㈠ 蔚来股票代码
蔚来股票代码美股：NIO2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家机构投资。2018年8月14日凌晨，蔚来正式申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”。其致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。蔚来于2018年9月12日在美国纽交所上市，股票代码NIO。
㈡ 哪个基金买蔚来股票
因为蔚来是在美股的股票，所以呢你要购买投资海外市场的基金了。
㈢ 蔚来股票怎么购买，操作起来麻烦吗
蔚来在美国纽约证券交易所上市。所以投资者如果想买蔚来的话，就得开通美股账户。
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㈣ 蔚来汽车 股票是哪个
蔚来汽车的股票是美股：NIO
蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
参考：蔚来汽车股票
㈤ 蔚来股价实时行情
蔚来（NIO）2020年6月16日收盘价6.99美元/股。
㈥ 蔚来汽车股票代码
蔚来汽车的股票代码为NIO，该公司于2018年9月12号，在美国证券交易所挂牌上市。
拓展资料
一、2015年3月14日，蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛；6月1日，蔚来德国公司正式成立；6月28日，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个年度车手总冠军；8月1日，蔚来英国公司正式成立；9月1日，蔚来北美公司正式成立；11月7日，蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛。
二、2016年4月6日，蔚来与江淮达成百亿战略合作；4月6日，蔚来合作伙伴大会召开，设立100亿新能源产业发展基金；4月28日，，蔚来投资30亿元建设高性能电机生产基地并于南京落成；7月1日，江淮蔚来合作项目（新能源汽车）正式启动；8月25日，蔚来车队2016/17赛季FE新车伦敦发布；10月13日，蔚来获得加州无人驾驶测试牌照；10月28日，蔚来首批高性能电驱动总成在南京下线；11月21日，蔚来在伦敦发布英文品牌“NIO”、全新Logo、电动汽车EP9；12月11日，蔚来新能源产业发展基金落户武汉。
三、2017年3月10日，蔚来发布北美战略及首款概念车EVE；4月19日，蔚来品牌中国首秀，携11辆车亮相上海车展，量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售；5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录；5月18日，蔚来能源项目落户武汉光谷；5月31日，蔚来与大陆集团签订战略协议，深化智能电动汽车领域合作；11月8日，蔚来汽车入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
2018年5月，蔚来汽车向美国证券交易委员会秘密提交了IPO(首次公开招股)申请[6]；6月28日，蔚来汽车正式开始向普通用户交付车辆[7]；8月14日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请，招股书显示，蔚来汽车将至多募集18亿美元，上市代码为NIO[8]；8月29日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）更新了招股书，于9月12日挂牌纽交所，文件显示，蔚来汽车每股ADS的首次公开发售价格将介于6.25美元至8.25美元之间[9]；9月12日，蔚来汽车正式在纽交所上市，股票代码NIO，共发行1.6亿股ADS，发行价为每股6.26美元，发行总金额约10亿美元，总市值达到了63.13亿美元[10]；12月15日，NIO ES6正式上市。
㈦ 蔚来股票怎么购买
我买未来股份的话也是可以的，如果要故意购买这只股票的话，你可以从他的一些细小的。价格。
㈧ 蔚来汽车最近涨的比较厉害，想问问大家蔚来股票怎么购买
蔚来汽车是在美国市场上市的，要买这种股票的话，首先要开通了美国市场的交易权限，各方面的条件要符合才行。
