『壹』 寧德時代股票目前為止的最高股價和最低股價分別是什麼
寧德時代股票目前為止的最高股價是582.20元，最低股價是29.57元。
1.寧德時代是中國鋰電池龍頭企業，市場佔有率非常高；
2.寧德時代擁有核心技術，競爭力非常強；
3.寧德時代處於風口，後期可能還會有上漲空間。
新能源汽車革命已經到來，越來越多的新能源產業鏈公司得到了資金的追捧，隨著恆大，小米和華為加入新能源汽車，新能源汽車市場競爭也變得非常激烈。寧德時代作為鋰電池的龍頭企業，更是得到了大家的關注。寧德時代最低價29.57，最高價582.20，上市3年多時間，寧德時代漲了接近20倍，這可以說是最近幾年的大黑馬。
三、調整之後的寧德時代還有上漲空間
寧德時代創出新高之後，現在一直處於調整狀態，隨著新能源汽車不斷普及，對鋰電池的需求越來越多，寧德時代擁有絕對的核心技術，市場壟斷地位進一步提升，寧德時代接下來可能還會有上漲空間。
對於龍頭企業，一定要多一點耐心，這樣才會獲得更多收益。
『貳』 寧德時代：創業板首個7000億股票
11月21日，寧德時代股價首次突破300元，市值達到7000億元，成為創業板首支市值突破7000億的股票。今年以來，寧德時代的市值漲幅已經超過180%。
值得一提的是，寧德時代上市只有兩年半的時間。2018年6月，寧德時代於深交所上市，當時每股發行價為25.14元；不過在開盤首日，寧德時代的股價漲幅就達到了44%，最終每股報收36.2元，總市值達786.42億元。
如今超7000億的市值意味著，寧德時代的市值在兩年半的時間里市值漲了8倍多。
成立於2011年的寧德時代是動力電池行業的龍頭企業。從2017年開始，寧德時代成為全球裝機量最大的動力電池企業，並在2018年和2019年繼續保持全球第一的地位。
今年3-8月，寧德時代的裝機量一度被LG化學超越。不過從9月開始，寧德時代又重回全球第一的位置。數據顯示，今年前三季度寧德時代的動力電池裝機量佔到了全球市場的23.1%，達到19.2Gwh。
寧德時代10月末發布的第三季度財報顯示，寧德時代今年前三季度實現營業收入315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.10%；其中今年三季度營業收入達127億元，同比增長0.8%，凈利潤達14.2億元，同比增長4.24%。這意味著寧德時代已經平穩度過上半年疫情的影響，恢復正增長。
寧德時代的股價上漲得益於新能源汽車市場的迅猛發展。寧德時代董事長曾毓群曾表示，鋰電行業到2025年將從GWh邁入TWh時代，並表示在Twh時代，材料的創新十分重要，寧德時代在未來進行材料的根本創新，盡可能避開貴金屬，走出性價比之路。
業內人士認為，得益於自身的技術優勢，寧德時代有望在當前市場規模迅速擴大的趨勢下保持市佔率的領先，而市佔率的領先將進一步保證營收和利潤的增長，從而驅動公司股價的增長。
技術之外，寧德時代也在加速全球市場布局。今年4月份，寧德時代在回復深交所的一封問詢函中表示，公司根據業務發展的需求，已啟動海外生產基地建設，同時也在擴大全球銷售網路；就在本月15日，有媒體報道稱，寧德時代計劃在印尼投資50億美元建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。
領先的技術優勢，有序的海外市場布局，寧德時代的市值或有望創下新的記錄。
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『叄』 觀察｜寧德時代股價大跌 市值蒸發1000億
受大股東減持等因素影響，中國動力電池領域獨角獸寧德時代股價大跌。
股東減持致股價大跌市值蒸發逾千億
昨天（3月16日），寧德時代股價大跌9.87%。
寧德時代2月10日曾達到最高市值3649億元，相比此次大跌，蒸發逾千億元，降幅達27.95%。據稱此次寧德時代股價大跌，源於一份減持計劃。
3月13日公告顯示，寧德時代股東招銀叄號和招銀動力計劃以大宗交易或集中競價方式減持不超過4416.8萬股（占公司總股本比例不超過2%）。根據公告當日寧德時代收盤價132.1元/股計，兩股東本次減持市值約58.35億元。
招銀叄號和招銀動力此次減持的股份是寧德時代上市前持有的股份。根據公告，招銀國際通過招銀叄號和招銀動力，共持有寧德時代1.43億股，持股比例為6.48％。
這也是寧德時代上市以來，首次遭遇股東減持。
至於減持的原因，公告稱是股東出於自身資金需求。
寧德時代曾於2月27日發布了2019年年度業績快報，數據顯示，數據顯示，2019年公司實現營業收入455.46億元，同比增長53.81%；營業利潤為55.30億元，同比增長32.68%；歸母凈利潤43.56億元，同比增長28.61%，扣非歸母凈利潤37.20億元，同比增長18.91%。
推出CTP電池技術
2019年9月，在德國法蘭克福國際車展上，寧德時代宣布推出CTP電池技術。與之對標的則是比亞迪刀片電池。
CTP高集成動力電池開發平台（CellToPack），即電芯直接集成到電池包。
寧德時代稱，由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，電池包能量密度提升了10%-15%，將大幅降低動力電池的製造成本。
