㈠ 宁德时代超茅台称基金头号重仓股，宁德时代是如何超过茅台的
有消息称宁德时代已经成为各大基金的头号重仓股，已经超过了贵州茅台的持仓量了。因为基金的重仓股，那就说明很多的基金都看好宁德时代。那想要了解宁德时代为什么能够超越贵州茅台，我们首先要先来了解一下宁德时代和贵州茅台这两个公司，他们是做什么的。
一.宁德时代
宁德时代，它是我们国家做锂电池最厉害的一个公司。他们专注于新能源汽车电池的研发生产以及销售，给新能源汽车的电池方面提供了一流的解决方案。他们的主要产品是，锂电池的相关材料、储能、电池系统。宁德时代在电池的研发上面形成了完整的设计流程。并且还拥有多个实验室。
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㈡ 宁德时代超茅台称基金头号重仓股，这意味着什么
宁德的业绩增长了130%！超过茅台成为基金头号重仓股意味着什么？要理解这个问题，我们必须对宁德和茅台的表现有一个清晰的认识。此外，我们还必须清楚了解基金的投资风格。先来谈谈宁德的表现。宁德时报发布了业绩公告。公司前三季度净利润77.5亿元，同比增长131%；第三季度净利润32.67亿元，同比增长130%。前三季度，扣除非盈利66亿元，支撑市值1.43万亿元。你觉得贵吗？有人说这个估价很合理。有人说透支的表现已经好几年了。有人说这是一个巨大的泡沫。
白酒的整体趋势是局部的，新能源正在一路走来。该基金的持有已发生变化，更倾向于高增长部门。因此，宁德峰会也是一个时代。新能源取代了消费类药物，成为该组织的首选。只要新能源的繁荣还在，茅台酒就很难赢回来。新能源之风继续刮着。在这条超级轨道下，新能源领导人迎来了最好的时代。按照大丰口的流程，比亚迪未来的市值将超过万亿，宁德的市值将超过茅台。
㈢ 股价腰斩，5个月蒸发8000亿，宁德时代到底怎么了
宁德时代出现这样情况的原因主要是因为竞争对手增多，其次是因为宁德时代的客户量减少了，总的订单减少了，造成净利润下降，然后股价因此下跌。
总的来说，宁德时代出现这样的情况，主要就是因为电池市场不再是它一家独大，还有就是其对于客户的要求过于苛刻，导致客户出逃，手里的订单减少，净利润降低，进而市场不看好，股价暴跌。
㈣ 公募继续重仓白酒、新能源，贵州茅台稳居头号重仓股
从个股角度看，贵州茅台获得招商中证白酒指数(LOF)A(161725)和华夏上证50ETF(510050)重仓持有，持有流通股股票数量均超500万股，分别持有544.58万股、537.92万股。布局贵州茅台的前十大基金还有易方达蓝筹精选混合(005827)、华泰柏瑞沪深300ETF(510300)、富盯蠢亮国天惠成长混合A/B(LOF)(161005)、易方达消费行业股票(110022)、华安上证180ETF(510180)、汇添富消费行业混合(000083)等，持有贵州茅台流通股股票数量在100万股至300万股。
宁德时代方面，持仓基金排名前三的基金分别为易方达创业板ETF(159915)、华泰柏瑞沪深300ETF(510300)、华安创业板50ETF(159949)，分别持有853.30万股、604.18万股、599.95万股流通股。另外，布局宁德时代的前十大基金还有睿远成长价值混合A(007119)、汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A(501057)、东方新能源汽车混合(400015)、农银新能源主题A(002190)、华夏能源革新股票A(003834)、富档瞎国天惠成长混合A/B(LOF)(161005)、华夏中证新能源汽车ETF(515030)，持有流通股均在200万股以上。
东吴证券认为，白酒观点重申全年复苏主线清晰，对全年持乐观态度。白酒行业长期消费升级趋势不变，2023年消费场景和消费意愿有望逐步恢复，复苏主线清晰，整体呈现弱动销和慢复苏→逐步加快的态势，当前板块长期价值显现，对2023年保持乐观态度。
东方证券则认为，新能源汽车长期趋势愈发确立。中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，新能源车产业链仍是星辰大海。
（来源:界面AI）
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㈤ 发布历史最佳财报 宁德时代业绩大涨背后 | 汽车产经
三季度，宁德时代的毛利率达到了27.9%，环比提升了0.7个百分点。
同时，与亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等电池企业相比，宁德时代的毛利率也明显更高。