㈨ “2019最悲惨的男人”笑醒 蔚来股票大涨，用户可有获利
2019年“大厦将倾”
在2019年全年，蔚来其实际销量仅为20565辆，只有目标销量的41.1%到51.4%。
据蔚来财报显示，蔚来2019年第一季度亏损约26.24亿人民币，第二季度亏损约32.86亿人民币，第三季度亏损25.54亿元人民币。虽然亏损幅度，同比收窄，但面对前三个季度百亿的亏损，蔚来汽车以及他的投资人都面临着抉择。
自2019年9月在美国股票上市以来，蔚来汽车不断遭受资金链承压、车辆大面积召回、高管离职、特斯拉竞争等多方面夹击。股价一路滑坡，截止2019年12月21日，蔚来报收2.27美元，总市值23.90亿美元，较最高点13.80美元时的市值蒸发111亿美元。更要命的是，截至2019年9月30日，蔚来账上资金只剩下了2.743亿美元，这对于一家车企来说，无疑是要命的，对于家底薄的造车新势力蔚来而言，更是致命伤。
2020年初“挽狂澜于既倒”
找到“救命钱”！
2月25日新闻证实，蔚来汽车中国总部将落户合肥，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。蔚来中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。
这场百亿融资可谓是一场及时雨，它一定程度上解决蔚来较长一段时间的资金问题，如果能顺利完成这笔融资，未来蔚来汽车的估值将会得到很大的提升。
消息一出，蔚来汽车股票大涨！盘前涨幅一度超30%，市值暴涨超11亿美元（蔚来汽车当下市值约为46亿美元，约合人民币320亿元）。
此外，在签约仪式上，双方还提出将在2025年前登陆科创板。如果能够进一步登陆科创板，意味着蔚来的融资能力将会提高，虽然短期盈利艰难，但是长远来看，有可能发展成为独角兽的科技型企业。
有何魔力？一半海水，一半火焰
自成立起，蔚来黑粉越来越多，买辆蔚来，要经受多少白眼，蔚来的车主们个中滋味，自有体会。但也有车主被蔚来的服务打动，用“死忠粉”形容毫不过分。而去年，一贯享受汽车届网红待遇的蔚来，在年底，被各路汽车媒体集体“唱衰”，冷热交替之下，蔚来的发展，不可不谓之魔幻。
值得玩味的是，中国市场的小部分传统造车势力，似乎从侧面承认了蔚来。尽管蔚来一直亏损，但“大哥们”，大有投资蔚来，“扶一把”小弟的兴趣。比如广汽，也曾是“持币投资”者。
毋庸置疑，传统造车势力，对新能源领域的加速布局正在加速。尤其是上汽集团，传统中更有创新，不仅是中国车企龙头企业，旗下名爵等品牌，也是热销全球60多个国家，并且荣威在国内市场新能源第一梯队，名爵新能源在国际市场，风头正猛，比如纯电动名爵EZS迅速跻身英国最畅销纯电汽车之一，登陆荷兰第一个月就位列细分市场前五。有小道消息称，上汽集团这样在新能源领域早已部署多年的巨无霸，也展现出了对蔚来的投资兴趣，应该也是合理的猜测。
从2019年下半年销量看，当时补贴退坡致新能源车市6连跌，而蔚来却连续逆势增长5个月，环比增长25.4%。这也从侧面说明了，蔚来的品牌定位以及品牌支撑起的溢价，正在被市场逐步接受，虽过程缓慢，但眼下蔚来依然具备抗下去的能力。
到底能抗多久？
蔚来的未来??不盈利?能否活下去？
2020年，蔚来EC6将在年中公布售价、第四季度开始交付。按合肥市政府对外的数据，蔚来预计2020年营收达148亿元，2024年拟上市6到8款车型，营收达1200亿元。
再看蔚来一直对标的特斯拉。自特斯拉上海超级工厂交付以来，特斯拉市值几乎翻倍，超过千亿美金，远远地甩开传统车企，可见新能源潜力。这次蔚来落户李斌的家乡合肥，新工厂开建在即，资本自是闻风而动，对蔚来利好。
长远来看，蔚来难言胜算。初出茅庐的蔚来，才刚刚渡了几次劫，连独立的汽车生产资质都还没有到手，只能依靠江淮汽车代工生产。接下来，面对已被蔚来等造车新势力教育好的新能源汽车消费者，传统车企势必会加速布局新能源，更多考验将“批量上线”，前方着实迷茫。
相较之下，特斯拉跌跌撞撞，到今日，近20年，持续亏损。虽然2019年，特斯拉连续两次季度盈利，但全年净亏损依然高达8.62亿美元。而蔚来，满打满算，创立到今日，6年不到，究竟何时盈利，预估主要取决于蔚来实现规模化前，是否能活下去。
不过“4年亏损超200亿元，敢于从高端市场切入”的蔚来，的确为中国自主品牌，提振了不少勇气。至少，蔚来的车、服务以及股票，还有全新的打法和模式，已经给中国市场带来了“鲶鱼效应”。
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