Ⅰ 全球车企市值最新排名：比亚迪超奔驰，特斯拉一骑绝尘！
据东方财富网整理
截至11月13日港股收盘
全球汽车厂商最新市值榜单TOP30排名出炉
中国汽车厂商能够有10家跻身前30强，实属不易。当然，我们也要清楚认识到，中国汽车未来要走的路依旧任重道远。所谓的这些市值是名副其实，还是掺杂水分，我想无论是车企，还是大众，心里有数。不贬低，不吹嘘，希望中国车企们一步一个脚印，终有一天能够实现从追赶到超越！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 美国股市的市值是多少
1、目前最新的数据，美国股市总市值25万亿美元，
2、美国股市即美股。广义：代表全球股市。其开盘时间：美国从每年4月到11月初采用夏令时，这段时间其交易时间为北京时间晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到4月初，采用冬令时，则交易时间为北京时间晚22：30－次日凌晨5：00
3、一般谈及的美国股市包含纽约证券交易所(New York Stock Exchange) 及纳斯达克证券市场 (Nasdaq Stock Market) 上市的股票 。美国主要的股票交易市场： 纽约证券交易所 NYSE，纳斯达克证券市场NASDAQ，美国证券交易所AMEX，店头市场Over-the-Counter．
4、美国纽约证券交易所于1811年由经纪人按照粗糙的《梧桐树协议》建立起来并开始运营，从此有了美国股市。目前主要由道琼斯工业股票指数、纳斯达克指数和标准普尔500指数 三大股指来代表着美国股市的兴衰。
5、美国的证券交易所有三家。目前在这三家交易所进行交易的上市公司共有7679家。三个市场的股票总数是2，125，811，000股。 纽约证券交易所，简称NYSE。上市公司有3459家。股票总股数为1，251，420，000股。 美国证券交易所，简称AMEX。上市公司有1061家。股票总股数为52，046，000股。 纳斯达克证券市场，简称Nasdaq.上市公司有3159家。股票总数为822，345，000股。
（数据来源自华尔街见闻：http://wallstreetcn.com/node/219037）
Ⅲ 全球市值前十大公司美国占了8个，大家怎么看
毫无疑问，美国仍然是世界第一强国，在当今世界的发展仍然占据绝对的领导地位。不过如果我们换一个角度，去看1990到2020这30年间发生的变化，会更加有意思。
1990年的全球市值前10大公司，有8家日本公司，前7位都是日本公司，几乎就是日本市值10大公司排名，美国只有两个公司排进前10，IBM（全球着名的IT企业-国际商业机器公司）排在第8，埃克森美孚排在第10.
10年后的2000年，全球市值前10大公司中，美国公司占了7个，日本只是剩下两个。
又过了10年，2010年全球市值前10大公司中，美国4个，中国有3家公司进入前10，由于石油和金属矿产价格大幅上涨，中国石油、埃克森美孚、必和必拓、巴西国家石油分别居第1、第2、第7和第9。
2019年最新的全球市值前10大企业，美国有8个，中国两个。
最后，这个排名的变迁也充分反映了世界经济格局在30年来的变迁，不得不说，中国在改革开放的40年内迅速的崛起了，小伙伴们，特别是80后们，这是真实发生在自己生活的时代中的事情，生活变好了，国家强大了，感谢这个时代。
2019年美国GDP将达到22万亿美元，中国GDP14万亿美元——世界超大规模的两个经济体，世界最具实力的两个经济体——各种企业榜单无不体现这两个国家的超强实力！
以市值为标准，先看看美国十大上市公司vs中国十大上市公司！
