① 轨道交通概念股有哪些
轨道交通概念股
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国家发改委网站5日公布，全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准，其中太原市、兰州市、广州市、沈阳市、厦门市、常州市等7个城市的轨交项目近期建设规划获批，哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。涉及项目25个。此次国家发改委密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设的投入，相关设备和基建企业有望直接受益。
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1、中国南车（601766）：机车业务下滑期待下半年新订单增长
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报告期业绩增长稍低于预期。报告期公司实现营业收入 424.54 亿元，同比增长 5.8%；营业利润 25.75 亿元，同比减少 12.6%；归属母公司股东净利润 19.2亿元，同比减少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利润增速低于收入增速主要是由于费用率的提升。
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动车组收入持续增长，机车业务收入下滑，海外收入占比提升。由于动车组存量订单充足，期间动车组收入同比增长 37.43%，占比已达 32.6%；客车、货车及城轨地铁业务收入稳定增长，分别达16.1%、15.6%及 8.1%；受铁道部采购产品结构调整影响，机车业务收入下滑 43.4%；由于风电设备等业务下降，新产业业务收入同比下滑 5.5%。由于较高毛利率的动车组业务占比提升，期间综合毛利率同比增加0.93个百分点到19.31%。海外市场拓展取得成效，期间海外收入同比增长 95.6%，占比由 6.1%提升至 11.3%。
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下半年全国铁路建设速度可望提升，期待新订单增加。主要因为资金紧张等原因，2012 年 1-7 月全国铁路固定资产投资累计达2257 亿元，同比下滑 32%，但降幅已开始收窄；2012 年全国铁路固定资产投资计划为 5800亿元，1-7月仅完成约 40%；另外，2012年计划新投产线路达 6000 多公里。上半年公司新增订单不足 200亿，下半年机车、动车组等业务新增订单趋势可望向好。
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盈利预测及投资评级：根据公司经营情况我们下调公司 2012-2014年摊薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盘价，对应 2012-2013 PE分别为 14.5及 12.1倍。考虑到下半年铁路行业景气度或提升，且长期看我国铁路建设仍有空间，公司作为业内龙头，将享受铁路装备行业成长，维持 “买入”投资评级。
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风险提示：铁路投资建设持续低迷；机车、动车组等车辆招标力度低于预期。（世纪证券）
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2、中国北车（601299）：个位数增长符合预期，下半年铁路建设或加速
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报告期业绩基本符合预期：报告期公司实现营业收入428.45亿元，同比增长4.16%；实现营业利润19.61亿元，同比增长4.83%；实现归属母公司股东净利润16.57亿元，同比增长3.32%；实现摊薄EPS 0.16元。期间业绩增长基本符合预期。
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动车组、机车下滑，综合毛利率提升；国际市场收入快速增长。由于去年同期京沪高铁交付量较大，且今年交付计划延后，期间动车组收入下滑16.1%；由于大功率机车交付率下降，机车业务收入下滑13%；主要由于出口交付地铁车辆增加，城轨地铁车辆业务收入增长53.7%；另外，普通客车、货车、工程机械及机电产品业务分别增长91%、31%和22%，成为业务增长来源。虽然较高毛利率的动车组、机车业务收入下降，但期间综合毛利率同比增加1.47个百分点到14.1%，主要是公司提高管理效率，严格控制成本所致。从地区看，公司期间国际收入同比增长108%，占比由5.2%提升至10.5%。
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下半年铁路投资可望加速，行业长期空间潜力仍在。2012年1-7月全国铁路固定资产投资累计达2257亿元，同比下滑32%； 2012年全国铁路固定资产投资计划为5800亿元，1-7月仅完成约40%，下半年铁路投资可望加速。我国铁路建设总体上仍落后于经济社会发展的需求，只是由于铁道部制度及资金等问题，短期建设速度放缓，另外海外市场潜力也较大，行业成长空间仍在。
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盈利预测及投资评级：我们预测公司2012-2014公司摊薄EPS分别为0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盘价，对应2012-2013年动态PE分别为10.4及8.9倍；考虑到下半年铁路建设或提速，动车组、机车招标或启动等因素，以及公司的行业龙头地位，维持对其 “买入”的投资评级。
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风险提示：铁路建设固定资产投资持续低迷，建设进程低于预期；动车组及机车等后续招标不确定。（世纪证券）
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3、中铁二局（600528）：宽松宏观政策将提振公司未来业绩
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受国家铁路投资的影响，2012 年上半年公司铁路工程实现的营业收入较上年同期明显下降，使公司业绩大幅下降。上半年公司完成营业收入266.04 亿元，占董事会目标 589.51 亿元的 45.13%，较上年同期降低2.06%；营业利润 2.58亿元，较上年同期下降 48.93 %；实现净利润（归属母公司）1.75亿元，较上年同期下降 55.79%。
