⑴ 潍柴动力东方财富网
1.因为公司前身起家于山东潍坊的柴油机厂。当然，现在柴油发动机还是公司的一大主营业务，为动力总成；同时又把业务范围拓展到了整车，关键零部件，智能物流以及新能源。
动力总成还是柴油发动机，以及动力系统的核心技术配件，主要是变速箱（法士特），车桥等（汉德）。
2.整车业务主要是主营重卡的陕重汽。零部件板块以株洲湘火炬为核心。
智能物流板块，主要是叉车及仓储物流相关的机械运输设备（凯傲）。
柴油发动机以及重卡均为寡头垄断市场，这种公司我们最喜欢了。
3.柴油发动机前五强市占率接近60%，重卡前五强市占率在83%，高市场集中度原因在于：
（1）固定资产投资大，阻挡了竞争对手进入。潍柴动力是中国多缸柴油机（主要为车用柴油发动机）龙头，2019年市占率为17%，位居全国首位。其中，重卡发动机市占率为34%。
（2）细分市场容量较小（重卡市场约100万辆/年）+单厂盈亏平衡点高（几万-10万/年），决定了高市场集中度（只可能存在十个以内的大企业），也强化了议价能力，行业龙头的投资价值高。_
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1.财务报表数据分析_
从2016年起，潍柴动力的总资产进入了增长的快车道，到2020三季报为止，总资产和营业收入增长15%以上。
2.潍柴的ROE 比较高，目前在20%以上，不过高ROE是靠着高负债率产生的，最近几年的负债率都在70%左右，确实比较高。玉柴集团的负债率为64%，也不低，但是对比欧美老牌厂商只有15%的负债率，潍柴动力的负债率还是比较高，这也是资本市场对其很有争议的一点。我们来分析一下潍柴动力负债的结构，看看这1620亿负债都是啥？首选，这里面有息负债是357亿，占比22%，然后潍柴的货币资金是488亿，偿债风险是暂时没有的。
3.应付账款和票据，592亿，占比36.5%，这是无偿占用的上下游的资金，肯定不能算是有问题的负债吧，只能说明潍柴很牛X。合同负债，106亿，这就是预收账款，意思同上。长期应付职工薪酬，117亿，看上去多了点，实际上是旗下凯傲集团的养老金计划，也没有什么问题。其实长期有息负债也是收购了凯傲和德马泰克之后产生的，国外利息低，大家懂得??其他零零碎碎，就不一一列举了，详情可以自查年报。所以，虽然负债率略高，但是负债结构上看没有啥问题，也没有偿债风险。而且净利润现金比率很高，说明公司赚到的是真金白银。
⑵ 潍柴收购凯傲对潍柴动力股价有何关系
你好，很高兴帮助你
为你解答问题，疑问
祝你生活愉快，幸福
: 在连续的上涨之后市场终于没有再一次的出现过多的反弹,在主板创下新高之际,创业板却出现了调整的迹象,最终指数一涨一跌收盘,那么这样的走势说明了什么
⑶ 林德（中国）叉车有限公司的介绍
林德（中国）叉车有限公司， 1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的研发、生产、销售、服务基地，总投资18亿人民币，占地面积22万平方米。
⑷ 谁是Gordon Riske
Gordon Riske,美国/德国籍,历任库卡集团多个高级职位(包括德国库卡机器人有限公司行政总裁),德国道依茨股份有限公司执行董事会主席,凯傲集团执行董事会成员,Linde Material HandlingGmbH营运总监及行政总裁;现任KIONHolding1GmbH及KIONGROUPGmbH行政总裁。毕业于美国密西根州南田市罗伦斯科技大学,主修机电工程,瑞士苏黎世OekrealSchoolofBusiness工商管理学士,并于苏黎世工商管理研究生学院修读工商管理硕士课程。
⑸ 关于潍柴动力股份发展史
潍柴动力：19065.36万股A股自2007年4月30日起在深交所上市
潍柴动力(000338)中国证监会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股，本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司，发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。经深圳证券交易所同意，本公司发行的人民币普通股股票自2007年4月30日起在深圳证券交易所上市，股票简称“潍柴动力”，股票代码“000338”。
一、股票上市概况
1、上市地点：深圳证券交易所
2、上市时间：2007年4月30日
3、股票简称：潍柴动力
4、股票代码：000338
5、发行后总股本：520,653,552股
