A. 股票基金有哪些
股票型基金有很多，以下是一些股票型基金的基金代码及名称：
1.兴全全球视野股票：基金代码为340006；
2.华宝多策略股票：基金代码为240005；
3.中欧盛世成长股票B：基金代码为150072；
4.光大保德信量化股票：基金代码为360001；
5.汇丰晋信大盘股票：基金代码为540006；
6.海富通股票混合：基金代码为519005；
7.易方达消费行业股票：基金代码为110022；
8.国富中小盘股票：基金代码为450009等。
【拓展资料】
股票型基金又称股票基金，是指投资于股票市场的基金。证券基金的种类很多。我国除股票基金外，还有债券基金、股票债券混合基金、货币市场基金等。
投资策略有价值型、成长型、平衡型。
涵义：
随着2015年8月8日股票型基金仓位新规的生效，所谓股票型基金，是指股票型基金的股票仓位不能低于80%。（60%以上的基金资产投资于股票的基金规定已成为历史。）我国市面上除股票型基金外，还有债券基金与货币市场基金。债券基金是指80%以上的基金资产投资于债券的基金，在国内，投资对象主要是国债、金融债和企业债。货币市场基金是指仅投资于货币市场工具的基金。该基金资产主要投资于短期货币工具如国库券、商业票据、银行定期存单、政府短期债券、企业债券、同业存款等短期有价证券。这三种基金的收益率从高到低依次为：股票型基金、债券基金、货币市场基金。但从风险系数看，股票型基金远高于其他两种基金。
2013年以来市场整体呈现结构性行情，成长股表现最为突出。受此影响，截至6月26日，以来主动股票方向基金平均获得了5.68%的收益率，跑赢大盘近20个百分点。其中，成长风格基金业绩突出，主要布局于新兴产业的基金领衔上半年业绩排行榜。基金业内人士认为，下半年成长风格将继续演绎，相对看好传媒娱乐、电子等行业。其中汇丰晋信低碳先锋基金、上投摩根新兴动力基金净值涨幅达30%。
B. 小鹏汽车概念股
小鹏汽车概念股具体如下：
1.钧达股份：从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为9.33亿元，过去五年营业总收入最低为2019年的8.267亿元，最高为2017年的11.53亿元。
2.祥鑫科技：从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为14.98亿元，过去五年营业总收入最低为2016年的11.58亿元，最高为2020年的18.39亿元。
3.科士达：从近五年营业总收入来看，近五年营业总收入均值为24.46亿元，过去五年营业总收入最低为2016年的17.50亿元，最高为2017年的27.30亿元。
拓展资料：
1.小鹏汽车智能核心技术：小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。
2.小鹏汽车的优势：在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性；在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。
C. 哪些基金重仓小鹏汽车
博时精选、广发聚丰。
博时精选是走势平稳、风险相对较小的混合型基金。广发聚丰是高风险高收益的股票型基金。
基金是一种投资工具，投资者的钱汇集在一起，交给专业的基金公司，基金经理拿着钱去买相应的股票、债券等。
D. 风口与猪的故事“二马”联手许家印，三个首富一台戏！
不可否认，当下新造车运动的风很大，站在风口上一只猪都能飞起来，即便是扔一只“鸭子”也可能会分得一杯羹，而在造车路上出手一直很豪的恒大，一直在努力的想要抓住新造车运动的这个风口，哪怕只是一只“鸭子”。
当然，这股风不一定会一直存在，至少现在风还在，很多车企都不会放过这股风，就像“黑天鹅之父”纳西姆·尼古拉斯·塔勒布所说的：“如果意外总会发生，那么我们唯一希望能够实现的一个最终的理想就是学会如何爱上风。”
毕竟，新造车运动以及新能源资本热的这股风很可能来得快去的也快，如果一定要等待一个恰好的时机，彼时风还在不在，已是未知。
文/封甜甜
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 超越理想，小鹏 IPO单股定价11-13美元 估值达86亿美元
北京时间8月21日晚11时许，小鹏汽车从海外传来最新IPO进展。
据美国证监会披露，小鹏汽车已重新提交IPO申请，并对F-1招股书进行更新。
阿里巴巴、特斯拉现股东参与认购
最新招股书显示，小鹏汽车拟发行8500万股美国存托股票，对应1.7亿股A类普通股，每股定价区间为11-13美元，拟融资额度(包含超额配售权)为10.75亿美元~12.71亿美元。连同超额配售权发行股份，以12美元的发行区间中值计算，小鹏汽车的估值约达86.13亿美元。
阿里巴巴、特斯拉现有股东PRIMECAP、投资过字节跳动的Coatue、卡塔尔投资局和小米均表示有兴趣以首次公开募股价格进行认购，分别意向认购2亿美元、1亿美元、1亿美元、5千万美元和5千万美元。按照12美元的发行区间中值计算，这些投资者的意向认购约占此次IPO公开发行份额的49.0%。
在此次IPO交易完成以后，小鹏汽车的已发行在外流通A类普通股将为801,554,400股、B类普通股将为429,846,136股，C类普通股将为178,618,464股。A类普通股、B类普通股和C类普通股的持有者除表决权和转换权外，将拥有相同的权利。每股A类普通股将有一票表决权，每股B类普通股有10票表决权，每股C类普通股有5票表决权。每股B类普通股或C类普通股的持有人可随时将其转换为一股A类普通股，但A类普通股在任何情况下均不得转换为B类普通股或C类普通股。
（从左到右：何小鹏、李斌、李想）
值得一提的是，小鹏汽车此次披露的单股预计价格，大大超过了蔚来汽车和理想汽车当时的定价。
据此前报道，蔚来汽车首次公开募股IPO价格区间为每股6.25-8.25美元，最终于9月12日在纽约证券交易所上市时，以6.26美元发行1.6亿股ADS，募集资金约10亿美元，估值64亿美元。但实际上，6.26美元的发行价几乎是此前IPO价格区间的最低价。
而理想汽车当初发布的IPO定价指导区间为每股8-10美元，最终高出预期目标，以每股11.5美元的价格发行9500万股股票，募资资金近11亿美元。
从6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，后来者都不谋而合地选择在上一家的基础上，再进一步。
就这样，理想超越了蔚来，而今，小鹏又想再度超越理想。
IPO定价又上了一台阶的小鹏汽车最终能获得一个什么样的发行价呢？是像蔚来一样只取得最低价，还是像理想一样，超过预期高价？
势在必得的小鹏汽车又能否如愿成为造车新势力中的单股最高价，像理想一样尝到高收益的“甜头”呢？让我们拭目以待。
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