‘壹’ 北汽股份上市了吗
1、目前，北汽股份已经在香港上市了，但是没有在中国A股中上市。北京汽车股份有限公司（01958.HK，下称“北汽股份”）已成功引入10家基石投资者，料集资额最多121.4亿港元，按计划该公司在2014年12月19日于港交所正式挂牌上市。
2、北汽股份，即北京汽车股份有限公司，成立于2010年9月，是北京汽车集团有限公司乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。2014年12月19日，本公司完成首次公开发行H股并在香港联交所主板挂牌上市，股票简称：北京汽车；股票代码：1958.HK。
‘贰’ 北京现代汽车有上市吗股票代码是多少呀
我们有着10几年股市的实战经验，逐步形成了自己的理论和实战技巧。我们是追踪主力做大波段的，适合与大资金量的朋友合作。收取盈利的30%.未来私募的发展空间是巨大的，不要等别人都利用其成为成功者以后您再选择关注，大的机会永远属于敢于走在大众前面进行选择的人，也就是机会更多的属于敢于第一个吃螃蟹的人。在这个市场私募的水平是参差不齐的，希望大家都有好运做出正确的选择。在未来股指站在高位时真正能够成为股市中的成功者的只能是少数人，希望您就是其中的一员。群号40079553 本群只欢迎北京的朋友，进群请注明您在哪一个区。没有合作意向的勿进。
‘叁’ 北汽是国企吗
贤集网新闻频道机械工业
北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单
匆匆乍现 发布时间：2020-01-08 15:11:02
作为中国五大汽车集团之一的北汽集团，在业界一直以“实力”说话，不论是研发还是销售，其实力可谓是非常强大的。就是这样一家实力强悍的企业，但还是有不少人对它并不了解，甚至有人还提出过“北汽集团是国企还是私企？”这样的疑问，对此，贤集网小编今天就来给大家说一下北汽集团是国企吗？并介绍北汽集团领导班子成员名单，及北汽集团旗下九个品牌，以供大家参考了解。
北汽集团是国企吗？是
北汽集团的公司性质是国有企业，北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。
北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。
北汽集团领导班子成员名单
北汽集团党委书记、董事长徐和谊：
徐和谊（1957年11月-），北京市人，毕业于华中科技大学，现任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，第十二届全国人大代表。
北汽集团领导班子成员名单：卫华诚、张夕勇、沈安东、韩永贵、石喜军、张辉、李峰、高原、张健、蔡速平、叶正茂、陈江、张欣、孔磊，集团老领导张东升、马传骐、马童立，监事会主席吴文学、监事张裕国、王普升，外部董事李玎、吕健、陈幻中。
北汽集团旗下九个品牌
品牌一：北汽绅宝
北汽绅宝是一家北京汽车旗下的公司。2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控”独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。
品牌二：北京奔驰
北京奔驰汽车有限公司是一家集汽车研发、生产、销售于一体的中德合资企业，成立于2005年，总部位于北京。
品牌三：北京现代
北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单
北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。
品牌四：北汽福田
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861多亿元，员工近4万人，2017年品牌价值达1328.67亿元，连续14年蝉联商用车行业第一位；累计产销汽车800万辆，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。
品牌五：福建奔驰
福建奔驰汽车有限公司（简称福建奔驰,原名福建戴姆勒汽车工业有限公司）成立于2007年6月，由戴姆勒轻型汽车香港有限公司、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司共同出资组建而成。福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资4.346亿欧元。
品牌六：北汽昌河
昌河汽车是一家汽车制造企业，成立于1999年，总部位于江西省景德镇市。
品牌七：北汽幻速
北汽幻速”作为北汽西南基地独立产品乘用品牌，在北汽集团大自主战略框架下将取得多种手段的快速发展，与北汽集团旗下乘用车品牌———“北京汽车”及交叉型乘用车品牌———”威旺”形成差异化的互补，丰富品牌规划及产品线。
品牌八：北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流车等。
品牌九：北汽威旺
北汽集团是国企吗？北汽集团领导班子成员名单
