1. 想投資法拉利，中國有沒有投資法拉利的基金
中國是沒有法拉利的基金，或者說法拉利根本沒有基金，法拉利只有股票，在美股上市發行。
二是是法拉利的超級跑車。法拉利不生產低端跑車，最便宜的量產車型都要上百萬，是少有的全線豪華車型，很多人都是擁有一輛法拉利為畢生追求的目標。
法拉利公司在2015年在美股上市，發行價格是52美元/股，開盤價格並不高，但是依靠法拉利跑車無敵的單車利潤率，使得上市之後法拉利的股價一路上漲，至今已漲到了200美元/股以上，可以算是很優質的股票了。
因此如果有投資法拉利的想法是可以實施的，只不過，目前在國內買美股股票還是有些麻煩的，是需要通過一些專門做美股交易服務的證券公司的。比如現在做的比較好的幾家公司，比如老虎證券、富途證券、雪盈證券等，都可以實現在國內進行美股交易。如果你有時間有精力學習，還可以直接使用盈透證券、TD等美國券商，會得到更加優惠的傭金以及融資利率，但是學習成本會很高，大家可以根據自己的情況選擇。
2. 1個多月再漲出一個豐田！「魔股」特斯拉還有多少上漲空間
沒有哪只股票能讓投資者更糾結的了。
今年7月1日，特斯拉超越豐田汽車，新晉為全球市值最高的汽車製造商。才過了一個多月，開了掛的特斯拉又漲出一個豐田，如今總市值等於整整兩個豐田。
截至8月26日收盤，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，還只有215美元。也就是說，一年時間里，特斯拉的股價漲了整整9倍。
另一邊，今年以來累計虧損超過250億美元的空頭們仍未死心。
曾經斷言"特斯拉這樣漲幅的股票是泡沫"而被打臉的Maley，堅持看跌特斯拉。
"我們知道，一隻股票可以保持'非理性的時間長於投資者保持償付能力的時間'，因此特斯拉股價在觸頂前很容易反彈至1500美元至1600美元的區間，甚至可能達到分析師2000美元的目標價。但該股的一系列下跌趨勢已經成熟，將可能下跌30%或更多。"
如今，特斯拉股價正好超過了2000美元的目標價，在Maley看來，其自身的實力支撐不起這么高的市值，中短期內會有下跌風險。"即使該公司將要成功改變世界，並且在未來五年內股價最終達到5000美元，這種情況仍然可能發生"。
可以說，所有分析師都肯定特斯拉是值得長期持有的潛力股，只不過，短期內特斯拉還能漲多久，何時觸頂回落，存在較大的不確定性。
盡管如此，9月22日的電池日依然帶給投資者們巨大的希望，在此之前，特斯拉股價大跌的情況應該不會發生，甚至有可能在電池日的助推下沖上一個新高峰，而之後的走勢，則顯得撲朔迷離。
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