㈠ 中国国航(601111)7亿收购国货航24%股权这消息会让股票涨还是跌
其实国航的并购早就已经不是新闻了，通常来说这是利好，说明该公司业务在发展，有能力扩张自己，应该上涨，但是问题要分析，要看多方面的情况，国航目前处于亏损状态，他的复苏还要看国际国内的经济好转速度，最近看了不少国内外资讯，整体经济的基本面再向好，因此我个人的看法是，近期一段时间国航可以看高一线！仅供参考
㈡ 北京首都机场有通往哪些国家及城市的国际航线
京机场作为中国境内最大的航空港口，在经历了四十六年的发展后，在中国经济高速发展的今天，北京首都国际机场股份有限公司(下称“本公司”)有幸经营和管理着首都机场飞机起降、旅客过港的主要设施，致力于将本公司发展成为世界级的机场营运和管理公司，努力在机场管理方面达到行业领先水平，并不断实现股东价值的最大化，为国家经济繁荣做出贡献。
1999底北京首都国际机场经重组变更设立为北京首都机场集团公司，并继承了原北京首都国际机场的部分非航空业务及资产负债。1999年10月13日国家经贸委批准北京首都国际机场作为独家发起人，以发起方式设立了北京首都国际机场股份有限公司。北京首都国际机场股份有限公司于1999年10月15日在中华人民共和国北京注册成立，拥有并经营北京首都国际机场。同年11月，北京首都国际机场股份有限公司委任法国巴黎机场管理公司ADP 作为公司的策略性顾问，在将首都机场发展成为中枢机场和拓展非航空业务等方面提供顾问意见和协助。2000年1月北京首都国际机场股份有限公司对境外投资者发行了H股股份1,346,150,000股，该股票于同年二月一日在香港联合交易所有限公司(“香港联合交易所”)挂牌上市交易。二零零一年五月十八日，本公司经中国对外贸易经济合作部批准，成为一家外商投资股份有限公司，注册资产3,846,150,000元。股份构成：北京首都机场集团公司65%，巴黎机场管理公司(ADP)9.99%，其他公众股东25.01%。
目前，北京首都国际机场股份有限公司主要经营航空性业务及非航空性业务：航空性业务包括：为中外航空公司提供飞机起降及旅客服务设施，提供安检、保安服务和消防救援服务；以及为地面服务代理公司提供地面服务设施。在过去的三年内，首都机场的航空交通流量均居中国大陆各机场之首，就旅客吞吐量和货邮吞吐量而言，属于世界最繁忙机场之列。
非航空性业务包括：在航站楼内经营免税店和其他零售商店，航站楼物业出租，出租航站楼内、外的广告位，以及经营停车楼和停车场。
此外，本公司以投资参股的方式参与合资公司的管理，包括：1.通过北京空港航空地面服务有限公司(BGS)，为中外航空公司提供地面代理服务；2.通过北京空港配餐有限公司(BAIK)，为中外航空公司提供航班餐食配送服务，以及为北京市区的若干餐厅提供食品加工服务；3.通过北京机场饮食服务有限公司(BAFS)，在首都机场航站楼内经营若干餐饮服务；4.通过北京博维空港通用设备有限公司，为首都机场及其他若干国内机场提供航站楼设施维修和维护服务.