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公司业务范围为各类工业、交通、民用等工程项目施工的承包、房地产、物资销售、机械租赁。属于工业、能源、交通、民用等工程建筑施工行业。其中：公司施工的铁路工程完成营业收入 57.27 亿元，占公司营业收入的21.53%；公路、工业、能源、民用等工程施工完成营业收入 80.35亿元，占公司营业收入的 30.20%；房地产业务收入 3.57亿元，占公司营业收入的 1.34%；物资销售及其他非施工收入 124.84 亿元，占公司营业收入的46.93%。
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在国家宏观调控初显成效的背景下，铁路投资有望走出低谷，未来将逐步好转，地产业务有待政策放松；我们预计 2012 年－2013 年公司每股收益分别为 0.24元、0.32元。
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公司主营铁路建设施工，4月下旬开始在铁路基建力度加大的基本面消息影响下走出两波快速上扬行情，近一阶段随同大盘展开调整。公司目前股票估值较低，股价具有上升的动力，给予“推荐”的投资评级。风险揭示：公司建筑工程施工业因多属国家和地方政府投资项目，受国家宏观政策调控最直接，其中房地产行业，短期内，国家房地产调控政策仍将延续，继续影响房地产业务。因此公司面临一定的宏观政策风险。（国元证券（000728））
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4、达实智能（002421）：节能、智能业务拉动公司业绩稳步增长
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正面
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建筑智能节能业务带动收入同比增 27%。上半年公司建筑智能节能业务收入实现同比增 38%，符合我们 30-40%的行业增速判断。具体新增项目主要源于：1）节能领域：签约长安标致雪铁龙项目，为公司“能源站”业务在工业建筑领域的首个大型项目；去年签约的深圳市民中心、镇江华龙广场 EMC项目稳步推进。 2）智能领域：签约酒店智能化项目 18 个，同时项目单体合约金额持续上升；中标长沙市轨道交通 2号线一期工程，同时成都地铁2号线项目快速推进。
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负面
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管理费用大幅攀升 50%源自全国扩张战略。公司这两年全国布局的积极战略，员工人数两年内翻番，相应支出增大所致；目前华南地区对于公司的收入贡献已由前几年的 80-90%下降至 75%左右。
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应收账款较期初增 39%。外部经济环境变化给回款带来一定压力，应收账款增速高于营业收入增幅。我们认为随着经济企稳后，应收账款周转率会回到前期水平，且目前一年期以内的应收款占比为 77%，风险可控。
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发展趋势
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兼并收购带实现公司外延式跳跃增长。1）今年至今，公司连续进行两项收购——启迪德润、上海联欣，分别从产业链、异地布局两个角度完善公司业务。2）目前公司负债率仅 29%，还可通过提升财务杠杆提供后续项目收购资金。
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估值与建议
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维持“推荐”评级。上调盈利预测：预计公司 2012、13 年净利润分别为 0.7 亿元、1.3 亿元，对应 EPS0.68 元和 1.21 元，当前股价对应市盈率分别为 37x、21x。
② 高铁板块龙头股票有哪些
1、太原重工：国产替代或加速，据传铁道部从美国采购了一套350km时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司。此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。
2、晋西车轴：万事俱备，只欠“标准”，目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。
(2)轨道交通开工后利好什么概念股票扩展阅读：
政策利好高铁盛宴：
铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。
值得注意的是，安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个。
在一个月前的2010年12月7日，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品。
美国通用电气（GE）公司宣布将与中国南车（601766）签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，这意味着中国高铁下一步将走进美国本土市场。
③ 杰赛科技2021目标价多少杰赛科技股票同花顺股吧东方财富杰赛科技分红派息是利好吗
随着国家“新基建”战略的不断推进，十四五规划强调要发展数字经济，造设数字中国，鼓励数字经济与实体经济进行深度融合今天就来和大家认真讲讲一个助推数字经济的优质企业--杰赛科技。
在开始分析杰赛科技前，我整理好的通信服务行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：通信服务行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：杰赛科技主要从事面向信息网络建设提供综合解决方案服务及相关信息网络产品。主要涉及领域有移动通信网络规划设计、印制电路板业务、专用网络电子系统工程以及轨道交通通信。杰赛科技在轨道交通专网通信系统稳居国内第一，具备军工国企背景。
简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处
优势一、区位与平台优势：
杰赛科技本身是由中国电科统筹运营的上市公司之一，在资源配置、产业整合、区域布局等方面的发展都可以收到中国电科的援助。同时该公司身为处在粤港澳大湾区的上市公司，具有融资和资本运作的有利条件。同时广州和珠三角地区属于目前我国主要电子信息通讯技术的重点发展区域，地域优势对开展国际合作有帮助。
