‘壹’ 交通运输股票为什么跌
这两天原油上涨,如果原油突破平台,对交通运输类股票有长远的影响。但部份股票在上升趋势中,问题不大.持有些日子看看.
仔细看看手里的交通运输股目前的趋势.
‘贰’ 北上资金加仓交通运输行业，运输行业现在值得投资吗
我个人认为运输行业不值得投资，因为相关板块本身属于大周期板块，我们也需要根据周期的规律来参与自己的投资行为。
对于在A股市场参与投资的小伙伴来说，很多人会密切关注北上资金的动态，同时也会根据北上资金来决定自己的持仓行为。这个现象本身属于短线操作，如果我们想要真正把控相关板块的盈利的话，我个人认为散户投资人不能过分关注北上资金的动态，这个行为本身属于过度模仿。
北上资金加仓了交通运输行业的仓位。
随着新冠疫情的不断控制，很多人非常关注交通运输行业的发展，同时也非常看好交通运输行业的行情趋势。在此过程当中，有人发现北上资金在大举加仓交通运输板块，很多散户投资人也跟风操作，这也直接导致相关板块在单日间的涨幅达到了4%左右。
‘叁’ 现在股市中石油,煤炭,有色,钢铁,交通运输板块有哪些股有升值潜力,适合买入烦请淘气天尊做答,谢谢!!!
大盘红筹股的加速回归短期支持指数
近期，我们发现，除了建设银行登陆A股市场外，国内最大煤炭公司中国神华也首次在孙巧A股市场公开发行，其七百亿元的募资预期已刷新了建行创造的580亿元大陆IPO融资纪录。接踵而至的就是中国石油的A股发行也通过证监会审核，拟募集资金377亿元。建行、神华、中石油等大盘股，不但是发行规模破纪录，发行速度也破了纪录，都只用了短短的两周时间就已完成过会、发行、上市的步骤，可以很明显的看到管理层一路绿灯放行是另有所图的。这些大盘指标股进入A股市场后，会稀释大盘个股的权重，扩大权重股的市场比例，缓解股市供需矛盾，均衡市场板块的关系，在一定程度上起到稳定市场的作用。如建行的低价上市，已出现了低开高走的迹象，由于部分基金必须配置，建行股价的上涨在一定程度上大大支持了市场指数，减缓了市场的下跌压力。另外，目前银行股已占到了A股市场总市值约40%左右，比重偏大。随着中石油、神华等能源类公司回归，国内A股市场有望从目前的银行股"一家独大"左右市场的格局变为多元化的行业板块影响，市场结构趋于合理。未来中移动的回归将更使市场的结构进一步改善。
随着建行、中石油等大盘股的回归，市场指数的调整空间短期内将暂时有限，但对于中期而言，特别是在十七大以后，大盘调整的压力仍然是不可忽视的。况且，在近期管理层虽然又再次停发了新基金，但老基金的持续营销仍带来了大量增量资金，而且H股涨幅巨大对A股也起到支撑作用，再加上"十一"长假后召开党的十七大，这些都也决定十七大前的政策利空不大可能出台。但是十七大以后，即使继续有大量的红筹回归，即使指数仍有较强的支持，但其中大部分的个股调整可能性已经相当大了，市场可能再次出现"赚指数不赚钱"的效应。
从另一个角度分析，从空仓比例来看，超过6成的散户在8月末处于空仓状态。中登公司的数据显示，7月空仓账户占比62.66%，持仓账户占比37.34%。这一数据显示，散户在股市高位观望心态亦然很强。而8月份，机构持股市值占流通市值为的比例已达到了44.05%，可以说目前更多的是机构间博弈，散户仅通基金的间接投资参与了市场，而直接投资于A股的，由于恐高心态已出现了非常谨慎的情况。当然，这也说明了市场并没有到达最疯狂的地步，因此目前处于阶段性高位的可能性虽大，但并不是市场的最高位，未来指数在经过调整后，仍有上升的动力与可能，投资者应分阶段去选择市场时机。
在此背景下，近期市场的资金仍以绩优蓝筹为主，建议关注如下热点板块：
中国石化（600028）
公司新管理层上任后将有助管理架构及制度更完善，更重视上游运作。通过成品油、原油管网建设与物流改善，及加油站网络经营潜力深挖，非油品业务将提升成品油网络效益。基于人民币升值加快及成品油定价落实预期，业绩将会稳步增长。成品油改革和燃油税的开征都将有机会为公司带来更好发展，再加上近期中国石油即将回归A股市场，建议中期重点关注枯祥。
S三星（000068）
公司主营电子元器件，主要生产电视机玻壳，由于行业竞争激则败键烈，公司业绩呈现逐步下降趋势。在大股东三星康宁的扶持下虽有所好转，且在高端显示器玻壳生产中取得一定竞争优势，但成效仍不太明显。近期由于公司一直没有股改，且各方股东已表示同意进行股改，并积极洽谈有关股改事项，估计有望年内取得较大进展，建议中长期重点关注。