全球十大上市公司，严格意义上讲，现在美国占7个，苹果、微软、Google、亚马逊、Facebook、伯克希尔、摩根大通——4000亿的VISA无法入选！因为除了中国阿里巴巴和腾讯控股之外，还有沙特阿拉伯的沙特阿美公司市值也是超过VISA！实际上，沙特阿美是世界第一市值！
十大上市公司得出几点看法：
1. 美国是互联网和移动互联网革命的先驱！ 苹果、微软是计算机时代即产生的革命先驱，同时，又在移动互联网时代抓住了机遇。
2.Google和Facebook是PC互联网时代霸主，在移动互联网时代又是先驱。
3.阿里巴巴和腾讯是中国互联网时代的先驱，但是，他们除了行业模式先进，市场空间大之外，他们还抓住了移动互联网，使自己成为除美国公司之外世界互联网公司之中的霸主。相反，新浪和搜狐虽然也是中国互联网的先驱，但他们没有抓住移动互联网——尤其是搜狐！
4. 时代在前进，产业在变化！ 10年前，世界10强包括埃克森美孚、GE、IBM、沃尔玛，现在，全部退出名单了—— 科技 才是这个时代的主导——而且苹果、微软、Google、Facebook、阿里、腾讯还在跑马圈地，规模还在不断膨胀。
美国实力当然很强，但是，《财富世界500强》、《福布斯全球企业2000强》、《世界上市公司市值1000亿美元以上榜单》、《全球企业营收超过1000亿美元榜单》更能反映出一个国家企业的实力，也更能反映出一个国家产业的实力。
以《全球企业营收超过1000亿美元名单》为例，这里面的公司主要都集中在 石化能源 、 汽车 、 电信 、 银行 、 保险 、 食品 、 商业连锁 ，但是，中国和美国是两个例外！
除了韩国三星之外，中国和美国包揽了全部营收超过1000亿美元的 科技 公司：
美国：苹果、微软、Google、亚马逊
中国：华为（独一个）——阿里巴巴营收将近800亿美元了，再过2年方可达到1000亿美元
中国还有一个行业世界第一——基建——基建狂魔哇(๑ŐдŐ)b
因此，营收超过1000亿美元的公司还包括中国的几个基建公司——中国建筑、中国铁建、中国中铁！
2019年美国GDP超过22万亿美元，中国GDP14万亿美元——世界超大规模的两个经济体，世界最具实力的两个经济体——《财富世界500强》、《福布斯全球企业2000强》、《世界上市公司市值1000亿美元以上榜单》、《全球企业营收超过1000亿美元榜单》都反应这两个国家的超强实力。
这反映出美国的特点：国家大、人口和人才多，经济发达。
国家大，代表这个国家地理条件多样化，可以有各种各样高 科技 公司发挥的空间。比如，研究寒带、温带、热带农作物种子的高 科技 公司，都可以找到合适的环境。比如，广袤的国土，本身就存在对大飞机、互联网的需求。
人口人才多，代表这个国家拥有高素质的 科技 人才队伍。人口是基础，人才是关键。任何一个国家，都只有一小部分人是高 科技 人才，更多的人是餐馆服务生和出租车司机、建筑工人。这样，就必须有足够的人口基数，才能支持一定数量的 科技 人才队伍。
经济发达，意味着这个国家可以提供 科技 公司成长的优越的环境。比如投融资发达，就医给高 科技 公司提供启动资金。
所以，未来世界上如果有能在 科技 领域出现比美国更多大公司的国家，也必须在这些方面有雄厚基础。
俄罗斯，人口太少，地理环境有所欠缺。印度，地理上有所欠缺，经济稍差一些。巴西，经济增长的势头比较差，偏爱享乐的民族性格的也是生产大量高 科技 人才的障碍。
唯有中国，才可能在高 科技 领域出现一大批堪比美国同行的伟大公司。
纵观 历史 ，全球前十大市值公司一直都在变化。90年代日本占据8个，之后日本经历资产泡沫破裂；2000年美国占据7席，经历了互联网公司泡沫破裂；2010年比较分化，美国德国中国都有上榜；2019年，美国再次占据8个，这里面是不是暗含泡沫危险呢？
