1. 无人机物流股票有哪些
顺丰控股002352
天顺股份002800
圆通速递600233
韵达股份002120
华贸物流603128
长久物流603569
2. 机器人十三五概念股龙头股有哪些
机器人十三五概念股一览
机器人机器人行业龙头
机器人（300024）背靠沈自所，技术实力国内一流，并且基本打通了产业链上下游，构建起极高的竞争壁垒。公司工业机器人产品线丰富，有望在优势的汽车领域和潜在的低端产能领域能够紧抓需求的快速释放，特种机器人、激光装备及洁净机器人正成为新的增长点。安信证券指出，在新松是具有TMT属性的智能装备龙头，未来软硬都是龙头。特种机器人方面，公司已经成为军方一级供应商，有望持续获得稳定的军工订单；服务机器人是未来下一片蓝海，在政务餐饮、医疗康复、教育娱乐领域应用广泛，新松已经积极布局。
博实股份进军医疗机器人领域
博实股份（002698）与哈尔滨思哲睿、苏州康多机器人等合作，投资微创外科手术机器人及智能器械完整的项目。思哲睿医疗长期从事微创外科手术机器人 (国产达芬奇机器人)、系列化机器人手术器械等高端外科手术设备和智能医疗器械的研发，处于国内领先的技术水平。目前，第一代产品已完成多批次动物实验，第二代产品已完成产品定型。安信证券指出，若思哲睿医疗研发项目开发的微创外科手术机器人若能顺利按计划取得成功，能够覆盖普通外科、胸外科、泌尿外科、妇科等十余个外科手术科类，设备应用前景广阔。
巨星科技加码工业和服务机器人
巨星科技（002444）通过入股国自机器人和设立巨星服务机器人加码工业机器人和服务机器人。与国内众多从事工业机器人的企业不同，巨星科技进军机器人行业具有很强的智能化倾向，其面向各类行业和居民生活提供具有智能识别、远程操控、复杂工作能力的设备、服务或系统，其立足高远，潜在的市场空间更为广阔，而依托前期投资国自机器人积累的行业经验，和手工具主业提供的良好现金流，公司的产业升级走得更为稳健。安信证券指出，公司对新兴产业十分看好，未来将加大投入力度，逐步成为公司新的利润增长点。
赛为智能无人机整机飞控系统提供商
赛为智能（300044）全资子公司合肥赛为智能自主研发的SF10-A01固定翼无人机于今年2月试飞成功。这是公司第一次以无人机整机飞控系统提供商的身份出现在公众视野。公司目前的主要产品是固定翼无人机，首款试飞成功的机型能负载10公斤，最大可达200公斤，续航5小时，最高飞行高度可达3000米，核心的操控以及图传技术均为公司自主研发。
雷柏科技正式步入无人机领域
雷柏科技（002577）于1月20日与零度智控签订增资协议，使用自有资金5000万元增资零度，交易完成后公司持有其10%股权。零度是国内领先的无人智能系统开发商、高端影视航拍设备提供商、小型无人机应用和娱乐领域的系统集成商，为客户提供整体设计理念和解决方案。中信建投证券指出，零度在多旋翼无人机领域处于市场前2名的水平，公司则具有较强的研发能力和业界领先的轻量级机器人集成应用自动化生产线，两者在无人机应用的细分领域深度合作，有望为公司带来新的增长点。
佳讯飞鸿增资通用机器人
佳讯飞鸿（300213）公告以自有资金1094.85万元，以增资方式投资通用机器人公司，取得6.01%股权。通用机器人是国内工业机器人产业龙头，研发实力雄厚。国泰君安指出，增资工业机器人龙头公司通用机器人，将加强工业数据感知和智能执行能力，完善工业互联网闭环。此前公司大力投入传感器网络和无人机系统，在感知环节已具备较好布局，将提高公司方案在不同环境下的可用性，提升竞争力，获取更多业务。
华昌达向数字化工厂迈进
华昌达（300278）拟通过发行股份及支付现金的方式，购买仕德伟科技100%的股权及诺克科技100%的股权。广发证券（000776）指出，标的公司仕德伟主要从事增值电信业务中的信息服务及因特网接入服务业务、软件开发、网络工程和系统集成业务，是网络在苏州、扬州、淮安、宿迁四个地区的总代理商。仕德伟的加入，将使上市公司在“数字化工厂”的系统软件开发应用能力等工业4.0核心技术方面具备良好的技术基础，加快向数字化工厂迈进。
