1. 今日上证指数是多少 股市最新行情
值得注意的是，近期国内房地产调控政策的加码也对股市产生了一定的影响。多地出台调控政策，对于房地产开发商的影响较大，部分房地产企业股价出现下跌。同时，央行也在加强对于房地产行业的监管，对于房地产投资的资金流向也产生了一定的影响。
上证指数是中国证监会核准的，以上海证券交易所A股为基础编制的综合股票指数。它是反映中国上市公司股价走势和市场整体运行情况的重要指标之一。今日（2021年10月15日）上证指数收盘报收于3620.86点，相比昨日下跌旦肢友1.16%。
值得注意的是，近期国内房地产调控政策的加码也对股市产生了一定的影响。多地出台调控政策，对于房地产开发商的影响较大，部分房地产企业股价出现下跌。同时，央行也饥改在加强对于房地产行业的监管，对于房地产投资的资金流向也产生了一定的影响。
上证指数是中国证监会核准的，以上海证券交易所A股为基础编制的综合股票指数。它是反映中国模槐上市公司股价走势和市场整体运行情况的重要指标之一。今日（2021年10月15日）上证指数收盘报收于3620.86点，相比昨日下跌1.16%。
2. 智能汽车龙头股票有哪些
1、诚迈科技300598：
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9.36%、3.5%、30.82%、8.41%。曾经的软件情绪前排人气龙头，国内领先的移动互联及智能终端技术提供商。专注于智能手机、智能汽车、智能硬件、人工智能以及移动互联网领域的嵌入式软件技术研发，与主流移动芯片厂商、移动终端设备厂商、汽车厂商以及移动互联网厂商建立了长期稳定的合作关系。
2、韦尔股份603501：
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为13.39%、10.08%、10.17%、29.06%。韦尔股份是全球第二大汽车CIS供应商；公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。未来市占率有望持续提升智能汽车加速渗透背景下，车载摄像头也迎来高速增长，未来5年汽车CIS市场将保持20%的年均复合增速，是增速最高的CIS细分市场。
3、*ST众泰000980：
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9.3%、4.63%、-93.46%、-1104.64%。伴随着“七级变速”战略的深入推进，2017年众泰汽车重组成功，并与福特汽车签订合资协议，相继登陆国家平台央视《大国品牌》和“世界第一屏”美国纳斯达克大屏，全面打响众泰汽车从“中国产品”向“中国品牌”转变的战役。
拓展资料:
1.智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
2.智能车辆就是在一般车辆上增加了先进的传感器（如雷达、摄像头等）、控制器、执行器等装置，通过车载环境感知系统和信息终端，实现与人、车、路等的信息交换，使车辆具备智能环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的的汽车。
3.总的来说，智能汽车是搭载先进传感系统、决策系统、执行系统，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。
4.智能汽车技术与一般所说的自动驾驶技术有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。
3. 即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板，股民为何疯狂入场
即将破产的st众泰连拉23个一字板涨停，股民为何疯狂入场？
原因很多，但其中最重要的原因就是即将破产，不是已经破产。即便是已经退市，也有可能连拉23个涨停，在新三板呆着的乐视网也有七个涨停了。
其它的原因还有：
1跌得有多惨只要不退市涨的就有多疯狂。st众泰从18.18元的 历史 最高价一路下跌，跌到最低价1.14元，跌得不可谓不惨，跌得深所以反弹得狠，别看连接23个涨停，目前的股价仍只有3.32元，还远不如之前的一个零头。
