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2020年12月30日的股票會大漲

發布時間: 2023-06-07 10:44:29

『壹』 tcl科技股票為什麼不漲

1、漲幅透支 TCL科技股價已提前透支了不少漲幅。TCL科技業績釋放是自2020年第三季度開始,其股價卻早在2020年二季度便開始啟動。自2020年4月至2021年3月,其股價已大漲了約1.4倍。 如今利好業績兌現,已在預期之中,市場也不會因此而有所刺激了。 部分提前埋伏的資金也可以出貨了。TCL科技無實控人,籌碼十分分散,十大流通股東名單看退出趨勢似乎並不明顯,但,戶均持股數變化可見端倪。 2020年12月31日,戶均持股數量2.92萬股,2021年6月30日,戶均持股數量降至1.78萬股。
2、面板景氣周期快到頭了。這應該是最主要的原因。資本市場是經濟的「晴雨表」,「晴雨表」的作用就是要體現預期。資本既然在景氣周期初期提前埋伏,當然也會在景氣周期末期到來提前撤離。 本輪面板景氣周期啟動至今已有超過一年時間,能持續多久,是個問號。市場普遍已對面板行業在下半年存在止漲預期。能否穿越面板周期是TCL科技繞不開的話題。 7月以來,32」/43」電視面板價格已開始轉跌。這是信號。
3、Omdia預計8月全球32」/43」/50」/55」/65」TV面板價格將分別環比變動-2%/-1%/-1%/-1%/0%。即32」/43」/50」/55」TV面板價格將止漲轉跌,65」TV面板價格將停止上漲。這是預期。 已有券商研報提示風險,存在後期面板價格調整過大,導致公司業績不及預期的風險;以及先進顯示技術快速商用,LCD面板產能過早淘汰等風險。 TCL科技計劃以量平滑周期波動,能如願嗎? 市場現在的態度就跟股價趨勢類似。
拓展資料:
第一部分,半導體顯示業務,傳統業務。 面板業務營業收入408億元,同比增長93.6%;凈利潤66.1億元,同比增長67.5億元,即業績扭虧。 今年面板利潤豐厚,量價齊漲,這一業務毛利率2019年、2020年和2021年上半年分別為10.34%、16.89%和29.15%。逐年增長,上半年大增超12個百分點。
第二部分,半導體光伏及材料業務,新賽道。 2020年TCL科技通過摘牌中環電子布局半導體光伏和材料賽道,如今這一業務已初具規模,貢獻了近19個億的利潤。 中環半導體實現營業收入176.4億元,同比增長104.1%,實現凈利潤18.9億元,同比增長160.6%。 兩項業務齊頭並進,前者營收佔比從2020年的60.87%降至今年上半年的54.80%;後者由7.40%升至23.72%。此外,產業金融業務,TCL科技已剝離了廣州金服,只剩餘一些股權投資等部分。而電子產品分銷業務雖營收佔比約二成,但利潤薄弱。

『貳』 北京城鄉股東人數

1. 北京城鄉2021年8月28日在半年度報告中披露,截至2021年6月30日公司股東戶數為1.54萬戶,較上期(2021年3月31日)減少409戶,減幅為2.59%。
2. 京城鄉的股東人數低於行業平均水平。 根據choice數據,截至2021年6月30日,貿易零售行業上市公司股東平均人數為41700人,其中,公司股東人數在20000~30000人之間,佔29.70%。
3. 北京城鄉居民流通市值高於行業平均水平。 根據choice數據顯示,截至2021年6月30日,商業零售行業A股上市公司家庭平均持有流通股票市值為22.13萬元。 其中,26.73%的公司戶持有流通股票市值在115000~165000區間。
拓展資料
北京城鄉 股東人數及股價,自2020年12月31日起,公司股東人數連續三個時期減少,截至目前減少9.08%。從2020年12月31日到2021年9月28日,股價上漲了26.15%。
股東人數及股價,股東人數及股本,截至2021年9月28日,公司最新總股本為3.17億股,全部為流通股。每戶持有的流通股數量由上期的20600股增至21500股,平均流通市值為48.35萬元。
每戶平均持股量,北京城鄉居民流通市值高於行業平均水平。根據選擇的數據,截至2021年9月28日,商業零售行業A股上市公司的平均家庭持有流通股票市值為22.93萬元。其中,24.51%的公司戶持有流通股票市值在12萬~16萬之間。
1992年1月18日,由北京郊區旅遊產業發展公司、中國人民建設銀行北京信託投資公司、北京國際信託投資公司、深圳萬科共同出資設立的北京城鄉貿易中心有限公司。 企業股份有限公司、北京海興實業公司等企業法人。 根據北京市經濟體制改革委員會、北京市人民政府和中國證監會的批復,公司由發起公司轉為募集公司。 在上海證券交易所發行5000萬元普通股,並於1994年5月20日在上海證券交易所正式掛牌上市,發行後公司股本為1.9億股。

