A. 特斯拉股價有可能漲到每股1000元嗎
特斯拉的股票是有可能漲到每股1000元的。因為從現在的新能源汽車市場上來看，特斯拉無疑是其中的巨頭之一。從全球的新能源汽車品牌，特斯拉同樣是名列前茅的存在。不得不說，特斯拉在它的口碑營造上還是非常好的，讓非常多的人都不由自主的想要去購買特斯拉的新能源汽車，這也就使得特斯拉的股票一直處於一個非常瘋狂的地步。
B. 特斯拉市值
按照2021/10/2616:00:00（美東時間）收盤價，特斯拉市值為1.02(美股)萬億美元。
一、特斯拉
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是「加速全球向可持續能源的轉變」。
5月18日特斯拉宣布，其車主可以在天津直接申領新能源汽車牌照，在此之前則需要參加搖號+拍賣。特斯拉已經可以在上海、杭州、廣州、深圳以及天津5個城市獲得新能源汽車牌照方面的優惠，說明這款進口純電動汽車正在獲得越來越多的本地化支持。
2020年5月27日，特斯拉宣布將在北美市場下調全系在售車型售價，在中國大陸市場，作為進口車型的ModelS與ModelX也將同步下調基礎售價。調整金額為下降2.9萬元，同時超級充電實行使用計費的原則。
二、市值
市值，是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
股票的面值和市值往往是不一致的。股票價格可以高於面值，也可以低於面值，但股票第一次發行的價格一般不低於面值。
股票價格主要取決於預期股息的多少，銀行利息率的高低，及股票市場的供求關系。股票市場是一個波動的市場，股票市場價格亦是不斷波動的。
股票的市場交易價格主要有：開市價，收市價，最高價，最低價。收市價是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市場行情圖表採用的基本數據。
C. 特斯拉大跌,領跌電動車股,發生了什麼
4月3日周一，特斯拉股價大跌，盤中一度跌超7%，收跌6.12%，報194.77美元。
不止特斯拉，周一，受一季度交付不及預期的拖累，Rivian和Lucid股價也紛紛下跌。
市場擔憂的是，盡管一季度特斯拉產銷雙雙創紀錄，但點燃價格戰的戰火，最終會侵蝕特斯拉的利潤率；此外，美國的電動車退稅政策將再度生變，市場擔憂這一政策對特斯拉將有不利影響。
價格戰開打後，市場擔憂特斯拉利潤率
首先，這和特斯拉上周末公布的一季度交付量有關。上周末，特斯拉公布第一季度電動汽車交付量為422875輛，略高於市場預期，同比增加36%，不及特斯拉管理層自己設定的50%的目標，環比增速為4%；產量為440808輛。但是，創紀錄的產銷量的代價是，特斯拉在美國、中國和歐洲多次降價。
Bernstein的分析師ToniSacconaghi認為：
我們認為，特斯拉降價已經並將削弱行業盈利能力（包括特斯拉）。
Sacconaghi並非是唯一對此擔憂的人。不少投資者擔心的是，特斯拉未來需要更多降價才能推動銷售，而這樣一來，公司的利潤率將會受到侵蝕。
Sacconaghi說：
許多投資者認為，特斯拉最近的降價反映了其結構性成本優勢，這將有助於特斯拉向競爭對手施壓並獲得更大的市場份額並主導電動汽車市場。但是，我們依然認為，降價已經並將削弱行業盈利能力（包括特斯拉的盈利能力），但是，由於特斯拉財力雄厚，現在不太可能在價格戰種退縮。
Sacconaghi給初的特斯拉的目標價為150美元，遠低於目前接近195美元的股價。Sacconaghi說：
投資者不得不思考的關鍵問題是基孫升，在大幅降價但成本提高的情況下，特斯拉利潤率可能是多少？
對於2023年全年，特斯拉此前表示預計將生產180萬輛汽車，並暗示交付量也將接近這一數字。特斯拉高管表示，他們的目標是在未來多年內將產量和交付量的年平均增速維持在50%。
一些分析師表示，要實現這一增長水平，可能需要進一步降價。
巴克萊銀行的DanLevy對該股給予中性評級，目標價為275美元，他表示，汽車庫存的增加在過去三個季度中呈持續趨勢。他寫道，「可能需要逐步降價」，尤其是當該公司在德克薩斯州和柏林以外的新工廠提高產量時。
美國電動車退稅政策再生變，特斯拉還能享受優惠嗎？
此外，美國對電動車實施的部分減稅措施部分是為了讓特斯凱雹拉及其客戶能夠利用《通貨膨脹減少法案》提供的稅收抵免。但一個持續的擔憂是，隨著新電動汽車繼續投放市場，競爭加劇將迫使汽車製造商繼續降低價格，最終可能令公司無法達到使用稅收抵免優惠政策的門檻。
令市場更擔憂的是，美國的退稅政策又會生變。
上周五，美國財政部和國稅局公布了新的電動汽車稅收抵免細則。汽車廠商們一直在等待細則出台，以確定各自的車型是否符合資格。除非各家車企能找到利用規則的變通方法，否則結果很可能是，從4月18日新制度生效起，電動汽車享受的稅收抵免將大幅減少。
一年前，只要一家汽車製造商的電動汽車累計銷量未超20萬輛，消費者購買該製造商的一輛新電動汽車就可獲得7500美元稅收抵免。特斯拉和通用汽車公司已不再符合該條件，而豐田汽車公司的電動汽車銷量即將達搏老到該上限。福特汽車公司目前憑借新款福特電馬和F-150閃電優勢盡顯，韓國製造商現代汽車和起亞汽車公司也占據上風。
然後是《通脹削減法案》。從去年8月16日該法案簽署的那天起，汽車必須是在北美製造才有資格獲得改革後的稅收抵免待遇。由於這一規定，現代、起亞和大多數德國豪華車直接出局。