天奇股份汽车工业4.0的龙头
天奇股份（002009）拟变更募投项目。变更后的项目产品为应用于汽车行业的远程数据采集决策平台及智能装备成套系统研发平台，为国内汽车工业实现工业4.0助力。汽车工业是工业领域的重要支撑，是目前生产制造环节自动化水平最高的一个行业，到工业4.0时代，互联网、物联网、云计算、大数据等都将普遍应用于工业生产流程，从而实现生产柔性化、产品定制化等。国金证券（600109）指出，公司是目前国内为数不多从3.0跨向4.0时代的企业，凭借超前的战略布局和多年的行业积累，有望站在工业4.0的浪潮之巅。
沈阳机床数控机床龙头
沈阳机床（000410）主营业务为数控机床、普通车床、普通钻床、普通镗床及其他。目前共有产品300多个品种，千余种规格，市场覆盖包括全国及其他80多个国家。其中，中高档数控机床已经批量进入汽车、国防军工、航空航天、轨道交通等重点行业领域。作为龙头企业，公司产值常年排名世界前20位。而对于整个数控机床市场而言，目前公司所生产的数控机床类产品也已经占据市场份额的六成左右。
3. 无人驾驶送外卖，值得关注的股票有哪些
无人驾驶概念股
目前，京东尚未与网络达成实际合作，仍在洽谈当中，未来的合作方向可能会在无人驾驶物流方面。36氪分别向网络、美团、京东三方进行求证。截至目前，仅有网络表示不予置评，其他两家暂未收到任何回复。
据上述消息人士透露，网络与美团在无人驾驶技术上的合作消息，原计划于五一期间正式发布，但受制于雄安基础设施建设未能及时跟进的因素，本应4月中旬修好的水泥路，目前仍在建设当中。
无人驾驶车在土路上无法达到最优驾驶效果，而雄安的水泥路尚未修成，因此网络与美团合作消息的发布日期可能会延后。
4. 蚂蚁金服欲上市，9只概念股大涨，谁是龙头
蚂蚁金服欲上市，9只概念股大涨，谁是龙头?
1、蚂蚁金服要上市的讯息传出后，有多只与蚂蚁金服相关的股票都有了不同的涨幅，其中涨
幅最大的是合肥城建（002208），所以龙头应是合肥城建。
2、蚂蚁金融服务集团起步于2004年成立的支付宝。2013年3月，支付宝的母公司——浙江阿
里巴巴电子商务有限公司，宣布将以其为主体筹建小微金融服务集团，小微金融（筹）成为蚂
蚁金服的前身。2014年10月，蚂蚁金服正式成立。它致力于打造开放的生态系统，为小微企业
和个人消费者提供普惠金融服务。蚂蚁金服旗下有支付宝、余额宝、招财宝、蚂蚁聚宝、网商
银行、蚂蚁花呗、芝麻信用、蚂蚁金融云、蚂蚁达客等子业务板块。
3、蚂蚁金服相关概念股有：
①新朋股份：5亿设立上海金浦新兴产业股权投资基金投资蚂蚁金服。
②张江高科：上海金融发展投资基金二期(壹)(有限合伙)参与蚂蚁金服专案投资，截至去年5月
11日，出资额已达到12亿元。根据公告，张江高科通过全资子公司投资该专案。
③君正集团：旗下的天弘基金联手支付宝推出的余额宝，目前持有天弘基金15.6%的股权。
④恒生电子(600570,股吧)：蚂蚁金服将间接持有恒生电子20.62%的股份，曲线入主恒生电
子。
⑤健康元(600380,股吧)：出资7334万，比例7.3267%，参股上海经颐投资中心（有限合伙），
借此入股蚂蚁金服。
⑥合肥城建(002208,股吧)：控股股东兴泰控股通过参股建信信托，成为海南建银建信的间接股
东，而海南建银建信正是蚂蚁金服的股东之一。
蚂蚁金服概念一共有19家上市公司，其中14家蚂蚁金服概念上市公司在上证交易所交易，另外
5家蚂蚁金服概念上市公司在深交所交易。
蚂蚁金服概念股龙头，蚂蚁金服概念股有哪些
在“蚂蚁金服概念股”被市场热炒后，浙江蚂蚁小微金融服务集团8月24日公开回应了其将在A股上市的传言，称暂无明确计划。
