⑴ 為什麼有的股票股價一天會跌幅30%跌停板不是最多10%嗎
海信電器在2010年5月14日除權了，每10股轉贈5股，紅利1.5元。比如說你有100股海信電器，現在按照除權送你50股加15元，股票不扣稅，錢扣10%的稅（規定扣20%，暫扣10%）。為了保持你的股票市值不變，你的股價就要下跌了。這個跟濃度有點一樣，你加水了，你的濃度就小了。上海汽車也是因為除權就不解釋了。
⑵ 股票,大盤指數跌停怎麼辦史上有無先例
目前大盤最大跌幅6.84%，過去有過大盤跌停板的歷史。所以這樣大幅下跌也不足為奇。97年人民日報社論引起大盤跌停板，沒有一個股票是漲的，一片綠。第二天有紅點了。
回答過題主的問題之後，下面帶大家深入探討一下股票指數的問題！
股市指數的含義是，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
對於當前各個股票市場的漲跌情況，通過指數我們可以直觀地看到。
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一、國內常見的指數有哪些？
會對股票指數的編制方法和它的性質來進行一個分類，股票指數有五種類型：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
其中，最為常見的是規模指數，比如我們熟知的「滬深300」指數，說明了交易比較活躍的300家大型企業的股票在滬深市場上都具有比較好的代表性和流動性一個整體狀況。
另外，「上證50 」指數從本質來說也是規模指數，能夠傳達出上海證券市場代表性好、規模大、流動性好的50隻股票的整體情況。
行業指數代表就是它某個行業的一個整體狀況。比如說「滬深300醫葯」就算是一個行業指數，由滬深300中的17個醫葯衛生行業股票所構成，這也是反映了該行業公司股票的一個整體的表現究竟如何。
像人工智慧、新能源汽車等這些主題的整體狀況就是通過主題指數來反映，那麼相關指數有「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用？
看完前文，不難知道，指數一般選擇了市場中的一些股票，而這些股票非常具有代表意義，因此通過指數，我們可以快速了解市場整體漲跌情況，那麼市場熱度如何我們也能有大概的了解，甚至，知道能夠預估未來的走勢如何。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享
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⑶ 股票1992年8月10日-「810」事件 是什麼時間能更詳細嗎怎樣立管理條例後又這樣立法的拜託各位大神
1992年8月10日，是中國證券市場發展史上一個重要的日子。當時在「鄧小平南巡講話」的激勵下，中國證券市場的合法地位正式確立，滬深股票市場走出了一輪氣勢磅礴的牛市行情，其中深圳股市漲幅超過2倍，股票供不應求。為平抑股價，增加供給，8月7日，深圳市宣布當年發行5億股公眾股，發售500萬張抽簽表，中簽率為10％，每張抽簽表可以購1000股。但是當時市場極度熱烈，對股票的需求量極其巨大，5億股股票無疑是杯水車薪。於是出現了百萬人爭購抽簽表的局面，並且引發了內部人營私舞弊暗中套購認購表的行為。結果多數人因為沒有買到中簽表而到市政府示威，從而引發了震驚全國的「8·10事件」。該事件的爆發使得管理層極度震驚，引發了對社會穩定的擔憂，並觸發了公眾投資者對證券市場存廢問題的憂慮，導致滬深股市深幅狂瀉，上海市場三天之內暴跌400餘點。 回首「810」驚心動魄 看中國股市瘋狂歲月2008年10月06日 15:29鳳凰網專稿 劉芳：如今我還時不時能聽到有人抱怨中國股市被人操控。但以今天中國股市的盤子操控可不是什麼容易的事。我也經常聽人說中國股市就像坐過山車，但如果你覺得10%漲停板跌停板的情況像過山車？那一天暴漲105%算怎樣？90年代初的中國股市曾經造就過一夜暴富的神話，也曾經讓多少人從夢中驚醒看到殘酷的現實。1992年8月，一種叫做股票認購證的玩意吸引了上百萬人的注意。很多做著發財夢的人們在深圳四處向親戚朋友借身份證，爭著購買這種新潮玩意。當抽簽表全部售完的時候，人們發現網點前炒賣認購表的情況相當普遍，100元一張的表被炒到300到500，緊接著銀行又發公告稱將表格回收期延長到8月11日。很多人開始質疑，憤怒，深圳的秩序也開始在不知不覺中混亂起來。1992年的8月10號，810事件，驚心動魄，也為中國股市的發展帶來了重大改變。 