2股价曾经远低于净资产，2020年9月的季报公告，其中净资产还有2.37元，理论上即便是破产清算，股东应返完2.37元，当然只是理论上的可能性。
3大股东不希望退市，A股是个神奇的地方，只要不退市，就能乌鸡变凤凰。大股东只要保住股价不低于1元暂时不退市，保持在A股这个牌桌上的地位，就有机会翻牌。所以当股价跌到1.14元接近1元退市边缘的时候，有神秘的资金出手了。
4A股是投资场所，更是投机场所，说是赌场也不为过。所以不缺投机+赌的股民。不管什么股都会有人买的，即便是退市的退到新三板的个股也会有人买入。
5当然更多的是涨到后面是很多不明所以的散户买入。注意这些散户很多是啥也不懂的小白股民。
6这股在3月4号打开涨停放出了巨量，换手率达到了10%.3月5号继续放量，换手率了接近7%.从1.14涨到3.32，早期参与的神秘资金获利巨大，注意风险。
最后，在股市中想要活得久，就不要去关心这些st股，*st的股票。远离他们，远离毒品，珍爱生命！赌也许能赢一回二回，但最终肯定会输光光。当然如果你只是拿100块八十地参与一把，小赌怡情，无伤大雅。
市场以短期涨幅论英雄，妖股涨幅最高，涨速最快，通常先是板块龙头，在上涨的过程中，还会从板块龙头上升为市场总龙头，反过来，妖股会影响市场的涨跌、板块强弱、赚钱效应以及人气情绪，它是市场强弱转化的一个风向标。
妖股的走势，也需要适当关注，它的涨跌，显示着市场的人气以及阶段性监管氛围。
市场龙头或板块龙头未必都是妖股，当市场处于震荡上行或板块轮动的时候，一些板块龙头不是以涨停形式来持续拉升，而是以大阳、小阳的形式往上涨，偶尔来个涨停，这种情况，我们可以称为是龙头，但不是妖股。此类品种往往以业绩支撑的白马股居多。
妖股迎合了很多人暴富的心态，看似赚钱效应好而主动参与，但捉妖实则刀口上舔血 狼嘴里夺食，需要非凡的勇气和高超的短线策略，充分的技术与盘感，普通散步不建议参与这种赌徒的 游戏 。
这个世界永远不缺少赌徒。
ST众泰的现象在中国资本市场其实并不少见，所以不能用一般的逻辑去解释。如果非要找一个原因，我觉得就四个字：赌徒心理。
众泰的基本面根本不用看，都ST了肯定是惨不忍睹。所以作为一般的、理性的投资者肯定是敬而远之，该跑的也基本上跑得差不多了。那现在持有并交易的都是什么人啊？有两类：
第一类是被深套的散户。这些人基本上已属于僵尸户了，对此投资已不抱任何希望，已是死马当活马医了。能够绝处逢生更好，如果退市也无所谓。
第二类就是要说的重点：赌徒。炒股其实炒的就一个预期、一个未来，在最终的靴子落地之前所有的所有都是有可能的。这就好像是赌博，在明牌之前谁也不知道结果。所以在巨额的利益和诱惑面前总有人铤而走险。众泰虽已被ST，但最终的结果仍未确定，总会有人为了利益去一次又一次的赌。
而且被ST以后散户会少很多，且涨跌幅限制在5%，庄家的控盘需要资金量会少很多、控盘也会相对容易，这也是造成ST股票连续涨停的直接原因。
股市有风险，投资须谨慎。
在此我建议大家远离赌博，远离ST。
希望对大家有帮助。
物极必反，事出反常必有妖，因为有深藏的利好若隐若现，吸引着投资者用上涨去探过究竟。
两年巨亏180亿的众泰 汽车 ，即ST众泰在一个多月的时间里，的确拉了23个涨停板，股民疯狂入场就是进去赚钱呀。
题主提问的时候是23个涨停，现在已经是25个涨停了，你那时进去不也挣两个涨停板了吗。
物极必反，事出有妖，众泰 汽车 从18块一路下跌到了1.3元才企稳，跌了十几倍，因为现在要破产了，人们赌它破产重组成功，如果被小公司收购或重组涨几倍没问题，如果被大众宝马特斯拉收购涨几十倍都是小意思。
虽然股票随时都在实施退市风险警示，随时都在提示投资者注意风险，随时都在收问询函和关注函，但并没阻止它连续涨停的步伐。
因为里面会有一个重要原因，就是已经有人在意向谈判了，公司在保密中，就是这一神神秘秘的提示，才是股价一路攀升的动力。
如果来一条新闻或公告意向投资者谈判破裂股票马上实施退市，嗖的一下，立即把25个涨停还回去还得再加几个跌停上去。
股票已经到顶了，如果公司没有实质性的利好消息出现，那么大幅回调即将开始。
即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板，股民为何疯狂入场？
首先要问，所谓的即将破产，到底是真破产还是假破产。如果是真破产，能够在破产前连拉23个涨停，绝对是存在问题的。否则，一家快要破产的企业，怎么可能出现这样的现象呢？难道投资者都疯了吗？