目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利，預計後期還將有更多的新技術應用在CTP電池包以保障產品安全。
今年2月3日寧德時代公告稱，擬與特斯拉簽署協議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。
寧德時代大單跟產能擴張一道，極速向前。
綠擎點評：
亨利·戈培爾和漢弗里·戴維發明了燈泡，愛迪生將其推向了市場，全球受益。
2019年諾貝爾化學獎頒給了奧斯汀分校約翰·古迪納夫、斯坦利·威廷漢和吉野彰三人，以表彰他們對鋰離子電池研發的卓越貢獻。寧德時代則將動力電池做到了全球第一。
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『肆』 寧德時代上市時間
寧德時代全稱寧德時代新能源科技股份有限公司，2018年6月11日在深交所創業板A股上市。
股票代碼: 「300750」，每股發行價25.14元。
拓展資料：
寧德時代企業榮譽
1、2019年6月11日，寧德時代入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。
2、2019年8月22日，「2019年中國民營企業500強」發布，寧德時代新能源科技股份有限公司位列第291位。
3、2019年，獲評艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2019年上半年新能源汽車概念股網路口碑排行榜》榜單中位列第六位。
4、2019年10月22日，「2019全球新能源企業500強榜單」發布，寧德時代新能源科技股份有限公司位列第23位。
5、2019年10月23日， 2019《財富》未來50強榜單公布，寧德時代新能源科技股份有限公司排名第4。
6、2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500強，排名第50。
7、2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》，寧德時代以市值1930億元位列第25位。
8、2020年5月10日，「2020中國品牌500強」排行榜發布，寧德時代排名第349位。
9、2020年5月13日，寧德時代名列2020福布斯全球企業2000強榜第943位。
10、2020年6月22日，寧德時代榮登「2020福布斯中國最具創新力企業榜」。
11、2020年6月28日，入選「2020年福建省工業和信息化省級龍頭企業名單」。
12、2020年7月，入選2020年全球汽車零部件企業百強。
13、2020年7月27日，位列2020年《財富》中國500強排行榜第226位。
14、2020年9月10日，2020中國民營企業500強榜單發布，寧德時代新能源科技股份有限公司位列第181位，營業收入4578802萬元。
15、2020年9月10日，寧德時代新能源科技股份有限公司位列「2020中國製造業民營企業500強」第100位。
16、2021年7月，2021年《財富》中國500強排行榜發布，寧德時代新能源科技股份有限公司排名第231位。
17、2021年9月，入選「2021年中國民營企業500強榜單」，位列190位。
18、2021年9月25日，寧德時代新能源科技股份有限公司入選「2021中國企業500強」榜單，排名第387位。
19、2021年11月8日，入選擬通過復核的第三批製造業單項冠軍示範企業名單。
『伍』 市值創新高，寧德時代憑什麼
逆勢而上
幾乎可以確定的是，今年的動力電池行業也會如同新能源汽車市場一樣，進入一個調整期，越來越多的競爭者進入，主機廠們的選擇變得更加多元，整個戰局會有更微妙的變化，對於寧德時代來說，是挑戰也是機遇。
而按照電動汽車百人會理事長陳清泰的說法：「當前汽車市場不景氣，增速下降，實際上是一個短期現象，或者是一個過程。這個過程過去之後還會保持較長一段時間的增長態勢。」也就是說，?與新能源汽車息息相關的動力電池依然大有可為。
文末，想起寧德時代創始人曾毓群曾說過的一句話：「日本人發明了鋰電池、韓國人把它做大，中國人把它做到世界第一。」顯然，當下的寧德時代正在為這個目標而努力。
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『陸』 沖刺萬億元市值止步！寧德時代孫公司到底發生了什麼
沖擊萬億市值的鋰電龍頭寧德時代，遭遇了一段小波折：公司旗下孫公司湖南邦普生產車間發生爆炸起火，引發資本市場關注。
就孫公司爆炸事故，寧德時代今日下午做出了回應。
據澎湃新聞報道，寧德時代方面就上述事件回應稱，公司下屬公司子公司工廠發生火災事故，接到消息後第一時間責成湖南邦普做好現場的救援與事故處理工作。當晚火勢已撲滅，目前湖南邦普正全面配合相關部門進行事故原因的調查，並全力保障受傷人員的醫治。
寧德時代表示，公司已要求包括邦普在內的各單位嚴格落實安全責任，進行隱患排查，初步評估邦普工廠事故對公司生產經營業務影響有限。「在此公司也對事故產生的社會影響以及傷員和家屬深表歉意。