㈠ 從「苦逼」到市值1200億 小鵬汽車經歷了什麼
北京時間2020年8月27日晚，小鵬汽車（股票代碼：XPEV）在美國紐交所正式上市。發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。
開盤不到十分鍾，小鵬汽車股價漲幅就已經達到了66%。次日，小鵬汽車盤前繼續上漲逾12%。截至本周五收盤，小鵬汽車股價定格在22.79美元，總市值164.4億美元，約1200億人民幣。
三位創始人，背負著三個耗資數百億的造車夢，在經歷過一系列裁員、降薪、倒閉等傳聞後，終於苦盡甘來。
「過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的台階，邁過這個台階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。我們一定會引領這個時代全新的開始。」何小鵬在8月27日晚敲鍾上市時激動地說。
上市並非終點，而是新的開始，祝賀小鵬汽車，希望它有一個美好的未來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 超越理想，小鵬 IPO單股定價11-13美元 估值達86億美元
北京時間8月21日晚11時許，小鵬汽車從海外傳來最新IPO進展。
據美國證監會披露，小鵬汽車已重新提交IPO申請，並對F-1招股書進行更新。
阿里巴巴、特斯拉現股東參與認購
最新招股書顯示，小鵬汽車擬發行8500萬股美國存托股票，對應1.7億股A類普通股，每股定價區間為11-13美元，擬融資額度(包含超額配售權)為10.75億美元~12.71億美元。連同超額配售權發行股份，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車的估值約達86.13億美元。
阿里巴巴、特斯拉現有股東PRIMECAP、投資過位元組跳動的Coatue、卡達投資局和小米均表示有興趣以首次公開募股價格進行認購，分別意向認購2億美元、1億美元、1億美元、5千萬美元和5千萬美元。按照12美元的發行區間中值計算，這些投資者的意向認購約占此次IPO公開發行份額的49.0%。
在此次IPO交易完成以後，小鵬汽車的已發行在外流通A類普通股將為801,554,400股、B類普通股將為429,846,136股，C類普通股將為178,618,464股。A類普通股、B類普通股和C類普通股的持有者除表決權和轉換權外，將擁有相同的權利。每股A類普通股將有一票表決權，每股B類普通股有10票表決權，每股C類普通股有5票表決權。每股B類普通股或C類普通股的持有人可隨時將其轉換為一股A類普通股，但A類普通股在任何情況下均不得轉換為B類普通股或C類普通股。
（從左到右：何小鵬、李斌、李想）
值得一提的是，小鵬汽車此次披露的單股預計價格，大大超過了蔚來汽車和理想汽車當時的定價。
據此前報道，蔚來汽車首次公開募股IPO價格區間為每股6.25-8.25美元，最終於9月12日在紐約證券交易所上市時，以6.26美元發行1.6億股ADS，募集資金約10億美元，估值64億美元。但實際上，6.26美元的發行價幾乎是此前IPO價格區間的最低價。
而理想汽車當初發布的IPO定價指導區間為每股8-10美元，最終高出預期目標，以每股11.5美元的價格發行9500萬股股票，募資資金近11億美元。
從6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，後來者都不謀而合地選擇在上一家的基礎上，再進一步。
就這樣，理想超越了蔚來，而今，小鵬又想再度超越理想。
IPO定價又上了一台階的小鵬汽車最終能獲得一個什麼樣的發行價呢？是像蔚來一樣只取得最低價，還是像理想一樣，超過預期高價？
勢在必得的小鵬汽車又能否如願成為造車新勢力中的單股最高價，像理想一樣嘗到高收益的「甜頭」呢？讓我們拭目以待。
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㈢ 小鵬汽車跌超10%！這是什麼原因造成的
小鵬汽車跌超10%！造成的原因是：
㈣ 小鵬汽車上市股票代碼
小鵬汽車上市股票代碼是XPEV，為美國紐交所股票代碼。
小鵬汽車」在紐約證券交易所掛牌上市。小鵬汽車是中國的智能電動汽車公司(Smart EV)之一，希望通過自主駕駛、智能連接和核心汽車系統的創新，將智能電動汽車帶給中國消費者。主要產品是SUV (G3)和四門運動轎車(P7)。