第二，有没有内幕消息，快要破产的垃圾企业成妖，如果没有特殊情况、特殊消息，是不可能再现这样的现象的。纵然有资本炒作，也不敢如此炒作，23个涨停，这是什么节奏啊，哪个资本敢这样去炒一个快要破产的企业。一定是，有什么内幕消息泄露了，从而让投资者发疯般进入。
第三，到底是机构炒作的，还是散户炒作的，这也很重要的。如果是机构炒作，内幕消费泄露的可能更大。如果是散户炒作，则有很大的随意性、跟风性，没有维持涨停的基础。
进场的股民都是有作息规律的，有自律的，懂股票的，技术派高手，（价值派不会进去）
从技术看周线，月线均有上涨理油，上涨空间很大，尤其月线的均线压力线离股价很远，从成交量来看，属于底部放量型的，标准的后期涨的股票，
再看多条均线排列均为多头排列，所有必须涨一波，但不会像价值股一样不断创新高。
我是10年老股民，这股从10个板以前我就想进的，就因为带孩子太累，早上起不来，每天买的时候都封板了，错失了机会，这种就应该每天定闹钟买，但一字涨停，闹钟都没用 ，有时候可以买的时候又没资金，资金都在其他票上，其他票又都在涨，卖它干啥呢？
你这个问题其实说起来很简单，任何一只股票只要它还没有退市，必然还有没讲完的故事，那就还存在想象中的价值，况且它的股价已经跌到了冰点，创下了 历史 新低，还有一个最关键的问题，就是前期大股东或者庄家被套了，在危急关头肯定要想方设法自救啊，不能眼睁睁的看着被活埋了，所谓机不可失，时不再来，正好赶上炒新能源 汽车 概念，使得这只股票触底反弹，借题发挥，借机拉升，股价一飞冲天，从一块钱干到了3块钱，直接就翻了3倍，仔细想想也不为过，不就才翻了3倍嘛，就是翻个5倍也在情理之中，只要它不退市，一切皆有可能，毕竟人家跌的太狠了！当然要是有利空消息，那就没指望了，要是退市了，那就一文不值了！
股民疯狂入场的根本原因是什么?
现实点考虑，就是想搏一搏，单车变摩托，为什么这样说，股市投资不就是想盈利吗？难道把自己的血汗钱拿去打水漂？
但，ST众泰这个钱赚的并不稳当。
我的ST股票
但真的一路下跌，朋友你舍得走吗？朋友你心中想的是不是在坚持一段时间又要涨？
如果你还处于疯狂状态，认为ST股还要大涨，我建议你减仓一半，而且现在ST股最好的并不是众泰，而是海南集团旗下（不便多说，自己分析）。
股民朋友们明白一句炒股真理：你想赚市场的钱，机构想的是你兜兜里的钱，适可而止，特别是追涨的朋友，真的该下车了，哪一天来个惊天大利好，你想下车都下不了，因为这就是人心。
连续一字板的都是庄家所为，目的拉高出货，这公司要退市了，搏傻的风险太高了，论坛与问答热议就是庄家出货的时候，方便庄家出货而让散户高位接盘。
虽然是即将破产的ST股，只要股价不跌破1元，保住这张牌照就意味着保住了资源。
所以在股价持续下跌后，神秘资金入场，连续拉涨就不足为奇了…………
个人拙见，欢迎评论区讨论…………
4. 众泰汽车暴涨后突发重大利空，给股民造成了多大的损失
众泰汽车暴涨后突发重大利空，给股民造成了多大的损失？消失的品牌不仅仅是众泰，诸多三四线品牌以及造车新势力均将进入倒计时阶段。因为城市的汽车工业基础不需要如此之多的品牌（企业），扶优扶强策略也正是开启了“优胜劣汰”的“高速模式”；这些品牌的消失对于优质车企而言会获得更多的市场份额，所以以下品牌很有可能“排队拔管”。
总结：众泰汽车的破产基本是板上钉钉了，不过“众泰不是一个人”！2020年陆续走到边缘的品牌会很多，但这对于行业的健康发展却是绝对的利好。作为众泰用户并不用担心，因为企业破产后按照规定也需要持续提供十年的零配件供应，违反此规定则可以去直接和“铁牛集团”聊一聊了，总之车辆还是有保障的
5. 众泰汽车公司现状怎么样
众泰汽车公司现状很不错，经济增长，市场稳定。
1、2019年以来，众泰汽车被员工讨薪，被经销商维权、被供应商起诉。受负面消息不断影响，众泰汽车股价创新低。截至2021年1月15日收盘，众泰汽车股价报1.39元。
2、2021年1月12日至今，*ST众泰已经因为股价上涨接连四次披露了《股票交易异常波动的公告》。
据《中国经营报》报道：
2021年1月14日，山东省临沂市商务局官网发布消息称，宝能集团旗下宝能汽车集团有限公司。与临沂众泰合作项目已进入实质性洽谈阶段。
宝能集团高度重视在临沂市的项目投资，将临沂市作为战略投资城市进行产业布局，临沂市已成立宝能项目工作推进专班办公室。