而作为蚂蚁金服旗下最为人熟知的业务板块，在其官方微信公众号上发文调侃了蚂蚁金服的上市传言：“上市毛计划都没有呢，还有这什么概念股，是意念股吧
钴概念股票大涨 钴概念股票一览谁是龙头股
华友钴业(603799)、金岭矿业(000655)、格林美(002340)、洛阳钼业(603993)、海亮股份(002203)、华钰矿业(601020)、鹏欣资源(600490)、寒锐钴业(300618)、ST华泽(000693)、中国中冶(601618)
此股业绩大涨500倍，蚂蚁金服概念股，跟着马云没
业绩大涨500倍
股票一般也会涨
可以早点建仓
蚂蚁金服上市最新讯息 蚂蚁金服概念股有哪些
君正集团
合肥城建
健康元
张江高科
新朋股份
除此之外，新希望、恒生电子、绿地控股、七匹狼、海泰发展、京能置业等也将受益于蚂蚁金服上市
机器人概念股谁是龙头
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工业机器人概念股票汇总：
宝德股份（300023）
公司专业从事微电子及光机电一体化产品的设计、生产与销售，石油、煤炭、冶金、专用装置、新能源等自动化装置的研发、制造及系统成套。为石油行业提供1500m到12000m钻机的一体化电控系统、海洋钻井平台电控系统等；为冶金行业提供10-20万吨镀锌生产线、10-20万吨酸洗生产线等电气控制系统；为航空航天提供风洞控制系统，为亚洲最大的水动力试验室提供拖车控制系统及为多种实验台提供控制及检测系统。公司现为我国钻采装置电控自动化系统行业最具竞争力、技术实力最强的企业之一，“宝德”已成为行业高阶产品主导品牌。
机器人（300024）
上市公司机器人主营工业机器人，公司工业机器人技术已达到国际先进水平。公司前身是中科院沈阳自动化研究所。公司在成套装备领域形成了一定的规模，拥有较强的竞争优势，目前已形成了集设计、研发、提供单元产品、成套装备以及售后服务在内的完整产业链。产品有物流与仓储自动化成套装置、汽车整车及零部件工业自动化整套装置、镭射加工机器人、洁净、真空、洁净搬运机器人自动化装备、自动转载机器人系统、电动汽车机器人自动化更换电池系统，该公司还参股丹东欣泰电气
赛为智慧（300044）
智慧化系统解决方案提供商：公司为国内最专业的智慧化系统解决方案提供商之一，将主要致力于完善、加强、开拓、实施公司城市轨道交通智慧化系统解决方案、铁路智慧化系统解决方案、建筑智慧化系统解决方案、水利行业智慧化系统解决方案。
智云股份（300097）
智云股份是国内领先的发动机领域成套自动化装备方案解决商，公司成套自动化检测和自动装配稳固国内市场。公司已经发展成为工业自动化领域内具有核心技术、拥有完整客户解决方案、为客户提供满意服务的成套装备供应商。公司已开展并已陆续完成气密性检测装置、清洗过滤装置、物流搬运装置的模组化和标准化工作，公司完成国内第一条发动机再制造装配线、国内第一条高压共轨系统装配线研制、生产和交付，并处于积极的市场推广阶段。
华中数控（300161）
公司从事数控系统及其装备的研究开发、生产和销售，是国内少数拥有成套核心技术自主智慧财产权和具有自主配套能力的企业之一。公司主营业务包括中、高档数控装置、伺服驱动装置、数控机床及红外热像仪。数控系统是公司的核心业务，数控机床是核心业务的延伸和拓展。公司的多项课题列入中央财政工信部专项经费补助“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项、《开放式高档数控系统、伺服装置和电机成套产品开发与综合验证》立项课题、《华中标准型数控系统和专用数控系统开发及规模化推广应用》立项课题、《基于国产64位软硬体的数控装置应用与推广》课题。
长荣股份（300195）
