Ⅰ 00235港股最新行情及分析报告
00235港股的价格变动趋势受多种因素影响，包括公司业绩、行业发展、宏观经济环境等。比如，如果该公司的业绩表现良好，市场对其前景乐观，那么该股票的价格很可能会上涨；反之，如果该公司的业绩表现不佳，市场对其前景悲观，那么该股票的价格很可能会下跌。此外，行业发展趋势和宏观经济环境也会对股票价格产生影响。如果该行业发展前景良好，宏观经济环境稳定，那么该股票的价格很可能会上涨；反之，如果该行业发展前景不佳，宏观经济环境不稳定，那么该股票的价格很可能会下跌。
本文介绍了00235港股的最新行情和分析报告，包括冲滚该股票掘判拍的价格变动趋势、市场表现、投资建议等内容。投资者在进行投资决策时需要关注公司的财务状况、行业发展判羡趋势等因素，以确定是否值得投资。
1. 00235港股的最新行情如何？
1. 00235港股最新行情如何？
从市场分析来看，00235港股是一家国际化的快递公司，主要业务涵盖国际航空、国际陆运、国际专线、仓储和配送等领域。在疫情影响下，国际快递业务需求增长迅速，00235港股业绩表现不俗。此外，公司在技术创新、物流网络建设等方面也投入了大量资金，未来发展潜力较大。
【本文主要涉及的问题或话题】
Ⅱ 广汽集团的港股股本是多少
广汽集团（02238）现总股本为614806万股，流通股本为221330万股，最新股价为8.36港元。
Ⅲ 广汽集团再度调整第二期股票期权激励计划行权价格
财经网汽车讯广汽集团拟于9月21日起，调整第二期股票期权激励计划行权价格。
9月10日晚，广汽集团发布公告表示，集团第五届董事会第50次会议审议通过了《关于调整第二期股票期权激励计划首次授予期权及预留期权行权价格的议案》。
根据广汽集团的《关于2020年中期利润分配方案的议案》，其计划向全体股东派发每10股0.3元人民币（含税）现金股息。
广汽集团拟定于2020年9月12日刊发利润分配实施公告，并以9月18日为股权登记日，9月21日为除权除息日。
广汽集团表示，自2020年9月21日起，调整第二期股票期权激励计划（含预留期权）的行权价格。
其中，第二期股票期权激励计划首次授予期权的行权价格由19.40元/股下调为19.37元/股；预留期权的行权价格从10.13元/股调整为10.10元/股。
实际上，广汽集团第二期股票期权激励计划首次授予期权行权价格发生过多次调整。
早在2017年12月，广汽集团董事会会议通过了《关于广汽集团第二期股票期权激励计划激励对象名单公示情况及审核意见的议案》。次年6月，广汽集团根据2017年末期利润分配方案确定了行权价格为19.98元/股，股票期权数量调整为564,669,560份。
2018年9月，广汽集团根据2018年中期利润分配方案，自2018年9月17日起，股票期权行权价格调整为19.88元/股。
同年12月，广汽集团确定向457名激励对象授予第二期股票期权激励计划预留期权，共计6,233.69万份，当时授予期权的行权价格为10.61元/股。
2019年6月、12月，以及2020年6月，广汽集团又先后三次调整第二期股票期权激励计划首次授予期权和预留期权的行权价格。
其中，2019年12月，因激励对象离职、退休、考核等原因，广汽集团282名激励对象（含注销部分期权的激励对象）共计注销期权50,124,650份。
据广汽集团介绍，第二期股票期权激励计划的激励对象包括广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等管理层。
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Ⅳ 广汽集团股价是多少
我帮您查了一下，目前广汽集团股票走势早判不是败高很稳定，今日股票价格在10.65元/股，下跌1.84%，希望我的回答能帮到您察睁尺。
Ⅳ 【汽车人】港股汽车板块为何全面普涨
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4月29日，香港H股汽车相关上市公司出现了普涨。疫情爆发至今，这种现象岩茄并不多见。这说明一些投资者已经开始押注中国车市即将出现反转。