长城信息（000748）
公司在2006年主要注重于内部整合管理，把以前的十几家分子公司整合成四个事业部，去年的主营业务收入只是略有增长。但去年公司的改革已经有一定成效，预计2007年公司费用率将进一步下降。预计公司2007年金融电子、军工电子、PCB及软件系统集成合计实现销售收入有望超过7亿元。公司生产的金融电子和军工产品对安全性的要求非常高，且属易耗品，产品更新快、成长性好。另外，公司持有东方证券和湘财证券的股权，由于券商类股票价值不断提升，估计东方证券2007年业绩约1元左右，按25－30倍市盈率计算，其合理价值为25－30元，则每股长城信息股东持有0.6股的东方证券股权，股权价值约为15－18元。由于公司第一大股东中国电子信息产业集团只持有上市公司20.18%的股权，为了保持对上市公司的控制权以及整合旗下资产做大做强的目的，大股东存在向上市公司注入资产的可能，建议中期重点关注。
建设银行（601939）
建设银行的盈利能力和资产质量在四大银行列前。基建贷款和住房按揭贷款优势使中长期贷款占比最高，同时代理、结算业务优势带来最高活期存款占比，资产负债结构特点使建行拥有大中型银行最高净息差，在银行股和整个A股中处估值低端，安全边际较大，能抵御市场波动风险，建议中短期重点关注。
振华港机（600320）
国际航运的持续景气，带来了港口机械需求的旺盛，公司长兴岛基地部分工程建设完成的投产，解决公司的产能瓶颈问题，更适应了行业需求的增长。公司集装箱起重机毛利率水平提升，显示出盈利能力的进一步增强。但公司净利润增长并没有体现出毛利率水平的提升，主要是因为公司管理费用和财务费用等大幅增加所致。伴随着本轮港口建设周期的波动和公司产品市场份额的不断扩大，公司将步入平稳增长期。国际大型钢构和海上重型机械业务经过1-2年的培育期后，有望成为2008年以后拉动公司步入下一个高速增长的新引擎。预计"十一五"期间公司净利润的符合增长率为22.94%。公司海油工程转起重工程船供货合同确立，标志海上重机业务领域取得重大进展，将成拉动08年后高增引擎。集装箱起重机已步入稳定发展期，散货机件已成近两年业绩增长主动力，可中长期关注。
威孚高科（000581）
公司上半年每股收益0.17元，公司2007年上半年实现销售收入16.24亿元，同比增长17.47%；实现净利润9472万元，同比增长15.59%。商用车市场的增长是公司业绩增长的基础公司主要产品是为汽车配套的柴油燃油喷射系统。目前柴油机主要还是用于商用车及工程机械市场，其中商用车企业由于对排放的较高要求而成为公司的重要客户。今年上半年，商用车市场特别是重卡市场出现了较大幅度的增长，2007年1-6月重卡行业总销量超过25万辆，同比增长67.35%，行业的增长为公司业绩增长提供了坚实的支撑。博世汽柴大幅度减亏，未来成本压力会随国产化率提高而减轻。公司占股31.5%的博世汽柴今年上半年亏损5307万元，相比于去年同期的亏损10015万元，已经大幅度减少。博世汽柴的主要产品是柴油汽车电子控制系统产品，其主要为欧II和欧III柴油机配套。目前公司亏损的原因主要是高额的外方专家费用、研发支出以及加速折旧造成的成本压力。预计未来两年内，随着产品国产化程度的提高，成本压力会有所降低。威孚力达2007年盈利预计翻倍，威孚力达是国内仅有的两家能够生产欧III排放催化剂的内资厂家之一。催化剂产品是汽车尾气净化剂的核心原料，是满足欧III、欧Ⅳ排放所必须使用的产品。目前公司产品在自主品牌车型中的占有率达到60%。公司在进行了组织结构调整与产品结构调整之后，已经具备了充分享受这次产业飞跃机遇的条件，改变了原有的盈利模式与成长逻辑，将随欧Ⅲ标准推行步入高增长。威孚力达的强劲增长、博世零部件业务启动和博世投资步入收获期是公司高增长的主要驱动因素，预计公司"十一五"期间净利润复合增长率高速。2007年博世将大幅减亏，2008年正式投产后，公司的投资收益将会大幅增长，预计到2010年有望达到5.6亿元以上水平。控股子公司威孚力达的消声器催化器业务，是国家863两大汽车尾气净化装置研发基地之一，也是我国唯一的汽车尾气净化产业化基地，依靠自主创新快速替代进口，增长潜力巨大。综上所述，公司基本面良好，未来机会较大，建议中长期重点关注。
中国联通（600050）
