Ⅰ 中國中免為啥股票狂漲
硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花
Ⅱ 中國中免這支股票怎麼樣
中免集團一般指中國免稅品（集團）有限責任公司，公司成立於1984年，是唯一經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。
溫馨提示：以上信息僅供參考，不構成投資建議。
應答時間：2021-02-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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Ⅲ 中免股份股票股吧
中國中免從歷史市盈率、歷史股價、歷史業績、歷史低點次數來看，都是一隻好股票。個人建議建倉價格210，重倉價格169。
估值
歷史最低市盈率22，最高市盈率215，當前市盈率49，49相對22肯定是高的，但是具體在什麼位置區間呢？分析了一下中免歷史所有的市盈率，基本都是在20-40之間的，只有去年3月份中免被熱炒開始，市盈率開始不斷攀升，一路走到了215倍市盈率的位置，也就是最高點402的時候。所以，402這個位置跌下來，我個人覺得沒什麼問題，高估值帶來的泡沫早晚會破裂。
再有，中國中免有一個非常值得認可的估值，就是剛才說的，歷史估值基本上都是在20-40之間，永遠保持不高不低的估值，並且股價一直是持續上漲的勢頭。這一點也說明了，公司非常優秀，盈利方面非常穩定，股價上漲也跟隨公司盈利不斷攀升。
拓展資料：
歷史業績：中國中免是被我歸類到消費股里。中免的業務主要是免稅品銷售。2019年1月，中國中免把旅行社業務完全剝離，專注免稅品銷售業務。
毛利率平均43%，區間在36%到51%，最低的36%就出現在2021年第三季度，主要受疫情影響。
歸母凈利潤增速由於疫情因素，每個季度差異很大，2019年年底凈利潤46億，預期2021年凈利潤115億，目前市值4135億，市盈率36倍。
1、歷史估值：歷史在25倍-60倍之間，目前在36倍。
2、利多因素：消費升級，奢侈品消費增加。疫情緩解，旅遊人數增加。
3、利空因素：疫情緩解，境外旅遊分流境內旅遊人數。新增免稅品牌照，造成競爭。
4、關鍵假設：未來三年凈利潤增速25%，2024年凈利潤225億，給與35倍市盈率，合理估值7800億，合適買點3900億。目前市值4135億，合適買入。
對於中國中免的估算的確比較困難，因為在2021年第三季度，凈利潤出現了下滑。2022年能否實現正增長，還是一個未知數。控制個股倉位在10%以內，防範看錯的風險。
今日賣出涪陵電力，買入中國中免，實在是捨不得在7元以下賣出華僑城，只能把盈利較多的涪陵電力賣了。華僑城在7元以上會逐步賣出，最後持有10隻個股。
Ⅳ 中國中免股票宏觀經濟政策分析
摘要 您好！
Ⅳ 中國中免股票還有上漲空間嗎
1、中國中免股票價值158倍（TTM），自2020年4月以來累計上漲333.04%，近期股價最高至311.4元/股，仍保持「我要漲」的態勢 「超級賽亞人」是從前國旅中解放出來的中國。不過，如果你一邊看中國的中國自由保險的財報，一邊看它的走勢圖，恐怕你心裡很難不敲幾下鼓，因為中國的中國自由保險似乎沒有足夠的理由。無論是從近幾年業績增長的真實情況，還是從今年三季度的業績來看，保險崛起「炸天」。當然，過去的表現並不代表未來的成就。畢竟，股票投資是未來。在接受紅色周刊記者采訪時，部分專業投資者表達了對它的持續樂觀態度！其股價大幅上漲的背後，還有私募基金和知名的牛三。一方面是「昂首挺胸」瘋狂上漲的「姿態」，另一方面又是一些「慘淡」的業績狀態。那麼，免稅行業「大佬」股價的大幅上漲是其核心資產價值的表現
