Ⅰ 求招行580997和南航580989历史K线图
看股票K线是炒股最常用的方法之一。利用K线找“规律”也是炒股常用的方法，毕竟股市变化多端，从而更好地运用到日常股票操作中来
分析K线是常用的炒股方法，下面来给大家详细分析，从哪几个方面去分析它。
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一、 股票K线是什么意思？
常说的蜡烛图、日本线、阴阳线等，其实指的就是K线图，最为普遍常见的叫法是--K线，它起初是为了计算米价的趋向而出现的，后来被应用到了股票、期货、期权等证券市场。
k线主要由实体和影线组成，它是看起来类似一条柱状的线条。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
阳线的表示方法很多，最常用的有红色、白色柱体还有黑框空心，而常见的阴线表示方法是用绿色、黑色或者蓝色实体柱，
除了讲的这些以外，“十字线”被我们看到时，就是实体部分转换成一条线
其实十字线并不是很难理解，其实就是收盘的价格和开盘时一样
通过对K线的分析，我们能很好的把握买卖点（对股市方面虽然说是没有办法预测的，但是K线对于指导方面仍然是有作用的），对于新手来说，还是最容易操作的。
这里有一方面大家应该主要关注一下，K线分析起来是比较难的，若是你刚开始炒股，K线方面也不清楚的话，建议用一些辅助工具来帮你判断一只股票是否值得买。
比如说下面的诊股链接，输入你中意的股票代码，就能自动帮你估值、分析大盘形势等等，我刚开始炒股的时候就用这种方法来过渡，非常方便：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
下面我来简单讲解几个K线分析的小技巧，一些简单的内容帮助你尽快知道。
二、怎么用股票K线进行技术分析？
1、实体线为阴线
股票的成交量就要在这时候看看是什么样的了，万一成交量不大，这就表示着股价可能会短期下降；如果成交量很大，估计股价要长期下跌了。
2、实体线为阳线
实体线为阳线说明啥？充分说明股价上涨动力更足了，但是具体会不会长期上涨，还要结合别的指标进行判断才行。
比如说大盘形式、行业前景、估值等等因素/指标，但是由于篇幅问题，不能展开细讲，大家可以点击下方链接了解：新手小白必备的股市基础知识大全
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Ⅱ 南方航空股票怎么样
又是一个超级大盘股，股市转为牛市，超级大盘股翻番不成为题。没有特殊利好在当前市场行情下，做做波段吧，希望能打出来手续费。
技术面该股还在调整中，2.5元是支撑，20日线对当前股价有压力，突破后看到2.6元60日线。突破60日线后继续看高到2.77
Ⅲ 南方航空证券投资分析报告(基本面分析)
新冠疫情导致民航客流受到明显冲击，那么作为航空行业领域的龙头企业--南方航空，在当前的行情下表现如何？下面我便来做个分析。
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一、 从公司的角度分析
中国南方航空股份有限公司（以下简称南方航空），是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
南方航空的主营业务包括：国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务，通用航空业务等。
接着我们具体来看南方航空都有哪些优势：
1、 经营范围广
南方航空在国内设置了8家控股公共航空运输子公司，旗下有20家分公司，同时在国外设有51个境外营业部，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。
在打造“中国最好、亚洲一流、全球知名”的航空公司上，南方航空也不断改进服务质量，品牌影响力在国内外持续提升。
2、 资源协调能力强
南方航空的矩阵式管理已经成为了常态化管理方式，能够合理科学调配运力、航线、时刻等核心资源，统筹协同营销、飞行、机务、服务等保障资源。
同时南方航空的战略转型主要是围绕枢纽做中转、围绕国际航线做衔接，已经形成了密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效链接欧美澳非洲的发达航线网络。