6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股
7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。
8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺：根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。
9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。
10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。
二、股票发行情况
1、发行数量：190,653,552股
2、发行价格：20.47元/股
3、发行方式：本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合并湘火炬，发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。
4、募集资金净额：换股发行，无资金募集。山东正源和信有限责任会计师事务所已于2007年4月23日对公司公开发行股票进行了审验，已出具鲁正信验字（2007）3008号验资报告。
5、发行后每股净资产：6.35 元/股（按照本公司2006年9月30日模拟合并财务报表数据计算）
6、发行后每股收益：1.94元/股（按照本公司2007年度备考盈利预测报告净利润除以发行后股本摊薄计算。备考盈利预测编制基础如下：潍柴动力以换股形式吸收合并湘火炬，并为换股吸收合并完成后的存续公司，湘火炬在被吸收合并完成后终止上市并注销。本次吸收合并采用“权益结合法”，考虑到合并完成日的实际发生日对潍柴动力2007年度合并利润表应不会发生影响，故在编制2007年度备考合并盈利预测表时，将湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、费用和利润全部纳入备考合并盈利预测表。）
⑹ 谁知道凯傲集团旗下有哪些叉车品牌
凯傲集团旗下有LINDE，OM，STILL，BAOLI等叉车品牌。其中
林德叉车
是进入中国最早的外资叉车品牌，在国内知名度比较大。
⑺ 凯傲集团属于世界500强吗
当然属于啦
⑻ 凯傲集团和林德叉车是什么关系
林德叉车是 凯傲集团下属公司
同时凯奥集团还有下属品牌包括林德(Linde)、OM
Still、Fenwick、宝骊(Baoli)与Voltas
⑼ 林德叉车的介绍
林德（中国）叉车有限公司, 1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的研发、生产、销售、服务基地，总投资17亿人民币，占地面积22万平方米。林德(中国)向市场提供全系列的平衡重及仓储等叉车，专业的全方位的服务，最优化的物料搬运综合解决方案及物流方案设计及咨询。林德（中国）现有2000多名员工，销售网络覆盖全国80多个城市，可为全国客户提供高效专业的服务。
⑽ 林德（中国）叉车有限公司的发展历程
1993年11月
中国总理李鹏与德国总理科尔在北京人民大会堂签订合作协议，决定成立林德(中国)叉车有限公司，林德迈出了在中国成功的第一步。
1994年4月
林德(中国)叉车有限公司第一个分公司在厦门成立。随后成立了北京、上 海、广州分公司以及其他国??内销售服务中心。
1995年5月
林德(中国)叉车有限公司第一个经销商成立。
1995年7月
林德(中国)叉车有限公司第一台叉车(三吨内燃平衡重叉车)在临时厂房成功下线。
1996年6月
林德(中国)叉车有限公司新厂房正式投产。
2001年3月
林德中国叉车第10,000台叉车下线。
2003年
林德(中国)叉车有限公司成立十周年庆典，公司发展进入了新阶段。
2004年5月至9月
林德(中国)成功举办了“林德叉车穿越中国”的活动，创造了一项上海大世界基尼斯纪录。
2005年8月
林德(中国)通过了ISO9001质量体系认证。
2005年8月
公司名称由原林德-厦门叉车有限公司变更为林德(中国)叉车有限公司。同时，林德(中国)推出崭新的企业形象识别系统。
2006年4月
林德(中国)正式启动六西格玛项目。
2006年11月
林德(中国)第25,000台叉车下线。
2007年4月至8月
林德(中国)与中国物流与采购联合会联袂举办了“林德杯”中国物流-叉车巡回赛，再次创造了一项新的上海大世界基尼斯纪录。
2008年10月
林德(中国)叉车有限公司十五周年。