中期关注中国联通，公司上半年总收入为496亿元，比上年同期增长4.5%，其中服务收入增长了4.4%。净利润13亿，剔除可转债券股权公允价值变动影响后净利润为23亿，同比增长41%。同期中国移动营业收入同比增长了21%，净利润379亿人民币，同比增长25%；同中移动相比，联通的业务开拓性增长有限，成本控制仍是利润增长的主要原因。SKT可转债券转换完成后联通间接持有红筹股份比例由62.8%变更为58.64%。SKT转股对整个电信行业的重组并无重大影响。SK转股使联通A股盈利被稀释，预计A股每股收益下降7.5%。电信重组使联通的移动网得到重估机会，短期有望使上市公司获得溢价收益，一定程度上存在短期交易性机会。目前，中移动市值是联通红筹市值的11.3倍，是联通A的12倍，从比价关系来看，联通存在一定空间的比价上涨机会。如果未来中移动回归，市值将可能更为庞大，联通将享受水涨船高的可能，建议留意。
S上石化（600688）
公司是目前中国规模最大的综合性石化企业，也是中国最大的乙烯及衍生物供应商，其产品主要有炼油、树脂与塑料、中间产品和合成纤维等四类。拥有年原油综合加工880万吨、年产乙烯90万吨、成品油及化工产品450万吨、合成树脂及塑料制品95万吨、合纤原料及合成纤维122万吨，产品链涵盖了石油化工所有产品。目前，在收购整合、股改和油改预期下，主力已重仓介入，股价存在上升突破要求，未来油改将提高公司业绩和利润。上半年公司经营业绩大幅提高主因：炼油毛利率大升，且扭亏为盈；化工景气度上升：投资收益大增。本年所得税由15%调到33%，影响EPS约0.05元。07年下半年炼油板块可能重新亏损，但亏损额小于去年；全年业绩EPS预计0.4元。仍未提第二次股改方案。基于业绩大增且股改含权，建议中长期关注。
泰达股份（000652）
公司旗下渤海证券和北国投的投资收益对公司的利润贡献已超过8成，07-09 年盈利预测0.33、0.46和0.58元。目前已有金融股权价值29.31元；假定以定向增发方式注入金融资产，如将渤海证券和北方国际信托全部注入则股价42.89元，如将全部金融资产注入则股价50.6元。考虑未来增持金融股权和资源整合可能，建议中长期关注。
粤电力（000539）
中期关注粤电力，公司业绩增长来自现有机组利用率增加和电价的提高。公司累计完成可控装机发电量151亿千瓦时，同比增长30%。公司下属主要电厂较去年同期发电量均有10%以内增长。2006年7月起，公司下属各电厂分别提高电价0.0142元/千瓦时。另外，惠来电厂和臻能热电上半年投产也增厚了公司收入。但是下半年业绩增长不宜乐观，由于煤价和运费增长，而新一轮煤电联动实施可能性较小，公司面临更大的成本压力。另外，参股前湾LNG发电和惠州LNG发电以及湛江奥里油发电由于气量和油料供应不足，下半年产生收益仍不乐观。而汕尾电厂出线也要到年底解决。未来触发公司股价有较大机会的是整体上市预期，因集团发电资产是上市公司的3倍，后期整体上市依旧值得关注，建议中期重点关注。
参考资料：用心答好每一题~~
‘肆’ 交通运输板块股票有哪些
交通运输概念股，交通运输板块上市公司受益股票一览 交通运输概念股，交通运输板块上市公司股票一览 交通运输概念股 交运受益股 交运投资受益股一览表 A股中与交通运输相关的上市公司股票： 交通运输相关上市公司股票一览 公共交通板块相关上市公司股票一览 000022 深赤湾Ａ 交通运输辅助业 000088 盐田港Ａ 交通运输辅助业 000089 深圳机场 交通运输辅助业 000099 中信海直 航空运输业 000421 南京中北 公共设施服务业 000429 粤高速Ａ 交通运输辅助业 000753 漳州发展 交通运输辅助业 000828 东莞控股 交通运...【阅读全文】 http://bbs.cf8.com.cn/viewthread.php?tid=289328&extra=
‘伍’ 上海机场股票为什么一路下跌，底部到底是多少
LZ不要慌，在理财周报上周六送出的33家主流券商机构的投资组合中，交通运输板块的行业配置比重大到6％，而在交通运输板块里配置最多的个股就是上海机场，其次是大秦铁路 中国远洋 天津港和白云机场。按照最高43元的标准，现在的调整幅度还不到20％，周K线上面临30周均线的重要支撑位，一旦破位，结果可能不妙。散户线直线上升，说明机构在借整体上市的消息出货，但是现在浦东机场的二号航站楼还未竣工，未来的整体上市还是有预期的，只是一个时间的问题。可以在见底的时候补仓。
‘陆’ 运输业股票有哪些
