❶ 节前3580点附近就是机会！重磅消息提振华为概念股如何把握机会
这个周末太不平静了，孟晚舟女士平安归来的新闻引爆全网，几乎霸屏了各大热搜新闻头版位置，此次孟女士的回归也成了世界的焦点，同时近期华为公司也火力全开，接连发布多款新的产品、软件、系统、可谓是喜事连连，节前 科技 股、软件股、芯片股、华为概念股的表现应值得好好期待！
先知先觉的资金的总是提前布局，从近两个交易日以 诚迈 科技 、 润和软件 为代表的鸿蒙概念股已率先表现。随着欧拉系统发布，分析师表示坚定看好“鸿蒙+欧拉”重塑数字化底座带来的机会。华为涉及产业链较广，包括5G通信、消费电子、芯片、鸿蒙系统、升腾系统、华为 汽车 等，涉及的上市公司上百家。
短期的机会与风险
市场机构人士表示，短期最直接利好的，就是华为产业链，5G，半导体和芯片。由于整个大 科技 都比较超跌，本身就存在反弹需求，应该会有一波行情！不利因素是快过节了，不少活跃资金休息了，炒作热度有可能低于预期。
“拉闸限电”也是重磅新闻，至于如何影响A股？有关人士表示，限电限产依然是焦点，浙江、江苏、广东、山东、云南等10余个省份受到波及，对周期股继续带来压力，但对电力股是利好。另外“碳中和”下的清洁能源产业链，光伏，风电，核电，水电，天然气等，会继续迎来价值重估！
资金方面，央行开展1000亿元14天期逆回购操作，中标利率2.35%，今日500亿元逆回购到期，等于今天净投放了500亿，说明市场政策继续宽松！所以大盘大盘向下空间不大，如果有回踩，3580点附近就是机会。
风险方面来自于证监会打击伪市值管理，叶飞涉嫌市场操纵被，对庄股，垃圾股、问题股、绩差股会带来压力，短期可以回避下，小心闪崩的风险。节前避险的板块，比如食品饮料、白酒、医药、医美等，连续上涨可能性不大，盯着白酒就可以了。
9月PMI数据将公布
9月30日，国家统计局将发布9月中国制造业采购经理指数(PMI)。8月份制造业PMI为50.1%，相比上个月下滑了0.3个百分点，显示制造业扩张力度有所减弱。
2021年世界互联网大会乌镇峰会举行
2021年世界互联网大会乌镇峰会于9月26日到28日举行。今年大会还将延续传统特色，继续举办“企业家高峰论坛”“互联网国际高端智库论坛”等。在前沿技术发展趋势方面，论坛主题将涉及5G、人工智能、开源生态、数据与算法等。据悉，今年大会还将继续发布蓝皮书，包括《中国互联网发展报告2021》和《世界互联网发展报告2021》蓝皮书。
下周解禁市值不足千亿元，这13股迎来大规模解禁
下周是国庆节前的最后一周，Wind数据显示，下周(9月27日至9月30日)，沪深两市限售股上市数量共计57.8亿股，以9月24日收盘计算，市值不足千亿。其中，解禁体量较大的个股有 *ST大集 、 南方航空 、 长沙银行 、 航发动力 、 丽人丽妆 等。
从解禁市值规模来看，节前两市解禁市值10亿元以上个股，共有13家，100亿元以上个股占比3家，分别为国内医美龙头“ 爱美客 ”、航空发动机龙头“ 航发动力 ”和 *ST大集 。其中 爱美客 是下周解禁市值最高的公司。
至于行情方面的研判，海富通基金量化投资部投资经理周其源表示，限电限产矛盾较为突出。在前期经济持续下滑的过程中，我们认为后期经济仍将存在较大下行压力。
❷ 关于华为概念股的问题
华为概念股主要有大富科技、华星创业、盛路通信等。
❸ 华为作为世界五百强为什么不发行股票
