⑴ 股票 东风科技 最高到过什么价位
帮你高了，历史最高价也是最近才产生的，28.48元，也是最近二天才出现的。创新高了。可以持有。下周会随大盘走的。
⑵ 东风科技股票最近一个月的收盘价
600081建议登录股票软件查询具体价格。目前已经逼近前低15.22元
⑶ 股票东风科技后市如何，可否继续持有
股票操作有风险且受多方因素影响，建议观察分析之后操作。
东风电子科技股份有限公司(股票代码:600081 简称"东风科技"), 是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司。控股股东为东风汽车有限公司，占公司总股本的75%。公司创立于1997年6月，由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司，同年7月3日在上海证券交易所挂牌上市。
⑷ 新能源科技股有哪些股票
新能源概念科技龙头股：
1、万安科技（002590）最新股价6.95元，一级汽车制动系统供应商。
2、东风科技（600081）最新股价10.66元，主营汽车电子系统。
3、*ST新海（002089）最新股价2.49元，网络配线管理系统和网络监测系统专业通信配套设备供应商。
4、中信国安（000839）最新股价2.70元，以有线电视创新业务为核心，系统集成、增值电信业务等行业为辅助的信息产业布局。
5、亚太股份（002284）最新股价5.10元，整套汽车制动系统一级零部件供应商。
6、京威股份（002662）最新股价3.45元，公司为内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主要为中高档乘用车提供内外饰件系统，并提供配套研发和相关服务。
7、伯特利（603596）最新股价33.64元，公司的主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。
8、克来机电（603960）最新股价31.88元，公司深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用，重组完成后，公司业务增加了汽车发动机配套零部件的研发、生产和销售。
9、凯众股份（603037）最新股价16.79元，公司主要从事底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的
研发、生产和销售。
10、坚瑞沃能（300116）最新股价1.60元，公司主营气溶胶灭火系统，为用户提供全方位灭火系统解决方案。
11、奥特佳（002239）最新股价4.31元，汽车空调压缩机、汽车空调系统和服装是公司目前的三大主营业务。
⑸ 东风科技600081和强生控股600662后市会怎样
我只评论662，因为我拿着1个月了；我的进仓成本是9.36，不是最低价格，是我自己得操作错误，我个人认为强生目前已经在安全区域了，在跌下去就该有人跳楼了。昨天的价位是在10.2，你如果昨天买，那么还是有风险，但是我怀疑他不会二次探底了，他前几天探过底的。。。
强生是上海得公司，我比较喜欢他的出租车行业，看看他得整体上市情况怎么样吧，股票是不错，但是你得找到合适得仓位建仓
⑹ 东风科技股票分析（技术分析）
首先，股票分析不是靠拼字数的，再者如果没有基本的消息...实在凑不出1500字....
我尽量多些点，您看看吧..........
600081东风科技技术面分析
月线：上个月走了一个上引线较长的阳线，本月开盘16.79，最高点是18.04，最低为14.67。
MACD方面红柱有所增长，DIFF上破DEA形成金叉，指标偏上。KDJ指标金叉但是接近超买区，RSI指标碰触到上方超买区后有回调迹象，谨防长线的回调。
周线：上周开盘15.12，最高16.36，最低14.70，最后以一条中阳线收于16.19.5日均线向下钩头，并在16.08附近形成压力。CCI方面已经跌破超买区指标向下。MACD指标红柱缩短，DIFF在上方无力抬头。KDJ指标死叉，在70附近徘徊失去指引作用。RSI指标在碰触超买区后以一个小M头下跌，受上周股价影响略有抬头迹象。
日线：东风科技在碰触7.6—18.49一线的0.618黄金回调位置之后向上反弹，现在受压于16.53一线，RSI指标在46附近拐头向上证明股价近期有抬头的欲望但是不太明显。MACD方面绿柱缩短，DIFF指标向上拐头，指标偏上。CCI顺势指标在超卖区向上拐头，并突破-76的压力线有强势反弹的欲望。
综合建议：600081东风科技短期看涨，但是中期风险较大，建议见利就出。
写了这么多，绝对一个字一个字手打的，确实太累，希望能对你有所帮助。
⑺ 东风科技股票分析（技术）
东风科技600081