北汽威旺是北汽集团推出的一款微客产品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未来”。北汽威旺306以空间、安全、动力、设计和人性化配置为核心卖点，它是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客，第一款采用FSS+BSS全面安全防护结构的微客，第一款具有10余种改装车型，堪称“百变金刚”的微客。
‘肆’ 特斯拉成全球市值最高车企，国产全新飞度上市时间确定
新车动态：哈弗官方公布了旗下全新SUV车型B06的正式定名为——哈弗大狗；国产的全新广汽本田飞度官图正式发布，新车共推出运动版和跨界版两个版本；有媒体报道称，宝马旗下定位中型SUV的宝马iX3已经在沈阳工厂进入试生产阶段；北京现代全新（第十代）索纳塔将于7月22日正式上市；红旗将携带H9、S9、E-HS9（红旗E115）三款车型，参展长春车展。
行业动态：美国当地时间6月10日上午，特斯拉股票已突破1000美元/股，总市值达到1863亿美元，中保研也完成了国产特斯拉Model 3车型的全部测试评价工作；宾利将展开一项名为“Beyond100”的重组计划，电动化是其中核心内容；腾讯车联与泊知港签署战略合作协议，共同解决城市停车难的问题；特斯拉推出了一项新功能——“汽车访问”，意图打造共享汽车蓝图。
01
美国当地时间6月10日上午，特斯拉股票已突破1000美元/股，总市值达到1863亿美元，超过丰田汽车的总市值1788亿美元，成为全球市值最高的汽车公司。美股显示，美国当地时间6月10日上午，特斯拉股票在开市不久后涨幅超过6.5%，单股股价超过1000美元，总市值达到1863亿美元。同时间，丰田汽车单股股价为130.57美元，总市值为1788亿美元。
——这下，马斯克又该兴奋得跳舞了。
02
目前，哈弗官方正式公布了旗下全新SUV车型B06的正式定名为——哈弗大狗。据悉，新车基于哈弗全新整车平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，整体造型十分野性。哈弗大狗将独立于目前在售的F、H、M系列，或将主打硬派越野市场，并于第三季度上市销售。动力方面，新车未来将搭载2.0T或1.5T两款发动机供消费者选择，其中2.0T将提供四驱车型（提供后差速锁配置选择），同时新车将提供六种驾驶模式经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地。
——哈弗大狗......这名字看似随意，实际上是真随意！但这样命名也好，至少市场已经记住这款新车了。
03
6月10日，国产的全新广汽本田飞度官图正式发布，新车共推出运动版和跨界版两个版本。作为换代车型，整车采用了全新的设计语言，一改此前的硬朗设计，看上去更加萌态可掬。相比于海外版本，运动版车型外观上存在一些差异，跨界版车型则与海外版飞度Crosstar车型保持一致，新车将于7月份开启预售，并于8月份正式上市。在安全配置方面，新车使用了最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦）。值得注意的是，海外版将推出混动版车型，但目前国产版车型暂未有进一步信息。
——虽然超跑飞度在大眼睛加持下变萌了，部分消费者并不满意，但是不得不承认它比现售的版本更精致，同时沿用了1.5L发动机后，“超跑”的本质还是未变。
04
近期，中国保险汽车安全指数管理中心（中保研）完成了2019年第二批第15款车型——国产特斯拉Model 3车型的全部测试评价工作，并于当日正式发布了该车型的测试评价结果。特斯拉Model 3在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），而在车外行人安全指数获得良好（A），车辆辅助安全指数上获得了优秀（G），距离“3G”的成绩仅有车外行人安全指数未达标。
——许多自主品牌都能在中保研拿下3G的成绩，而大家认为安全的车型却并未达成此成绩，比如......所以说，部分消费者是时候摘下对自主品牌的有色眼镜了。
05
据悉，英国超豪华品牌宾利将展开一项名为“Beyond100”的重组计划，期望以此将品牌发展成为财务独立、定位明确的车企。根据计划，宾利将率先裁员1000人，比例高达四分之一，但公司表示裁员计划会基于自愿原则，从员工服务年限、年龄和薪水等多方面进行考量，后续才考虑采取强制裁员措施。除了精简人员，电动化也将成为“Beyond100”重组计划的核心内容之一。到2023年，宾利旗下各车系都将推出混合动力汽车，2025年，宾利计划推出旗下首款纯电动车型，尽管新冠肺炎疫情影响深远，但公司会投入更多资金，确保计划不延期。
——过去宾利与劳斯莱斯并驾齐驱，劳斯莱斯针对享受出行的顶级富豪，宾利针对享受驾驶的顶级富豪，虽然宾利现在还是顶级豪车，但是与劳斯莱斯的距离却在拉开。而此次的重组计划，显然是想要赌一把电动顶级豪车领域的未来。
06
日前，有媒体报道称，宝马旗下定位中型SUV的宝马iX3已经在沈阳工厂进入试生产阶段，据悉，新车将于今年夏末正式投产。从媒体曝光的信息来看，宝马iX3已与宝马X3车型处于同生产线混合生产的状态，对流水线的工位设计以及生产节奏控制提出了较高的要求，需要多轮验证才能找到比较合适的生产节拍，从而保证两种车型的产量。动力方面，新车的搭载了一台最大功率286马力（210kW），峰值扭矩400牛·米的电动机，并采用后轮驱动。续航方面，该车的电池容量74kWh，WLTP工况下综合续航里程为440km。此外，该车还具备150kW的直流快速充电能力。