华为为什么不上市？对于这个问题的回答，可谓仁者见仁智者见智，但是有一句老话叫做“鉴古知今”，如果我们仔细分析一下华为历史上唯一一次吵着嚷着要上市的经过，也许就会对这个问题有了全新的认识。话说2001年，华为在内部专门成立了一个上市筹备小组，并且确定了“先私募引入战略投资者，再整体上市”的总体思路。随后，华为与IBM、摩托罗拉、英特尔、马可尼、NEC等国际大公司进行了广泛的接触，邀请他们入股。其中，华为与“老师”IBM的接触最为深入。2001年5月，华为董事长孙亚芳和具体负责引资工作的高级副总裁徐文伟曾经专程飞赴美国会见当时IBM的首席财务官约翰?乔依斯（John R. Joyce）。随后，乔依斯指派了亚太区企业发展部总监黎广强前往深圳华为总部商谈细节。华为打算通过增发30%新股的方式引入战略投资者，也就是说老股东不会套现，而是会将私募得来的资金留在华为来发展，这符合任正非看重长远发展的性格。但是，任正非开出的其他条件却非常奇怪：华为总共出让不到30%的股份，却要同时引入五六家战略投资者，每家战略投资者的股份比例不超过5%！这种条件显然是IBM不能接受的，其他大佬同样也都无法接受，他们又不是VC，占这么小的股份没有什么意义，他们大多希望能够独家入股，或者能够和华为组建合资公司。这个私募谈判的过程一直持续了将近一年，来来往往的战略投资者也谈过了五六家，最后却是无果而终。有关华为上市的细节大家可以看看吴建国和我合着的《华为的世界》。任正非又不是不懂资本运作：更早的时候万科发行股票卖不出去的时候华为还曾经友情赞助了一把并大获其利，这些年来卖华为电器、卖华为3Com，无不显示出他对资本市场的精通和对投资时机的良好把握。那么，既然知道这种条件根本不可能引来IBM这样的“金凤凰”，他又为什么要一直坚持到底呢？这个问题我和华为内部人也探讨过好多次，最后还是他恍然大悟，送给我八个字。是哪八个字呢？望梅止渴、画饼充饥。让我们看看2001年的华为都发生了哪些大事：2000年8月任正非开始在华为推动“内部创业”，他的本意是清楚冗员，却不料包括李一男、黄耀旭在内的一班精兵强将纷纷出走，一下子动摇了华为的人心。还是在2001年，纳斯达克股市暴跌，网络泡沫破灭，任正非发出了“华为的冬天已经来临”的呼喊。2001年，华为完成营业额255亿元，年增长率从80%下滑到13.7%，第二年更是出现了历史上的首次负增长。因此，在这样的一种大形势下，大张旗鼓地启动上市，更多地是为了鼓舞士气和稳定人心。到了当年10月，当华为把旗下从事通信电源业务的华为电器以7.5亿美元的高价卖出去之后，任正非果然不再提上市的事情了。前面啰啰嗦嗦说了那么多，说到底华为到底上不上市，关键还是要看任正非。那么，任正非又是如何看待上市的呢？我想，很多企业的创始人的心中都会有一个不能说出来的秘密，那就是企业绝对不能脱离自己的控制。这种想法不只是任正非独有的，其实每一家成功的民营企业创始人都有类似的想法，像好利来的创始人罗红也一直坚持不上市，就是因为怕失去对公司的控制。有人说我把股权设计得更复杂一些，或者我是大股东，不就没问题了吗？其实那也没法完全保证，因为你要上市就必须引进新的投资人，就必须答应他们的一些条件，没准因为哪个不经意的条款，作为创始人的你可能就失去了实际的控制权。你可能还是名义上的大股东，但是你实际上已经不管事了，我想很多人都明白我说的道理。其实，即使是在欧美也有很多这样的企业家，他们在某个细分市场做得很牛，但是为了不失去对公司的控制，死活就是不上市，我们把这类公司称作“小巨人”。即使是像福特这样的上市公司，其控制权也一直掌握在福特家族的手中，福特公司的创始人亨利福特直到去世前两年才离开管理者的岗位。也正是为了保证对公司的控制，任正非曾经在华为发动了很多运动，从早期的市场部集体辞职到引入IPD、ISC，这些运动当然能够提升华为的整体管理水平，但是同时也能帮助任正非巩固对华为的控制权。一位华为人和我聊起IPD的时候就突然冒出来一句，“IPD就是权力再分配”，它把原来掌握在李一男手中、能够对华为的未来产生致命影响的技术决策权收回到了任正非的手中。