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国六排放标准对污染物排放控制提出了更高的要求，随着国六排放标准在全国推行，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理的核心零部件，这对该产业的相关企业的发展非常有利。下面就来认真介绍下EGR系统的卓越企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显着，隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期专注于发动机节能减排领域，将符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案提供给下游客户。公司拥有的EGR系统，可以说是公司的核心竞争力，已经是EGR系统专家了，具有引领行业发展的强大技术水平。
并且客户资源丰富，国内外主流车企及发动机企业都在覆盖范围内，分别是康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业前三市占率为87%，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，在市场中有着第一名的地位而且市场的份额巨大，是国内强大的EGR领域龙头。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控就是新能源汽车中所说的"三大件"，而马达铁芯是最不能缺少的电机零部件，有着比较复杂的工艺，并且对于精度的要求也是非常高的，且随着电动汽车电机逐步向大功率方向发展，紧随着特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯就有了更加严格的要求。
微研精密被隆盛科技收购之后，以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为着力点，集成高端驱动电机马达铁芯生产线也已经成功的开发出来了，并已具备量产能力。现在，已经正式变成了联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有以下这些头部客户：蔚来、通用、大众等，隆盛科技成功发展了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车全面实施国六排放标准，EGR是采取提高汽缸喷射压力和加强缸内气流运动的措施，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。由于排放法规的升级，EGR产品的需求迅速的增加。尤其是在国五阶段的时候，是有一部分车型没有加装EGR的，但是在国六阶段的时候这些车型都是要加装EGR的，将为其带来巨大市场需求。
马达铁芯领域：“碳达峰”“碳中和”已成全球共同目标，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的基础下，各个国家大力推进新能源车普及，全球新能源汽车实现了高速发展，这为马达铁芯带去很多客户资源。
总而言之，隆盛科技目前在EGR系统和马达铁芯领域方面，拥有比较重要的地位，未来将充分享受行业发展获得的较大成长空间，十分看好隆盛科技未来带来的表现。但是文章会有点延时，要是想更准确地了解隆盛科技未来有没有好的行情，直接点击下方链接就可以领取，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，我们来看看隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准对污染物排放控制提出了更高的要求，在国六排放标准全国施行的大环境下，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理必不可少的零部件，这对该产业的相关企业的发展非常有利。下面就跟大家好好聊聊EGR系统的杰出企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显着，隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期在发动机节能减排领域钻研，为下游客户提供符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，现在也成为了EGR系统专家，具有引领行业发展的强大技术水平。
并且客户积淀深厚，覆盖国内外主流车企及发动机企业，涉及到了康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三就已经占据了市场87%的份额，而就单单隆盛科技一家公司的市场占有率就达到了惊人的35%，在相关行业中为例第一，占据着很大的市场份额，是国内强大的EGR领域龙头。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
新能源汽车"三大件"的组成部分是电机、电池、电控，而马达铁芯是最不能缺少的电机零部件，不仅工艺复杂，对于精度的要求，也是非常高的，且电动汽车对大功率的需求越来越强烈，发展方向也在向这一方面靠近，紧随着特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求也就渐渐的提高了。
隆盛科技已经完成了对于微研精密的售后，在这之后，依托其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，集成高端驱动电机马达铁芯生产线也开发出来了，还算比较成功，并已具备量产能力。现正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，以下这些都是其拥有的头部客户：蔚来、通用、大众等，因此，隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车全面实施国六排放标准，EGR能够通过增强汽缸内气流运动的强度和提高汽缸的气体喷射压力，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。由于排放法规的升级，EGR产品的需求迅速的增加。特别国五阶段部分不加装EGR车型在国六阶段加装EGR，扩大了其市场值。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"目前属于全球的目标，随着中、欧、美的低碳政策进一步落实推进，各国大举推进新能源车普及，全球新能源汽车迎来爆发式增长，这为马达铁芯带去很多市场需求。
总而言之，隆盛科技作为EGR系统和马达铁芯领域的领先企业，未来将充分享受行业发展带来的巨大机会，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章具有明显的滞后性，假如想更准确地知晓隆盛科技未来是否有好的行情，直接点击下方链接就可以领取，会分配专业的投顾替你诊股，看下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准对污染物排放控制提出了更高的要求，受益于国六排放标准的实施，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理不可缺少的零部件，对该产业的相关企业来说是不可多得的机遇。下面就多角度解读下EGR系统的佼佼者企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显着，隆盛科技成长性十足。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的沉淀，为下游客户供应符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司自主研发的EGR系统，属于公司的核心竞争力，而且也变成了EGR系统专家，在技术水平上已经可以带领整个行业进行发展。