二战后，美国有意扶持日本来平衡亚洲的战略布局。其表现主要为，政治上没有报复美日战争恩怨，相反还释放了大量战犯，并迅速组建了日本新政权；经济上美国大力扶持日本，朝、越战争大量订单促使日本经济迅速恢复并起飞。
日本战后的经济发展脉络主要是承接美国落后产能，这个过程中帮助日本制造业完成了由模仿到创新的飞跃（这里不得不吐槽那些看不起山寨文化的国人）。日本其强大的民族韧性，硬是把日本制造从劳动密集型向高 科技 型转变（我命由我不由天，是不是很熟悉？）。高性价比的日本制造在世界市场上迅速发迹，被越来越多的消费者青睐。在这个背景下，日本经济迅速发展，犹如添了一双翅膀一样超速前行。1970年日本经济占世界经济总量的6%，到了1978年日本经济总量达到了美国的五成，占世界生产总值的一成！
日本经济的崛起，让扶持他的老大开始不安，对于美国来说日本应该是一个温顺而谦恭的盟友，而不应该是一个平起平坐的对手。美国对日本挖坑其实在1971年就开始了，那一年美日签署了一个协议（史密斯协议），促成日元升值16%也就是1美元兑换308日元。两方协定，日后次汇率为基准汇率，上下浮动范围在2.25%徘徊。协议签订当年，日本经济增长率由10%猛将到了4%，因为日本资源匮乏，这个升值并没有给日本带来更深影响（本币升值利于进口）。
高 科技 的深加工使日本经济并没有因为本币升值而陷入衰退，经过短暂一年的调整后，日本经济在1972年后继续回到快速车道。到了上世纪80年代中期，日本成为了世界上最大的贸易盈余国和外债持有国。
日本制造80年代开始渗透到美国本土，日本 汽车 、日本半导体开始蚕食美国制造市场份额。而美国经济则陷入了滞胀的局面，对外贸易赤字连年扩大，国际收支严重失衡。1984年美国贸易赤字达到了1800亿美元，占到其当年生产总值的3.6%，美国经济出现了恶性循环，与此同时美国政府的财政赤字也在扩大！
这个背景下，签订了广场协议，日本经历短暂辉煌后跌落神坛。到了2000年，日本的企业估值前十名仅有2家上榜。而美国收割日本经济后，迅速走出低迷。
1995年后，互联网的出现颠覆了人类的认知。
当时最流行的一个理念，互联网将改变世界，这是当时最流行的一个口号。
随着资本的驱动，以及人们的认知，投资互联网企业成为了当时的主流思想。主要源自传统企业的投资失去吸引力，那些高成长公司的市盈率达到了高位。如果投资他们，按照价值投资体系，要几年才能收回成本。（当时普遍市盈率比80年代高了很多倍）
当时的新秀，互联网则不然。
互联网企业根本不用考虑市盈率过高的问题，因为这些互联网企业根本不存在任何盈利。
市盈率的概念是，每股的市场价格除以美股收益。
当时互联网企业，除了几个头部企业，根本不存在盈利的问题。
但是互联网有一个好处，那就是概念性强，未来预期强，还有靓丽的故事。
没有市盈率，如何吸引投资者介入呢？
这并不能难道华尔街精英，他们经过一段时间的冥思苦想，发明了一个指导标准，市销率。
所谓市销率，就是每股市场价格与每股销售收入之比。
但是，一些互联网企业根本还在概念之中，没有销售收入怎么办？
华尔街经营再次闹洞大开，发明了代表未来销售的名次，那就是每股市价点击之比。
也就是说，现在没有销售不重要，每一个点击都代表了未来的预期销售。消费者点击的越高，互联网企业未来收入的可能越大。
在一系列的打包中，投资者开始注意财富机会，你们看互联网企业股价涨幅，买入的都赚钱了。
在互联网改变世界的噱头下，美股互联网概念旱地拔葱，股价飙升！
股价是因为买盘多而上涨，越涨跟风的越多，泡沫就在这种不合理逻辑下吹大。
2000年后，美股互联网泡沫破裂。这里体现了价值投资的优势，互联网企业大多数退市，参与者最多的亏损100%，而成长股享受了下跌，但是公司还在。
