⑴ 戴姆勒股价一年下跌20% ，北汽此时接盘是为了什么
北汽集团掌门人徐和谊终于赶在退休之前了却“北戴合”心头大事。
7月23日，北汽宣布购入戴姆勒5%股份，成为后者第三大股东，持股仅次于吉利集团（9.69%）和科威特主权基金（6.84%）。
北汽为何坚决入股戴姆勒？
虽然北汽与戴姆勒从2003年开始就缔结姻缘，双方的不离不弃和默契合作让彼此尝到了许多甜头，但戴姆勒的境况显然今不如昔。
始于大众的“排放门”席卷整个德国汽车工业，戴姆勒未能独善其身。由于涉嫌排放违规、在车辆中安装非法软件以操控排放测试，戴姆勒虽然迄今为止尚未被罚款，但被勒令在德国召回约6万辆奔驰柴油车，这为戴姆勒带来了数亿欧元的额外成本。
戴姆勒最近一年时间股价下挫20%，股票投资者的总体思路是买涨不买跌，这样的股票K线显然让不少投资商失去兴趣，北汽为何如此坚决做“接盘侠”？因为这是唯一出路。
作为北汽最亲密的战友，戴姆勒很重要。从2003年开始，双方在中国市场展开合作，先是成立了合资企业北京奔驰汽车有限公司，随后又成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。对于戴姆勒这一伴侣，北汽可谓相当依赖，因为其利润目前主要来自北京奔驰。
财报显示，北汽2018年的营业收入为1519.2亿元，有1354.2亿元出自北京奔驰，占比接近九成。另一大合资公司北京现代，在2017年萨德事件爆发后，当年销量锐减三分之一，此后节节下跌，今年1-5月累计销量同比下降24.6%至22.1万辆，曾经轻松年销百万的品牌如今风光不再。
再看北汽的自由品牌，北汽新能源（北汽蓝谷）近两年势头不俗，2017年开始扭亏为盈，但2018年净利润只有1.55亿，若减去44.5亿的政府补贴，亏损约达43亿。新能源补贴逐渐退坡，2020年全部取消，将让北汽新能源的经营陷入困境。
在这种情况下，稳定与奔驰母公司戴姆勒的合作关系，是北汽的首要大事。
⑵ 奔驰公司的市值是多少
戴姆勒集团为422亿欧元。分析人士估计，如果去除戴姆勒旗下商用车业务，梅赛德斯-奔驰乘用车业务市值大约在250亿欧元左右。
⑶ 奥迪，奔驰那些汽车有股票吗，怎么知道它们的股票，几百块可以买吗
奔驰的母公司叫戴姆勒，在德国上市。戴姆勒股票
⑷ 收购戴姆勒5％股权，为什么说吉利“捕蝉”北汽在后
7月23日，北京汽车集团有限公司宣布，目前已增持戴姆勒股份至约5%。在此之前，2013年戴姆勒已持有北汽股份9.55%股权、2018年持有北汽蓝谷(8.000,-0.03,-0.37%)3.01%股权。至此，北汽与戴姆勒正式完成“交叉持股”。北汽方面对此表示，此举表明双方充分认可双方过去长期合作的成果，并看好未来合作潜力。
在合资领域中，中外“交叉持股”并非北汽之先例。早在2010年，上汽持股通用0.97%股权；2014年，东风持有PSA（法国标致雪铁龙集团）14%股权。但在通用摆脱危机后，上汽已不再持股通用，此举被视为一种合资伙伴之间的财务支持；而PSA虽在欧洲市场表现尚可，但在中国市场已坠入退市边缘，北汽与戴姆勒的此次“交叉”持股，成为又一家持有外国汽车股票的国有汽车公司。不过，由于吉利是戴姆勒第一大股东，双方之间未来关系引人关注，此前曾一度传闻吉利和北汽交叉持股，但遭到双方一致否认，现在通过共同持有戴姆勒股权，将双方联系在了一起。
⑸ 吉利持有奔驰的股票是优先股吗
吉利只是持有奔驰的股票而已，她只有这个利润分红，但是内部的这个车辆的信息的话，他不会说有什么分享。
望采纳！！！
⑹ 北京奔驰如被增持成功，北汽集团躺着赚钱的日子也将结束
阿贵看车从头部车企活得怎样之特别策划推出后，已先后推出了《上汽集团：危机沉浮，机大于危！》、《一汽集团：逆风局里的奋力前行》、《吉利汽车：向上之路，任重道远》、《特斯拉：新能源领域的独狼？！》、《东风汽车：漩涡之中的坚守和挑战》、《“活得怎样”之丰田汽车：危机下的主动变革》、《奇瑞汽车：在不断挣扎中迷失自己？》、《广汽集团：是破局还是出局？》……今天，阿贵看车将推出特别策划《北汽集团：敢问路在何方？》！