1、中國免稅是2008年3月由中國國旅總公司和中國免稅品（集團）有限公司100%股權和部分不動產組成的股份有限公司。可謂是擁有「金鑰匙」的企業，生來就擁有稀缺的免稅牌照。憑借這一獨特條件，於2009年10月，即成立第二年，在上海證券交易所成功上市交易。
2、憑借免稅牌照的「王牌」，中國免稅一路暢行無阻。 2018年至日本免稅銀行（中國）有限公司這也是他們的第二個免稅牌照。 2019年也成為全球第四大免稅企業，占據中國免稅行業80%以上的市場份額。
3、在隨後的2019年年報中，中游表示，為避免上市公司與中游旗下子公司發生實質性同業競爭，中旅集團承諾將立即啟動將海南自由公司51%股權注入該公司的流程。海南省國資委將其持有的海南自由公司51%股權無償轉讓給中國旅遊集團後的上市公司。最終，於2020年5月，順利完成對海棉公司的收購，從而獲得第三個免稅牌照。
Ⅵ 多災多難的2020年，為什麼股市還能大漲呢
2020年全球各大國家都是多災多難的一年，但中國依舊強大起來了，靠自身能力順利渡過多災多難的日子，中國股市必然會大漲起來。
為什麼今年盡管多災多難，但中國股市還會大漲呢？這其中必然是有原因的，主要是由於以下幾個方面有關：
第一，全球各大國家中國經濟恢復最快
我國面臨的困境時間很短，在2～4月份，也就是只有3個月的時間，但完全渡過這3個月時間之後，中國滿血復活，經濟恢復正增長率。
既然A股已經在走牛，不是在走熊，牛市行情出現大漲是不是非常正常呢？更何況從時間和空間推算，本身A股就已經具備大漲的潛力了。
分析匯總
2020年多災多難不假，正因為中國強大起來了，國家經濟復甦快，政策實行貨幣寬松，股市本身具有大漲潛力等，這些各種力量刺激A股大漲。
其實今年的A股雖然行情不錯，但股市真正的大漲行情還沒到來，今年股市大漲只是熱身，後面的大漲才是驚人的漲幅，一起期待後面股市的大漲走勢吧。
Ⅶ 我買的中國中免股票，為什麼買入的凈值底，還是賠錢呢
不太清楚你怎麼會出現這個問題，你有沒有在虧損的時候減倉呢，如果買入以後一直持有，不可能虧錢的。如果有疑問，建議你直接找你證券公司的客戶經理，系統不會給你算錯的，可能是哪個地方理解有誤。
Ⅷ 股票大漲！那漲多少才算大漲呢
股票大漲一般來說要漲到5%以上才可以算是大漲。股票是一種有價證券。它是股票公司在籌集資金時發給投資者的股票。它代表股東(即股東)對股票公司的所有權。購買股票也是公司業務的一部分。與公司共同成長和發展。這種所有權是一種綜合性權利，如參加股東大會、投票、參與公司重大決策、領取股利或分享股利等，同時還要共同承擔因公司經營失誤而造成的風險。獲得經常性收益是投資者購買股票的重要原因之一。股息和股息是股票投資者經常收入的主要來源。
拓展資料：
影響因素
它大致可以分為兩類，宏觀因素和微觀因素。
宏觀主要包括國家政策、宏觀經濟等;微觀方面主要包括市場因素、公司內部、行業結構、投資者心理等。
有許多因素影響股票的上升和下降，如:壞的利好政策，市場環境的質量，主要基金的入口和出口，主要變化在個股的基本面，個股的歷史趨勢，整體行業個股的興衰。環境等都是一般原因(間接原因)，它們都通過價值和供求兩大基本定律發揮作用。以下是這些一般原因如何通過兩個基本定律影響股市的原則。
1. 這一政策既糟糕又樂觀。政策基本面的變化通常只會影響投資者信心。例如，如果政策有利，投資者信心會增加，資金會踴躍進入市場，這會影響供求關系的變化。如果政策不利，就會影響投資者信心減弱，資金就會流出股市，導致股市下跌。當然，有時政策變化也會影響股票的價值。例如，在2001年下半年，國家宣布了減持國有股的政策。非流通股的國有股必須減為流通股。這將導致原有流通股價值貶值，導致股市大幅下跌。因此，負面和看漲政策有時通過供求關系影響股市，有時股票市場受價值關系影響。