解說：8月10晚，很多沒有買到新股抽簽表的股民，憤怒地聚集到深圳市政府門口，要求給出一個合理的解釋。 當事人李春瑜：「810」大家為什麼會鬧事，因為你不公平，不公開，不公正，我們去鬧事，假如我是最早去排隊的，我是排了三天三夜，我願意承受這三天三夜的疲勞，或者說時間啊，精力耗在裡面，我願意去承擔，我就能享受，我就是能最快的領到抽簽表的那個人，我就有機率去領到抽簽表，可是我不是啊，我去排了三天三個晚上，但是最後一天我擠不過人家，原來本來有一百張抽簽表，我是九十個人，第九十個人，我是可以領得到的，因為你腐敗，因為你暗箱操作，你當天只拿出五十張抽簽表出來，我就沒有這個機會，本來這個機會是我的，因為你的監管不測，監管不當，你的管理的不好，你的腐敗的問題，使我沒有了這個機會，那我就不願意幹了，我有抽簽表我抽到了股票，股票跌了是我的風險，我承擔，賺了是我的收益，我享受，但是之前的因為你的發行制度不透明，你不公開你不公正，你不公平，我不行，我肯定就不幹了，我會不幹，群眾也都是這樣想的嘛，就會引發社會不穩定的因素。因為買不到認購證，然後又排了這么長的隊，千里迢迢的，然後這里邊又發現了隱私舞弊的，這些人肯定會不滿。 解說：事態很快惡化，少數人開始使用暴力，砸汽車，砸摩托，攻擊執勤警察。危機下，政府召開緊急會議，決定將第二年新股發行額度提前調用，連夜加印50萬張新股認購抽簽表兌換券，一張兌換券換10張抽簽表。並且公開表態，決不姑息舞弊行為，如有發現立即追究領導責任。 當事人劉勘：那麼當天晚上深圳市決定，政府增發500萬的認購券，使這個市場暫時平息，但是到了11號的晚上，當時的市長叫鄭良玉，這樣發表電視講話，這些參加認購證的人要識大體，顧大局，要珍惜這種來之不易的安定團結的局面，但是市場上有好利的，截流認購證的，有關的單位，個人一定要徹查 劉芳：8月10號晚上11點，深圳市長助理親自出面，宣布了深圳市政府的5項通告，包括增發認購表等等。但聚集的人群仍然不肯散去，直到最終發生沖突。雖然後來810風波中的舞弊行為被查的水落石出，查出十多萬內部截流私買抽簽表的情況，但事件卻嚴重影響了中國的股市。深圳股指從8月10日的310高點4天內就跌到285點；上海股指更是在8月10號後的2天內跌了19%，而且滬深股市從此元氣大傷。很多從來沒有經歷過股市起伏的人們錯訛不已。我記得今年早前中國總理溫說過，股市有風險這個事情，人們從道理上都明白，只是情感上接受不了。這種情況是在中國股市發展了18年後的今天，90年代初的那個時代，沒有幾個人在入市前就懂得股市有風險。 解說：1992年10月底，也就是「810事件」發生兩個月後，國務院證券委員會成立，這是中國內地最高證券管理權利機關，負責證券市場管理，保護投資者合法權益。 記者：「810事件」對今後深圳證券市場的發展有什麼影響 當事人李春瑜：我覺得它的經驗是什麼就是，證券市場一定要以公平公開公正為基石，你要向投資者提供一個公平公開公正的投資環境，你如果失去這個基石的話，群眾就會有意見，投資人就會用腳投票，他就不參與這個市場了，甚至會有更過激的行為，我們覺得這個事情發生後呢，假如是一個管理層有失誤的話，我覺得在那個年代是可以理解，也是可以去原諒的，不能原諒的是你有這個經驗教訓，你沒有去彌補這個缺陷，你這個腐敗問題發過一次可以原諒，如果發生二次三次，我覺得這個是沒辦法去原諒的，沒有經驗可以去累積，可以去學習，我們可以看到，「810事件」之後呢，我們看到我們現在的股票發行制度，是不斷的在完善之中，我們後來沒有再有這樣的事件，這個就很難得，這個也是一個很積極的事情，假如沒有那次去刺激監管層去重視這個事情，也許以後還會有相關的一些，比如說制度的缺陷啊，比如說腐敗的問題啊，也許會有，我想很多制度的完善都靠一些事件去推動它的。 所以講「810」這種事件，它是有一個雙面性的。我覺得這個是中國經濟發展的，中國的生產力發展到了一個階段的必然的產物。這種對中國市場的崛起，起到了很重要的作用，我就能感覺到，任何一個國家，在經濟的發展過程中間，都會出現一次資產的裂變。只有一次不會有第二次，資本裂變的信號，也就是說大家對於股份制的改造、發展，一種新的生產了發展方式形成了。這在中國來講，從封建社會過渡到社會主義社會，計劃經濟執行了幾十年的時候，這種來講，變革是革命性的。因為中國的崛起，就離不開資本市場的崛起，任何一個大國的發展，都少不了資本市場。 劉芳：18年並不是多長的時間，中國的資本市場依然處於初期發展階段。中國是一個變化很快的國家，特別是自從1978年後的30年，中國的很多城市都日新月異，每個人都在拚命的忙，經濟快速發展，股市不斷的改革，我想如果我們不停下腳步，回顧一下過去的足跡，我想我們很容易在瘋狂的運轉中迷失了方向。對於中國股市來說「810」可能是痛苦的記憶，但假如沒有「810」，中國的股市可能還會多走那些曲折？18年後的今天，回首過去那個剛剛誕生的股票市場，那個時候人們的天真，瘋狂，簡直是恍如隔世。這意味著，18年後，我們也會笑著回憶今天的中國資本市場。
