⑴ 10年！万亿授信、比上汽赚钱的一汽，整体上市清障基本完成
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⑵ 港股鼠年首日汽车板块全线下挫 比亚迪东风跌幅超5%
或受新型冠状病毒肺炎疫情影响，1月29日，港股开年首日大跌。其中，汽车板块尽挫，一片飘绿。
乘用车企方面，比亚迪股份(01211.HK)、东风集团股份(00489.HK)及北京汽车(01958.HK)跌超5%；华晨中国(01114.HK)、广汽集团(02238.HK)跌超3%；长城汽车(02333.HK)、吉利汽车(00175.HK)跌超2%。
值得关注的是，东风集团股份近日遭富瑞削目标价38.8%至6港元，评级由“买入”降至“持有”。
富瑞在近日发布的一份研报中称，内地旅游管制潜对在总部在武汉的东风集团不利，估计其四间生产厂房或批发业务会受影响，当中与日本本田的合营将受最大打击。该行预计东风的零售销售量只是温和受损，但导致的生产利用率低将影响2020年上半年盈利。
据公开资料显示，本田在华的合资公司东风本田，在武汉设有三座整车工厂，总产能为125万辆，约有1.25万名员工，包括日本和中国籍。
值得一提的是，针对武汉新型冠状病毒肺炎疫情，法国政府驻武汉总领事馆此前发布消息称，将为在武汉的法国国民提供巴士服务，方便其撤离武汉。随后，东风汽车集团的另一合作伙伴PSA集团，在1月26日的公告中称，决定把在武汉的38名外籍人士及其家人调回本国，同时表示将与合资伙伴东风公司采取适当措施照顾好神龙汽车员工。
港股汽车经销商板块，表现也并不乐观。截至29日收盘，广汇宝信（01293.HK）股价大跌6.34%，报收1.33港元；正通汽车(01728.HK)收报2.14港元，日跌幅达8.94%；永达汽车股价跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅达0.67%，报收29.75港元。
此外，受疫情影响，包括广汇汽车、永达汽车集团(03669.HK)等全国多家经销商集团近日宣布推迟4S店营业时间。
其中，广汇汽车发布暂停营业公告上称，鉴于新型冠状病毒感染的肺炎疫情的隐蔽性、复杂性和严峻性，将启动重大突发公共卫生一级响应机制，决定于2020年1月26日起至2020年1月30日对广汇汽车西南大区所有4S点及相关公司暂停营业和值班。
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⑶ 北京怀柔的福田欧曼汽车厂是上市公司吗
您好！福田欧曼汽车制造工厂，是隶属于福田汽车旗下的生产厂家。而福田汽车则是隶属于北汽集团。因此有“北汽福田”的俗称。
福田汽车本身就是上市公司，股票代码为600166。而其母公司北汽集团也是上市公司，股票名称是北京汽车，代码为01958，是港股上市企业。此外，北汽集团还拥有集团直属的上市资格，股票名字是北汽蓝谷，代码为600733。
因此，无论是福田汽车还是其上属母公司北汽集团，在国内都是规模庞大、实力雄厚的大型企业。作为福田汽车下属制造工厂，福田欧曼汽车制造工厂的主力产品是欧曼系列重卡，在国内也具有较大知名度。
⑷ 财报之一丨长城、吉利、北汽2019年日子如何
虽然目前北京奔驰对北京汽车的贡献占绝大部分，但我们也不能忽视BEIJING品牌（原北汽新能源）在新能源市场的优秀表现。刚刚最新出台的将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年的政策，对于刺激新能源汽车市场发展是非常有利的，而且北京品牌将大力度发展新能源产品，可以说是正好赶上了时代的步伐。所以虽然现在BEIJING品牌的状态可能尚处在调整后的阵痛期，但是未来BEIJING品牌的发展还是值得期待的。
写在最后：
都说家家有本难念的经，这本经放在中国车市更如天书一般。从长城、吉利和北汽这三家车企的财报中我们可以看出，在车市寒冬之下没有哪个车企能够置身事外、不受影响。挺过艰难的2019年，又迎来的更难的2020年，今年对于全球车企来说都将面临巨大的压力，也将成为考验车企生存能力的关键年。
今天的财报系列报道就到这里，明天我们将为大家带来比亚迪、一汽和东风的2019年财报分析。