——传统豪华品牌造电动车与造车新势力的观念不同，它们更擅长于打造一辆与燃油车无明显差异的电动车。
07
据悉，北京现代全新（第十代）索纳塔将于7月22日正式上市。新车会提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合供消费者选择。全新索纳塔前脸采用现代“Sensuous Sportiness”设计语言，大尺寸中网搭配弯折且上扬的前大灯，增强了前脸的气势，同时新车还提供普通版和运动版两种风格的套件。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6L/100km，传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米，百公里综合油耗为6.8L/100km。
——优秀的设计加上强劲的2.0T发动机，如果有一个合适的售价，全新索纳塔必将回到曾经的辉煌时光。
08
近期，腾讯车联与泊知港签署战略合作协议，泊知港作为腾讯车联停车服务供应商，将提供封闭停车场的动静态数据，共同为主机厂提供服务，并提升终端驾驶员的车内体验。据悉，泊知港的停车数据包括停车场的准确位置、价格信息、营业时间、充电桩等相关详细信息，已覆盖全国85座城市。泊知港为保证数据准确度和新鲜度，需要不断提高数据覆盖率，通过本次合作，泊知港将进一步完善腾讯“生态车联网”服务矩阵。
——城市停车位难，主要原因在于车位难找以及停车位数量紧缺，这次合作仅解决了一个方面，要想全面解决，还得增加停车位数量，不然还是治标不治本。
09
日前，蜀锦从第十七届中国（长春）国际汽车博览会组委会获悉，红旗将携带旗下3款新车亮相2020长春国际车展，包括定位中大型车的红旗H9、红旗S9概念车以及定位大型纯电动SUV的红旗E-HS9（红旗E115）三款车型。红旗E-HS9是此前一直在网上热议的红旗E115量产版，定位大型纯电动SUV，而此次正是该车定名后的首次亮相。红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，其中前电机最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米，后电机最大功率为299马力（220千瓦），峰值扭矩为420牛·米。续航部分，该车搭载容量为92.4kWh的电池组，其续航里程或超过600km（未说明测试工况）。此外，新车将标配空气悬架，从而保证乘坐舒适性。
——红旗H9才是红旗亮相的重磅新车，网络中已经热议许久，基本参数信息皆已公布，最后一层面纱为售价多少，而这层面纱才是挑逗消费者神经的关键，毕竟有购买倾向的消费者并不少。
10
据外媒报道，特斯拉推出了一项新功能——“汽车访问”（Car Access），可以让车主准许他的朋友和家人共享车辆，车主可以对车辆进行升级。该访问功能涵盖定位车辆、解锁和远程启动车辆，以及通过特斯拉的移动应用程序全面访问车辆控制功能。事实上，特斯拉一直对Model 3围绕自动驾驶和汽车共享功能进行设计，诸如中央显示屏、面向座舱的摄像头以及使用手机作为钥匙等都是为了方便将来推出共享服务。如今，特斯拉的这项新功能将使车主与身边的朋友或家人共享车辆，甚至可以通过租赁服务使他人访问特斯拉的应用程序。而特斯拉车主也可以通过让自己的汽车加入特斯拉网络，为人们提供按需交通服务，并收取一部分费用。
——真正的共享汽车，是用私家车进行共享，而不是为了企业盈利而占用公共道路资源，只不过，这更加考验社会整体素质，从国内外的共享单车情况来看，任重而道远。
注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘伍’ 长安汽车好还是北京现代好
北京是现代的。因为北京现代是合资车，而且经过几年的发展，无论是技术还是车型开发都比长安好，当然价格也比长安高。长安汽车是自主品牌，至少在品牌认知度上不如北京现代。长安汽车与北京现代相比，油耗更高。
北京现代汽车有限公司(以下简称“北京现代”)成立于2002年10月18日，是中国加入世贸组织后获批的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范项目。
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安汽车，是中国长安汽车集团股份有限公司的核心整车企业，于1996年在深交所上市。
它的历史可以追溯到1862年起源于上海洋炮局的洋务运动时期，它开创了中国近代工业的先河。伴随着中国改革开放的大潮，长安在80年代初正式进入汽车领域。它于1996年注册，成为一家竞争激烈的上市公司。目前拥有2家上市公司，4只股票。2014年3月，重庆长安汽车有限公司收购合肥长安汽车有限公司。
‘陆’ 名图什么时候上市
北京现代名图大概2013年11月上市，目前已经上市。价格区间覆盖12.98万-18.98万元。
外观设计方面，名图采用了现代集团最新的“storm edge”（风暴前沿）设计。这样的外形设计与索纳塔相比更加的简约内敛，没有运用过多复杂的线条进行修饰，整体更加稳重大气，商务范十足。在尺寸方面，名图的车身尺寸为4710mm×1820mm×1470mm（长/宽/高），轴距为2770mm。动力方面名图采用1.8L和2.0L两款动力，匹配6速手动变数箱与6速自动变数箱，最大功率分别为105kW/6200rpm和114kW/6200rpm，最大扭矩分别为176Nm/4500rpm和192Nm/4000rpm。