年主要经营指标：
2002年北京首都国际机场保障飞机安全起降242,338架次，旅客吞吐量达2715.97万人次，货邮吞吐量88.6万吨，三大指标在全国各大机场均排名第一，根据国际机场协会统计的2002年1-10月份世界各大机场的生产数据，首都机场的旅客吞吐量排名第26，货邮吞吐量排名第25，跻身世界最繁忙机场行列。
2003年北京首都国际机场保障飞机安全起降23.6万架次，旅客吞吐量达2347.08万人次，货邮吞吐量69.3万吨，全年三大指标受非典影响有所下降，但8-12月飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量比上半年上升比例分别为12.4%，7.4%，17.4%。
㈢ 股票的成交量的单位是什么
股票的成交量的单位是“手”，一手是100股的意思。
股票的分类：
可以根据投资主体的不同分为国家股、法人股、内部职工股和社会公众个人股；按股东权益和风险大小，可以分为普通股、优先股以及普通和优先混合股；按照认购股票投资者身份和上市地点不同，可以分为境内上市内资股、境内上市外资股和境外上市外资股三类。比较流行的分类方法还分为：A股的正式名称是人民币普通股票。它是由中国境内的公司发行，供境内机构、组织或个人（不含台、港、澳投资者）以人民币认购和交易的普通股股票。B股也称为人民币特种股票。是指那些在中国大陆注册、在中国大陆上市的特种股票。以人民币标明面值，只能以外币认购和交易。H股也称为国企股是指国有企业在香港(Hong Kong) 上市的股票。S股是指那些主要生产或者经营等核心业务在中国大陆、而企业的注册地在新加坡（Singapore）或者其他国家和地区，但是在新加坡交易所上市挂牌的企业股票。N股是指那些在中国大陆注册、在纽约（New York）上市的外资股票。
香港股市有所谓“红筹股”、“蓝筹股”之分。红筹股是指最大控股权直接或间接隶属于中国内地有关部门或企业，并在香港联合交易所上市的公司所发行的股份。即在港上市的中资企业。人们形容中国是红色中国，而她的国旗又是五星红旗，因此把中国相联系的上市公司发行的股票称为红筹股；美国人打牌下赌注，蓝色筹码为最高，红色筹码为中等，白色筹码为最低，后来人们就把股票市场上最有实力、最活跃的股票称为蓝筹股。蓝筹股几乎成了绩优股的代名词。随着内地陆续赴港上市，现也有人将红筹股做了更严谨的定义，即必须是某公司在港注册，接受香港法律约束的中资企业才称为红筹股，而公司在内地注册，只是借用香港资本市场筹资的企业，另称为“H股”。但一般仍以红筹股广泛地作为在港上市的中资企业的代名。
所谓成长股，是指发行股票时规模并不大，但公司的业务蒸蒸日上，管理良好，利润丰厚，产品在市场上有竞争力的公司的股票。
所谓热门股是指交易量大、交易周转率高、股价涨跌幅度也较大的股票。热门股的形成往往有其特定的经济、政治、社会上原因。
所谓绩优股是指那些业绩优良，但增长速度较慢的公司的股票。这类公司有实力抵抗经济衰退，但这类公司并不能给你带来振奋人心的利润。
所谓周期股是指经营业绩随着经济周期的涨缩而变动的公司的股票。航空工业、汽车工业、钢铁及化学工业都属于此类。
所谓再生股是指经营发生困难甚至破产，经过整顿后重新获得投资者认可的企业股票。
所谓防守性股。这些普通股股票同股价循环股正好相反，它们在面临不确定性和商业衰退时收益和红利却要比社会平均的高，具有相对的稳定性。
所谓表现股（亦称概念股）。是指能迎合某一时代潮流但未必能适应另一时代潮流的公司所发行的，股价呈巨幅起伏的股票。
所谓投机性股。是指那些价格很不稳定或公司前景很不确定的普通股。这主要是那些雄心很大，开发性或冒险性的公司的股票，热门的新发行股以及一些面值较低的石油与矿业公司发行的普通股票。
权重股（weighted stock）就是总股本巨大的上市公司股票，它的股票总数占股票市场股票总数的比重很大，权重就很大，权重股的涨跌对股票指数的影响很大。
㈣ 机场龙头股有哪些
一、上海机场：机场龙头股。是机场行业股，沪深300个股权重0.19。
1月28日上海机场盘后消息，7日内股价下跌1.05%，今年来涨幅上涨3.9%，最新报50.49元，涨1.43%，市值为972.92亿元。
1月27日资金净流出2231.62万元，超大单净流入612.18万元，换手率1.3%，成交金额7.13亿元。
二、中信海直：公司在长三角地区暂无自有机场，目前设有上海、浙江分公司，作业范围覆盖长三角地区。
三、白云机场：国际机场客流量全球第一，国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼，三条跑道，飞行区等级为4F标准，基础设施完善。主营分三大块航空收入，航空延伸性性收入和信息技术，未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。
四、中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
五、ST海航：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
六、空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
【拓展资料】