因此，要保证对华为的实际控制权，整体上市对于任正非来说就不是一个好主意，这是因为华为实行的是全员持股，股权非常分散，据说任正非在华为的股权比例也只有1.1%，剩下98.9%的股份则属于华为员工持股会。如果不上市的话，任正非就能够通过某种制度安排，以员工持股会的方式对华为进行控制。而要上市的话，就必须对这个员工持股会进行彻底的梳理和披露，他就有失去控制权的可能。理解了这一点，大家也就能够理解海尔为什么不上市了。有人会说你糊涂呀，海尔不是早就在上交所上市了吗，海尔不是还在有一家香港上市公司海尔电器吗？可是我要反过来问你，这两家上市公司就能够代表整个海尔集团吗？你把这两家上市公司的营收加起来，能够得出海尔集团2008年1220亿元的全球营业额吗？海尔集团是什么企业？集体企业，这是概念最为模糊的一种企业类型，他的股东不是青岛国资委，也不是张瑞敏，而是“集体”。因此，在这个“集体”问题没有解决之前，估计海尔集团是不会整体上市的。相反，股权已经明晰到个人，而且能够保证创始人对公司控制权的公司往往急吼吼地争着整体上市，比如东软集团。对于企业来说，创始人的这种控制欲到底好还是不好？我觉得关键还是要看创始人本身的能力。如果这位创始人能够像任正非这样，到了60多岁还能够保持清醒的头脑，还能够发出“让听到炮声的人呼唤炮火!让一线直接决策!”的呐喊，那么对于这家企业来说就是幸事。
❹ 线上线下今天为什么大跌线上线下股票2021季报线上线下股算龙头股吗
由于受疫情影响，很多地区都已经开始了宅家生活模式。与此同时，大家为了能够在家中得到精神满足，最终致使通讯行业的客户需求量迅猛增加，线上消费非常受欢迎，在短视频和直播等大流量应用场景的推动下，移动互联网流量呈现出迅速增长的势头。
但目前疫情控制得很好，通讯行业还有机会吗？今天我就跟大家一起详细说说通讯行业的一家企业-线上线下！
在还没开始分析线上线下股份之前，这份通讯行业龙头股名单我给大家刚整理出来，点进去即可拥有：宝藏资料：通讯行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：线上线下公司成立于2012年9月，当下已拿到了工信部颁发的全网SP证。目前经营范围有第二类增值电信业务中的呼叫中心业务和信息服务业务（不含固定网电话信息服务和互联网信息服务)、电子信息技术、物联网技术的研发、计算机系统集成、通讯设备的研发、销售、技术服务等。
线上线下公司的状况讲得差不多之后，接着就来分析下线上线下公司有哪些亮点，有投资的价值吗？
亮点一：技术优势
在线上线下的多年努力下，目前已打造出一支具有专业、稳定等特点并专注于移动信息服务行业的技术团队。此外，公司还通过数据网格和服务网格对短信发送平台进行了构建 ，该平台具有顺利完成短期内大量短信的发送任务功能，还有将海量内容相似处理、数据实时存储及系统崩溃及时恢复等功能。
我相信，这些优势将陆续给予顾客十分给力的移动信息服务，为今后的发展奠定坚实的技术保障基础。
亮点二：运营优势
线上线下公司经过了好几年的成长，当前已经成长为一支拥有优质服务的运营团队了。他们这支队伍能依据客户需求快速进行信息策略的布署，及时解答客户存在疑惑的地方，迅速对客户突发情况进行处理。
而且按照新经济的细分板块，如金融、互联网、电子商务、快递物流等领域则采取不同的运营策略，与客户业务的匹配程度越来越高，在严格依照标准审核的同时，不忽略提高客户短信的发送效率。
亮点三：品牌优势
不管是线上的信息服务行业，还是线下的信息服务行业，公司都在这一领域产生了不小的影响力，目前为止直客客户业务已经达到了公司总业务的80.7%这个水平，其中直客客户包括阿里巴巴、腾讯、华为、网易京东、上海拉扎斯（饿了么）、上海基分（趣头条）、汉海信息（美团）、网络、字节跳动（抖音、今日头条）等着名品牌。