6. 众泰股票为什么一直涨停
异动原因：
1、11月2日，公司称：拟定增募资不超60亿元申请获受理。11月1日晚间称，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”。公司股票将于11月2日开市起停牌1天，并于11月3日开市起复牌。
2、公司是以汽车整车研发、制造及销售为主要业务的汽车整车制造企业，以市场为导向，不断丰富和完善业务范围，提升自主创新实力，逐渐成长为具有竞争优势的汽车产业民族自主品牌。
3、22年8月19日称，与重庆璧山当地签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。公司将在璧山建立智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。
拓展资料：
12月18日，复产两个月的众泰汽车斩获近7亿元的汽车订单。受此影响，众泰汽车盘中触及涨停。
12月18日晚，众泰汽车公告，公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司与律赛国际于近日签署了《独家经销和服务协议》，授权后者在双方约定的中东特定国家和地区市场为协议内车型（T300等）的独家出口商、代理商。双方同意2022年~2023年律赛国际销售计划为：1万辆T300，金额6.92亿元，单车价格折合6.92万元。
众泰汽车表示，协议的签署有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单，推动公司走向健康、稳健的发展道路；协议的实施对公司本年度经营业绩无重大影响，预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。
斩获的中东订单这也与众泰汽车发展战略相关，据公司此前提及，众泰汽车将牢牢把握住汽车发展大趋势和新格局，大力发展智能新能源汽车，寻求海外突破。今年6月，众泰汽车还披露了不超过60亿元定增预案，拟募集资金用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金等。目前，该定增项目已获证监会受理。
值得一提的是，信息显示，众泰汽车本次的合作方律赛国际在今年9月20日设立，是一家成立不足3个月的公司，股东为三名自然人，由朱肇瑾、唐世娟、王瑛分别持股35%、35%、30%。朱肇瑾担任公司执行董事，经理，为法定代表人。
本次合作系双方首次合作，众泰汽车方面称，律赛国际经营状况良好，具有良好的信誉和履约能力，不属于失信被执行人。不过也有分析称，一家刚成立不久，且背景较为神秘的企业，是否有能力实施上述合同，令人有些疑虑。
据了解，本次销售订单的T300车型是众泰汽车2017年8月推出的车型，该车型截至2019年单车销量为5万多辆，当时的售价4.59万元~5.59万元。众泰海外版T300，整体轮廓、外观与T300保持一致。
自从2019年初，众泰汽车及下属整车板块相关子公司逐渐陷入经营和财务危机后不久，公司也步入ST阵营。2021年6月，公司又被法院裁定实施重整，去年年底完成了重整计划。
一直到两个月前，众泰汽车才迎来整车复产。10月18日晚间，众泰汽车公告称，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。
随着复产脚步的加快，公司股票也从11月3日开市起，简称由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，摘除了ST帽子。
就在摘帽后不久，众泰汽车还陷入碰瓷宁德时代的传闻中。11月份，有媒体报道，众泰汽车相关人士接受采访时表示，“公司将从海外引进先进的动力电池技术并成立合资公司。目前双方正在更进一步洽谈中......但可以确认的是，我们的电池技术比宁德时代更加先进。”。
后续该传闻被证实相关事项不属实。但由于公司未就不实内容向相关方提出更正或撤回要求，也未及时发布公告澄清，导致公司股价连续七个交易日出现异动。因此，众泰汽车及相关当事人也受到了浙江证监局警示。
7. 现在2.23元的st众泰股票多少涨停才到2.6元
ST的涨停幅度是5%，所以，15.879%要4个涨停才能达到！