① A股境内分拆上市的政策通道终于打开！哪些公司符合七大分拆上市条件
终于，A股境内分拆上市的政策通道打开了！
8月23日下午，证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》(简称《若干规定》)并公开征求意见，为A股境内分拆上市明确了标准和流程，开出七大分拆上市条件。而且，为更好让科技创新企业和资本市场对接，这套规则并非仅为分拆到科创板上市铺路，而是适用于所有境内分拆上市。
不过，根据记者初步测算，按照分拆上市划出的硬指标，再结合上市公司治理情况、风险事项等因素，同时符合分拆条件、分拆所属子公司符合发行上市条件的上市公司不到百家，占A股市场公司家数2%至3%。
“近期市场关于分拆期待值很高，但其实真正符合条件的并不多，尤其监管明确表达了对炒作分拆概念、忽悠式分拆从严监管的态度，投资者需要理性看待，认真辨别。”有市场人士向记者表示。
助力创新填补制度空白
《若干规定》明确指出，其规定的“分拆”指的是上市公司将部分业务或资产，以其直接或间接控制的子公司的形式，在境内证券市场IPO或者重组上市。《若干规定》正式填补了境内分拆上市的制度空白。
“尽管在实践中已有A股公司分拆子公司境外上市、境外上市公司分拆子公司A股上市，但是从未有过真正的上市公司分拆子公司在A股上市。”有业内人士向记者表示。
虽然此前有过上市公司“孵化”子公司A股上市的先例，但前提都是牺牲控制权，将子公司变为参股公司。如申请科创板上市的特宝生物，原为通化东宝所控制，但上市公司在子公司改制前夕放弃了控制权。
境内分拆最近的一次政策松动还是在2010年，当时监管层曾探讨A股公司分拆子公司在创业板上市，但亦只是停留在业界传言层面并未有明确政策发布。
有业内人士向记者表示，监管对境内分拆一直没有放开政策，可能基于多重考虑。例如，早期IPO排队企业多，再增加供给并无必要。
又如，允许“大A套小A”，两家公司的公众股东利益如何平衡？是否存在过度证券化？监管是否有足够手段应对可能存在的利益输送、同业不当竞争、关联交易或者占资行为？
另外，在当时“以壳为贵”的炒作氛围下，鼓励分拆是否会催化更强烈的养壳造壳意愿？
因此，当今年1月30日，证监会正式发布《关于在上交所设立科创板并试点注册制的实施意见》并明确“达到一定规模的上市公司，可以依法分拆其业务独立、符合条件的子公司在科创板上市”时，暌违市场长达9年的分拆二字重现，市场的盼望是热切的。
“因为让科技创新企业同资本市场对接的任务更为紧要迫切。”有分析人士指出。
该人士表示，近年来，上市公司加速转型，其孵化培育新业务的动机强烈。一些拥有巨大发展潜力和市场前景的公司可能需要上市公司持续或大量地资金投入，可能会降低母公司经营绩效。这种情况下，如果能将这部分业务分拆出来，子公司得以拓宽融资渠道，而母公司股东也可获得更大回报。
此外，分拆上市还能够赋予子公司的管理者成为新上市公司的股东机会，更好激发其创造力和主观性。退出渠道的多元化也会激发PE/VC等创投机构的投资热情，引导资金流向科技创新型企业。
因此，试点并未仅限于“分拆至科创板上市”，而是打通了A股分拆至全板块上市的关节并且做好衔接安排，这体现了政策对科技创新的高度支持和包容。
根据规定，分拆之后的企业的路径其实同目前IPO流程完全相同。例如，分拆后选择IPO的，应遵循发行上市、保荐、承销等一系列相关规定；如果选择重组上市，则需要遵守上市公司重大资产资产重组等相关规定。
“种子选手”仅2%至3%
冰封多年的分拆即将“解冻”，早有上市公司闻风而动。前期已有约10家上市公司在公告中明确了所属子公司考虑“分拆上市”。
这些公司或为PE孵化类公司，或为多产业平台，也有母子公司从事相似业务的一类。
但是，对比明确公布的分拆条件可见，真正能够“跃龙门”的还是极少数，无论是业绩硬实力还是独立性、规范运作等软实力，既要符合分拆条件，又要满足A股发行上市条件的企业并不多，并不是想拆就拆。
财务硬指标方面，上市公司需要满足“最近3个会计年度连续盈利，且最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润后，归属于上市公司股东的净利润累计不低于10亿元”要求。
同时，分拆出的业务净利润、净资产比重也有限制，简言之，拟分拆所属子公司的净利润不得超过上市公司合并报表净利润的50%；同时，拟分拆所属子公司净资产不得超过合并报表净资产的30%。
存在风险违规事项的公司显然是“此路不通”。《若干规定》要求上市公司不存在资金、资产被控股股东，实际控制人及其关联方占用的情形，或其他损害公司利益的重大关联交易。上市公司及其控股股东、实际控制人最近36个月内未受到过证监会的行政处罚。