他们有很大的名牌的优势，还有许多出名的企业客户，将会促进公司开拓新客户，对公司后续业务拓展核心竞争力的提升增添了动力。
由于篇幅受到限制，倘若各位想进一步掌握更多关于线上线下的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，戳一下链接就能查看了：【深度研报】线上线下点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在国家党和国务院全力支持积极推进网络强国建设，让中国所有地级城市都有5G网络可以用的背景下。为了实现国家对加快数字经济发展、构建新发展的格局，在未来很长一段时间里通讯行业具有很强的发展潜力。
一言以蔽之就是，是一家线上线下都有多种优势的公司，还迎合了5G时代的发展期，是一家具有明显优势的上市公司。
可是文章难免会有一些滞后性，想要更深入了解线上线下未来行情，动动小手直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下线上线下估值到底是高了还是低了：【免费】测一测线上线下当前估值位置？
应答时间：2021-11-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❺ 不造车的华为刚有起色，核心功臣却离职
反复强调自己不造车的华为，在 汽车 界混得风生水起。问界M5在六月份的销量突破7000台，M7更是6天订单80000台，这样的成绩足够让其它新能源品牌以及传统品牌眼红。
再经历了赛力斯和极狐两次失败后，华为终于摸索到了不造车模式成功的关键。华为官方提出三种合作造车模式，第一种模式是提供标准化的零部件。第二种模式叫Hi模式，涉及到自动驾驶和智能座舱等，需要软硬件迭代升级和运营。第三种叫华为智选模式。华为选定的首批合作伙伴中，：由于大厂对于华为的态度非常警惕，北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔选择的是HI模式，只有处于困境中的小康选择了推心置腹地深度合作，用了智选模式。
初代赛力斯 SF5依旧由小康主导，所以并没有发挥出华为的技术优势，而问界华为介入比较深，如电机、电控、电池监控、车机功能、内饰等，都有华为的身影。
除了技术，华为的销售优势也十分独特，那就是依靠手机店卖 汽车 ，华为在全国有 2000 多家手机门店，且位置坐落在人流量较大的商圈，其他品牌的全国数百家店相比之下完全没有优势。
但华为造车依然处在亏损之中，余承东直言：在 汽车 业务上，华为一年花掉十几亿美元，间接投入超过1万人，这是华为唯一亏损的业务。
不断地研发支出即便是华为也无法长时间维系，于是便有了一年三位核心高管离职的风波。就在昨天，华为智能 汽车 解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦离职。
陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”，华为拿下L4，陈亦伦功不可没。分析人士指出，由于自动驾驶落地较慢，华为目前已无需在技术上过多研发，陈亦伦离职也在情理之中。
一、概念释义
华为 汽车 是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。2021年4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
二、图揽市场
三、板块走势
四、概念排名对比