杰赛创办了"大杰赛"业务平台，形成了覆盖全国主要城市的营销网络、售前支持、交付实施体系；初步拥有完成东南亚海外经营的本领。组建了项目立项规划、咨询设计、施工运维，设备供应的全产业链服务体系。是专网通信、PCB、时频器件细分行业中的领头羊，品牌让人耳熟能详。
优势二、完善的资质和深厚的技术
下面是杰赛科技涵盖的业务资质：电子/通信工程设计、勘察、咨询、承包、信息系统集成等，形成了较为完善的质量、安全、保密等相关体系，具有特殊承制、许可等资质。
2021年，公司申请获得了33项受理专利，获得43项授权专利，累计国内专利申请总量不低于1600项，超过1000项的授权总量；2021年里面，完成软件着作权登记3件，共计330余件，并获得一批非专利核心技术。
由于篇幅受限，更多关于杰赛科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】杰赛科技点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
对于公网通信，数字经济进入了高速发展期，政府、企业信息化需求持续上涨，以数字经济重点省份和重点行业为重点，集中资源开拓新市场，通信服务行业也可能会完成实现增量突然增大。
从专网通信的角度，对于城市轨道交通行业，就从建设轨道交通向经营轨道交通转变拓展，在智慧城轨业务引领下，城市轨道交通行业信息化未来的发展方向更明确；水务燃气行业具有自动化、数字化、智慧化的运营特点，将来市场方面，也会因此被带来极大的需求，重视于细分领域的优秀企业竞争力更强。
总而言之，我认为杰赛科技公司作为通信服务行业中的优质企业，根据行业上升的利润，有希望实现高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道杰赛科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下杰赛科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测杰赛科技还有机会吗？
应答时间：2021-12-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
④ 铁路基建概念龙头股有哪些
1、宝塔实业
公司从事的主要业务为轴承生产与销售、光伏支架生产业务和物资贸易业务。轴承主要产品为石油机械轴承、冶金轧机轴承、重载汽车轴承和工程机械轴承等轴承产品。
2、康拓红外
公司隶属于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，是我国铁路机车车辆运行安全检测与检修行业重要的设备供应商和解决方案提供商，
主要产品包含应用于铁路车辆运行安全检测领域的铁路车辆红外线轴温探测系统，列车运行故障动态图像检测系统和应用于机车车辆检修自动化领域的机车车辆检修智能仓储系统。
3、隧道股份
公司是国内着名的市政基础设施建设设计施工总承包企业，在软土地层水底公路、地铁隧道工程方面处于行业龙头地位。公司是全球唯一一家兼具盾构法隧道施工和盾构设备制造能力的企业，也是我国专业从事软土隧道工程施工规模最大的企业。
4、国电南自
全资子公司华电成套公司收购南京国电南自轨道交通工程有限公司，并将国电南自的铁路自动化事业部等资产注入，从而实现重新组建南京国电南自轨道交通工程有限公司，构建统一的轨道交通专业运作平台。
5、佳讯飞鸿
公司致力于通信信息领域的技术应用创新，向客户提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。产品包括常规调度系列产品、应急指挥系列产品，以及在前二者基础上拓展的铁路防灾安全监控系统。
⑤ 城市轨道交通概念股票有哪些
中国中车（601766）：中国轨道交通领导企业。
中铁二局（600528）：公司是铁路建筑施工企业，在技术力量、质量控制、施工设备等方面均处于中国同行业领先水平，公司取得铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包特级和铁道行业甲(Ⅱ)级、建筑行业(建筑工程)甲级资质。
鼎汉技术（300011）：公司是国内主营业务为轨道交通电源产品的唯一A股上市公司，主要产品包括轨道交通信号电源系统、电力操作电源系统、屏蔽门电源系统和通信电源系统。
北方创业（600967）、晋西车轴（600495）
晋亿实业（601002）、辉煌科技（002296）
⑥ 铁路基建概念股有哪些
1、铁路运输：
①铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
②中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
③*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
④大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
⑤国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
⑥广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
2、铁路设备制造：
①北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。
②晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
③*ST汇通（000920）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
④力源液压（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
⑤湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
⑥时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
⑦西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
⑧攀钢钢钒（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
⑨鞍钢新轧（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
⑩包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
⑾天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
⑿马钢股份（600808）与德国合资生产高速铁路轴承。
⒀烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备。
