⑴ 中國中鐵現在可以買嗎股票
1、中國中鐵（股票代碼為601390）目前最新的股價為14.76元。至於能不能買入要看股民自己的判斷，不同的股民會有不同的期望值，而且不同的股民也會有不同的操作方法。不同的操作方法，買入的股票是不一樣的。結合基本面和技術面等因素分析，有的是中長線，應該買入一些適合中長線投資的股票；有的股民只炒短線，那麼適合買一些近期內暴漲的股票。
2、中國中鐵股份有限公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。2015年，在《財富》「世界500強企業」中排名第71位。
⑵ 10元以下可買什麼股票
目前低於10元的股票大約有兩千隻，如果想找10以下的股票列表，可以在股票軟體里查詢，大多數軟體中，都是可以先選擇「個股」，再按現價排序，我們就可以找到股價在10元以下的股票了。
第一類是國有股。這類股票的股價一般在10元以下，未來漲幅不大。不過有一個好處就是穩定，低承載率的朋友可以考慮從它入手，比如四大行和中建。
第二類是潛力股。這只股票目前還沒有被市場認可或發現，所以價格很低。當它真正爆發時，它將是一枚重磅炸彈。
有上漲潛力的低價股一般可以通過以下三個方面發現：
首先，公司盈利穩定或即將扭虧為盈，未來具備盈利能力的股票；其次，公司所在行業的准入標准比較高，這樣的公司是不可替代的；最後，公司的市場潛力比較大，也就是說公司目前的市場還沒有完全擴大，但是產品和服務市場有著廣闊的前景。
第三類是優質股。有的人肯定會認為「便宜沒好貨」。但是像第一類的國企股不好嗎？這些股票只有隻有很小的增長空間，一些好股票在被市場洗盤之後會波動較大，這也是給我們重新進入市場的機會。
第四類是垃圾股。這些股票通常是因為連續虧損被交易所特別處理的股票。這種股票的價格波動不穩定，但到後期一般會下跌至極低的價格，甚至只有一元，因此，對於這只而股票我們要謹慎購買。
拓展資料：
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
⑶ 中國中鐵股票發行價格是多少
成立日期
2007-09-12
上市日期
2007-12-03
發行市盈率(倍)
26.7
網上發行日期
2007-11-21
發行方式
網下詢價配售
每股面值(元)
1.00
發行量(股)
46.8億
每股發行價(元)
4.80
發行費用(元)
5.06億
發行總市值(元)
224億
募集資金凈額(元)
219億
首日開盤價(元)
7.50
首日收盤價(元)
8.09
首日換手率
57.14%
首日最高價(元)
8.10
網下配售中簽率
1.56%
定價中簽率
0.54%
如果你問的是上市發行價格就是4.8元，如果是最初成立的時候的原始股一般都是1元
⑷ 中國中鐵601390股票2015年最高價和最低價
601390中國中鐵，該股在2015年6月8日，最高價位24塊。最低價在8月27日的9.11
⑸ 想查看股市大盤在1600點時各種股票當時的價格
截止2010年12月2日：
21隻股票股價低於在1600點
截止最新收盤上證券綜指的收盤點位在2800多點之上，且有1272隻股票的價格高於2007年10月16日創下的6124點歷史新高時的點位。不過與此同時，卻有21隻股票的價格低於上證指數2008年10月28日1664點時的水平。
資訊統計顯示，如果以當天的收盤價和昨日最新收盤價做比較，經後復權處理(剔除2008年10月28日後上市的次新股)，低於1664點的股票共有21隻。這些個股中多藍籌股， 其中，長江電力(600900)、大秦鐵路(601006)、中國中鐵(601390)等個股還都是滬深300指數成份股。
具體來看，雲天化(600096)、海通證券(600837)、雲南鹽化(002053)、鹽湖鉀肥(000972)等個股的折價率最高。其中，雲天化及海通證券的折價率更是超過50%。統計顯示，復權後最新收盤為57.98元，而1664點時卻高達143.33元，折價率59.54%； 海通證券復權後最新收盤為196.18元，1664點時398.45元，折價率50.76%。
而僅有的一隻上榜的中小板公司雲南鹽化，復權後最新收盤為13.52元，但1664點時26.97元，折價率49.87%；為折價率僅次於雲天化及海通證券的第三高公司。