当年活跃在互联网风口的企业，目前已经消失殆尽！
互联网改变了世界，至今我们还在享受 科技 带来的变化。
只是当年参与互联网红利的企业，赚足人类贪婪的现金后，进入一个荒草的坟墓。
现在坟头上的草，估计已经很长了，可怜的甚至连个墓碑都没有。
过节的时候，也没有人去上个坟，去叙述下今天的场面。
2010年美国经历次贷危机后，出现了前十大市值公司分化的场面。新的格局正在形成，而日本已经在那场泡沫破裂中损失惨重，形成了中国、美国、欧洲三足鼎立的局面。2019年的市值排名中，美国再次夺魁！主要是 科技 类公司占据要塞。
按照 历史 规律，一旦一个国家集中出现市值8名以上，经济泡沫将会到来。这是美国经济危机的前兆吗？我们拭目以待！
2019年全球市值前十大公司美国占了8个，还有两个是中国的阿里巴巴和腾讯控股。我国十占其二，也不错的！而在2007年中国股市6124点的时候，工行还问鼎过宝座的，那时候也是宇宙行之称，后来中石油上市，市值宝座位置才又移交。
历史 上前三大市值公司，第一为荷兰的东印度公司，那时候确实是巨无霸的公司，代表了先进的生产力的发展方向。而位居第二的是法国的密西西比公司、位居第三的是英国的南海公司，可是这两家公司却是名副其实的骗子公司。泡沫去掉后，剩下一地鸡毛。是不是让你想起中石油！对中石油也曾经进过 历史 上前五大市值公司，当时换算超过万亿美元，按如今估计在2万亿美金市值左右了。可是现在呢？二级市场还不是让投资者亏损累累！
微软、苹果、亚马逊、谷歌、脸书等等都是巨无霸，他们的研发为我们的生活和生产带来了极大的便利。电商的崛起改变了传统的市场交易行为，成就了阿里巴巴、亚马逊等。
2008年低谷6469点后如今将近3万点高空，自然市值也是大幅飙升。而A股十年来还是原地踏步3000点不动，市值的增长主要依靠新股的上市，也就是股民笑谈的只是横长而没竖向增长。
总之，市值前十的位置也是不断更替的。公司有自己的生命周期，生产力是不断朝前发展的。期待中国出现更多的大市值公司，出现更多的好公司！
美国企业引领世界 科技 革命大步向前。
全球市值最大的公司中，美国独占了8个。美国依然在计算机技术，软件设计，生物制药乃至金融和能源行业引领世界。
特别值得注意的是，另外两家来自我国的阿里和腾讯，主要是因为依靠的是国内较为封闭而庞大的市场，才勉强挤进了前十。
我们再来看看未来的人工智能和探空 探索 等领域，美国的波士顿动力和space x公司已经取得了惊人的技术突破。
可以预见，在未来的几十年，美国企业仍将引领人类的 科技 进步。
全球市值前十大公司美国占了8个，大家怎么看？
最近我看到了全球市值排行榜，确实在前十大公司里面，美国占了8个。我觉得这是过去20年里长牛，以及 科技 大发展的结果，今天发生的事情，其实是上世纪美国推行 科技 主导的国策有关系。 接下来我来说说自己的一点看法。供大家参考。
首先、美国在过去20年里主导了 科技 大发展，成就了跨国性的 科技 企业 。我们常说美国过去20年里主导了军事大发展，主导了 科技 大发展，在这场大改变中，自然成就了 科技 大企业的发展，FANNG成全球知名的跨国企业。
其次、美国过去20年 科技 发展， 科技 类公司推动美股走出长牛市，吸引全球资金投资 。 科技 类公司的赢家通吃的特性，让美国 科技 企业逐渐成长为全球知名的独角兽企业。随着国家资金的推动，也造就了美股20年长牛市。
最后、中国占据了其他2席，也说明了中国慢慢进入了国家视野，未来美股的席位有所减少会是大势所趋 。 当下随着中国 科技 企业的发展，阿里巴巴，腾讯这样的航母级企业，慢慢有了进行全球竞争的能力。必须带领中国 科技 企业的跨国发展之旅。