品外观，运动稳重各相宜
在车辆外观设计日趋多元化的如今，能够成功赢得市场的车型普遍都有自己独特的风格。外观风格的不同，在迈锐宝和名图之间对比格外明显。
作为典型的美式车，迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和“大黄蜂”Camaro。尽管迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是很多消费者所喜欢的。前脸的U形大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，车尾借鉴了“大黄蜂”Camaro的设计灵感，方形尾灯以及粗壮的双排气管都展示出强烈美式力量感的运动风格。甚至不少消费者直言就是因为迈锐宝那和“大黄蜂”Camaro如出一辙的方形尾灯而一见倾心的。
与迈锐宝个性化的运动风格截然不同，名图在外观设计上凸显“简约”、“大气”的特质。在“Storm Edge”（风暴前沿）理念的引领下，以简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格，巧妙地将力量美学发挥到极致。在细节上，名图的前灯线条凌厉，尾灯曲线优雅，共同把力量感和温柔细腻完美融合，奠定了“刚柔并济”的外观基调，实现了前卫与大气、力量与美感的完美结合，彰显从容典雅的欧式风范。
虽然说审美是个纯主观的事情，但是比较起来，迈锐宝个性化的运动风格外观容易让人“爱憎分明”，相对而言，名图大气稳重的造型更容易为大多数人多接受。
看配置，长江后浪推前浪
在对车辆配置的对比中，美系车一般很难占到便宜，而配置丰富则恰恰是韩系车的“优良传统”。
虽然这么说，但是迈锐宝2.0L经典版的配置满足日常驾乘需要也是毫无压力。在舒适配置方面，不仅有电调后视镜、电动车窗、遥控钥匙、后排座椅比例放倒等常用配置，像自动大灯、电子驻车等颇有科技含量的配置也有提供，不过没有配备天窗略有遗憾；在安全配置方面，正面及侧面气囊、ABS+EBD、倒车雷达、儿童座椅接口都是必须的，而且全系标配BOS 刹车优先系统，稍有美中不足的就是ESC 电子车身稳定控制系统仅在2.4L车型才有装备，TPMS智能胎压监测系统更是只有全系顶配车型才有。
对比之下，名图1.8L自动尊贵型的配置可谓“越级丰富”。各种常见的配置就不提了，这里仅说一下独有的配置。在舒适配置方面，名图装备了同级车独有的全景天窗，尺寸达到惊人950X500mm，让车内乘员随时可以享受和大自然的零距离接触，同时还配有电动遮阳帘和熄火未关闭提醒，人性化程度极高；电动助力柔性转向系统可根据驾驶者需求调节助力大小，已适应不同驾驶者和不同的路面状况；Blue Link车载远程通信系统可远程对车辆以及乘客提供帮助，大大提高了名图的科技水平 ；其他诸如无钥匙进入系统、一键启动、驾驶席加厚座椅通风加热及记忆功能等均领先同级。
写到这里，小编不禁要感叹一下，其实除了前面说的这些高档配置外，像后排空调出风口这样成本不高却能显着提升乘客体验的配置还是应当普及的。这一点上，“厚道”的名图1.8L自动尊贵型就很值得迈锐宝2.0L经典版学习。
在安全配置方面，名图1.8L自动尊贵型也同样不遗余力，在常规安全配置之外，还装备有领先同级车型的VSM车身稳定控制系统、ESS紧急刹车提醒系统、TPMS分轮显示胎压监测系统，能更精准的保障您的驾驶安全，加上超强化的车身结构中所使用的高达27.9%的超高强度钢板，整车安全性能达到五星标准。
如果说在配置方面，迈锐宝2.0L经典版是奉行“够用就好”原则的话，那么名图1.8L自动尊贵型绝对是“武装到牙齿”。
试感受，便利舒适是王道
说一千道一万，车是用来开的。如果驾乘感受不好，任它有再漂亮的外观、再丰富的配置也是枉然。
作为中高级车，拥有宽敞的空间是最起码的要求。在这一点上，迈锐宝2.0L经典版还是名图1.8L自动尊贵型，都是满足要求的。迈锐宝2.0L经典版的车身为4859x1854x1466mm，轴距为2737mm，车内空间宽敞。相比之下，车身尺寸仅有4710x1820x1470mm的名图，在车长比迈锐宝短149mm的情况下，却通过出色的设计实现了2770mm的超长轴距，由此也有了略显奢侈的车内空间。在后备箱的容积上，两者都达到500L+的级别，迈锐宝2.0L经典版后备箱容积为544L，略优于名图1.8L自动尊贵型的526L。
在与乘坐感受关系极为直接的车辆悬挂上，迈锐宝2.0L经典版和名图1.8L自动尊贵型都采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统。只是在调校风格上，迈锐宝2.0L经典版的悬挂调校风格偏重于质感表现，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则较为硬朗，以保证弯道中的支撑力和稳定性；相比之下，名图1.8L自动尊贵型的悬挂则“舒适到底”，对行驶过程中各种颠簸都温和地过滤掉。在最小离地间隙方面，迈锐宝2.0L经典版为115mm，名图1.8L自动尊贵型为152mm，显然前者的通过性也会因此受到一定限制。