长荣股份主要生产印刷包装后加工装置，包括模烫机、模切机、糊盒机。从销售额和经济效益两方面来看，公司2009年在列入行业协会统计的印后设备制造企业中均为第一，是印后设备制造行业龙头企业，产品出口到英国、美国、俄罗斯、日本等国家。目前国产印后设备占到国内市场80%市场份额，公司先期投放市场的MK920SS等三种机型已采用了与数字化组合式印刷联动生产线相近的设计原理，部分功能已在这三种机型中得到实现。已具备研发制造该生产线相关技术的能力。目前世界上有能力生产多功能印刷联动生产线的厂商较少，且大多生产550mm以下窄幅的产品，公司所开发的产品主要针对包装行业，幅面为中幅，产品应用面将更广。目前国内也还没有厂商生产类似的产品，同时也没有类似产品销售。
三丰智慧（300276）
公司主要从事智慧输送成套装置的研发设计、制造、安装除错与技术服务，以技术为依托为客户提供智慧输送整体解决方案。公司智慧输送成套装置主要应用于汽车、工程机械行业的焊装、涂装和总装等自动化生产线，并可广泛应用于农业机械、家电、化工、菸草、仓储物流、摩托车、食品、医药、冶金、建材等众多行业领域。目前公司智慧输送成套装置涵盖空中、地面输送两大类别，共11大系列、50余个品种、120余种规格，已形成较完备的产品体系，能满足不同行业客户个性化的智慧输送要求。
蓝英装备（300293）
公司主要从事自动控制技术的开发与应用。依靠在自动控制基础技术、自动控制应用技术、产品设计能力等方面的深厚基础，公司在轮胎、冶金、节能等自动控制应用领域取得了显着成绩，成为国内上述自动控制领域内的知名企业。其中在轮胎自动控制领域，凭借强大的产品设计能力，公司业务已由自动控制解决方案延伸至自动化装置，2011年公司已经占据国内子午线轮胎成型机市场10.8%-14.3%的市场份额。
天奇股份（002009）
自动输送系统装置市场份额全国领先：公司主要为规模化生产的汽车、家电等行业提供自动化输送及仓储系统。进军工业智慧化领域，生产智慧化煤炭装备，对无锡天安智联科技公司增资1800万元（公司增资950万元，占51%）有意在智慧车载、智慧交通、智慧矿山等领域展开战略合作。
软控股份（002073）
公司主营业务为面向轮胎橡胶行业应用软体及系统整合开发和数字化装备制造，为轮胎橡胶制品生产企业提供全面的机电一体化、自动化、资讯化解决方案。公司与赛轮股份有限公司共同承担的“工业机器人在轮胎行业的示范应用及产业化”专案列入国家战略性新兴产业发展专项资金计划。
法因数控（002270）
钢结构数控装置龙头，公司是国内最大以型钢为加工物件专用数控成套加工装置制造商，专业从事机电一体化专用钢结构数控成套加工装置开发、制造和销售，三大类主导产品均位居国内领先地位，是全球最主要钢结构数控成套加工装置制造商义大利菲赛普公司战略合作伙伴，公司能设计制造机械系统、液压系统、气动系统、控制系统，更能针对装置所需控制系统，开发相关嵌入式工控软体，主导产品已实现成套化、复合化、柔性化、智慧化，制造技术处于国内领先地位。
金自天正（600560）
公司主要从事工业自动化领域系列产品的研发、生产、销售和承接自动化工程及技术服务等，可为使用者提供系统、先进、定制化、高性价比的工业自动化全面解决方案。公司在冶金自动化系统、管控一体化等应用技术方面处于国内领先地位，尤其是在智慧控制、大功率交流调速领域已达到国际先进水平。
什么是蚂蚁金服概念股
江山股份:产品草甘膦涨价概念，股价启动，趋势可期。
东方通讯：G20概念，股价已经进入爆发阶段。
思美传媒：复牌股。股价强势企稳资金介入明显，后期有望继续反弹。
辰安科技：新股开板，荣超入住，短期企稳后或有趋势。
健康元：蚂蚁金服概念股，股价第一天启动，或有机会。
蚂蚁金服称无明确a股上市计划，"什么概念股是意念股吧
在“蚂蚁金服概念股”被市场热炒后，浙江蚂蚁小微金融服务集团8月24日公开回应了其将在A股上市的传言，称暂无明确计划。