小鵬汽車做的是智能電動汽車產業，是中國智能電動汽車的領頭羊。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登錄紐交所，以「XPEV」為股票代碼，以超出原發行區間的15美元價格登錄美股市場，估值達到108億美元。
【拓展資料】
廣州小鵬汽車科技有限公司（Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd，簡稱：小鵬汽車）是一家智能汽車設計及製造公司，於2014年成立，總部位於廣州。其車型特點為支持第3級自動駕駛技術和互聯網應用（如車內軟體可通過OTA形式更新）。公司於2021年7月7日正式登陸港交所。2022年1月19日，《2021年胡潤中國500強》發布，廣州小鵬汽車科技有限公司以價值2，630億元人民幣位列第35名。
小鵬汽車希望與時下繁榮的共享用車平台合作，推出長租服務，出售使用權而非所有權；由於車輛的模塊化設計，使得用戶有更多的功能要求或更高的性能要求時，可以方便地進行軟硬體替換升級，也為後端盈利提供了更大空間；此外，小鵬汽車已經搭建了一個由電動車發燒友組織的粉絲圈，在開發過程中組織線下活動，傾聽客戶的意見，並且將改善成果體現在下一個迭代版本中。
自成立以來的短短六年時間內，小鵬汽車已經成為中國領先的智能電動汽車公司之一，以領先的軟體、數據及硬體技術為核心，為自動駕駛、智能互連和核心汽車系統帶來創新。與傳統的汽車製造商(或整車廠)以及部分純電動汽車初創公司(通常依賴第三方供應商的軟體解決方案)相比，公司的創新速度以及獨有的實力使公司的汽車軟體能夠適應中國消費者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況，這是公司的核心競爭優勢。
㈤ 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜
新聞背景：
近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。
MiVo車庫總結：
小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。
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㈥ 小鵬一股美股等於幾股港股啊
1ADR相當於2股港股。12月1日上午，小鵬汽車-W跳空高開21.84%報41港元，隔夜小鵬汽車美股收漲47.28%報10.81美元，折算成港股市場價格為43.297港元/股。
㈦ 港股汽車股集體走低，小鵬汽車跌近10%！小鵬汽車的經營現狀如何
一年比一年嚴重的虧損狀況，勢必會壓垮小鵬汽車的未來和發展。以目前情況來看，小鵬汽車還在艱難的尋找發展時機，或將通過技術改變市場壁壘。
汽車公司上市頻率越來越高，多家汽車公司在股票市場中表現不足。然而，股票市場變化時，同一個類別的股票下跌已成常態。以汽車股為例，整體狀態較低迷。小鵬汽車在港股的表現一般，下跌幅度較大，接近10%。
小鵬汽車艱難運營，並維持現狀
新興企業發展前期，大多都經歷過用錢砸市場。這里指的是小汽車製造公司無法通過知名度打開市場，他們只能不斷地控制汽車成本。並花費一部分金錢用於宣傳造勢，從而逐漸獲得市場認可。
總的來說，新興企業面對市場發展困境，缺乏大型企業的應對經驗和發展技巧。如此一來，他們只能不斷地調整基礎研發速度和戰略發展方向。盡管如此，小鵬汽車需要解決公司虧損和開拓新市場。
㈧ 小鵬汽車港股上市，上市後公司股價如何
我們知道，最近有個新聞引起了人們的熱議，那就是小鵬電動車在香港正式掛牌交易了。它的發行股價為每股165港元，上市儀式在香港聯交所和廣州小鵬汽車全球總部同時進行。
一、作為中國領先的智能汽車設計和製造商小鵬致力於做未來交通探索者。小鵬汽車的董事長表示，作為中國領先的智能汽車設計和製造商、互聯網及人工智慧創新的科技公司，小鵬致力於做未來交通探索者。我們可以看到，小鵬電動車作為我國國產的一個品牌，它在智能汽車這個方面真的是屬於全國領先的技術。很多人選擇購買的新能源汽車就是小鵬電動車，良好的口碑贏得了無數人的青睞。
綜上，我們可以發現，小鵬電動車公司上市之後，相信他的未來的發展一定越來越好。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。