最近五个交易日华为 汽车 下跌7.69%，沪深300指数下跌0.88%，【华为 汽车 】概念指数走势比沪深300指数走势相对弱势。涨跌幅在454个概念板块中居于第410位。涨幅居前：氦气概念、风电设备、 健康 中国、工程机械概念、磁悬浮概念；跌幅居前：昨日连板、昨日连板_含一字、昨日涨停_含一字、昨日涨停、融资融券。
五、概念龙头
市值 排名TOP5上市公司： 上汽集团、长安 汽车 、广汽集团、三花智控、小康股份
ROE 排名TOP5上市公司： 长安 汽车 、德赛西威、富临精工、中熔电气、三花智控
六、成分股涨幅榜
七、金融实体图谱
AI自动构建的金融实体图谱，直观展现了华为 汽车 板块的成分股。圆圈的大小反映了成分股的市值体量。
八、概念资讯
2022-07-15 年内三员大将出走，华为智能 汽车 关键人物离职透露什么信号？
文章摘要： 年内三员大将出走
纵使华为已经拥有L4级别的自动驾驶技术，华为与赛力斯合作的新款问界M7也仅落地了L2+级别的自动辅助驾驶，L4级别的规模化商用还未实现。
资料显示，陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”。在华为任职期间，陈亦伦担任自动驾驶部门首席科学家，负责感知技术。也是在2018年，华为发布了支持L4级别的MDC自动驾驶计算平台，高调切入自动驾驶领域。
2022-07-14 三种模式绑定多家车企 华为 汽车 版图扩张凶猛
文章摘要： 在华为的加持下，赛力斯新能源车的销量正在不断攀升。乘联会最新数据显示，2022年6月新能源SUV 汽车 销量排行榜上，问界M5以7021辆的销量位列国内第8名，仅落后比亚迪唐1个名次。截至6月30日，赛力斯 汽车 2022年上半年累计交付量已经超过20000辆。
2022-07-13 华为“造车”不能等
文章摘要： 7 月初，在刚刚结束的华为 nova 10 发布会上，AITO 品牌第二款新车问界 M7 的发布 " 喧宾夺主 "，占据了整场发布会近一半时间，也让业界把目光再次聚焦在华为 汽车 业务的进展上。
2021 年 4 月，上海国际 汽车 工业展览会期间，华为与赛力斯股份合作的第一款 汽车 赛力斯智选 SF5 正式发布，华为与北汽集团旗下高端智能新能源 汽车 品牌极狐，深度合作的极狐阿尔法 S（华为 HI 版）车型也正式亮相，但两款车型在市场上均没有激起太大水花。
九、机构观点
十、绩优股TOP 5
本部分通过AI对华为 汽车 概念内的32只股票进行多维度分析，其中AI诊股综合得分最高的5家公司为： 长安 汽车 、三花智控 、意华股份 、德赛西威 、均胜电子 。
1) AI多维度评分
2) 机构评级统计
长安 汽车 近12个月，16家研究机构出具的79份研报将其列为“买入”等级，8份研报将其列为“增持”等级。
德赛西威 近12个月，29家研究机构出具的56份研报将其列为“买入”等级，21份研报将其列为“增持”等级。
三花智控 近12个月，19家研究机构出具的42份研报将其列为“买入”等级，11份研报将其列为“增持”等级。
均胜电子 近12个月，8家研究机构出具的15份研报将其列为“买入”等级，4份研报将其列为“增持”等级。
意华股份 近12个月，12家研究机构将其列入“买入”。
十一、 潜力股TOP5
本部分通过多模型股价预测，对价值低估且具备成长潜力的概念股票进行推荐。根据AI评测，华为 汽车 概念目前成长潜力居前的股票为： 意华股份 、富临精工 、中熔电气 、长安 汽车 、祥鑫 科技 。
1) 估值
华为 汽车 概念成长潜力居前的5只股票，估值情况如下表所示：
2) 增长
净利润增长率是指企业当期净利润比上期净利润的增长幅度，指标值越大代表企业盈利增长能力越强。
本期净利润增长率排序（由高到低）： 意华股份、富临精工、长安 汽车 、祥鑫 科技 。
3) 业绩预测
注：附录部分来自弈数码APP的智能报告，由AI自动生成。