有者净利润1852000000元，归属于母公司股东权益12232000000元。
公布2008年一季报：基本每股收益0.18元，每股收益（扣除）0.16元，每股净资产2.96元，净资产收益率6.14%，扣除非经常性损益后羡粗净利润712000000元，营业收入14307000000元，归属于母公司所有者净利润796000000元，归属于母公司股东权益12961000000元。
董监事会决议公告
中国南方航空股份有限公司于2008年4月18日召开五届四档锋次董事会及五届三次监事会，会议审议通过如下决议：
一、通过公司2007年度业绩报告全文、摘要及业绩公告。
****二、通过公司2007年度利润分配及资本公积金转增股本预案：不分配；拟以2007年12月31日的股本4374178000股为基数，用资本公积金<每10股转增5股>****。
三、通过公司根据有关规定对2007年初财务报表相关项目进行调整。
四、通过续聘毕马威会计师事务所、毕马威华振会计师事务行派晌所分别为公司国际、境内审计师的议案。
五、通过公司拟分两次发行40亿元短期融资券事宜，期限在一年以内，发行对象为全国银行间市场机构投资者。
六、通过提请股东大会授权董事会在每一会计年度内审批累计总额不超过四亿元人民币连带责任担保事宜。
七、通过公司控股子公司厦门航空有限公司(下称：厦航)购买飞机的议案：厦航于2008年4月18日与美国波音公司(下称：波音公司)就购买20架波音737系列飞机签订合同，实际交易金额将低于上述飞机的公开市场报价(总计约为150000万美元)，资金来源将由厦航自有资金和商业银行贷款融资解决。波音公司将于2014年4月至2015年10月全部交付上述飞机。上述交易事项尚待国家有关主管部门审批。
八、通过提名张薇为公司第五届监事会监事候选人的议案。
董事会决定于2008年6月25日召开2007年度股东大会和2008年H股第一次类别股东大会，审议以上有关事项，会议具体事宜将另行通知。
股票交易异常波动公告
中国南方航空股份有限公司股票于2008年4月16日-18日连续三个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计达到20%。
经核实，公司确认不存在应披露而未披露的重大影响股价的敏感信息，在未来三个月内不存在整体上市或涉及公司的重大资产重组、收购、发行股份(公司董事会于2008年4月18日通过并公告拟用资本公积金转增股本的预案除外)等其他事项。
公司董事会确认，公司没有根据有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等和对公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息。
⑦ 中国南方航空股份有限公司的股票行情
公司名称：中国南方航空股份有限公司
证券简称：南方航空
证券代码：600029
H 股简称：南方航空
H 股代码：ZNH
注册地址：广东省广州市经济技术开发区
办公地址：广东省广州市机场路278号
经营范围：国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务；通用航空业务；航空器维修；国内外航空公司间代理业务；航空食品加工与销售。 变动日期 2010-10-29 2010-08-20 2010-06-30 2009-12-31 公告日期 2010-11-02 2010-08-16 2010-08-17 2010-04-13 变动原因 增发新股上市 股权分置受限股份上市 定期报告 定期报告 总股本 981757万股 800357万股 800357万股 800357万股 流通股 流通A股 480000万股 480000万股 150000万股 150000万股 高管股 0万股 0万股 0万股 0万股 限售A股 222265万股 72115万股 402115万股 402115万股 流通B股 --万股 --万股 0万股 --万股 限售B股 --万股 --万股 --万股 --万股 流通H股 279492万股 248242万股 248242万股 248242万股 三板A股 --万股 --万股 --万股 --万股 三板B股 --万股 --万股 --万股 --万股 非流通股 国家股 0万股 0万股 0万股 0万股 国有法人股 --万股 --万股 --万股 --万股 境内法人股 --万股 --万股 --万股 --万股 境内发起人股 --万股 --万股 --万股 --万股 募集法人股 --万股 --万股 --万股 --万股 一般法人股 --万股 --万股 0万股 --万股 战略投资者持股 --万股 --万股 --万股 --万股 基金持股 --万股 --万股 --万股 --万股 STAQ股 --万股 --万股 --万股 --万股 NET股 --万股 --万股 --万股 --万股 外资股 --万股 --万股 --万股 --万股 转配股 --万股 --万股 --万股 --万股 内部职工股 --万股 --万股 --万股 --万股 自然人股 --万股 --万股 --万股 --万股 优先股 --万股 --万股 --万股
⑧ 南方航空现在一直买飞机，但他的股价一直跌，为什么股价一直跌那他会不会破产那股票还有用吗
1:影响股价的内外因素是:内因:净利润也就是每股收益、每股净资产也就是账面价值、股息、股利、增资、定向增发、企业兼并重组等等。其中净利润是最敏感的最重要的。这就是南方航空不涨的原因，因为它在买飞机是借了钱买飞机又不是赚来的钱买飞机。狗屁南航，长期来讲，没有什么价值的，超短线说不定可能超跌反弹。借钱的本事很大，赚钱的本事却没有。你说能涨吗?呵呵。外因:行业、宏观、石油价格走势。这个石油价格走势是外因最重要的，现在的石油一桶93美元，以前一桶石油50美元的时候，这几年油价贵。所以成本很大。这就是为什么航空的企业都是亏损严重的原因。
2：破产?外国企业要是这样的话，老早就被干掉了。可是我们国家烂就烂在自己锅里面吧，不要紧的。
3：有没有用?当然有用，因为不会破产，因为可以炒作，虽然不会赚钱，没有什么价值，但是不会破产，所以大资金喜欢炒作，中小股民也不怕。
不懂得话，想要了解更多的话。请联系我