如果说，在国内哪个汽车集团比掌舵人低调，或许除了北汽集团就是北汽集团了。与北汽集团党委书记、董事长徐和谊（2020年7月的最后一天卸任）相比北汽集团堪称低调的前行者。
贵言堂：
毫无疑问，中国车市闷声发大财的年代已过去。2020年，可能是汽车行业里最坏的一年，但谁又知道，若干年回首发现2020年会是这些年里最好的一年呢？
作为曾经的中国第四大汽车集团——北汽集团近几年来，除了北京奔驰就没有什么拿得出手的成绩，越来越式微……随着新掌舵人姜德义的上位，其能否给式微中的北汽集团带来新鲜活力，救出陷于水深火热中的北汽大自主呢？能否带领北汽新能源走出“蓝谷”？能否在与戴姆勒的博弈中取得主动……
太多太多棘手的问题需要姜德义来处理，北汽的未来在哪里？答案或许会很快，也许需要更为漫长的等待，我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 奔驰是在德国上市么，怎么会有个US呢
您好，应您的邀请，回复如下：
一般称的奔驰公司，其母公司为戴姆勒公司(Daimler AG)，是在德国上市，在法兰克福交易所官方的交易代码为DAI（即官方股票代码为DAI），其RIC代码为DAIGn，说到奔驰股票时，都是这只股票。
见：戴姆勒股票
国内中文网络中，现在仅有英为财情独家提供全球股票行情，包括德国股市行情。
您可能会看到US:DMLRY，或PINK:DMLRY，之所有有个US（代表美国），是因为DMLRY实际是奔驰（戴姆勒）公司在美股中发行的存托凭证，并不是普通的股票，其交易量很小，不能代表奔驰股票。
⑻ 奔驰利星行集团是上市公司吗
利星行集团是一家跨国公司（曾于香港联交所上市，股票代码238，后于2008年三月十七日退市），总部设在香港。其五大业务遍及多个发展迅速的市场，其中包括在东北亚地区分销奔驰、保时捷、克莱斯勒、吉普车及微型轿车等高档汽车。在重型机械方面，分销多种卡特彼勒产品。利星行是北京及上海的着名物业发展商与投资者，而贸易业务则集中于木材、手表零件、肥料以及高档瓷砖等，集团亦参与多项金融及投资业务。
目前好像不是上市公司
⑼ 奔驰的两大股东都来自中国，这让德国人怎么看
奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。
1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。
2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。
中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。
在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。 二比一，保持冷漠是主流。
考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！
⑽ 一手托两家中国大股东，戴姆勒怎样在“暗战”中完成“三赢”
在合作伙伴上，戴姆勒显然对北汽也更为放心，其背后的政府背书，将为戴姆勒在中国的发展提供关键的保障。与此同时，北汽同样是戴姆勒在中国的投资对象。2013年，戴姆勒入股北汽股份，并推动北京汽车在香港成功上市，目前持股比例为9.55%，并拥有董事会席位。2018年，戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司北汽蓝谷部分股份，目前持股3.01%。
北京汽车7月25日发布的最新公告显示，戴姆勒在北京奔驰的49%股权对应的股权收益为18.95亿欧元，比去年同期的23.53亿欧元下滑24.3%。随着下半年奔驰首款国产电动车EQC的上市，奔驰将在中国正式加入新能源核心领域的竞争。中国概念的加强，在过去两天内已经成功推高了戴姆勒的股价，但能否在未来给其提供更持久的支持，还将取决于戴姆勒接下来更多的资本和市场布局。