为了防止过度证券化，《若干规定》要求上市公司最近3个会计年度内发行股份及募集资金投向的业务和资产，最近3个会计年度内通过重大资产重组购买的业务和资产，不得作为拟分拆所属子公司的主要业务和资产。上市公司不得分拆金融业务的子公司上市。
根据记者初步测算，在满足硬性财务条件基础上(以公司年报披露的重要子公司为范围)，若剔除母子公司业务重合的公司，金融类公司等，两市真正符合分拆上市条件的上市公司百家左右，占上市公司整体比重2%至3%，对应所属上市公司数量不到200家。
除了以上这些硬指标，还有一些“软实力”指标也会被重点考量。条件的第七条对信息路披露划出重点：需要充分说明分拆有利于突出主业、增强独立性；拟分拆所属子公司在独立性方面不存在其他严重缺陷等等。
此外，为了防止利益输送，《若干规定》还要求，上市公司及拟分拆所属子公司董事、高管及其关联人员持有的所属子公司股份不得超过其分拆前总股本的10%。
严防炒壳阻断套利
除了用门槛高杜绝炒作式分拆，《若干规定》还通过严格信息披露、强化中介机构责任等方式，构建起了分拆上市的基本运行程序和框架。
例如，在程序性方面，为保障股东权益，要求上市公司参照重大资产重组相关规定披露相关信息、提示风险。严格执行股东大会表决程序，需同时满足两个“2/3”：出席会议的全部股东所持表决权的2/3以上、出席会议的全部中小股东所持表决权的2/3以上通过。
而且，监管明确表态，分拆过程中可能存在的信披违规、内幕交易、操纵市场等违法违规行为，对“忽悠式”分拆、借分拆概念炒作等行为将会加大打击力度。
证监会亦明确，将和证券交易所高度重视市场关切问题，抓住分拆行为的信息披露、分拆后发行上市或重组上市申请、分拆后母子公司日常监管三个环节，加强对同业竞争、关联交易的监管，严防上市公司利用关联交易输送利益或调节利润，损害中小股东权益。
“监管对分拆的鼓励和约束，传递的话语很清晰。分拆并不是目的，最终还是要落实到分拆是不是更有利于公司发展，是不是能够提高上市公司质量。”有投行人士向记者表示。
（文章来源：上海证券报）
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自2021年2月首只“A拆A”上市股诞生以来，至2022年3季度末，当前A股市场已有18只分拆上市股，其中今年通过“A拆A”上市的有9只。从当前发布“A拆A”计划的上市公司来看，分拆上市的子公司多聚焦于计算机、电子、生物医药、机械设备等热门赛道，科创板、创业板以及北交所成为A股公司分拆上市的主要目的地。
以Wind分拆上市指数为例，该指数成份股覆盖了历史上曾公告过拟分拆上市的A股上市公司。截至10月19日，该指数共有103只成份股，对应103家A股上市公司，上述A股上市公司有意分拆112家子公司上市。
其中，部分企业正在筹划或已完成了分拆两家及以上的子公司分拆，如中集集团先后分拆了中集车辆、中集安瑞科，还将分拆中集天达、中集安瑞环科、中集世联达等；大族激光在成功分拆大族数控在深交所创业板上市后，还计划分拆旗下另一家子公司大族光电；海康威视则分别计划分拆旗下萤石网络至科创板上市，分拆旗下海康机器人至创业板上市。
③ 捷氢科技股票代码
捷氢科技公司尚未进行股份制改造，没有自身的股票代码。
1、捷氢科技的全称为上海捷氢科技有限公司，成立于2018年6月，上汽集团（SH:600104）上市前分拆了子公司捷氢科技科创板。分拆完成后，上汽集团仍将维持对捷氢科技的控股权。公司注册资本为73714.2857万元，法定代表人祖似杰，上汽集团为其间接股东。
2、捷氢科技是一家专注于氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务的企业，其核心团队来自“燃料电池+量产汽车”等专业背景，具有资深燃料电池电堆、燃料电池系统、整车开发及应用经验。
3、捷氢科技推出了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆，完全自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100%。搭载M4H电堆的捷氢启源系列燃料电池系统，电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标，对标以丰田为代表的全球顶尖水平。
4、捷氢科技方面宣称，其坚持自主研发，以自有核心技术为基础，目前已具备大功率氢燃料电池电堆与系统设计开发和量产能力及氢燃料电池整车适配开发能力，并积极推动关键部件的国产化和产业化。不仅如此，捷氢科技曾先后承担多项国家重点研发计划项目、上海市战略性新兴产业重大项目以及上海市“科技创新行动计划”高新技术领域项目等氢燃料电池领域重大专项课题等。
拓展资料