而作为蚂蚁金服旗下最为人熟知的业务板块，支付宝在其官方微信公众号上发文调侃了蚂蚁金服的上市传言：“上市毛计划都没有呢，还有这什么概念股，是意念股吧
5. 无人驾驶物流风口已起：亚马逊、京东、苏宁抢滩，数十亿美元进场
文| AI 财经 社 饶翔宇
编辑| 张硕
进入2019年，多家自动驾驶初创公司先后宣布获得融资。值得注意的是，致力于物流行业自动驾驶技术的企业正在获得资本越来越多的认可。
2019年3月1日，专注于无人驾驶货运的飞步 科技 获得来自青松基金、和玉资本的数千万美元 Pre-A 轮投资。
2月13日，专注于研发无人驾驶卡车的创业公司图森未来宣布完成新浪资本领投的9500万美元D轮融资，此轮融资后图森未来的估值超过10亿美元。
2月12日，硅谷自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 9.4 亿美元融资。Nuro的首款产品主要用于本地货物配送的自动驾驶服务。
2月8日，自动驾驶初创公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过5.3亿美元投资。亚马逊的入局被视为Aurora接下来将在自动驾驶物流方面进行发力。
刚刚过去的2018年，多家物流行业的无人驾驶创业公司也在融资方面取得新进展。比如2018年4月，普洛斯和物联网 科技 公司G7、蔚来资本出资组建了无人驾驶新技术公司嬴彻 科技 ，同年10月，为物流行业提供解决方案的G7完成3.2亿美元融资；2018年11月15日，智加 科技 宣布完成A+轮融资，随后与一汽解放、满帮集团联合宣布，将用3-5年让无人重卡进入干线物流。
如此高密度、高额度的资金进场，正预示着经过了此前乘用车自动驾驶创业公司的融资热后，无人驾驶的风正在物流领域吹起。事实上，相比于乘用车的落地场景，物流行业全封闭或半封闭的行车环境、两点间程式化的用车需求显然更有利于无人驾驶技术的落地。
不过，技术落地是一方面，技术商业化则是拦陆另一方面，底层计算平台的成熟度、车规级激光雷达的成本、特定场景算法都将成为后者能否实现的关键。从目前来看， 无人驾驶的落地与商业化就像是一场马拉松，物流领域的玩家已经跑在了相对靠前的位置。
无人驾驶的风向变化
2016年底至2017年初，一批包括禾多 科技 、驭势 科技 、文远知行、Roadstar.ai、Momenta等在内，专注于乘用车领域的无人驾驶创业公司相继成立。在一到两年时间内，这些公司都纷纷宣布获得多轮融资，最高单笔融资额更是达到上亿美元。
虽然入场较早、融资频频，但是受制于自动驾驶乘用车的应用轮纳场景过于复杂，上述创业公司在系统的稳定性和行车的安全性上，还有很多技术性的问题需要解决，比如激光雷达的成本控制和精准度的提高、底层计算平台的成熟度都远非短时间能够解决的。
除此之外，文远知行和Roadstar.ai两家公司还相继发生了高管内斗、联合创始人因收受回扣遭“解职”的事件，由此暴露出了技术出身的创始团队在公司管理上能力不足的问题，频繁的人事纠纷也进一步阻碍了上述公司的技术落地和商业化进程。
实现乘用车的自动驾驶还有很长的路，但是在物流行业，自动驾驶已经有了商业化试运营案例。
获得软银9.4亿美元融资后，Nuro创始人朱家俊称，未来，Nuro还将和多家合作伙伴一起推出无人配送服务，包括餐厅、药房、生鲜超市、服装百货、干洗等。
今年2月，零售巨头亚马逊在一个星期内，拿出超过12亿美元分别投资了无人驾驶创业公司Aurora和电动卡车公司Rivian。不仅如此，亚马逊此前还连续三轮投资了被称为“货运版Uber”的卡车物流平台Convoy。
刚刚获得融资的图森未来也公布了公司在无人驾驶物流卡车研发上的最新进展。据介绍简桐顷，在美国，图森未来无人驾驶卡车日均完成3-5次货物运输，服务13位终端货主客户。在中国，图森未来在中国北方某港口持续试运营超过300天，并将在上海临港地区开展无人驾驶示范运营。