由于篇幅受限，更多关于南方航空股票的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：
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二、 从行业的角度分析
虽然近两年航空行业受到新冠疫情消极影响，但随着疫苗普及率上升、疫情应对手段成熟，预计疫情对航空的影响将继续缩小，2021年上半年整体客运量已基本恢复至 2019 年同期水平。
但是国内疫情零星出现和国外疫情反复，导致航空复苏晚于预期，同时油价上涨幅度超预期，整个行业依旧存在不稳定的风险因素。
总而言之，南方航空本身有着明显的竞争优势，但依旧受到不稳定因素影响，建议大家要谨慎对待。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道南方航空股票未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下南方航空股票估值是高估还是低估：
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Ⅳ 股票 南方航空
600029 南方航空 后市预测报告 >>>
交易日期：2009-3-30
临界买点：5.90 元
交易日期：2009-3-31
临界买点：5.77 元
20交易日内平均盈利概率：91.29%
20交易日内平均盈利额度：23.27%
如果该股票在2009-3-30交易日价位突破5.90，说明接下来20个交易日之内有91.29%的可能性上涨。
【操作提示】
1. 股价若没有突破临界买点，则按兵不动；
2. 股价突破买入点是买入的信号。股价突破买入点后又跌破买入点，可择机加仓；
3. 股价在临界买点之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈点，一旦达到止盈点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；
5. 设定止损观察点，一旦股价跌破观察点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。
6. 推荐设置：
止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ）
止损观察点 = 临界买入点 * ( 1 - 6.18% )
【重要说明】
• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
Ⅳ 什么是均线，均线实战运用技巧
一、何为生命线
1、常用日均线
咱们先说下常用日均线，大家都知道在炒股软件中，经常能看到默认的日线均线：5日线、10日线、20日线、30日线、60日线、120日线、250日线，其中各有利弊：
1）5日线和10日线：
一般指导用于短线买卖机会，买卖频率较高，需要时时盯盘，技术要求高，同时也有可能错过大牛股；
2）20日线、30日线和60日线：
这三种均线一般用于指导中线投资机会；不能及时把握短线机会，比如抄底的反弹机会。
3）120日线和250日线：
更适用于长线投资机会，其缺点是错过最佳买入时机，也很容易错过卖出机会。
从以上来看，考虑到咱们主要以操作大牛股，尤其业绩高速成长的价值牛股，因此不采用短线投资方法，不能错过享受骑完整个大牛股的大好机会；
所以，咱们更倾向于采用中线投资的日均线，并选用长线投资的日均线作为辅助判断机会，有助于把握牛股的长线机会。
2、生命线
那何为生命线呢？
有的朋友选用20日线，有的选用30日线，其实在此没有绝对的好坏，主要取决于个人炒股的习惯，两种买卖点其实相差不大，就是一个买卖标准。
因为在实际使用过程中，发现30日均虽比20日线出现买入点稍晚，卖出点也稍晚，但相对更为准确、更为安全，故选用30日线，以此让咱们更容易，更有把握抓住大牛股。
同时，更为重要的是：
1）30日线简单的说，就是该股30天以来的平均持股成本，是该股价值中枢；
2）30日线是证券市场散户投资心理线；
3）30日线是临界点，突破后30日线成强支撑线，跌破后30日线强压制线；
4）30日线是操盘的生命线，是自始至终的操盘核心，让咱们很容易破译牛股密码。
二、30日线买点条件
1、股价已下跌一段