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⑸ 2019财报揭秘：奔驰是利润奶牛，北京汽车单车净亏3万
2020年，北京汽车将继续以“新能源+智能化”为双轮驱动，继续推动各板块践行差异化发展战略。
不过鉴于汽车市场连续两年的销量负增长，尤其是2020年初新冠肺炎疫情给汽车行业造成的沉重打击，北京汽车在财报中预测，2020年受经济下行、环保从严、供给升级、需求分化等因素影响，预计中国乘用车市场仍将处于周期性调整期，还需2至3年才能恢复正增长趋势。
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⑹ 港股上市知名的汽车股有哪些
港股上市知名汽车股有：长城汽车、北京汽车、比亚迪股份、吉利汽车、广汽集团、理想汽车-W、小鹏汽车-W、意达利控股、华建控股
华晨中 国、越南制造加工出口、润东汽车、雅迪控股、中 国环境资源。
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⑺ 疫中开盘：汽车股重创，宁德时代独秀
在诸多争议和权衡中，2月3日A股率先复工。
鼠年首个交易日，三大股指全线低开。截至午盘，上证指数报2734.66点，下跌8.13%；深证成指报9798.10点，下跌8.27%。除药业股票高开，其他产业大面积跌停，两市超3000股跌停。
汽车股也不例外，跟大盘走势一致，午盘收跌8.45%，94%的汽车股跌幅超过9%。一汽轿车、东风汽车、长安汽车、比亚迪、长城汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、福田汽车、金杯汽车等众多主流汽车股跌停，上汽集团、广汽集团等跌幅也超过9%。
特斯拉貌似成为2020年开年大赢家，开年市值一举冲破1000亿美金大关，成功超越大众集团，成为全球市值第二的汽车企业，仅次于丰田汽车。
在助力特斯拉市值冲上云霄方面，上海新工厂功不可没。不过，由于新型冠状病毒疫情的影响，特斯拉上海超级工厂的春节后复工时间也将有所影响。
特斯拉预计上海的Model3的产线将延迟一个半星期，认为停产可能”轻微”影响该公司一季度盈利。
虽然疫情下的A股血流成河，目前看，港股表现还比较平稳，吉利汽车午盘甚至微增1.28%，其他北京汽车等港股也没有出现较大波动。相信随着疫情逐渐缓解，A股会企稳回升。
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⑻ 北京汽车确认拟回归A股主板上市
日前，中信建投披露了关于北京汽车股份有限公司首次公开发行A股股票并在主板上市辅导工作的报告。北汽有关人士对此消息予以确认，表示目前是一种准备回归A股的状态。北汽集团旗下上市公司目前有在港股上市的北京汽车，以及在A股上市的北汽蓝谷和福田汽车。
⑼ 北京汽车限购令对创汽车股有何影响
港股周五因圣诞假期仅有半日市，恒生指数早盘高开低走，各分类指数中仅公用分类指数上涨，中资金融股跌幅居前，因市场对于内地资金面偏紧和货币政策收紧的预期升温。此外北京汽车限购令公布重创汽车股。
恒生指数今日收报22833.8点，下跌69.17点或0.3%，主板成交236.3亿港元。国企指数收报12442.94点，下跌73.58点或0.59%。红筹指数收报4146.35点，下跌12.36点或0.3%。
中资金融股几乎全线下挫，中国财险收跌2.14%，建设银行收跌1.17%，交通银行跌0.9%。
北京公布汽车限购令，拖累汽车股全线下挫，东风集团股份（00489.HK）收跌7.89%，华晨中国跌7.52%，吉利汽车跌6.03%。（周蓓）
⑽ 年中考 | 车企市值有人暴涨千亿 有人跌去三分之一
牛市来了吗？汽车股还能涨多少？这是最近热议的话题，传说中的周期性牛市似乎又来了，数据显示，7月以来这6个交易日，沪指已涨超400点，汽车股也跟着水涨船高。
吉利上半年股价亦下挫16.65%，已经在港股上市的吉利汽车，公开表示正筹备在A股上市,形成"A+H"股的格局。
擎动观察：
汽车进入"新四化"时代，特斯拉市值超越丰田，资本市场在汽车板块显然更看好新能源汽车，在这个过程中，有人被迫退市，有人市值暴涨，看似偶然，实则必然。
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