对中高级车而言，充沛的动力是各项性能的基础。乍一看，用迈锐宝2.0L车型对比名图1.8L车型似乎有“以大欺小”之嫌。但事实上，名图1.8L自动尊贵型搭载的1.8LNu发动机是现代汽车在动力总成方面的最新研发成果，最大功率达到 105KW，最大扭矩176N•m，与迈锐宝2.0L经典版搭载的2.0L发动机的113KW最大功率、190N•m最大扭矩并没有明显的差距。但在油耗上，迈锐宝2.0L经典版百公里综合油耗8.2L，则稍逊于名图1.8L自动尊贵型百公里7.3L的成绩。
最后不能不提的是名图全系采用的超静音技术。北京现代从设计、工艺、选材等方面对名图整车NVH噪音（Noise噪声、Vibration振动、Harshness平稳）进行了全方位的控制，通过加强车身结构，增强刚性、减少共振，并在内饰中大
量采用吸音材料等措施，使得名图的静音效果堪称同级别中最佳，甚至可以与部分豪华车相媲美。
‘柒’ 为什么还没上市北京现代名图1.6t
上市已经有一段时间了。11月19号就上市了。 北京现代名图 指导售价 车型售价（万元） 1.8L 手动舒适型12.98 1.8L 自动舒适型13.98 1.8L 自动智能型14.98 1.8L 自动尊贵型15.98 2.0L 自动至尊型17.68 2.0L 自动旗舰型18.98
‘捌’ 北汽集团股票代码
北汽集团没有整体上市，集团下现在只有一家上市公司福田汽车，股票代码为600166。根据新闻来看北汽下属的北汽股份、海纳川股份和鹏龙股份将分别独立上市，上市时间互不限制。北汽股份的上市计划定于2012年，接下来上市的是海纳川和北汽鹏龙。福田汽车的后势走势可登陆股博士对股票进行评测
‘玖’ 北京现代是上市公司吗
不是上市公司，是个北汽和韩国现代的的合资公司，股份各占50%。不过北汽一直梦想将北京现代的中方股份和其他北汽优质资产打包上市，目前只是一个想法，还没成为现实。。。
‘拾’ 北京现代品牌简介，有谁知道哇
北京现代
在韩国只有5个生产汽车的厂商。但是作为韩国最大汽车企业的现代汽车公司，却是全球20大汽车公司之一，2001年在美国市场排名第七。与全球其它领先的汽车公司相比，创立于1967年的现代汽车历史很短。但它的历程却浓缩了汽车产业的发展史╠╠它从建立工厂到能够独立自主开发车型只用了18年(1967-1985)。
一九七六年，全世界最大的汽车市场╠╠北美地区，突然窜起一匹亮丽的黑马╠╠韩国现代车厂产制的小马(pony)轿车，平滑的车身配置1.238l及1.439l两款引擎，以5900美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层－大众车市，引发消费及产业界的极度震撼，也为现代车厂打响了名号。
制造这起爆炸性销售风潮的是现代企业集团的统帅－郑周永，他以独具风格的“现场主义”，适当的配合韩国政府的产业政策，在过去四十年间，将一所汉城小街上的汽车修理店面，扩展为世界五百大企业排名第十五名的企业集团。
最具“韩国色彩”的企业
凡事都亲自领军的郑周永，拥有43家关系企业,15.5万名员工，年营业额达512亿美元(现代汽车为92亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。
出生在现属北韩的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。
朝鲜战争战结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。
世界车坛的一匹黑马
趁着在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在1962年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特corte-ira及granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。
也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马 (pony-)”车款，由于三菱车厂全力支持技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂采。
现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头，让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支持下，不断更新各样生产设备，例如最新的计算机操控机器人，符合英国mira、日本mc标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。
这种种的努力与执着，随后就得到回馈，新改款小马车于1983年问世，大量外销加拿大，好评如潮。稍后，1.6l的“明星(stellar)”推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。1985年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，1985年以8万5千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。