通常30均线走平或走多前，股价下跌的幅度越大，按30均线买入后获利空间也越大。主要是股票若经过大幅度的调整后，此时做空动能必定得到释放，将来涨升的幅度相对也就会较高。
当然这些也要考虑到当时的市场面和基本面的变化情况。
2、30日均线走平或走多
该股30天以来原本是空头走势，但当日收盘后30日均线开始从空头走势转为走平或走多。具体表现为：
1）走平，即为当日30日均线值等于昨日30日均线值：
比如，前一日30日均线值为15元，若当天30日均线值也是15元，视为走平；
2）走多，即为当日30日均线值大于昨日30日均线值：
比如，前一日30日均线值为15元，若当天30日均线值是15.1元，则视为走多；
3、收盘价站上30日均线
通俗点说就是，当日收盘价大于30日均线值，代表着该股当日收盘价已经高于30天以来全市场拥有该股的平均成本价之上，也就是30天以来，拥有该股的投资，其多空双方对峙上多方暂时胜出。
具体个案说明如下，汤臣倍健300146，在2011年2月-11月的K线。
首先运用之前给大家分享过的《轻松选股干货系列2：如何运用业绩预增挖掘牛股》文中的方法，看看该股的业绩情况：
图1 汤臣倍健2010-2011业绩预增
咱们看到汤臣倍健自上市后，于2010年12月18日发布年度业绩预增，2011年2月25日继续发布业绩预增，2010年净利润增长率达到78-79%，这是一个很不错的数据，但是看看该股的K线，却是另一番风景线。
图2 汤臣倍健2011年日K线
汤臣倍健于2011年2月以来股价持续下跌，一直在30日均线下方，持续下跌，其中，在30日线下方，30日线则为强压制线，故2011年5月11日到5月25日连续想突破30日线，都没有成功，而起此时30日线一直没能走多，可见30日线压力很大；
但该股直到6月24日发布2011年半年报业绩预增时，该股才在多方共振作用下，跳空长阳线突破30日线，此时30日线不仅股价站上30日线，而且30日线同步走平，故此预示后市该股启动上涨行情，此时是最佳介入时机。果然，接下来该股持续上涨，走出了一段不错的上涨行情。
三、30日线买点辅助判断
1、成交量
一般股价突破30日均线走平或走多，能否最终形成真正的突破，需要看突破的时候，成交量能否同步放量，最好是大量，越大越好！
比如咱们看汤臣倍健2011年6月24日突破时，成交量急剧放大，成交量是前几个交易日的2倍还要多。
同时，这个地方也可以参考均量线，可以很简单看出该股上涨的动力。这个成交量的领域后续会给大家进行专门的文章分享。
2、MACD
一般股价突破30日均线走平或走多，能否最终形成真正的突破，还需要看突破的时候，MACD能否在0轴附近同步金叉，或者同步腾空而起。
比如咱们再看汤臣倍健2011年6月24日突破时，MACD在0轴附近同步腾空而起，这才有了该股的持续上涨行情。
同时，这个地方也可以参考均量线，可以很简单看出该股上涨的动力。这个成交量的领域后续会给大家进行专门的文章分享。
3、其它配合
当然，个股的上涨越多，辅助条件越有助于个股的上涨，比如大盘是否企稳、该股业绩能否真正高速成长等等，越多因素共振，突破30日线后该股的上涨动力才更有爆发力。
四、突破30日线
30日线一旦突破，都会形成一般不错的上涨行情。但也有一些情况上涨幅度不大，或者很快就形成下跌，那咱们需要研究下，何种情况下效果会更好。
一般在30日的临界点，此时突破需要一番爆发力，后市上涨才能更有力度。所以在此时小阳的突破还是不够，咱们选用力度更大的突破形态，效果更好。这就是所谓的“强者恒强”。
1、中/大阳线突破
突破30日线时是一个中/大阳线，指的就是阳线的涨幅超过5%，才能视为中/大阳线。此时该股短期爆发力很强，可在当天收盘时介入或者第二天开盘时择机介入，可享受该股启动的喜悦。
乐视网于2015年1月5日一个涨幅为9.17%的大阳K线突破30日线，成交量同步发大，MACD也同步金叉，故此时介入可以享受该股在接下来的不到5个月里上涨超过5倍。
图3 乐视网大阳突破日K线
2、涨停突破
股价突破30日线时是一个涨停板，就是涨幅超过10%，涨停突破爆发力最强，此时该股短期爆发力也是最强，可在当天挂涨停价介入或者第二天开盘时竞价介入，可享受该股启动的喜悦。
国金证券于2015年2月26日一个长阳涨停突破30日线，同步成交量发大，MACD 在0轴也同步腾空而起，故导致该股股价大幅上涨。