总之、全球资金是非常敏感 的，逐利的，随着中国的GDP稳定中速发展，以及5G赛道的大发展，有望实现弯道超车 。美股的 科技 公司会在这场角逐中，慢慢会败下阵来。毕竟今天的成功是建立在过去的基础之上的。而当下中国的基础设施的发展，给了 科技 类公司更大的空间，可以预见的是十年之后，中国的 科技 企业将会有更多的入榜机会。
《日经亚洲评论》编制了一份截至2019年12月20日的全球公司的市值榜单。与楼主的观点略有差别、美国占据了7家，中国两家，沙特阿拉伯一家，但是世界上市值最高的公司，属于石油行业。
从上表可以看出，美国大市值公司主要集中于电子、互联网、 科技 行业，像智能手机的苹果， 科技 公司的微软，互联网的脸书和谷歌、亚马逊，谷歌的安卓系统是手机使用最普遍的系统之一，金融业的摩根大通,哈撒韦公司属于投资公司，
从美国排名居前的 科技 公司来看，美国的高新技术产业在世界还是很有竞争力的，美国次贷危机以后，通过彻底的出清，国家找到了新的经济增长点，那就是以苹果为代表的消费电子，以微软为代表的云计算，以脸书为代表的社交平台，亚马逊为代表的电子商务，都成为了世界的翘楚，特别是苹果带动了一大波的产业链发展，微软的云计算引领了世界大数据和云计算热潮，成为带动世界经济发展的新引擎，
就目前美国 科技 实力而言，还是最先进的，像芯片半导体技术就是世界最先进的产业之一，一个制裁就让某通信公司陷入困境，只能接受美国苛刻的条件，付出沉重的代价，
美国 科技 公司成为市值最大的公司之一，与美国三大股指不断创 历史 新高不无关系，股指涨不停，股价涨不停，形成巨大财富效应，让投资者获得巨大投资收益，转化为消费新动力，而美国又是一个消费型 社会 ，股市与经济发展就得到相互促进，股市上涨消费增加，进一步推动美国经济发展，经济发展刺激美国股市不断上涨，投资者得到更多投资收入，用于更多的消费，
A股如果也能像美国股市一样创新高，也带来几十万亿元的市值增加，让投资者获得巨大收益，可用于消费，对经济增长是大有裨益的，可是股指在牛市声音中再度跌破3000点，留给投资者更多的伤心和失望。
一个企业的市值在世界范围内排名靠前，也说明该企业在世界范围内有着比较大的影响力，当一个国家这种企业多了以后，在一定程度上面也表明该国在世界上的影响力。毕竟一个相对实力较弱的国家，想要诞生巨无霸企业难度不是一般地大。
据数据显示，在1990年的时候，全球市值排名前十的公司分别是日本电信电话、东京三菱银行、日本兴业银行、三井住友银行、丰田 汽车 、日本富士银行、日本第一劝业银行、IBM、日本联合银行与埃克森美孚（排名分先后）。
从上述名单可以看出来，大多都是日本的企业，来到了八家，剩下的两家是美国的IBM与埃克森美孚。30年前，市值排名前列的绝大多数都是银行，其他产业与金融银行业比起来还是有一些差距。
到了2019年，榜单发生了翻天覆地的变化，市值排名前十的依次是苹果、微软、亚马逊、谷歌、脸书、伯克希尔哈撒韦、阿里巴巴、腾讯、强生与JP摩根（单一股票市场市值）。前段时间上市的沙特阿美因为上市时间较短，暂时没有将它收录进去。30年后，日企无一上榜，我国倒是有两家企业上榜了。
30年前，日企可以说是风光无两，前十独占八席，如今前十日企无一上榜，除了可以看到竞争激烈以外，从这份榜单变迁史中还能看出哪些信息呢？
新兴产业的崛起。1990年，上榜的十家企业当中有6家银行，金融业或许是当时最稳定，赚钱效应最强的行业。到了2019年，市值前十名当中（单一股票市场的市值），仅有JP摩根这一家银行。互联网与高 科技 企业开始霸榜。
当然并不是说金融业现在不行了，事实上银行业仍是目前最赚钱的行业之一，但是目前金融市场已经相对稳定，盈利点可能也不会有太大的改变。
高端 科技 与人工智能是当前世界不少国家大力发展的行业，这些企业生命力强，可能目前带来的效益不是很多，但却是未来发展必须要攻下来的阵地，是当前这个时代主要的风口企业。
