Ⅰ 新一代互联网概念股，新一代互联网概念龙头股有哪些
第一：互联网支付，代表股票：京天利（300399）、新国都（300130）、新大陆、证通电子（002197）、中电广通（600764）、恒宝股份（002104）等
第二：互联网金融，代表股票：生意宝、银之杰（300085）、金证股份、同花顺（300033）等
第三：互联网医疗：九州通（600998）、运盛实业（600767）、宜华健康（000150）、卫宁软件（300253）、海虹控股（000503）、泰格医药（300347）、迪安诊断（300244）
第四：电子商务：怡亚通、上海钢联（300226）、焦点科技（002315）、三六五网（300295）、欧浦钢网（002711）、用友网络（600588）、
第五：互联网娱乐：乐视网（300104）、万达院线（002739）、思美传媒（002712）、掌趣科技（300315）、昆仑万维（300418）、旋极信息（300324）、广电网络（600831）
第六：互联网软件，新世纪、赢时胜（300377）、安硕信息（300380）、鼎捷软件（300378）、中科曙光（603019）、中国软件（600536）、海隆软件、恒生电子（600570）
Ⅱ 互联网+农业上市中有哪些龙头股票
1、互联网农业上市公司有哪些？
重点上市公司:金正大、大北农、新希望、芭田股份、司尔特
2、在“互联网+农业”深刻影响传统农业产业链各个环节的同时，众多上市公司纷纷加大“互联网+农业”的布局，其中，农资电商、农村互联网金融、农业信息化三大领域最受关注，将是未来一段时间“互联网+农业”发展的三个主要方向。
Ⅲ 互联网保险概念股龙头股有哪些
互联网保险概念一共有30只股票，以下为部分名单。其中9家互联网保险概念上市公司在上证交易所交易，另外21家互联网保险概念上市公司在深交所交易。
Ⅳ 互联网龙头股排名
生意宝、苏宁云商、深圳华强、中科金财、上海钢联、内蒙君正、国金证券、恒生电子、大智慧、雅戈尔、江淮动力、大北农、芭田股份、康达尔、辉丰股份、司尔特、诺普信、金正大等等。
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
龙头条件
1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.
2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。
4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。
捕捉龙头股
要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。股市行情启动后，不论是一轮大牛市行情，还是一轮中级反弹行情，总会有几只个股起着呼风唤雨的作用，引领大盘指数逐级走高。要发现市场龙头股，就必须密切留意行情，特别是股市经过长时间下跌后，有几个股会率先反弹，较一般股要表现坚挺，在此时虽然谁都不敢肯定哪只个股将会突围而出，引导大盘，但可以肯定的是龙头就在其中。因此要圈定这几只个股，然后再按各个股的基本面来确定。由于中国股市投机性强，每波行情均会炒作某一题材或概念，因此结合基本面就可知道，能作为龙头的个股一般其流通盘中等偏大最合适，而且该公司一定在某一方面有独特一面，在所处行业或区域占有一定的地位。如“四川长虹”之所以能占据龙头地位，因为其在家电行业具有领先地位，“深发展”是第一家上市商业银行，“东方明珠”、“电广传媒”具有有线网络的优先地位，而“综艺股份”和“上海梅林”具有实实在在的网站。“虹桥机场”和“清华同方”，虽具有成为龙头的潜质，却没有非常专业的地位，很难成为实际的龙头，而“中关村”是提供中关村科技园区发展的公司，具有真正的龙头风采。因此，确认某股能否成为龙头，一定要判断该股在其所属的行业或区域里是否具有一定的影响力。