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是上交所上市的股票代码，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度，比如000088盐田港，000888峨眉山。
④ 什么是分拆上市概念
分拆上市的消息又出现了，与消息同时出现的，自然是有上市公司进行了分拆上市了。不过这也不会造成这类的概念股涨停，那么分拆上市概念股涨停是怎么回事?接下来我们就来了解一下股票涨停走势吧。
证监会在今年一月末出台的《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》中，在完善基础制度环节上明确的提及到：达到了一定规模的上市公司，可以依法进行分拆出业务独立、符合条件的子公司在科创板上市。
分拆上市有广义和狭义两者之分。广义上的分拆是已上市公司或者未上市的公司将部分业务从母公司独立出来进行单独的上市。而狭义上的分拆指的是已上市的公司将其中部分的业务或者某个子公司独立出来，再另行公开招股上市。在分拆上市之后，原本的母公司股东虽然在持股比例以及绝对持股数量上没有任何变化，但是依然可以按照持股的比例享有被投资企业净利润的分成，最重要的是，子公司分拆上市如果成功的话，母公司也将能获得超额的投资收益。
当前A股上市公司的群体中，已经有众多家公司将旗下的子公司分拆到了新三板挂牌的案例，同时将子公司分拆到境外进行上市的案例也已日趋于常见了。但是将旗下的子公司分拆到了A股上市的情况近年来可以说则少之又少了。
上市公司在分拆上市的时候，在A股止步不前的原因其实有多种因素才造成的。核心问题还是在于上市资源的稀缺性。在当前发行的体制下，一家公司通过了IPO上市之后便达到了融资发展的目的了，而如果再将子公司分拆上市的话，就相当于多拥有了一个资本平台，在以前IPO是千军万马挤独木桥甚至是产业资本进行了高价买壳上市的背景之下，如果A股放开分拆上市的话，必然会引发投资者对上市公司借此再造壳资源的质疑，同时也与监管的理念相违。
科创板是分拆上市的最主要的试验田之一了。科创板主要是服务符合国家战略、市场认可度高以及突破关键核心技术的科技创新企业。重点是支持新一代信息技术、新能源、节能环保高端装备、新材料以及生物医药等高新技术产业以及战略性的新兴产业。
小编注意到，包括辽宁成大、中国宝安等多家的A股上市公司此前均有将旗下的优质子公司运作到新三板挂牌的经历，那么未来如果相关上市公司会否将子公司在科创板进行分拆上市的情况值得关注。
但市场人士同时也提醒，尽管一些上市公司表达了他们对于分拆上市的参与意愿以及热情，但鉴于目前具体的分拆上市细则还未出台，一些上市公司是否符合分拆上市的条件和标准还是个未知数，股票投资者想要借此投机炒作的话还不到时候。
分拆上市概念股的涨停自然是因为政策的原因，不过这其中的股票风险投资者是不能够忽视的，总之，想要在股市中获取利润，就需要耐心等到时机成熟，切记不可盲目操作。
⑤ 资本：上汽将分拆捷氢科技至科创板上市
易车讯 日前，上汽集团发布公告，将分拆所属子公司至科创板上市。公告中称这将有助于捷氢科技加快吸引和集聚高水平科技人才，持续激发创新活力和动力，为捷氢科技核心技术攻关和科技成果产业化提供重要支撑和保障。
捷氢科技将在上交所批准及中国证监会注册后选择适当的时机进行发行，具体发行日期由捷氢科技股东大会授权捷氢科技董事会于上交所批准及中国证监会注册后予以确定。
⑥ 在股票中，科创板概念股票有哪些
在现阶段的A股市场中，科创板相关的股票越来越多。毕竟，科创板开板之后，越来越多的硬核科技类企业，就选择借道科创板上市，满足自身的融资、发展需要。现阶段，国内科创板上市公司数量已经达到了341家。这些公司，主要集中在高端制造、生物医药、新型材料等领域。在这篇文章中，我们把这些公司的名单做一下罗列。
总体而言，国内科创板上市公司的数量还会不停增加，它们将成为中国制造转型升级的一个强大动力。
⑦ 中国铁建分拆上市的话，对股民有什么影响
影响不大，因为持有的股民依然是可以得到相应股份的，但是，整体的股份依然是看个人的持仓手数。实际上，大概自今年7月中国通号成为首家登陆科创板的大型央企以来，已经有越来越多的央企进入科创板，众所周知，随着国企混改进入加速落地期，科创板将提供国有企业，特别是一些高成长性，创新型的国有科技型企业，也就是说，可能会创造出一个新的发展机遇。
在国企混改过程中，一些高成长性和创新型企业可以积极利用资本市场，中国铁建之所以选择分拆上市，是为了满足科创板对IPO公司的基本要求，中铁建整体资产明显不符合科创板要求，中铁建科技含量被拆分，铁建重工技术含量高，技术优势突出，发展潜力巨大，完全可以满足科创板对IPO公司的基本要求。
以上的内容今天就分析到这里。