⑴ 上海东正金融怎么查车贷
上海东正金融查车贷方法如下：
1、登录东正金融账号。肆衫棚
2、进入主界面，点击贷款。
3、点击我的贷款。
4、点击车贷，裂则查看塌信即可。
⑵ 济南东正金融贷款可信吗
济南东正金融贷款可信吗？
办理贷款最好在本地银行咨询办理。借款人向银行申请个人贷款，需书面填写申请表，并提交如下资料：1、本人有效身份证件；2、居住地址证明（户口簿等）；3、个人职业证明；4、借款申请人本人及家庭成员的收入证明；5、银行规定的其他资料。
学生贷款怎么申请？
学生办贷款的主要流程如下：
如果学生申办的是助学贷款：
学生向其所在学校提出申请→学校进行初审→银行开展相关审批→双方签订合同→银行发放贷款→毕业后开始偿还贷款。
通常需要提供以下材料:
1、国家助学贷款申请书；
2、本人学生证和居民身份证复印件（未成年人须提供法定监护人的有效身份证明和书面同意申请贷款的证明）；
3、本人对家庭经济困难情况说明；
4、学生家庭所在地有关部门出具的家庭经济困难证明。学生本人对其提供证明材料的真实性承担法律责任。
需要满足的条件：
1、全日制普通高等学校中经济困难的本专科生（含高职生）、研究生和第二学士学位学生；
2、具有中华人民共和国国籍，且持有中华人民共和国居民身份证；
3、具有完全民事行为能力（未成年人申请国家助学贷款须由其法定监护人书面同意）；
4、诚实守信，遵纪守法，无违法违纪行为；
5、学习努力，能够正常完成学业；
6、因家庭经济困难，在校期间所能获得的收入不足以支付完成学业所需基本费用（包括学费、住宿费、基本生活费）。
如果学生申办的是非助学贷款(如商业贷款，购房贷款等)：
学生携带本人身份证件以及相关材料向银行提出贷款申请→银行在收到相关申请后对申贷人资质进行审核→银行联系申贷人前往银行签订贷款协议(如果贷款人通过审核)→银行放款→申贷人按期归还本息。
《家庭经济困难学生认定表》找谁签字盖章？
根据国家及国开行2019年最新相关政策，从2019年开始，为了让大家少跑一趟路，不需要在《家庭经济困难学生认定表》上签字盖章了，即此表作废，改为在个人承诺书上签字。
⑶ 又一大牌汽车经销商遇资金危机！正通汽车被迫出售30%股权
7月31日，正通汽车发布公告称，控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份，接盘方为厦门国贸控股集团有限公司，为厦门市政府控股的国有企业。
虽然，2020年整体较好于上年，但情况仍不乐观。据中国汽车流通协会日前发布的《汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年有38.3%的经销商出现亏损，21.5%的经销商实现盈利，意味着在今年未出现亏损的经销商总体占61.7%，整体高于去年的56%。
不过，据《报告》显示，2020年上半年，经销商总体满意度持续走低，得分为76.0分，而去年年底经销商满意度为77.1，这也显示了疫情之后经销商生存压力在不断增大。
销量与利润的双下滑，使得越来越多经销商接连倒下。根据流通协会统计，2020年上半年乘用车经销商总数为29773家，较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1019家。尽管2020年上半年最艰难的时刻已经过去，但对于今年的车市走向，大部分汽车经销商仍然并不看好。郎学红表示，针对2020年预期，仅有29%的经销商认为全年可实现正增长。因此，2020年对于汽车行业来说，依旧是"艰难"的一年。
总结：
目前汽车销售市场竞争加剧，各经销商为抢占市场大打价格战，不惜牺牲利润，价格倒挂问题严重，这无疑也进一步导致经营问题的出现。多家汽车经销商集团接连出现问题，或许也意味着行业将迎来变革。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 东正金融审批好通过吗
好通过。