国内的京东、菜鸟、苏宁等巨头也在不断进场。
比如，2016年京东就成立了专门的“X事业”，专注于“互联网+物流”，希望打造着眼未来的智慧仓储物流系统。目前，京东第四代无人驾驶物流车已经在北京的开放道路上，开启了全场景常态化配送。菜鸟ET物流实验室也在云栖大会现场发布第四代新零售物流无人车。苏宁的“卧龙一号”则是国内首个能与电梯进行信息交互的无人车，可以实现从户外到室内的配送。
“无人驾驶已经不是一个讲demo的时间段了，现在更强调落地。在无人驾驶乘用车落地变得遥遥无期的当下，场景相对简单、市场规模超过万亿的物流行业自然有着更多的机会。”无人驾驶领域的创业者张驰（化名）对AI 财经 社表示，以Nuro为例 ，低速物流车相对更安全，落地也会更快。
根据张驰的说法，物流领域最快落地的应该是低速无人配送车和港口、码头、仓库、矿产等封闭场景的无人驾驶卡车；其次，就是负责干线物流运输的自动驾驶；最后，则是 社会 化道路上行驶、场景最复杂的无人驾驶城配物流车。
“事实上，在全封闭的工厂和仓储园区，已经有了无人驾驶的小规模的商业化应用。”钟鼎资本合伙人汤涛对AI 财经 社表示，此前钟鼎投资过一家专注在场内物流领域做无人叉车和无人牵引车的公司，现在该公司已经开始出货并陆续产生营收了。
汤涛对于物流无人驾驶领域这一波投资浪潮并不意外。在他看来，物流行业目前面临着越来越严重的“用工荒”的问题，越来越多的年轻人不再愿意从事枯燥、繁重的运输工作，所以物流行业对于无人驾驶技术的需求要比乘用车市场来得更加强烈。
此外，今年资本市场整体上开始偏谨慎，大家更喜欢投一些盈利时间表更明确的的公司。在自动驾驶的实现方向上，无人物流车可能会更快商业化——一方面因为技术上更容易实现；另一方面从政策角度上来讲，商用车可能会更快跑出来。
投资未来
2019CES前夕，网络利用旗下的自动驾驶车队，从长沙运送了一个包裹到拉斯维加斯。整个过程中，除了跨洋飞行外，在干线物流、支线物流、终端配送的各个环节均是网络无人驾驶车队在工作。这个全球首次完成的自动驾驶物流闭环，让很多人看到了物流行业技术节点的到来。
“从各种条件来看，距离物流无人车的大规模商业化应用还需要较长的一段时间。”张驰表示，目前整个无人驾驶行业主要的3大环节——底层的计算平台、各个场景的算法以及车规级的激光雷达都还未发展成熟，改装一辆无人车的成本可能超过200万元，成本过于昂贵。受此影响，物流领域无人驾驶技术的爆发还需要继续等待。
事实上，除了无人驾驶整个产业链还尚未成熟，国内外的相关政策法规也还未完全放开。
在美国，针对自动驾驶道路测试的管理规范主要由各州自行立法。截至2017 年底，美国有内华达州、加利福尼亚州、佛罗里达州、密歇根州等共 21 个州通过了地方层面的法案，另有 10 个州发布了行政命令，支持自动驾驶 汽车 道路测试，明确申请测试的资格要求及测试过程中的管理要求。
目前，美国自动驾驶 汽车 发展最具代表性的地区是加州，当地开放的政策使得几乎全球所有的自动驾驶公司都会选择在此进行道路测试。根据加州机动车管理局(DMV)公布的数据显示，截至 2018 年 12 月 7 日，共有62家来自不同领域的企业获准在加州测试自动驾驶 汽车 的许可，其中 Waymo是唯一一家获得无驾驶员在车内的自动驾驶测试资格的企业。
在中国，截至 2018 年 12 月 25 日，北京市、上海市、重庆市、杭州市、江苏省共 15 个省市区公布了地方级的测试管理实施细则，准许企业申请自动驾驶 汽车 道路测试的许可。在牌照发放方面，截至 2018 年 12 月 25 日，国内共有 27 家公司获得了共95 张测试牌照。其中，网络分别从北京、平潭、重庆、长沙、天津五个城市共申请获得了 51 张测试牌照。
同时，国内的无人驾驶路测场景也变得更加多元。