⑷ 上汽集團的股票行情上汽集團股票價位上汽集團為何跌停
最近，新能源汽車板塊表現也非常的突出，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。而整車製造的板塊表現也相當可以，強過大盤走勢。整車製造板塊也逐漸獲得了更多投資者的關注。接下來咱們就分析一下國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
在了解上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，戳下方鏈接即可領取：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團是國內整車製造行業的龍頭企業，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
簡單介紹了上汽集團的公司情況後，接下來跟大家介紹一下上汽集團公司的優勢，是不是值得我們投資？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司對經營模式不斷進行轉型升級，運用數智化技術，努力提升運營服務能力；通過深入推動營銷變革，能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司會進一步發展其固有的那些優勢，一直穩定業務體系基礎和資源保障能力，給用戶提供全周期的"一條龍"服務。
此外，公司在面向行業新的趨勢的時候，迅速開展電動智能新技術，完成了技術底座的戰略布局。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，把關鍵技術進行前瞻部署，相關技術性能已達領先水平，相關技術均已率先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代命脈，繼續深入推進「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略。公司緊跟新趨勢，全力打造新一代智能電動車。新能源方面，提高三電系統核心技術的研發與自主化，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，持續推進核心技術實現產業經營與收益。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。智能網聯方面打造了標桿產品並配備了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海取得有不錯的效果。加快對海外市場增強技術的速度，關於整車基地部分也已經投產。深謀遠慮的布局將助力公司未來走得更穩更久，並能夠助力打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈出清落後的行動變快了，上了車龍頭肯定是會長期利好、也會得到發展的新機遇；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊具備著較高業績增長預期。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，因而出現較高的估值溢價。公司將把規模效應發揮到最大的效果，使得盈利底部向上，有著不錯的未來。
總體而言，上汽集團作為國內整車製造行業中發展不錯的存在，但願在行業變革之時，乘時代春風，迎來高速發展。但是，需要說明的是，文章有一定的滯後性，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接了解一下，有專業的投顧幫你診股，好好的看一下，依據上汽集團現在的行情，去決定買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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