美国在 科技 这一块毫无疑问优势是比较大的，这也是美国在30年后的今天巨无霸企业完全压制其它国家的主要原因。我国虽然目前还比不上美国，但是从 历史 变化的情况来看，我国的潜力不容小觑，正在大步缩小与美国的差距。
全球市值前十大的公司，美国占8个这个很正常呀，你想想美国Gdp占全球多少，他是排名第一，那他的公司排名前10里面占8个，其实是非常正常的一件事情，说明他经济非常发达。
美国是一个发达国家经济非常发达，如果他公司排名不靠前，他能经济发达吗？
要想国家强大，你首先经济要发达，经济强大了，你才有更多的钱去发展更好的经济去做研发，不然你连钱都没有，你如何去支撑去研发？…
而如果你一个国家连经济都不发达，那你如何保障自己国家强大呢，根本是不可能的。因为你在经济上根本没有话语权，所以美国前十大的公司里面占8个是一件非常正常的事情，当某一天如果我们中国是世界经济第一，那么前十大里面占8个，我觉得也是一件非常正常的事情。
Ⅳ 卡车界“特斯拉”Nikola股价暴涨，美国又出一个马斯克
尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称，而且都在生产电动卡车
撰文?/?秦德兴
编辑?/?黄大路
设计?/ 杜??凯
来源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow
6月8日，一家在纳斯达克上市仅数天的电动卡车公司股价大涨，引起人们的注意，这家公司就是Nikola Corporation，号称卡车行业的特斯拉。
Nikola是一家美国卡车设计公司，总部位于亚利桑那州凤凰城，由特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在2014年创立。该公司的名称来源于尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美国一位塞尔维亚裔发明家、工程师，特斯拉在2003年创立时就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名称来自其名字中的Nikola。
已亏1.8亿美元，今年收入为零
长期以来，对特斯拉公司持怀疑态度的人一直质疑特斯拉的估值。随着特斯拉在中国的工厂开始交付车辆，其股价自今年3月份以来一直稳步上涨，每股股票价格接近1000美元，市值超过1700亿美元。
Nikola这家电池动力和氢燃料电池卡车制造商6月4日才在纳斯达克上市，该公司预计，今年的收入为零，实现10亿美元的收入至少要等到2023年。
相比之下，创立117年的福特汽车公司预计今年的收入约为1150亿美元。然而，Nikola的股价在6月8日收盘时上涨了一倍以上，在盘后交易中又上涨30%，至每股95美元。
Nikola的执行董事长米尔顿在一封电子邮件声明中表示，公司的首要目标是随着时间的推移保持稳定的增长。他说，股价上涨背后可能有几个因素并列举了一些例子，包括他在推特上宣布，该公司将开始接受旗下Badger皮卡的预订。该消息可能是推动公司股价在6月8日大涨的主要原因。
从米尔顿创立Nikola到去年年底，这家公司已经亏损了约1.885亿美元。该公司计划从明年开始交付Nikola Tre电池动力Semi Truck，然后在2023年推出两款燃料电池动力车型。
米尔顿提到的Badger车型的确让市场感到兴奋，但实际上可能不会投入生产。之前该公司在募股文件中表示，将专注于制造Class 8重型卡车，除非找到一家能与之合作的成熟汽车制造商，否则不会生产Badger车型。该公司的一名发言人表示，Nikola不久将宣布一个合作伙伴，但没有提供更多细节。