2019年1月21日，公安部交通管理科学研究所宣布建成我国首个专门用于自动驾驶测试的封闭高速公路。该封闭高速公路位于江苏省无锡市通锡高速公路（S19）南通方向，全长4.1km。1月22日，网络旗下的22辆“阿波罗”自动驾驶数据采集及测设车辆，在山西省五盂高速阳泉段进行了相关测试。
高速公路路测场景的开放，对于做干线物流无人驾驶技术研发的G7、智加 科技 以及图森未来来说，显然是一个有力的政策加持。事实上，在政策逐渐放开的同时，物流无人卡车的场景联动也已开始。
2018年11月8日，智加 科技 宣布与满帮集团达成独家战略合作。据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员。满帮庞大的交易数据和交通数据将能很好地加速智加 科技 干线物流的无人驾驶技术落地。
“政策的制定是与技术的成熟度是密切相关的。现在各地政府对无人驾驶都是非常支持的，但是路测到真正的商业化还有一个过程，接下来能拿到商业化牌照的，肯定是技术跑在最前面的。”汤涛表示，政策的管制只是暂时的，未来当物流无人车这个大方向上出现成熟、安全的解决方案后，政策自然就会进一步放开。
按照汤涛的说法，所有入局无人驾驶的投资机构，不管是乘用车还是商用车，都是在投未来。
“其实，短期算账是算不过来的。这个核心逻辑就是你信不信自动驾驶的卡车会在未来的物流行业占到一定比例。这类公司是不会有太多家的，最早开始做的，容易收集到更多的corner case，然后就能把系统修改得更稳定，然后成本也会更低。”汤涛表示，在这种情况下，市场上的头部公司就会把主要的份额都吃掉。
至于怎么去制定估值模型，投资的创业公司怎么去盈利，这就是一个时间表的问题了。
6. 国内无人机物流比较专业的公司有哪些
目前国内无人机物搜李流大致呈现以下三分天下的局面：
（一）迅蚁科技
迅蚁可以称为国内无人机物流的TOP1，虽然知名度并不高，但是其在物流飞控与医疗无人机应用可谓是业内知名。2019年全球第一个获得由中国民航颁发的城市内物流运行许可牌照的就是迅蚁，据答主了解到目前应该还是唯一一个。在中国，有很多省市地区都部署了迅蚁医疗无人机，用于运输血液、医疗用品、检验样本等。其中杭州最多，因为答主本身就在杭州，浙大二院就诊时经常会看到无人机的起降，实际应用的频次相当高，因此也累积了不少行业经验。主要以中小型无人机为主。
（二）顺丰
区别于迅蚁，顺丰正在走的赛道是25kg以上的大型无人机，以高载重作为核心，也是传统物流企业的血脉遗留。虽然政策层面，25kg以上的无人机室内运行可能需要经过适航认举链证，会相对较为复杂。但是对于偏远地区世答迟的物流，顺丰仍旧凭借高载重量获得高效率物流运输的头衔。
（三）美团
美团的无人机物流相对更好理解，由于它们产业的特殊性，从外卖起家，因此他们的目标在小型无人机上，大多运送1-2份外卖为主，服务区域性，短距离外卖餐饮的配送，可以网络搜索，获得更多相关信息。
7. 利好来袭，物流板块掀涨停潮，物流龙头股有哪些
01、顺丰控股002352
根据顺丰控股2021年的第4季度显示，该公司已经实现的营收额达到了713.26个亿，同比2020年是增长了60.67%，光是净利润就已经达到了15亿。该公司主要是布局物流无人机领域，并且也是掌握了物流无人机的相关核心技术，光是申请的专利就已经达到了340多项。同时公司还制定了无人机快递的解决方案，能够建立相关的运营体系和生产体系，先后研制了很多款无人机。在2022年的3月28日，顺丰控股的最新报达到了43.9亿元，总市值是2154.32亿。
04、浙商中拓
浙商中拓近段时间虽有一些下跌，但整体来说这也是物流当中的龙头股，4月11日，浙商中拓的最新报价是11.74元，在最近三天内大概是下跌了2.04%，市场的盈率为15.25。
以上这一些基本上都是物流行业当中的龙头股，这个其实只能作为自己的参考建议，大家还是要基于自己的独立判断来进行选择，并且需要做好承担相应风险的准备，毕竟股市是有风险的。