公司股票一览 000022 深赤湾A 交通运输辅助业 000088 盐田港A 交通运输辅助业 000089 深圳机场 交通运输辅助业 000099 中信海直 航空运输业 000421 南京中北 公共设施服务业 000429 粤高速A 交通运输辅助业 000753 漳州发展 交通运输辅助业 000828 东莞控股
一、铁路运输：
（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。
（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
‘柒’ 交通运输板块里有多少股票哪些股票是代表性股票交通运输板块在整个股票系统中的地位是什么
在股票交易行情软件里有，板块——交通运输。本人是用国元证券软件，该板块在整个股市中属于中性。
‘捌’ 中国交建属于什么板块中国交建价位多少中国交建股票每日收盘价
近期中国交建股价不断升高，引起了不少人的主意，这只股票做的如何，值不值得投资呢，下面我来分析一下。在对中国交建做一个分析之前，我要和各位小伙伴们分享一份近期整理好的建筑装饰行业龙头股名单，直接点击下方链接就能看到：宝藏资料！建筑装饰行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国交通建设股份有限公司是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。中国交建在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。
大概分析了中国交建后，下面我们再来看看中国交建有什么投资亮点。
亮点一：中国领先的交通基建企业，资质完善
中国交建属于中国领先的交通基建企业，凭借多年来在多个领域的各类项目中积累的专业知识及技能，将基建项目每个阶段的综合解决方案提供给客户。中国交建主营业务涵盖了多项特级、甲级、综合甲级的资质，该公司及下属企业共拥有9项港口与航道工程施工总承包特级资质、18项公路工程施工总承包特级资质和1项建筑工程施工总承包特级资质。
亮点二：实力雄厚，广受好评
关于中国交建在设计和承建的很多国家重点项目当中，国内乃至亚洲和世界水工创造的特别多，可以说是桥梁建设史上的"第一"，"之最"，上海洋山深水港跟长江口深水航道整治工程，还有港珠澳大桥等工程都切实反映了中国最高水平，也表现出世界超一流水平。与此同时，中国交建多个海外项目成功获得了鲁班奖，国家优质工程奖和ENR奖项。由于篇幅比较短，更多和中国交建的深度报告和风险提示息息相关的信息，我放到了这篇研报里面，想接下去了解的小伙伴千万不要错过哦：【深度研报】中国交建点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2021年9月23日，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》（下称《方案》）。《方案》重点任务包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽、交通信息基础设施、交通创新基础设施等建设行动及标准规范完善行动等，目标至2025年促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展等。另外，"十四五规划"就明确提出了"加快建设交通强国"的目标，关联到交通运输的每个方面。而今年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，则将目标进一步具体化：到2035年，全国123出行交通圈"和"全球123快货物流圈"基本完成。随着政策的扶持，众多企业将走上持续受益的道路。
总的来说，中国交建实力强大，在基建方面远超同行，具有较大的发展潜力。然则文章会有延时性，要是想深入了解中国交建未来行情，打开下方链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下中国交建估值有没有问题：【免费】测一测中国交建现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-12，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看