2. 個股組成市場，市場組成市場。市場是由個股和板塊組成的，個股和板塊的漲跌都會影響到市場的漲跌。同樣，大盤的漲跌也會影響個股。因為當市場上漲時，投資者進入市場的積極性更強，而市場的資本供給相對充裕，使得個股的資本供給也相對充裕，這就促進了個股的上漲。當市場下跌時，情況正好相反。特別是當市場見底或見頂時，當市場突然發生變化時，市場的漲跌對個股有很大的影響:當市場見底時，大部分個股都會觸底;當市場見頂時，絕大多數股票會見頂然後下跌。在市場下跌時購買股票賠錢的可能性很大;在股市上漲時買入股票，賺錢就容易得多。實踐也證明，2001年6月，股市見頂，然後一路下跌。幾乎所有股票都下跌了30%-50%。在這段時間里，可以說只要你買了股票，你就會卡住。許多投資者平均損失超過30%。同樣，當市場觸底時，即使是隨機買入一隻股票也能給你帶來可觀的回報。例如，在
3.主要基金的進出對一隻股票有非常重要的影響，因為主要基金的進出直接影響股票的供求關系，從而對股票有重要的影響。任何錶現好的股票，如果沒有被發現，都將是「無用的」。
Ⅸ 中國中免股票是做什麼的
中國中免股票原是中國國旅。更名日期為2020年06月12日，更名前叫中國國旅股份有限公司，更名後叫中國旅遊集團中免股份有限公司。
中國旅遊集團中免股份有限公司是一家旅行社業務種類最為齊全的大型綜合旅行社運營商，集旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理，旅遊服務配套設施的開發、改造與經營，旅遊產業研究與咨詢服務為一體的大型股份制企業。
(9)中免股票大漲擴展閱讀：
中國旅遊集團中免股份有限公司主要從事旅行社業務和免稅業務。
1、旅行社業務：主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊、海洋遊船、旅行救援等新興業務和專項旅遊業務；免稅業務主要包括煙酒、香化等免稅商品的批發、零售、品牌代理等業務。
2、免稅業務：在全國30多個省、市、自治區（包括香港、澳門、台灣地區）和柬埔寨等地設立了涵 蓋機場、機上、邊境、客運站、火車站、外輪供應、外交人員、郵輪和市內九大類型240多家免稅店，在大連、上海、青島、深圳、北京、三亞和香港建有覆蓋全國的7大海關監管物流中心。
參考資料來源：中免集團官網-公司簡介
Ⅹ 解禁股票為什麼大漲，對於股價有什麼影響
總的來說，股票解禁後是否會暴漲是沒有一個界定的，漲跌一切皆有可能。對上市公司股票價格的影響也並不是完全利空。對於部分上市公司而言，即使面臨巨額股票解禁，其股票價格的抗跌能力卻並不弱，甚至出現當天不跌反漲的表現。
限售股為啥會在股票中很常見：
1、簡單來說，就是在公司上市前後公司上市前而低價發行的股票，這種股票因為獲取所需的成本很低，基本轉個手就能賺到差價，假設擁有這些股票的人多數都選擇將股票售出轉現，就很有可能引起股價下跌，好多的股民可能就是這些的吸收者了。就因為這個原因，證監會為了保證投資者的權益才對此類股票的售出時間加以限定。
2、限售股依據持股比例一般會分成大小非股，小非是指占總股本比例＜5%的限售流通股，大非指的是占總股本比例＞5%的限售流通股。在這1年內，大小非股票不能進行上市交易或者轉讓的行為，而小非股第二年就能夠上市交易，而大非股要三年後才能完全解禁。
拓展資料：
股票解禁後是否真的會讓股價下跌：
1、 不一定的！這個差錯可以說是誤導了大多數股民。 通常情況下，解禁以後的股票一般是下跌的，由於會增添賣盤來打壓股價，可是有的時候大小非解禁之後，股價反倒上漲。譬如有一年，氯鹼化工股票的解禁股上市時，股價從當天開始就是連續的放量上漲。
2、 解禁對股價會不會造成影響，目前核心問題是你要知道自己手裡持有的股票公司是否是個好公司，優質的公司如果解禁，股東是不會出售的。 很大一部分人都不會去斷定一個公司是否為好公司，或者是分析的不全面，導致看不準而虧損。