Ⅳ 软件龙头股票有哪些
软件龙头股票有：
中国软件：软件龙头股。公司主要营业板块为，自立软件产物、行业解决方案以及服务化营业。
三六零：软件龙头股。在芯片破绽及内核防护方面，360将与龙芯在破绽挖掘标的目的开展深度互助，从芯片驱动层对代码进行平安性检测，提早修补破绽，打造平安基座。
笃信服：软件龙头股。笃信服科技股分有限公司专注于软件以及信息技能服务行业，主业务务为向企业级用户提供信息平安、云计较、企业级无线相干的产物息争决方案。
*ST万方：信通网易专注医疗行业领域信息化产物及信息化解决方案的研发以及晋升，堆集了丰硕的行业经验；焦点技能竞争上风主要体如今其使用的开发技能、数据库体系、软件架构及集成平台尺度化建设等方面。
中嘉博创：公司为控股型企业，母公司没有谋划营业，主要营业由两家全资子公司谋划，创世慢道主营信息智能传输，其他营业触及挪动互联网软件开发及运用服务、流量谋划营业；长实通讯主营通讯网络维护。
新年夜陆：公司的主业务务是为电子支付行业以及信息辨认行业客户提供终端产物以及体系解决方案，为挪动通讯行业以及高速公路行业客户提供软件以及体系开发等信息化服务，和房地产开发营业，另外，2016年公司收购第三方支付公司，切入第三方支付营业，成立网商小贷，踊跃索求支付运营及消费金融等增值营业。
东华软件：东华软件是国度计划结构内重点软件企业、国度火把规划重点高新技能企业，是海内最先经由过程软件能力成熟度集成(CMMI)5级认证的软件企业，国度首批信息体系集成及服务年夜型一级企业，具备触及国度机密的计较机信息体系集成甲级天资及软件开发单项天资。
久其软件：北京久其软件股分有限公司作为一家专业的经管软件(电子政务、团体管控领域)供给商，聚焦B2B2C的年夜数据综合服务提供商，依托持久堆集的技能、数据、传布与生态系统，致力于以行业解决方案以及全工业链的服务为客户赋能。
中电兴发：详细天资包含，国度保密局认定的涉密信息体系集成甲级天资、国度保密局认定的涉密信息体系集成软件开发甲级天资、国度保密局认定的涉密信息体系集成-安防监控天资(甲级)、国度工信部认定的信息体系集成国度一级天资、国度公安部认定的平安技能防备工程一级天资、国度住建部认定的智能建筑设计国度甲级、智能建筑工程承包一级、国度文化部认定的音视频工程承包特级天资、国度发改委以及财务部发表的能源合同经管天资。
Ⅵ 互联网金融龙头股有哪些
持有互联网金融概念股占净值比例位列前五位的主动股混型基金为富国低碳环保、汇添富移动互联股票、富国天合、广发轮动配置股票、富国通胀通缩，合计占比分别为29.49%、21.36%、19.52%、18.17%、16.7%。其中，富国低碳环保和汇添富移动互联股票分别重仓持有5只和4只概念股，数量居前。二者共同持有东方财富和上海钢联。富国低碳环保另外重仓了乐视网、三六五网、腾邦国际；汇添富移动互联股票则选择了恒生电子和同花顺。
具体看来，38只基金同时重配了基本面和成长性兼具的东方财富。作为直接开展互联网金融业务的龙头企业，东方财富在2014年基金第三方销售服务业务实现快速发展，金融电子商务平台基金销售规模同比大幅上升，公司金融电子商务服务业务收入同比大幅增长。进入2015年，主营业务继续发力，其最新公布的2015年一季度业绩公告称，归属于上市公司股东的净利润为8938万元至9475万元，比上年同期上升400%-430%。同时，东方财富拟收购70%西藏同信证券的股份，这将继续推进垂直类财经网站进军互联网券商的步伐，并继续促使股价的上扬。易方达新兴成长灵活配置、中银新经济、易方达科讯股票均在四季度进驻该股，配置比例分别高达9.81%、8.97%及7.85%。
同样获得38只主动股混型基金重仓配置的恒生电子，则是金融软件龙头企业。公司近期加大了外延投资并进一步优化创新业务激励机制，与第一财经、蚂蚁金服、中投保开展了战略合作，开启了其互联网金融平台从媒体、数据、支付到终端的一体化服务进程。富国天合、华商策略精选、华商领先企业、博时裕隆混合、华商盛世成长持有该股占自身净值比例均在9%以上。