并且客户资源丰富，关联到国内外主流车企及发动机企业，康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等都在其中。目前行业前三名的占有率就已经达到了87%，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，位居行业第一且市场份额庞大，是国内强大的EGR领域最优秀的企业。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控是新能源汽车的“三大件”，而马达铁芯是整个电机最关键的一部分，工艺是比较复杂的，并且对于精度还有很高的要求，且电动汽车对大功率的需求越来越强烈，发展方向也在向这一方面靠近，以及特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求也就渐渐的提高了。
微研精密被隆盛科技收购之后，依托其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，集成高端驱动电机马达铁芯生产线也已经成功的开发出来了，并且企业已经拥有量产的能力。目前而言，也已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等行业最领先的客户，隆盛科技公司也成功实现了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起国六排放标准也将全面适用用于重型车，EGR是通过加强汽缸内气流的运动幅度以及增强汽缸气体的喷射压力，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。EGR产品的市场需求量随着排放法规的升级已经显着增加了。特别是在国五阶段有部分车型不加装EGR，在国六阶段这些车型要加装EGR，将会带来巨大的市场规模。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"也是全球都希望达到的一个状态，随着中、欧、美的低碳政策进一步落实推进，各国大举推进新能源车普及，全球新能源汽车进入高速发展期，这给予了马达铁芯大量市场资源。
总之，隆盛科技目前在EGR系统和马达铁芯领域方面，拥有比较重要的地位，未来将充分享受行业带来的广阔市场空间，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章会有点延时，倘若想更准确地知道隆盛科技未来行情好不好，直接将下方链接打开查看，有专业的投顾帮你诊股，看一看隆盛科技估值到底是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期致力于发动机节能减排领域，供给符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案给下游客户。公司自主研创的EGR系统是公司的核心的竞争力，已经是EGR系统专家了，现在具有的技术已经足以带领行业进行发展。
并且客户资源很充足，将国内外主流车企及发动机企业都包含在内，分别是康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业前三市占率为87%，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，在同行业中为例第一，而且还占有庞大的市场份额，是国内强大的EGR领域领头羊。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控属于新能源汽车的"三大件"，而电机的各个零部件中最重要的就是马达铁芯，工艺可以说比较复杂，精度要求还非常的高，此外，大功率化已经成为电动汽车的发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型出现在大众视野中，对于马达铁芯的要求也就渐渐的提高了。
当隆盛科技对微研精密完成了收购计划之后，借助其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，还把集成高端驱动电机马达铁芯生产线成功的开发出来了，并有量产的实力。目前而言，也已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有很多行业里面最优秀的客户，包括蔚来、通用、大众等，因此，隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车全面实施国六排放标准，EGR是通过加强汽缸内气流的运动幅度以及增强汽缸气体的喷射压力，使得油气混合程度大大加强，从而使得汽缸的碳烟排放量大幅度降低。当排放法规升级之后，EGR产品在市场上的需求增加幅度非常大。特别国五阶段部分不加装EGR车型在国六阶段加装EGR，将为其带来巨大市场需求。
马达铁芯领域：“碳达峰”“碳中和”已成全球共同目标，因为中、欧、美的低碳政策正在进一步落实推进，各国大力推动新能源车普及，全球新能源汽车进入高速发展期，这无形中提高了马达铁芯的市场份额。
总的来说，隆盛科技作为EGR系统和马达铁芯领域的领先企业，未来将充分享受行业带来的较大发展前景，非常看好隆盛科技未来的表现。但是文章会有些滞后性，要是想更准确地了解隆盛科技未来有没有好的行情，可以直接把下面链接打开阅读，有专业的投顾帮你诊股，看一看隆盛科技估值到底是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技长期在发动机节能减排领域发展，为下游客户供应符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司目前所具有的EGR系统，称得上是公司的核心竞争力，目前可是EGR系统专家，在技术水平上已经可以带领整个行业进行发展。
并且客户众多，国内外主流车企及发动机企业都在覆盖范围内，囊括了康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业前三在市场上的占有率就已经达到了惊人的87%，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，在同行业中为例第一，而且还占有庞大的市场份额，是国内强大的EGR领域领头羊。
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新能源汽车的"三大件"是电机、电池、电控，而马达铁芯是电机最重要的一部分，工艺复杂、精度要求高，按照目前电动汽车的大功率发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型出现在大众视野中，对于马达铁芯的要求自然就变得更高了。
当隆盛科技对微研精密完成了收购计划之后，通过其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，集成高端驱动电机马达铁芯生产线也已经成功的开发出来了，并且企业已经拥有量产的能力。现正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有很多头部客户，其中包括蔚来、通用、大众等，隆盛科技成功发展了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车的排放标准要满足国六要求，EGR可以通过提高汽缸内气流的喷射压力以及增强汽缸内气流的运动强度，使油气混合程度提高，使得碳烟的排放量降低。由于排放法规的升级，EGR产品的需求迅速的增加。特别是在国五阶段的时候，有部分车型是不用加装EGR的，但是在国六阶段这些车型都需要加装EGR，扩大了其市场值。
马达铁芯领域：“碳达峰”“碳中和”已成全球共同目标，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的这一环境下，各国极力促进新能源车的普及，全球新能源汽车进入高速发展期，这使得马达铁芯获得更多市场份额。
总之，尤其是在EGR系统和马达铁芯领域方面，隆盛科技属于比较优秀的企业，未来将充分享受行业带来的广阔市场空间，并且对隆盛科技未来的表现相当看好。但是文章会有些滞后性，假设想更准确地了解隆盛科技未来行情如何，直接点击链接，有专业的投顾会给你提供诊股建议，来瞅瞅隆盛科技估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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