該規則在今年1月1日再度改變，取消了20萬輛的銷量上限，同時對符合條件車型的價格和買車者收入施加了新限制，從而使特斯拉和通用汽車再次入圍。製造商們為取得資格各顯神通，特斯拉不惜降價促銷，通用汽車則多方游說以將凱迪拉克銳歌電動汽車重新歸類為SUV——這一類別獲得稅收抵免的價格門檻更高。理論上講，稅收抵免額也取決於電池容量，但實際上，幾乎所有未超價格上限的北美電動汽車都能享受7500美元的全額抵免。
然而，到了4月18日，隨著更多附加條件出台，一切都將再次改變。
從那天起，7500美元的稅收抵免額中有一半將取決於電池組件是否主要由北美製造，另一半取決於電池礦物是否主要來源於美國的自自由貿易夥伴。未來五年，想要符合稅收抵免資格，汽車電池中上述組件及礦物佔比將分別從50%和40%進一步提高。
一直在研究稅收抵免規則的新德里BenchmarkMinerals顧問ManishDua表示，這可能會促使汽車製造商降價或自掏腰包為激勵措施提供資金，以提高銷量。低於5萬美元的Model3可以抵免。
BairdEquityResearch分析師BenKallo則認為，特斯拉「目前正在建設其國內電池製造能力，正在為在美國當地生產電池尋找另一個合作夥伴」。
D. 特斯拉股價大跌，目前總市值多少
特斯拉股價大跌，目前總市值6764億美元，而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報，在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利，但盈利並不是靠買車，而是賣碳積分和炒比特幣。
碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己製造電氣化或節能車輛。
而比特幣反面，特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣，不到一個月就翻倍了，而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產，直接帶來了收益。
特斯拉Q1財報數據
財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。
營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。
以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億：靠炒比特幣和賣碳積分盈利
E. 特斯拉股票現在是不是有投資價值
價值投資要有買點才行，新興科技股很喜歡透支未來預期。
F. 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
現在股票翻了十倍左右，如果是2014年買了10萬的話，現在最起碼因該能值100萬左右，其收益在現在是非常高的了，因為在現在特斯拉的股票漲的非常厲害。
拓展資料：
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
去年8月份的時候，特斯拉的股票價格迎來了一個高峰期，高到什麼樣的程度高到2000多美元，後來不知道為什麼跳水式下降，然後一下子就下跌到了400多，自己因為不買股票，所以就是看大致看了看這個趨勢如何。最近這一波特斯拉股價的逐漸回升，是因為之前那個剎車的事情影響力逐漸過去了，互聯網是沒有記憶的，當時鬧得那麼嚴重，現在該過去不也過去了嗎？所以也沒有那麼壞的影響了，自然銷量之類的，也會逐漸回升價格就能上去了。
之前那麼多抵制新疆棉的廠商，國外的那些品牌，大家當時都挺熱烈的宣稱我再也不買了，你看看現在某些購物網站的銷量。難道大家都不買他就能有銷量了嗎？互聯網沒有經驗，特斯拉之前出的那個剎車的事情，出的那個充電用國家電網電壓不穩定的事情出過不止一次了，但即使是這樣，人家的市場戰令度略有下降，仍然是在市場上佔有相當大份額的，因為人家的電池技術確實是比國產的廠商走的更遠，人家一開始研究的時候就更早具備更雄厚的技術積累。
G. 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
H. 特斯拉市值兩日暴跌1993億美元，這是什麼原因造成的
美股周一，特斯拉股價盤前一度大跌逾7%，截至收盤，跌幅縮小，特斯拉股價收跌4.84%，創6月初以來最大單日跌幅。美股周二，這個記錄馬上被破，再度暴跌12%，創下3月以來最大跌幅，股價日低下逼1000美元整數心理關口，一夜間特斯拉市值蒸發約1400億美元（約合人民幣8948億元）。市值連續兩日累計跌去1993億美元（約合人民幣1.3萬億元）。
比如馬斯克表示，他將不再參加未來的財報發布會後的投資者電話會議，在第三季度財報發布後，馬斯克果然沒有出現在電話會上。這對於華爾街來說，就是個大好消息，是一個不穩定因素的消失。不過針對部分看好特斯拉的投資者來說，也可以高興。雖然馬斯克的嘴炮時不時讓特斯拉股價下跌，然而，這種下跌往往是短暫的。比如，馬斯克之前說特斯拉股價太高了，特斯拉股價就下跌了10%，但在接下來的三天里，所有的損失都得到了彌補。就算這一波暴跌，市值蒸發上萬億，但特斯拉的股價在今年漲幅也超過了45%。