“不求人”的生产体系
对这些成绩，郑周永并不就此自满，他不仅要让现代汽车在韩国拥有第一位的市场占有率，更进一步，要在世界汽车市场上，居于主动和领先的地位。因此，他坚持要有自主开发的能力。现代车厂早在1976年，也就是建厂8年后就拥有了自己开发成功的新车型1981年与三菱汽车合资(三菱出资10％)，到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。
又为因应汽车产业电子化的趋势，郑周永于1882年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。而现在现代车厂则努力朝自制率95％的目标挺进，1988年自力研发喷射供油系统的全新引擎，则是现代车厂协同下游厂商通力合作，卓然有成的结果，郑周永仍继续推动从素材到零件，都能自力研发与制造的。
另外，值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。
现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(exc-el)、伊兰特(elantra)、索纳塔(sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“what car”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(car book)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。
而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车hcd-i，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。
时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－hcd-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0l引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。
“现场主义”的经营理念
现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念╠╠现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”╠╠生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。
然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。
劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过目前现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行“现场主义”，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。
朝世界第五位迈进
事实上，郑周永也曾面临“是否继续生产汽车？”的重大扶择时刻：1980年，刚上台的全斗焕政府励求政治清廉，为有效改善社会贫富不均的严重情况，采取抑制财团势力的种种措施，而于1980年的8月及1981年的2月毅然采行重化工业调整措施。
面对政府这两波强势调整措施，郑周永只能在“充实发电设备”及“发展汽车产业”间，选择一个生存空间，结果他毫不犹豫的选择了发展汽车产业，甚至还“不服输”地回拒了通用(gm)汽车投资50％的动作，步入完成自主性的开发、生产及销售的“韩国汽车”产业时代，而现代的目标，则是让目前排名世界第七位的韩国汽车业升级为世界第五位，仅次于日本、美国、德国和法国。
然而要实现世界五强的目标，现代还有很多路要走，比如一定要进军中国市场。进军中国市场对现代来说是一个新课题，在加拿大、美国市场的成功经验并不一定能用于中国市场，因为当前中国市场和现代成立之初的韩国市场相似，轿车尚处在由财富和的地位象征向家用消费品过渡的阶段。尽管中国目前市场规模不大，且需求较为分散，但对现代汽车的五强梦却是相当关键的一环。有资料表明，中国在十年内将成为全球最大的汽车市场之一。
2000年，现代汽车在中国设立了现代、起亚“中国本部”，着力开拓中国市场。目前该公司在国内已开设了60多个服务网点，供应车辆修理设备和正统零部件。更重要的而是，2002年现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，并且得到了国家相关部委和北京市的全力支持。据悉，北京现代汽车有限公司的年生产能力预计为10万辆，并计划在2005年将产量提高到20万辆。目前，现代索纳塔和伊兰特轿车销售势头良好，伊兰特甚至还在中国车市惨淡的10逆市反弹，取的月售1.3万辆的佳绩。
从1967年至今，相比我们了解的百年老品牌，现代汽车实在是太年轻了，但是就是这个初生牛犊让我们看到了韩国汽车在世界汽车工业上的希望与地位。按照这样的“现代速度”，世界第五的“现代目标”也就算不上什么奇迹了。