关于宁德时代为何能逆势向上，不少证券机构在分析中表示，这离不开其在产业链上下游的系统布局。
企查查数据显示，宁德时代对外投资的企业达86家，主要涉及的就是锂矿、磷矿、电池新材料、电解液添加剂、充电服务等产业链上下游的企业。
就在今年9月时，宁德时代还曾宣布将收购加拿大锂矿生产商Millennial Lithium Corp的全部股权。此外，它还通过参股公司获得了非洲锂矿项目Manono的部分股权。
10月12日，宁德时代还宣布，拟投资不超过320亿元，在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目。而这一项目主要涉及的，正是废旧电池材料回收，以及磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料等材料的生产。
正是得益于产业链上下游的全面布局，此前兴业证券曾在研报中表示，宁德时代的原材料采购价格相比同业可获得10%左右的折价，电芯原材料成本位居全球第一梯队。
产能极速扩张是否必要？
除业绩向好之外，今年以来，宁德时代最引发关注的还在于产能的极速扩张。
就在三季度财报发布的第二天，10月28日，宁德时代在江苏宜春投资的新型锂离子电池生产制造基地项目正式奠基。
根据此前发布的公告，这一项目建成之后的产能将达到60Gwh——几乎与宁德时代今年上半年的电池总产能相当。
而这仅仅是今年以来宁德时代产能扩张计划的一小部分：
今年2月，宁德时代曾连发3份扩产公告，拟总投资不超过290亿元建设/扩建三大基地。
8月12日，宁德时代抛出了A股历史上最大的民企定增方案，定增金额高达582亿元。除70亿计划作为研发资金外，大部分将用于新建、扩建五个生产基地。
……
三季度的财报显示，截至报告期末，宁德时代的在建工程金额达214.95亿元，较今年年初的57.5亿增长273.81%。
由于新增产能增加投资、预付工程设备款等，其他非流动资产金额达到214.38亿元，较年初增长328.55%；公司固定资产金额也达到318.5亿元，较年初增长62.32%。
据中信证券预计，到今年年底时，宁德时代产能将达到约200GWh，而在2020年时，其产能还仅为69.10GWh。
而随着新增产能逐步落地，多家证券机构预测到2025年，宁德时代的产能有望超过600GWh。
从2020年的69.10GWh，到2025年的600GWh，虽然表面来看扩张速度未免过快，但实际上可能只有如此才有机会跟上整个动力电池产业的发展。
据高工产研锂电研究所的预测数据，2025年全球动力及储能电池出货量有望达到1516Gwh，是2020年出货量的近十倍。
事实上，不管是在国内还是国际市场，近年来，宁德时代的动力电池市场占有率一直在不断提升。
在国内市场上，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，9月份，宁德时代装机量为8.87GWh，市占率56.5%，比排名第二的比亚迪高出近40个百分点。
在国际市场上，根据韩国市场研究机构SNE Research的数据，今年1-8月，宁德时代的电池装机量为49.1GWh，市场份额为30.3%。不过值得注意的是，排名第二的LG新能源市场份额也高达24.5%。
在财报发布的同一天，10月27日，宁德时代与现代摩比斯签署了一项技术许可与合作意向协议。
根据协议，宁德时代将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。同时有消息称，未来现代起亚汽车集团的电动车，均有可能搭载宁德时代的动力电池。
而这对于宁德时代而言，无疑是其扩展海外市场，进而坐稳全球第一大电池供应商的关键一步。
写在最后
10月26日，宁德时代曾披露了一项股权激励计划。
根据计划，宁德时代拟向中层管理人员及核心骨干员工授予股票权益516.104万份（股）。而按照业绩考核指标，其2021年营业收入不低于1050亿元，2021-2024年四年的累计营业收入值不低于6200亿元。
如今，从财报数据来看，在前三季度已经达到733.62亿元的基础上，在年底达到1050亿元营收并不十分困难。而如果业绩达成，宁德时代将授予员工的奖励将达到12.7亿元。
在10月27日发布的《胡润百富榜》里，宁德时代董事长曾毓群刚刚以高达3200亿元的财富在榜单中排名第三。宁德时代副董事长黄世霖越也以1380亿元排名第24位。
如今势头正好的宁德时代已然成为了名副其实的造富机器。在这一波股权激励落地之后，猜猜看，宁德时代又将有多少个打工人财富自由呢？