⑴ 中國恆大再度增持恆大汽車255萬股 持股比例升至74.4%
財經網汽車訊?中國恆大再增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。
據香港聯交所最新權益披露資料顯示，12月9日，中國恆大以場內每股均價29.07港元再度增持恆大汽車255萬股，耗資約7412.85萬港元。
增持後，中國恆大持股恆大汽車比例由74.41%上升至74.44%。
這是中國恆大近段時間第三次增持恆大汽車。
12月2日，中國恆大增持恆大汽車約2233萬股，合計耗資6.38億港元。12月3日，中國恆大再度增持恆大汽車，兩天合資增持4776萬股，共耗資約13億港元，持股比例增至74.03%。
當時有分析師認為，恆大汽車獲大股東回購股票，可提振投資者信心。而且隨著恆馳品牌明年陸續量產，股價有望進一步提升。
該分析師表示，恆大汽車股價正處於價值窪地，目前僅為特斯拉的十七分之一。在產品規劃、產能布局領域，恆大汽車全面對標特斯拉，且在產品研發及製造基地規劃等方面後勁較足。他認為，恆大汽車股價擁有較大的上漲空間。
近段時間，恆大汽車動作頻頻。
招銀國際研究部白毅陽表示，中國恆大增持也是為表決造車的決心。
連日來，恆大董事局主席許家印前往恆大汽車全球研究總院研究院、全球電池研究總院等地，對外透露恆大造車的決心。
恆大汽車還陸續發布恆馳1實車圖片、路跑視頻以及內飾設計等消息。
據恆大汽車介紹，恆馳1定位全球首款純電旗艦D級轎車，全面對標特斯拉ModelS。按照恆馳系列命名規則「恆馳+數字+兩個英文字母」，恆馳1命名或為「恆馳1FS」，售價或在50萬以上。
恆大計劃在上海、廣州等地建設十大智能製造基地。在恆大全球研究總院，許家印提及集團新能源汽車目標，「到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 汽車投入超整體營收2.6倍 恆大健康「配得上」改名恆大汽車嗎
7月27日，恆大健康產業集團有限公司（簡稱「恆大健康/恆大集團」）對外發布公告，公告內容顯示，恆大健康董事會建議公司名稱更改為中國恆大新能源汽車集團有限公司，簡稱恆大汽車。董事會表示，建議更改名稱符合公司及股東的整體利益。
受集團更名影響，截至7月30日16:00收盤，恆大健康股價為34.45港元，與7月27日最低點相比股價上漲32%。市值達2976.48億，與今年市值最低407.8億元時相比，恆大健康市值暴漲2568.68億元。
相比於2019年年初恆大健康高調進軍汽車領域，進入2020年恆大的汽車業務卻更顯低調，今年5月份傳出恆大高管團隊生變，恆大國能新能源汽車集團董事長、NEVS創始人蔣大龍離職，使得恆大再次成為大眾關注的焦點。同時，關於恆大造車的不確定性猜想增多，恆大集團在造車方面的投入多少？落地執行情況如何？此次恆大改名到底能否支撐起恆大造車的業務，這些問題成為外界重點關心所在。
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恆大新能源投資147億元占集團營收2.6倍
根據恆大集團官網顯示，恆大集團旗下業務主要有地產、新能源汽車、旅遊、健康及其他（恆大人壽、恆騰網路）等板塊。
在汽車業務板塊方面，按照恆大健康發布的更名建議公告顯示，恆大健康汽車業務已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界頂尖的核心技術，並實施全球一體化研發模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、義大利、日本、韓國等國協同研發，力爭在3–5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
值得注意的是，汽車預言家通過梳理恆大健康相關信息發現，恆大健康最大的股東是ChinaEvergrande，即中國恆大，持股74.99%，可以發現，恆大造車至此並未引入外資。如今受世界經濟大環境因素影響，中國車市經歷下行，對於恆大更名一事，外界輿論認為還是讓「讓子彈飛一會兒」吧。