图4 国金证券涨停突破日K线
涨停形态也有多种，有长阳实体形态，也有 “T”字形态以及“一”字形态，后两种形态的突破强度比前一种更强。
3、跳空突破
一般情况下，股价都是在受到重大利好消息的刺激下，比如业绩预增、并购、利好政策等，股价早盘直接跳空高开，而且直接留下一个缺口，故形成强有力的跳空突破，最强的跳空形态则就是涨停板的“T”字形态以及“一”字形态，其原理同涨停突破。
该跳空上涨的案例可以见图2汤臣倍健K线，一个典型的由业绩预增发布形成的利好导致股价直接跳空突破，该突破短期爆发力很强，促使后续股价持续上涨。
4、连续小阳突破
若仅仅是一个小阳突破，则该股后续爆发力还要看其他方面。但若连续几个小阳的上涨，则威力就发生变化。简单理解就是几个连续小阳组成了一个大阳线，其原理就变成了中/大阳线突破，短期该股爆发力同样很强。
南方航空在2015年3月6日、9日、10日连续3个小阳突破30日线，成交量同步放大，MACD0轴附近腾空而起，此时介入，仅仅一个月时间该股股价翻番。
图5 南方航空2015年上半年日K线
五、30日线加仓点
突破了30日线时，是一个最佳的买入点，但很多时候，个股的上涨不是一蹴而就的，往往是上涨一段就需要调整之后才继续上涨，这就如同爬山一样，到一定的台阶后总要歇息，补足精气神才能继续往上爬。那股价就是这样一个一个小波段的上涨，最后形成了大的上涨过程。
那么在上涨过程的调整中，也是参与该股的较好买入时机，咱们称之为加仓点。有两种情况：
1、回调至30日线附近止跌上涨
而加仓操作的最佳时机就是股价回调至30日线上方附近，可以择机介入。具体就是触及30日均线时买入，稳妥的话可在第二天出现阳线上涨行情后再介入。
2、跌破30日线后迅速再次突破30日线
该种情况需要跌破30日线后，必须在1-3天内能快速再次突破30日线，此时突破加仓，后续上涨动力才能延续。
下面我们用一个案例解释以上两种加仓的运用：
洋河股份2010年的一段上涨行情中，出现了多次加仓，分别两种加仓情况：
第一种情况为回调至30日线附近止跌上涨，发生至少4此，分别在5月17日、7月12日、9月8日、10月28日等。
第二种情况为跌破30日线后迅速再次突破30日线，发生2次，分别6月30日、10月15日，都是跌破30日后，第二天即反弹并突破30日线，跌破到突破用时都很快速。
图6 洋河股份2010年日K线图
六、大盘30日线运用
30日线的购买方法，不仅适用于个股，如206年的招商银行、2015年东吴证券等，同样适用于大盘指数的判断。
上证指数于2015年2月26日、27日和3月2日连续3个小阳线突破30日线，成交量同步放大，MACD在0轴附近同步金叉，之后上证指数从3000点上涨至5178点，带来一波收益很棒的牛市行情。
而上涨过程还出现了4次加仓行情，分别是3月6日、5月7日、5月18日和5月29日。出现的加仓形态都是第一种情况，即回调至30日线附近止跌上涨。
图7 上证指数2015年上半年日K线
七、小结
30日均线是主力生命线，是价值中枢，是操盘密码。
俗话说得好，一招鲜吃遍天，此炒股方法还得牢牢掌握好。只有认真学习，深入理解，加以实际运用，不断总结，必有一番大作为。
Ⅵ 股票南方航空，难道说的就是牛皮股吗这只股票怎么涨的这么费劲啊
600029南方航空。该股昨日在其各项技术指标走弱下行的状态下，受到大盘的托举，没有继续下探，现价5.81。由于各项技术指标依然处在走弱下行的状态，短线后市，该股还将会有小幅的下探，但在空间高程衡量的5.65那里，将会得到起稳，然后重回升势。建议短线被迫观望，或者部分减仓，在其有了一定幅度的回调，以及技术指标得到了修复之后，再行承接。祝你投资顺利－－－【做多资金滚起雪球，攻势力度凌厉； 强势上涨火借风势，挫败恐高踏空； 回避短线走弱个股，还可谨慎做多】7月22日（星期三），早盘A股市场受周二A股市场大幅下跌的影响而出现了小幅低开的格局，其中上证指数以3207.99点开盘，小幅跳空低开5.22点。盘口显示出地产指数仍然是大盘小幅低开的诱因。但上证指数仅仅在开盘后瞬间探至3207.26点后就迅速止跌企稳，并在中国石化等权重股的牵引下，在化工股、新能源股、煤炭股涨升效应的侧应下，上证指数稳步走高，最高摸至3301.43点，午市后略有震荡，并以3296.61点的次高点收盘，大涨83.41点或2.6%，成交量为2095.2亿元，保持着活跃的态势。