⒁长园新材（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
⒂上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
⒃远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。⒄国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
⒅太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
⒆晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
⒇龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
21、西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
22、卧龙科技（600580）：生产电气铁路变压器。
23、铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
24、宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
3、铁路工程建设及工程机械：
①中铁二局（600528）：工程建设。
②中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
③北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
④中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
⑤柳工：（000528）
⑥三一重工：（600031）：工程机械。
⑦徐工科技（000425）：工程机械。
⑧隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。
其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资
此外，其他众多的钢铁、水泥、建材、工程基械等类型股票因可以为铁路工程提供物资及建材或工程建设类产品，也都可以直接或间接与铁路建设相关联。
⑦ 华铁股份股票股票行情走势今天华铁股份股票最新消息分析华铁股份股票有什么利好消息
这几年国际上纷纷进行基础设施建设。从铁路建设中能够得知，中国仅花了不到十年，就迅速建成了世界上规模第一的高速铁路网，国内铁路交通市场快速增长，和轨道交通密切相关的板块的上涨走势也很大。所以今天咱们一起来对交运设备板块里的细分领域龙头--华铁股份做一个研究。
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一、从公司的角度来看
公司介绍：华铁股份成立于1993年，公司的主营业务是高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发生产，其中产品包括给水卫生系统、备用电源系统、检修系统、制动闸片、贸易配件、座椅产品等。
经过多年的进步，公司旗下的座椅产品已拿下了细分市场一半的份额，后续不断支撑公司的收入增长的可能性很大。
在简单介绍华铁股份之后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值不值得我们投资？
亮点一：技术优势
撒砂系统的技术壁垒不低，在轨道列车的牵引和制动过程中的作用巨大，是列车获得黏着力的重要保障，能够避免牵引时车轮空转，或制动时车轮抱死。
华铁股份旗下的华铁西屋法维莱撒砂系统产品技术引进于法维莱旗下NOWE公司的技术，该项系统技术先进、质量可靠只是一方面，而且在国外拥有特别大的市场。因其优越的性能，常被国内动车组采用。
亮点二：研发能力
华铁股份的研发应用体系是自己创立的，拥有的研发团队水平非常高，在轨道交通高端装备领域深耕。而且对于研发投入而言，公司也是慢慢递增，暂且不提其他的，光在2021年上半年的研发投入上就有0.4亿元，同比增长竟然达到了99.1%。
有两个新型的商务座椅是公司在那时候研发出来的，并且自主生产的标动250、标动350撒砂系统已在时速250和时速350公里的复兴号动车组上完成装车，正处于运用考核阶段。
亮点三：产品多品种优势
华铁股份的产品种类较多，主要的两个类别包括成熟期产品和培育期产品。成熟期产品可以高铁市场为依托，逐渐向别的市场开拓，而且培育期产品能够逐步向检修市场开拓。
比方说公司的给水卫生系统，目前在动车组领域的份额已经稳固在50%以上，公司在现有的技术平台的基础上加以改进优化，将逐步适用于民用移动厕所、地铁站、高速服务区等以上这些领域。多品类产品可不止是能满足市场各类需求，还可以使公司的营收能力大幅度上升。
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二、从行业来看
十四五规划提出重点发展市域快轨，推动多网融合，发达的快速网、完整的干线网、宽广的基础网要具有，可见，在循序渐进打造国内高速铁路网的过程中，动车组的在运数量增长很快，进而推动动车重要零部件的需求增加。
除此之外，为了打破国外的技术壁垒，国家对此作出了政策上的扶持，争取早日实现全面的国产化。因而在我看来，华铁股份能够把握住行业上升期时所带来的发展时机，将来的发展值得信赖。
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应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑧ 和中国高铁相关的股票有哪些
高铁概念股，是上一个经济周期中A股市场里比较火爆的概念股。毕竟，在那个经济周期中，高铁建设需求和配套系统需求，是拉动国内经济增长的一个重要动力，对于A股市场而言高铁也提供了“讲故事、炒概念”的空间。而在当下这个经济周期里，高铁概念已经不是A股市场的主流题材了。新能源车、军工、碳中和（光伏、风能、储能、碳捕捉）、医药等题材股，成为了A股里跟随时代脚步的新方向。不过，在A股市场中，部分和高铁产业相关的股票，仍然具备一定的故事性。在新的阶段里，这类股票或许仍然存在新的题材空间。
1、中国中车。中国中车是由南车、北车合并而成的高铁行业龙头公司。公司的主营业务包括铁路机车、客货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、修理，以及与轨道交通装备有关的专用技术产业。从行业角度看，该公司是国内高铁产业的“一哥”。其股票的走势，也和国资改革、基建交通等板块有着较大的正相关属性。
4、思维列控。该公司持续专注于列车运行控制领域，并全面参与了国内LKJ系列列车运行控制系统的发展。该公司的主营业务，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理等三大块。