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⑶ 獲13億增持！恆大汽車市值要看齊特斯拉，還有17倍上漲空間
在新能源造車上一路「狂奔」的恆大，又有大動作。
這兩天，恆大汽車（0708.HK）再獲大手筆增持！
據港交所最新權益披露資料顯示，恆大汽車於12月3日獲大股東中國恆大（3333.HK）增持約2233萬股，合計6.38億港元。兩日來，中國恆大已累計增持恆大汽車4776萬股，共耗資約13億港元。
受此利好消息影響，恆大汽車股價持續飆升。繼昨日收盤大漲11%後，今日繼續走高，盤中最高漲幅超9%，創近三個月新高，收盤收報於28.4港元，兩天累計漲幅達14%。
要知道，截至2019年底，豪華車企三巨頭賓士寶馬奧迪（BBA）在全國的經銷商網點共計1700個，貢獻了211.59萬輛的銷量；而特斯拉在全國僅有103個銷售網點之下，穩坐著國內新能源汽車銷量第一的交椅。
不比不知道，一比嚇一跳。一旦恆馳在銷售網路上持續發力、全面開花，銷售爆發力無疑將相當猛烈。
可以預見，在恆馳電動車明年陸續量產交付之後，這只「東方雄獅」勢必將令新能源汽車市場加速「裂變」。
3、功夫拍案
「Whenthegoinggetstough,thetoughgetgoing!」（逆境才能成就強者）
這句經典電影《獅子王》中的台詞，似乎正是恆大汽車當下的真實寫照。
通過恆馳車標的發布，我們不僅看到恆大對新能源造車的清晰目標，更看到了其大步推進的「雄姿」。
而從這兩天的大手筆增持，我們更可以窺視出恆大造車的信心，足見這只「東方雄獅」在新能源汽車賽道正在極速前行。
新能源汽車市場的好戲還在後頭。
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⑷ 恆大地產股票歷史最高是多少
恆大地產03333,恆大盤中上漲15.31%至24.1港元/股，最終收於23.8港元/股，上漲13.88%。。時間為2017年7月28日。
恆大集團是集民生住宅、文化旅遊、快消、農業、乳業、畜牧業及體育產業為一體的企業集團。總資產4600億，員工8萬人。2013年銷售額1004億；2014年前八個月銷售900億，納稅119億；2015年有望躋身世界500強。
2009年11月5日，恆大在香港聯交所成功上市。上市當日，公司股票收盤價較發行價溢價34.28%，創下705億港元總市值的紀錄，成為起於內地、在港市值最大的內地房企。
2010年，公司先後成功發債27.5億美元，創造了中國房地產企業全球發債的最大規模紀錄，全年實現銷售金額504億元。
2011年，公司總資產達1790億元，實現銷售額804億元，銷售面積、在建面積、進入城市數量等核心指標均位列全國第一，品牌價值突破210億元。
2017年7月，中國恆大的市值已達3116億港元(約2689億元人民幣)。恆大的市值首次超過萬科，成為內地市值最高的房地產公司。
⑸ 恆大汽車股票股吧
恆大汽車股票股吧的情況：恆大汽車短線拉升，漲超8%，現報3.3港元。
在引進260億戰投利好消息刺激性下，恆大汽車（0708.HK）大幅度高開走強8%，接著不斷飆漲，至截稿日期前暴漲8%，測繪通報於3.3港幣，創歷史時間新紀錄。招商引資260萬港元，是新能源車產業鏈歷史時間規模較大 的股權質押融資之一。且投資者同意鎖住12個月，充分體現了銷售市場對恆大汽車運營管理工作能力和市場拓展水準的高寬比認同，及其對其新能源車產業鏈發展方向的極大自信心。
恆大汽車，雖然股票基本面十分強悍，但現階段總市值僅為2636萬港元，約為特斯拉汽車的1/17。何不構想，倘若恆大汽車股票價格從現階段的29.9港幣升高至做到60港幣，總市值做到5300萬港元，間距特斯拉汽車的一半總市值也仍有6倍提高室內空間， 股票價格有希望做到360港幣；若徹底堅定理想信念特斯拉市值，恆大汽車總市值則也有12倍提高室內空間，股票價格有希望做到720港幣。資產是聰慧的，此次定向增發或奏響恆大汽車股票價格起降的號角聲。
拓展資料：