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
㈤ 银河基金管理有限公司的股东介绍
住所：北京市西城区金融大街35号国际企业大厦C座
注册资本：70亿人民币
中国银河金融控股有限责任公司是经中国国务院批准成立的中央直属国有金融企业，是国家顺应金融改革与发展的国际趋势，首家明确“金融控股”性质的国有金融企业。成立于2005年8月8日，注册资本70亿人民币，出资人为中央汇金公司和财政部，其中，中央汇金公司出资55亿元，财政部出资15亿元。中国银河金融控股有限责任公司所控股（参股）的公司有中国银河证券股份公司、中国银河投资管理有限公司、银河基金管理有限公司、银河保险经纪有限公司等。
其中，中国银河证券股份有限公司成立于2007年1月26日，是经国务院批准，在承接原中国银河证券有限责任公司的证券经纪业务、投行业务及相关资产的基础上，由中国银河金融控股有限责任公司作为主发起人，联合国内四家投资者共同发起设立的全国性综合类证券公司，旗下拥有银河期货经纪公司。公司总部设在北京，下设167家证券营业部和47家服务部总计214个营业网点。营销网络分布在全国29个省、自治区、直辖市的62个中心城市，直接为400余万客户服务，客户总资产5000多亿元。2000年以来，中国银河证券经纪业务7次获得股票基金交易量全国券商年度排名第一，4次获得债券交易量全国券商年度排名第一，经纪业务稳居行业前茅。在投资银行业务方面，公司已形成为金融服务业、能源、交通运输业等行业的大型企业提供股票承销保荐和财务顾问服务的特色，拥有良好的行业声誉，承销规模位居行业前列。2003-2007年，中国银河证券连续5年蝉联券商债券主承销量全国第一。2007年，公司先后被亚太着名金融杂志《金融亚洲》、《亚洲货币》评选为2006-2007财年“中国内地最佳经纪业务机构”、“中国内地最佳债券承销机构”和“2007年度中国最佳债券承销商”。(以上统计数据截至2007年底) 住所：北京市西城区六铺炕街6号
注册资本：2404亿人民币
中国石油天然气集团公司（简称中国石油集团）是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。在世界50家大石油公司中排名第7位。 住所：北京市朝阳区首都机场公安路
注册资本：50亿人民币
首都机场集团公司以原北京首都机场集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司（BCIA）、天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限公司、中国民航工程咨询公司，于2002年12月28日正式成立。首都机场集团公司注册资本为50亿人民币，员工近7000人，拥有近170亿元的总资产，是中国民航系统继三大航空运输集团公司和三大航空运输服务保障集团公司成立后，建立的第一家机场集团公司，是中国民航系统的七大集团之一，为中国民用航空总局（CAAC）直接管理。同时，首都机场集团公司也是中国第一个跨地区组建的机场集团公司。 住所：上海市浦东南路500号
注册资本：204亿人民币
上海市城市建设投资开发总公司成立于1992年7月，是经上海市人民政府授权从事城市基础设施投资、建设和运营的大型专业投资产业集团公司。 住所：湖南省长沙市浏阳河大桥东
注册资本：2.6亿人民币
湖南电广传媒股份有限公司（简称“电广传媒”，证券代码000917）成立于1998年，公司辖属广告、节目、网络三大分公司，依托中国湖南电视台七大媒体的资源优势，拥有中国数亿的电视受众群体和湖南省200多万有线电视用户，形成公司业务之核心竞争力。
㈥ 哪位教我分析下股票的基本面（以601111为例子）
投资亮点：
1、北京、成都、上海枢纽的强化，公司在国内航空公司中仍然保持最强的盈利
能力。
2、与国泰和星空联盟的合作强化了公司抵御风险的能力，有效降低了公司的运营成本。
3、公司2006 年上半年引进16 架飞机，其中首次引进的空客A330-200 型飞机成功实现了首航拉萨。
4、人民币升值将对航空公司构成长期的利好。
综合评价：
中国国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司，是北京2008年奥运会唯一航空客运合作伙伴，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位，中线可逢低关注。
在目前可比的1492家非金融类上市公司,6家航空公司行业中主营收入为1047100万元，位居上市公司第13位，位居行业内第2位
营业利润占利润总额的比率为102.80%，位居上市公司第172位，位居行业内第4位
投资收益占利润总额的比率为44.20%，位居上市公司第158位，位居行业内第1位
货币资金占流动资产的比率为38.84%，位居上市公司第346位，位居行业内第3位
经营活动产生的现金净流量为156800.00万元，位居上市公司第14位，位居行业内第3位
从持有人情况来看，2007半年报显示，前十名流通股东中:
共有9家机构持有27801.91万股该公司的股票
较上期增加6259.49万股,机构继续看好该股。
还有就是结合财务分析这些咯