公司将专注于发展汽车零部件业务, 主导产品包括汽车内饰系统、电子电器系统、汽车制动系统等三大类。是东风集团旗下的上市公司,随着消费升级对车辆的大量需求和中国车企的国际化,提供汽车配件的企业仍然具有巨大的发展机遇。
现有业务2010年盈利能力显着提升。尽管09年汽车市场繁荣,但公司主要客户东风重卡、东风神龙市场表现偏弱,公司当年仅微盈0.10元。2010年上半年,东风重卡(+l65%)、东风神龙(+49%)等公司市场地位显着提升,公司实现每股收益0.40元(扭亏)。我们对下半年的重卡及乘用车市场维持相对乐观判断,预计公司盈利能力有望持续,下半年盈利不逊于上半年。
大型汽车集团注重培养核心零部件业务是大趋势。核心零部件技术短板会制约汽车企业发展,汽车产业振兴规划明确提出“关键零部件技术”要“实现自主化”。一汽、上汽等主流汽车集团已明确规划零部件业务平台。公司大股东由东风有限变为东风汽车零部件公司,我们推测集团对关键零部件的支持力度可能增强,东风科技有望成为类似一汽富维、华域汽车的零部件平台。
公司目前配套比例较低,成长空间广阔。公司收入主要源自东风重卡和东风神龙,在东风有限等集团内企业的配套比例仍然较低。09年公司收入规模仅为13亿元(华域同期为247亿)。以东风集团09年汽车产量189万辆测算,全集团的零部件总采购规模应在百亿元量级。东风科技是东风集团零部件领域唯一上市公司,如果被明确定位为业务平台,则业务规模增长空间极大。
东风有限零部件资源丰富。东风有限公司旗下拥有包含东风科技在内的17家汽车零部件企业,业务领域覆盖车轮、传动轴、散热器、瓦轴、铸件等多个门类。依公开数据统计,上市公司体外业务收入规模或为体内业务的4一5倍。
东风科技现有业务10/11/12年盈利预测为0.89/1.05/1.21元，当前价15.54元，对应10/11/12年PE为17/15/13倍。报告认为公司自身业务处于较快增长阶段；其在东风集团的地位有望上升，驱动业务规模快速提升；公司市值较小，体外零部件资产规模较大，有望享有估值溢价。后市将受益于十二五规划新能源汽车政策的扶持，汽车零部件业务将迎来新的发展机遇。
风险因素:宏观经济放缓致汽车需求低于预期,投资下降致商用车市场低迷,东风集团主要公司市场地位下降,石油、钢铁等大宗原材料价格显着上涨等。
技术面：5日10日20日均线向下发散 价格自9-15日起一路下跌 成交量：自9-15日起逐步缩量 从 MACD指标 ：DIFF线在DEA线下 KDJ 指标 RSI指标 OBV指标都显示后市股价还得继续往下探。
建议：短期内卖出为好 长期来看该股还是有很好的投资价值
（以上纯属个人看法 不构成投资意见）Q1634649344
⑻ 东风科技未来的走势怎么样
东风科技创立于1997年6月，是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司，控股股东为东风汽车有限公司。公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司，1997年7月3日在上海证券交易所挂牌上市。2000年8月，东风汽车电子仪表股份有限公司更名为东风电子科技股份有限公司。
华夏能源网
2019年，东风科技顶住市场压力，拿出了一份较为稳定的成绩单：实现营业收入65.31亿元，同比下降2.14%；实现归属于上市公司股东的净利润1.48亿元，同比增长0.61%。并且，公司拟向全体股东每10股分红1.42元，成为为数不多进行分红的汽车领域上市企业。
但到了2020年，东风科技没能抵住汽车市场大环境的颓势，公司由盈转亏。2020年4月30日，东风科技披露一季报，公司2020年一季度实现营业总收入9.1亿，同比下降38.9%；实现归母净利润-6162.3万，上年同期为盈利2195.8万元。
随着募资并购的暂停，东风科技在2020年的发展筹码又少了一个。如何实现扭亏为盈是东风科技在今年面临的首要问题。
截至（5月18日）收盘，东风科技股价微跌-0.28％，报10.53元/股。
⑼ 股票《东风科技》现价是否介入
可以
原因：1.资产负债低
2.公司财务数据同比大幅增长
3.股价在年线以上
4.近期股市走势不是太坏
建议：a.虽然这个股票是优质股 但因为中短期涨幅已达到100%以上 早已错过买入最佳时机
b.逼近往期的一个压力位 强势破位可以继续持有 不强势果断卖出
c.如果大盘走坏果断卖出
⑽ 东风科技这只股可以长期持有吗
基本面一般，但是可以接受，国资改革预期较强，
东风应该还涉及军工概念。盘面上看，套牢盘松散，并不集中，拉升阻力不大。
还有汽车电子这个概念非常有预期。
很适合长期持有。
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