從行業來看，股價低於1664點的21個股中，主要聚集於交通運輸、化工和券商等三大行業。而從估值方面來看，股價低於1664點的個股中，有5個股的動態市盈率在20倍以下，其中，大秦鐵路、中國中鐵和長江電力三隻股票的動態市盈率，更是分別僅有10.89倍、12.63倍和13.28倍。
⑹ 我想買點股票,打算買那招商銀行或中國中鐵,最少得多錢
最少買一手，也就是100股，但是，建議你買招商銀行，不要買中國中鐵。
原因一是中國中鐵的業績沒有招商銀行好；
第二個原因是中國中鐵2009年沒有怎麼漲，屬於死股；
第三個原因是銀行類股票最近低估，基金都重倉；
第四個原因是如果你只買一手中國中鐵的話，因為僅僅只有600多塊錢，你的手續費（證劵公司的傭金+印花費+過戶費等等)的比例相對會比較高，也就是成本比較高，一般購買股票2000元以上手續費才合理。
⑺ 中國中鐵這支股票怎麼樣
雖然中國中鐵在上市之初，在財務處理方面引起專家的質疑，但作為全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商。行業的龍頭地位決定了公司未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠的份額。而總投資高達2200億的京滬高鐵，無疑也是中國中鐵在08年行情之中最精彩的看點。這或許就能理解，中國中鐵A股上市之初得到機構席位的大舉建倉，中國中鐵H股在香港上市後就得到國際資本追捧，股價大幅走高的重要原因。
而該股的另一大優勢就是絕對價格偏低，H股定價封殺了A股下跌空間。因為目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是海螺水泥，中國中鐵以及招商銀行。三隻股票之中只有中國中鐵股價不足10元，成為罕見的低價大盤股。
機構席位大舉建倉，絕對價格偏低，AH股價幾乎接軌，分享2200億京滬高鐵蛋糕，中國中鐵（601390）集上述幾大優勢於一身，該股無疑值得短中線關注。技術上該股如能回落至8.8元附近，或許又將成為短線關注的良機。
⑻ 中國中鐵這支股怎麼樣，能漲到多少錢
中國中鐵（601390）：低價大盤股，機構席位掃貨12億 中國中鐵（601390）作為本周一上市的新股，公開資料顯示上市首日，四家機構席位合計買入金額超過12億元。作為一隻定價適中，絕對價格不高的次新大盤股，引起我們的關注。 本周一中國中鐵（601390）登陸A股，而根據上海證券交易所的公開信息，中鐵上市首日，買入金額前5大席位中竟然有四家「機構專用」席位，合計買入金額超過12億。按照8元錢的股價計算，四家機構席位合計買入數量超過1.5億股，這尚不包括未進入前五大買入席位的機構買入數量。機構席位上市首日大舉建倉，該股將成為近期的焦點。 分掘輪析公司基本面,公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出。長期、大規模工程建設中所累計的技術、經驗、品牌奠定了企業核心競爭力。權威機構研究報告指出:根據模型測算07～09 年歸屬於母公司的凈利潤分別為32.0、45.2 和66.1 億元，對應每股收益為0.15、 0.21和0.31 元。因此該股在8元附近定價,相對比較合理。 但從二級市場角度，該股存在極大的炒睜圓作價值。首先，中國石油的高開低走直接影響了新股上市定價，而新股首日相對較低的定價，提升了後市走高的空間。其次，目前市場資金面相當充裕，對於以基金為首的機構投資者而言，十分青睞大盤藍籌悉散塌股，這就是包括中國神華等個股上市之初大幅走高的重要原因。而中國中鐵（601390），絕對價格僅在8元附近，是目前兩市十分罕見的低價大盤股，很容易得到以基金為首的機構投資者的青睞。而A股歷史上，次新大盤藍籌股上市之初經常被炒作，如昔日中海發展等。中國中鐵，也具有極強的可比性。 由於中國中鐵是首隻先發行A股後發行H股的個股，H股5.78港元的發行價以及預計上市首日20%左右的漲幅，基本封殺了其A股的下跌空間。而新近發行的大盤股中，A股價格普遍高於H股價格40%左右，由於其H股將於本周五在香港上市，而H股的定價，很可能成為中國中鐵A股走強的契機，投資者不妨密切關注。