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Ⅶ 工业互联网龙头股有哪些
送李中丞归汉阳别业(刘长卿)
Ⅷ 互联网+龙头股是哪些
上汽集团
上汽集团:平稳的龙头,可关注“互联网+”项目及较高的现金股息
上汽集团 600104
研究机构：群益证券(香港) 分析师：韩伟琪 撰写日期：2015-05-21
结论与建议:上汽集团系国内乘用车龙头,与大众、通用两大外资的合作奠定了其地位,目前进入主业的平稳期;不过与阿里合作的智慧汽车以及自主旗下新能源车仍值得关注。14年度近6%的股息率也颇有诱惑力。
预计公司2015、16 年EPS 分别为2.78 元和3.13 元,YoY 分别增长9.6%和12.7%;目前15、16 年P/E 为8.7 倍和7.7 倍,维持买入投资建议。
智慧汽车在路上:上汽与阿里各投10 个亿,投资研发互联网智慧汽车,预计样车会在16 年8 月推出,3~5 年内完成简单路况的智慧驾驶;集团希望将这个合作专案推广为一个研发智慧汽车的平台;传统汽车门槛并不高,我们认为阿里的互联网技术及资源更为重要。
新能源汽车电池瓶颈打开:14 年销售e50(23.5 万元,实际续航120km左右)5~6 百辆,R550(25~26 万)约2000 辆,15 年电池产能瓶颈缓解后 550 销量会有增长(群益预计年销量可以达到8000 台左右)。燃料电池车14 年销售6 辆,15 年会继续卖给专业机构、政府部门等,预计有几十辆的销售。政府目前增加了对新能源及混动客车、计程车的运营补贴,有利于新能源车的增量。
合资稳健,官方降价抢市场:上汽集团整车业务以上海大众和上海通用为主,前4 月两者贡献销量占比为60.6%,VW 和GM 近年来产品布局完善,基数较大,加之自主品牌的竞争,导致其增长放缓,不过其盈利仍是集团营业利润的主体(60%)。截至4 月底 通用、大众厂家和经销商库存约1.7~1.8 月,略高,但仍可控;集团先后宣布上海大众Polo、途安、上海通用11 款车型官方降价,幅度在1~3 万不等,也是针对兴起的自主品牌(主要为SUV)予以针锋相对,不必悲观解读。
自主加码低端战略,增量可期:集团自主品牌乘用车一直以来较为弱势,荣威、MG 的高端车战略幷不达预期,不过上汽通用五菱10 年发布“宝骏”品牌后,转身开始投入自主品牌低价市场的竞争,前4 月完成12.7 万辆销售,成为新的增量来源。
产业链完整,PV、CV 偏科明显:上汽集团商用车并不强,前4 月累计仅4万辆,近年新发布的大通(Maxus)品牌效果亦表现平平。而在零部件方面集团覆盖较为完善,除了玻璃、轮胎外,其余皆可自行或合作生产。集团另有安吉物流,承运集团内外整车、零部件物流运输,14 年承运量650万辆,为全球最大。
产能较为充裕,15 年600 万辆销售目标:通用武汉、大众长沙新厂开工后,集团现有510 万辆产能,250 天*2 班,16 年通过技改会有10%左右的扩产。集团表示15 年完成600 万辆产销有一定的难度,经济大环境是主要的障碍。14 年通用、大众 51%~52%销量在一、二线城市,14 年中国增购、换购比例在16%左右,这是发达地区的主要驱动力;通用五菱基本在三、四线城市,合资品牌管道下沉也会注重这一市场,未来竞争会加剧。
金融业务发展较快,线上线下网路继续扩张:行销网路方面,集团现有100 多家2S 店,针对过了质保期的客户资源,推出“车享网”用以售前、售后资料收集分析。金融业务方面,拥有上汽财务公司(企业内部银行,消费者大众、自主汽车金融贷款,渗透率在17%),上汽通用金融公司(国内第一家,最大规模,渗透率12%);另于硅谷设立上汽投资公司,搜寻汽车相关产业链的外延式幷购及合作可能性。