东正金融审批通过，只需要申请人年满18周岁，有稳定的工作和收入，信用记录良好，无犯罪前科是很好通过的，审核一般乱哪是在3个工作日内。
上海东正汽车金融股份有限公司，简称“东正金融”，成立于2015年3月，是国内首家经中国银监会批准成立的以经销商集团为背景的汽车金融公司。专注于为消费者提供多哗念码样化的高档豪华品牌汽车金融产品和服务，业务覆盖宝马、奔驰、奥迪、保时捷、積架、路虎、沃尔沃等大部分豪华品牌。
⑸ 东正金融上市后首份年报：营收8亿，零售放款48.95亿 | 财汽
东正金融是首家具有经销商背景的汽车金融公司，也是首家上市的持牌汽车金融公司（非银牌照）。
东正金融由中国正通汽车服务控股有限公司（以下简称“正通汽车”）和东风汽车集团有限公司合资成立，专注于为消费者提供多元化的豪华品牌汽车金融产品和服务，业务覆盖了大部分豪华品牌，包括宝马、奔驰、奥迪、保时捷、積架、路虎和沃尔沃等。
资金方面，东正金融于2019年4月在联交所首次成功公开募股，集资净额人民币13.7亿元，总股本增加至人民币21.4亿元，为东正金融的自营零售贷款业务提供了有力的资金支持。
截至2019年12月31日，东正金融存放同业款项为人民币1.27亿元，较2018年年底人民币7.8亿元减少83.7%。东正金融来自银行的拆入资金为人民币58.9亿元，较2018年年底人民币60.9亿元减少3.3%。目前，东正金融授信合作银行共43家，总授信额度超过人民币104亿元，未动用余额超过人民币45亿元。
公告显示，公司业绩出现变化主要因为受宏观市场环境影响而导致资金成本增加，以及手续费及佣金净收入下降。
东正金融表示面对市场环境的变化、金融行业日趋严格的监管环境，以及新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年将会是充满挑战的一年。在业务拓展方面，将在超过900家网内外合作经销商的基础上，继续发掘优质经销商，发展销售网络，推动新车金融业务发展。同时，会积极探索开拓业务范畴，例如二手车汽车金融业务。
文章来源：金融高管会·财汽综合FinX科技，东正金融2019年财报等
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 东正金融和正东是一家公司吗
东正金融和正东是一家公司，上海东正汽车金融有限责任公司（简称“东正金融”），是铅判国内家经销商集团下属汽车金融公司，同行业全国只有20多家。“东正金融”由“东风汽车”与”正通集团“共同组建，经中国银监会上海监管局开业批复，获得《让祥中华人民共和国金融许可证》。
“正通集团”（即中国正通汽车服务控股有槐滑改限公司），创立于1999年，2010年在香港主板上市（股票代码：1728）是的豪华汽车经销商集团之一，致力于经销宝马、積架/路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、保时捷等豪华及超豪华品牌，截至2015年10月底，“正通集团”在境内37个城市，拥有104家经销网点，数万名员工。“东正金融”依托于正通现有营销网络，为相关品牌的汽车终端客户和经销商提供汽车金融服务。
⑺ 车贷市场乱象调查：销售“低息诱导”，车主“断尾求生”-
不良贷款率上升
部分消费者“断尾求生”
当前， 汽车 消费中“先买先享受”的观念盛行，在 汽车 金融快速发展的背景下，车企各类金融方案足以满足不同“首付预算”消费者的需求，但也带来了一些后续问题。
北京市民赵女士两年前贷款购车时，与银行签订了《信用消费贷款 汽车 专向分期付款合同》，约定银行向赵女士授信15万元用于支付其购买 汽车 的款项，赵女士分24期还款。然而，在分期还款6万元后，赵女士陷入无力还款“困境”，银行因此诉至法院，要求赵女士付清本金及相应利息和违约金。
“受到近两年疫情影响，一些借款人还款能力下降，引发不少纠纷。”北京市房山区人民法院审判管理办公室法官助理原丹丹介绍。