1.新能源車已經是金融市場最趨之若鶩的出風口。「領域一哥」特斯拉市值超6.2萬億港幣，等同於四個豐田汽車，位列全世界汽車企業總市值第一。針對投資人來講，相對性於追高，找尋下一個「特斯拉汽車」毫無疑問是更強的挑選。而恆大汽車不管產品系列_是生產能力經營規模，早已被視作特斯拉汽車的最_敵人，無外乎全世界資產看中的下一個標底。對比領域一哥，恆大汽車展非凡整體實力。
2.恆大汽車迅速籌備展現感受、市場銷售、維質保售後維修服務三大管理中心，包含36個展現體驗店、1600個市場銷售管理中心；並憑著旅居房車寶服務平台有著的2162萬全民經紀人、三萬個線下推廣市場銷售管理中心，搭建起巨大的線上與線下營銷網路。
⑹ 恆大汽車市值多少
市值 = 每股股價 x 總股本，2021/02/26市值是4668.54億港元(港股)。
股票的面值和市值往往是不一致的。股票價格可以高於面值，也可以低於面值，但股票第一次發行的價格一般不低於面值。
股票價格主要取決於預期股息的多少，銀行利息率的高低，及股票市場的供求關系。股票市場是一個波動的市場，股票市場價格亦是不斷波動的。
股票的市場交易價格主要有：開市價，收市價，最高價，最低價。收市價是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市場行情圖表採用的基本數據。
(6)恆大汽車股票歷史價格擴展閱讀
恆大全球電池研究院擁有電解液研發、材料合成、固態電解質合成、模組與Pack研發等40個專業研發和測試實驗室，其測試點位超過15000個；該研究院接下來將重點布局鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發和應用。
恆大集團在造車這件事情上是動了真格，它用「鈔能力」召集了這么多電池領域的大咖匯集一堂，同時還擁有這么多電池方面的專業研發技術和測試實驗室，估計它是想打造出世界頂尖的電池技術。
⑺ 恆大地產股票
恆大股票繼續暴跌。 截至發稿，中國恆大跌14.17%，恆大汽車跌2.35%，恆大地產跌9.35%，恆騰網路跌11.21%。 據讀創財經數據顯示，恆大股價今年以來最大跌幅超過87%，恆大汽車最大跌幅超過96%，恆大地產最大跌幅超過80%， 而恆騰網路最大跌幅已超過93%。 四隻股票的最高市值一度高達13185億港元，但現在僅約1230億港元。 市值蒸發近1.2萬億港元（摺合近1萬億人民幣），市值縮水90%以上。
拓展資料：
1、恆大方面為了化解風險，恆大正在使出渾身解數。12月6日，中國恆大在港交所公告，考慮到集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，該公司董事會決議設立中國恆大集團風險化解委員會，許家印出任風險化解委員會主席。券商中國記者注意到，風險化解委員會其他成員背景多樣，除了恆大現任高管許家印和潘大年，其他委員均來自其他企業高管和專業人士，成員企業類型包括：廣東省屬國資粵海控股、廣州市屬企業越秀集團、深耕不良資產主業的中國信達、以及專業中介機構國信證券和專業律所。
2、此前12月3日晚間，恆大發布一筆2.6億美元擔保義務可能無法履行擔保責任公告。隨即，廣東省政府連夜約談許家印。為了有效化解風險，廣東省政府同意向恆大派出工作組，督促推進企業風險處置工作。12月6日，中國恆大收於1.81港元/股，下跌19.56%，創下2013年以來收盤價新低；恆大物業收於3.46港元/股，下跌5.21%；恆大汽車收於3.04港元/股，下跌7.03%。設立風險化解委員會，許家印任主席12月6日，中國恆大集團公告稱，考慮到集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，公司董事會決議設立中國恆大集團風險化解委員會。
3、恆大風險化解委員會成員具體包括：董事會主席及公司執行董事許家印、粵海控股集團有限公司副總經理劉志鴻、恆大財務總監及公司執行董事潘大榮、中國信達資產管理股份有限公司副總裁趙立民、廣州越秀集團股份有限公司首席資本運營官李鋒、國信證券股份有限公司合規總監陳勇、北京市中倫律師事務所合夥人郝瀚。