文/《汽车人》张恒
新冠疫情全球爆发以来，就数据来看，汽车是受冲击最为明显的行业之一。传统乘用车制造商在全球各大资本市场的表现也是一团糟。
令人出乎意外的是，4月29日，资本市场表现平平并没有什么明显的波澜，但香港H股汽车相关的板块出现全面反弹。当日，恒生指数微涨0.28%，收于24644点。在港股的100多个行业板块中，涨幅前十名分别是：口罩防护、锂电池、物流、新能源汽车、涉矿、光大系、汽车、稀土永磁、一般金属和外国公司。其中，锂电池板块上涨5.46%、物流板块上涨5.45%、新能源汽车板块上涨4.98%、汽车板块上涨3.14%。
个股方面，比亚迪股份上涨7.73%、广汽集团H股上涨7.37%、首控集团上涨5.91%、华晨中国上涨3.44%、北京汽车上涨2.40%、东风集团股份上涨2.39%、长城汽车上涨2.37%、吉利汽车上涨2.02%，整车上市公司大幅跑赢指数。
香港H股和A股不同，H股基本是由华尔街等国际金融机构控制的。我国A股由于开放程度不及H股，主要资金来源还是散户和国内的机构。这说明此轮整车企业在H股出现的普涨很大程度上是由国际金融资本直接推动的。
广汽集团涨幅一马当先是由于4月28日，由广州市发改委、市工业和信息化局、市商务局等单位共同举办、广汽集团等承办的“花城盛蕙·快乐广购”汽车消费惠民活动在广州举凳枯办，广州市副市长胡洪出席活动并启动“惠车购”汽车置换补贴小程序。据统计，此次汽车消费惠民活动市财政叠加各车企的补贴投入金额合计将超过10亿元。
近日，广州市还印发了《广州市建设汽车国际贸易中心工作方案》。《方案》提出依托南沙沙仔岛汽车码头，打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道，培育新业态试点企业，支持开拓国际市场，探索通过“互联网+”推动汽车进口规模化发展。
新冠疫情爆发以来，恒生指数出现了一波快速调整，目前恒生指数已经破净。从市盈率和市净率来看，恒生指数处于过去18年来相对较低的位置。港股上市公司的估值进入了历史低位区间。进入4月份以来，新申报港股投资方向的基金出现了明显增加。仅4月份，申报港股投资方向的基金就有13只，超过了前三个月申报量的总和。
抄底资金布局港股汽车行业的原因在于，虽然全球汽车业都不景气，但是中国汽车行业已经出现了复苏的信号。生产方面，目前我国汽车企业的开工率已和去年同期基本持平；需求方面，4月的第二周，我国车市销量终于出现同比转正的情况，粗粗察从供需两端来看，都出现了较好的发展势头。
资金抄底H股的汽车上市公司，也因为其估值普遍要比A股估值更低，当然这也是因为港股的资金流动性不如A股。实际上，在大多数时间里，A股的估值都要比H股高一些。
令人期待的是随着H股汽车相关个股的全面反弹，这种效应是否会传递至A股？从4月29日两地市场的表现来看，A股汽车板块完全没有受到香港H股汽车板块上涨的影响。在下一个交易日里，两地资本市场是否能够有传递效应尚需观察。如果A股能接棒H股出现汽车板块普涨的情况，将对我国汽车行业大有裨益。这意味着资本市场承认中国车市即将全面复苏，将大大改变人们对汽车业本轮周期性的看法。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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Ⅵ 港股上市知名的汽车股有哪些
港股知名汽车：
1、比亚迪股份：主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
2、长城汽车：国内新能源汽车领先企业，拥有哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡等。
3、小鹏汽车：一家专注未来出行的科技公司，一直坚持饱和式研发投入，构建全栈自研的核心能力，已成为中国领先的智能电动汽车公司之一。旗下汽车有P7/P5/G3i/G9等。
4、蔚来：国内新能源汽车领先企业，旗下汽车有et7/ec6/es8/es6等。