今日A股市场的走势出乎意料，主要体现在三个方面，一是大盘在成交量未大幅放大的前提下出现大幅飙升的趋势。而周二股指的大跌一度让市场产生见顶的言论。二是权重股出现活跃的走势，中国石化居然能够封住涨停板，说明市场亢奋的人气和基金的做多信心。三是个股行情异常活跃，不仅仅体现在煤炭股等资源股的火爆，而且还体现在化工股，尤其是煤化工股的强势。受此影响，整个二线蓝筹股出现活跃的态势，国电南自等个股也有不俗的走势，看来，市场迅速走出周二暴跌的阴影，短线A股市场仍有进一步涨升的趋势，建议投资者仍可持有强势股。而目前市场的市盈率水平，虽然不低，但还没到泡沫要变大、甚至破灭的阶段，投资者也就不需要担心，市场因为中国建筑的发行上市，而一路下跌不回头了。总体而言，积极的财政政策和适度宽松的货币政策，仍未出现明显变化，股指上行的基础仍在。今日市场虽然出现调整，但只要不出现连续的、大幅的调整，则市场仍有继续上行的潜力。有坊间传闻，管理高层将要追查投资资金非正常流向，其中有可能一部分进入了股市，一旦真正实施，将会对市场走势，带来不大不小的震动。对此，当留一份心理准备和清醒。预计后市在经过整固蓄势之后，大盘还保持上攻的动能，并且多次地创出新高。在有望持续走强的市场盘面中，在热点切换加速的、二八轮回特点的市场行情中，建议关注回调到位的、长时间横盘整理又有了开始走强的二线题材股。操作上还须注意控制好仓位和掌控好短线风险。很多人都认为，经济复苏将成为推动股市的主要力量，而相比之下，流动性因素将退居其次。其实这一观点并不完全正确。投资者应当注意，基本面因素永远不能直接推动股市上涨。而能够直接推动股市上涨的永远都是流动性因素。而目前的市场流动性，较为温和偏暖，不然，则无法推动市场行情的火车头。
我们当能看到，大盘技术指标处在相对高位状态。不管短线还是中线，其市场风险已经累积很大。屡创新高的盘面中，在走强而又强势拉升的个股，比比皆是，另一方面，上行遇阻走弱回调的个股，也是屡见不鲜。因此，在屡屡创出新高的盘面中，顺势而为，并且要睁大眼睛选股，加倍谨慎操作。
你或可还没有看好要介入的个股，在这里，我有个个股可以推荐你关注：600211西藏药业。该股长时间地一直沿着其20均线上行，目前又经过了三天的回调下探，今日低开高走，但股价仍处于二十日均线的下方，现价10.28。且其该条均线依然向上排列，KDJ近日两次回落到底部，技术指标得到了很大地修复，是为可以中线介入炒作的个股。在其总体向上拉升的后市走势中，暂可看高到12.00的新高。建议适量介入，在该股的中线走好的走势中，中线持有该股。
Ⅶ 关于南方航空股票技术分术
600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予“增持”。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。
Ⅷ 600029南方航空,现在能否买入现在是3快多一点
近期有这种想法的朋友们越来越多了,原因不外乎以下两点:
一,相对于去年高高的股价,现在实在是太便宜了(南方航空30.50--3.32).
二,对中国经济非常有信心,长期看好我们国家的发展(早晚会上10000点).
首先肯定你的想法,我认为对于一个没有股市经验的小散来说,最好的办法就是长线投资,这样就少了被强势机构鱼肉的机会,主力哪怕把K线图骗线做得再漂亮,呵呵,对你不管用.但问题是在什么点位我们才能建仓呢?我来说说两种情况;经过一二年的大幅下跌,股价够低了,但是长期大底并没有形成,趋势依旧不明朗,此时进场买货,优势是有可能操到一个最低价,享受最大的盈利空间,劣势在于股市继续下跌冒被套住风险.另一种情况是,底部探明,已经形成上升趋势,此时入场买货,优势是即可享受收益,不会因被套而受心理煎熬,劣势在于股价已经被拉起,没有买到最低价.
我一直喜欢用最直白的语言分析股市里的一些东西,这样新手也可以看得很清楚了,很显然,你现在想买股票,就是我所分析的第一种情况了.在这里给你我的建议,如果你有一笔闲钱,还有足够的心理准备和承受能力,那就买吧,平时不要看帐户,等到哪一天所有的人都在买,都在谈论股票的时候,就清仓吧;至于600029还是不要关注吧,去年航空股涨势强劲,源于他们的燃油都是用美元结算的,弱势美元不可能一直弱下去的.再有,二三十元的股价,上面套牢盘太多了,以后主力拉升需付出很多成本的.
就写到这里吧,希望我的回答能帮到你!