类似的情况不只发生在北京。江西省南昌市第二金融法庭经调研发现，该庭近三年来分别模族蠢受理 汽车 消费贷款纠纷189件、221件、264件，案件数量上升趋势明显，且35%左右的当事人购买了价格在20万元至40万元的中高档轿车，24%左右的当事人购买了价格在40万元以上的豪车。2019年6月，一名公司职员蔡某贷款购买了一辆价值45万元的奔驰 汽车 ，首付18万元，分期付款27万元，期数36期，分期手续费费率11.5%。开上豪车后，每月高额的车贷让本不宽裕的蔡某经济状况“雪上加霜”，陷入经济困境，只能弃车穗戚断供，最终涉诉。
数据显示，去年以来， 汽车 消费类贷款不良率有所上升。截至2021年6月末，平安银行 汽车 金融的不良率从2020年底的0.70%上升到1.03%，增加了0.33个百分点。 汽车 金融公司东正 汽车 金融的2021年上半年财报显示，截至期末，东正金融合作经销商比去年同期减少，覆盖中国225个城市，金融贷款规模41.1亿元，较期初下降43%，不良贷款率10.7%。
除了因经济压力导致断供外，近年来还有不法分子专门从事车贷“骗贷”行当，使得车贷不良贷款率有增无减。业内人士指出，对于 汽车 金融机构来说，处置此类不良贷款存在一定的难度。中央 财经 大学中国金融 科技 研究中心主任张宁教授旦陪说，车辆不同于房地产，属于动产，对人员和车辆追溯都有难度，如选择第三方进行处置，一方面无法保证资质及合规性，另一方面也无法保证其处置效率和市场价值。
多重因素致车贷问题高发
在北京多家 汽车 4S店，购车是否“分期”已经成为享受裸车优惠多与少的“唯一变量”。北京市民李先生去年底在某4S店选购一辆SUV时，被销售告知办理分期能够享受更多优惠，且赠送6次保养，其中首付50%以上，贷款两年，年利率为1.09%，也可以选择低首付或“先息后本”的方式，后者需要首付40%，每月只还几百元的利息，三年后一次性付清剩余本金。
“一些 汽车 金融公司设在车企旗下，资金流实际上在企业不同部门之间流转，使得监管难度加大，整体风控能力有限。”张宁说。
此外，一些年轻消费者不理智的消费及信用观念缺失问题也不容忽视。南昌市第二金融法庭近3年审理的车贷案件中，二三十岁的年轻创业者或打工族占比42%。承办法官说，这些年轻人对“先消费后付款”的接受度高，但信用观念相对淡薄，且过于高估自己的还贷能力，一旦出现经营风险、收入减少等情况，将不可避免出现逾期或主动弃车停贷现象以致涉诉，而且，当事人通常采取消极应诉等方式逃避债务。据统计，该庭90%以上的案件均缺席审理。
加快形成防范化解
汽车 信贷金融风险合力
近年来，相关部门多次发文加强 汽车 消费行业及消费贷款的管控，推动 汽车 金融行业规范发展。但从实际情况看， 汽车 消费贷款领域的 健康 发展还需要监管部门、车企、银行和 汽车 金融机构及个人的共同努力，形成防范、化解 汽车 信贷金融风险的合力。
张宁认为，当前 汽车 金融市场已进入成熟期， 汽车 金融机构需要尽快明晰定位，通过持牌经营的方式增加行业整体的规范性。车企旗下的 汽车 金融机构与车企本身如果“不分你我”，势必导致监管缺位、服务不专业。“ 汽车 金融机构更应该突出‘中介’的专业服务属性，不是卖自己产品，主要是帮银行做‘中介’。”
此外，任何一个与贷款相关的行业都离不开完善的风险处置市场， 汽车 金融市场也应该借鉴金融市场经验，构建多级处置机制。张宁建议，建立一个类似个贷不良批量转让市场，有利于 汽车 贷款不良资产处置的市场，让相关 汽车 厂商、金融机构甚至足够规模的 汽车 金融公司进入。“就像银行间市场一样，通过这种方式，倒逼整个风控体系提升风控能力。”
同时，业内人士建议对违规行为要加强整治查处。银保监、公安、市场监管等多部门可联合整治不良经销商，打击套现、骗贷等违法违规行为的同时，倒逼其规范销售行为。对车贷乱象中员工履职不到位情况进行严格问责，发现犯罪线索的要及时向有关部门移送。
此外，原丹丹呼吁加强消费信贷违法教育， 汽车 消费贷款借款人应当合理评估本人偿贷能力，避免陷入不能偿贷的境地造成纠纷。