5、理想汽车：中国新能源汽车的创新者，旗下车型为理想ONE。截至2021年11月30日，公司在全国已有174家零售中心，覆盖93个城市，售后维修中心及理想汽车授权版喷中心236家，覆盖171个城市。
6、吉利汽车：国内传统燃油车及新能源汽车领先者。截至2021年11月，吉利汽车总销量为135869部，其中，16161部为新能源和电气化汽车，创月度新高记录。
7、广汽集团：总部位于广州市天河区珠江新城，目前拥有员工约9.4万人，2021年位列世界500强企业第176名。截至2020年，广汽集团已累计向社会提供约1830万辆汽车、1680万辆摩托车。
8、美东汽车：豪华汽车经销商，旗下汽车有保时捷、宝马、雷克萨斯、丰田、现代及奥迪。
9、永达汽车：豪华汽车经销商，旗下有宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃等多家4S店。
10、五菱汽车：主要业务为从事汽车零部件、发动机及专用汽车之销售及制造业务，为商用微车及乘用车提供发动机及汽车零部件。
Ⅶ 港股鼠年首日汽车板块全线下挫 比亚迪东风跌幅超5%
或受新型冠状病毒肺炎疫情影响，1月29日，港股开年首日大跌。其中，汽车板块尽挫，一片飘绿。
乘用车企方面，比亚迪股份(01211.HK)、东风集团股份(00489.HK)及北京汽车(01958.HK)跌超5%；华晨中国(01114.HK)、广汽集团(02238.HK)跌超3%；长城汽车(02333.HK)、吉利汽车(00175.HK)跌超2%。
值得关注的是，东风集团股份近日遭富瑞削目标价38.8%至6港元，评级由“买入”降至“持有”。
富瑞在近日发布的一份研报中称，内地旅游管制潜对在总部在武汉的东风集团不利，估计其四间生产厂房或批发业务会受影响，当中与日本本田的合营将受最大打击。该行预计东风的零售销售量只是温和受损，但导致的生产利用率低将影响2020年上半年盈利。
据公开资料显示，本田在华的合资公司东风本田，在武汉设有三座整车工厂，总产能为125万辆，约有1.25万名员工，包括日本和中国籍。
值得一提的是，针对武汉新型冠状病毒肺炎疫情，法国政府驻武汉总领事馆此前发布消息称，将为在武汉的法国国民提供巴士服务，方便其撤离武汉。随后，东风汽车集团的另一合作伙伴PSA集团，在1月26日的公告中称，决定把在武汉的38名外籍人士及其家人调回本国，同时表示将与合资伙伴东风公司采取适当措施照顾好神龙汽车员工。
港股汽车经销商板块，表现也并不乐观。截至29日收盘，广汇宝信（01293.HK）股价大跌6.34%，报收1.33港元；正通汽车(01728.HK)收报2.14港元，日跌幅达8.94%；永达汽车股价跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅达0.67%，报收29.75港元。
此外，受疫情影响，包括广汇汽车、永达汽车集团(03669.HK)等全国多家经销商集团近日宣布推迟4S店营业时间。
其中，广汇汽车发布暂停营业公告上称，鉴于新型冠状病毒感染的肺炎疫情的隐蔽性、复杂性和严峻性，将启动重大突发公共卫生一级响应机制，决定于2020年1月26日起至2020年1月30日对广汇汽车西南大区所有4S点及相关公司暂停营业和值班。
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Ⅷ 史上最混乱181天！复盘2020中国车市上半场｜驾仕派观察
另一个值得期待的地方，是中国汽车企业能否借助这一轮A股的“牛市”有所作为。
今年大部分中国车企都遇到了资金链的困难，那些快垮掉的新势力不言自明，而就算是领军的一二线自主车企也并不好过。如果资本市场能够提供相应的支持，那么对于身处一线的中国车企来说这些资金将确保在新能源研发上的投入持续性，这将可能是真正实现对那些合资车企超越的机会。不过，资本对于车企也是有选择性的——只有承受住了这波暴跌“洗礼”的企业才有资格拿到那些丰厚的资金。
2020年接下来的184天，注定会是一个新格局的开篇，或许我们已经开始见证这个新篇章了。
文｜JackieLXX
图｜网络
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