Nikola在2020年2月推出了Badger电动卡车，希望与特斯拉备受关注的Cybertruck竞争。根据该公司透露的细节，Badger电动卡车将有两种动力配置：燃料电池动力车型或电池动力车型。与Cybertruck的棱角分明和未来主义风格不同，Badger电动卡车采用了更为传统的设计，不过细节也让人印象深刻。
Badger电动卡车每种配置都提供600英里的续航里程，从零加速到60英里/小时需要2.9秒，最大功率为906马力。
紧贴马斯克，声称获1.4万辆氢卡订单
截至去年年底，Nikola拥有大约8600万美元现金。在股票上市之前，该公司已经筹集了超过5亿美元的私募资本，其中包括与意大利富豪Agnelli家族有联系的卡车制造商CNH Instrial NV的1.5亿美元资金。去年，CNH还向Nikola投资了1亿美元现金。
Nikola计划在凤凰城以南建立占地一个100万平方英尺的工厂，并从2021年开始生产卡车。该公司预计2027年燃料电池动力卡车的产量达到三万辆，2028年电池动力卡车的产量达到1.5万辆。
该公司的Class 8电动卡车引起了卡车行业的极大兴趣。尽管该公司鼓吹获得了1.4万辆燃料电池动力卡车的订单，折合成销售额约为100亿美元，但这些交易远未完成。该公司在4月份告诉潜在的投资者，正在与车队等战略合作伙伴进行谈判，希望将预购订单转换为有约束力的合同并支付定金。
那么，为什么这家公司的车型引发了卡车行业如此强烈的兴趣呢？答案在于这些卡车提供动力的方式：氢燃料电池或具有高能量密度的电池。根据该公司的说法，其电池的能量密度约为传统锂离子电池的四倍。从理论上讲，与由锂离子电池驱动的同类汽车相比，该公司的电池将让电动汽车的续航里程增加一倍。该公司目前正在开发一个加氢站网络，可以在短时间内为卡车补充燃料，从而节省大量时间。理论上而言，没有全尺寸电池那么大的重量，燃料电池动力卡车可以运输更多的货物。
现年38岁的米尔顿最近表示，这个世界上很少有人能够超过特斯拉的马斯克，而他是其中之一，该言论引发了媒体的关注。米尔顿在接受一些媒体采访时也表示，他认为特斯拉是Nikola的竞争对手。
特斯拉和Nikola都提供电动卡车，但后者认为能源网络比卡车更重要。米尔顿说，氢的生产效率一直在稳步提高，成本不断下降，这将让氢燃料卡车比在城市充电的电池动力卡车具有优势。
米尔顿表示，Nikola的另一个优势是，该公司的卡车比特斯拉的卡车更轻，运行成本更低，尽管Nikola具有这些优势，但并非没有遇到挑战，以多快的速度铺开氢能源网络将决定公司的成败。
随着Nikola股价大涨，公司市值急剧上升，米尔顿也像马斯克一样，个人财富大幅增加。不过在创立Nikola之前，米尔顿已经经历过两次创业的失败。
在亚马逊成为知名公司之前很长时间，米尔顿就创立过一家名为Upillar的电子商务公司，访问量很快就达到每个月8000万，不过公司耗尽了现金，只能关门，米尔顿也变得一无所有。
后来米尔顿又创立了一家名为dHybrid的公司，对柴油发动机进行改造，以降低燃料成本并减少尾气排放，该公司还与一些卡车公司签订了超过1亿美元的合同，但在公司引入一家投资者后，该投资者抢走了公司的知识产权，目前双方仍在诉讼之中。
现在，尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称，而且都在生产电动卡车，作为特斯拉和Nikola的负责人，马斯克和米尔顿将不断地被人们拿来比较。像马斯克一样，米尔顿的推文也引发了公司股价的波动。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。