『叄』 中國股市20年有幾次大漲

第一次暴跌:見中期頂

1990年12月至1992年5月26日,上證指數就狂飆至1429點,在一年半的時間中,上證指數暴漲1300多點。1992年5月26日下跌120點後,股市便是迅猛而恐慌地回跌,暴跌5個月後,1992年11月16日,上證指數回落至400點下方,幾乎打回原形。

第二次暴跌:見中長期頂

上證指數從1992年底的400點低谷起航,開始了它的第二輪「大起大落」。僅用了3個月的時間,上證指數上漲了1100點。1993年3月1日,滬綜指大跌140點,便調頭持續下跌。這一次下跌基本上沒遇上任何阻力,但下跌時間較上一輪要長,持續陰跌達17個月之久。1994年7月29日,上證指數跌至這一輪行情的最低點333.92點收盤。

第三次暴跌:見中期頂

由於三大政策救市,1994年8月1日,新一輪行情再次啟動,這一輪大牛行情來得更加猛烈而短暫,僅用一個多月時間,上證指數就猛躥至1994年9月13日的最高點1053點,漲幅為215%。1995年5月23日,滬綜指大跌147點,隨後便展開了一輪更加漫長的熊市。直至1996年1月19日,上證指數跌至512.80點的最低點。

第四次暴跌:見中長期頂

1996年初,這一波大牛市悄無聲息地在常規年報披露中發起。上證指數從1996年1月19日的500點上方啟動。1997年5月12日達1510點。不到半年時間,大盤暴漲1000點。1997年5月22日,滬綜指大跌120點,從此開始了長達兩年的「持續調整」,1999年5月17日跌至1047點。

第五次暴跌:見中期頂

1999年「5·19」行情井噴,在短短的一個半月時間,股指上漲將近70%,1999年6月30日上證指數上攻至1756點。1999年7月1日,滬綜指大跌128點,隨後股市大幅回調。2000年1月4日,上證指數直抵1361點。

第六次暴跌:2007年2月27日暴跌8.84%,次日大漲3.94%

第七次暴跌:2007年4月19日暴跌4.52%,次日大漲3.92%

第八次暴跌:2007年6月4日暴跌8.26%,次日漲2.63%

第九次暴跌:2009年7月29日暴跌5%,次日漲1.69%。

『肆』 002776股票這幾天為什麼連續漲停

2022年12月5日,柏堡龍(ST柏龍002776)因11月30日、12月1日、12月2日連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計偏離14.22%,根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定,公司發布股票交易異常波動公告。上海「公義之星」梁律師(提示:凡在2015年6月10日(含)至2021年3月18日(含)期間以公開競價方式買入,且在2021年3月18日閉市後當日仍持有股票的受損投資者可在【公義之星網】索賠挽損。

上述公告顯示:公司經營情況正常,內外部經營環境未發生重大變化。根據廣東省揭陽市中級人民法院出具的《執行裁定書》內容,陳偉雄、陳娜娜被執行的股份合計169,095,845股(其中陳偉雄89,746,819股,陳娜娜79,349,026股),占公司總股本31.43%。若上述股份全部被強制處置依法拍賣、變賣,將導致公司控制權發生變更。

12月2日,深交所對柏堡龍及時任董事長陳偉雄、總經理陳娜娜、財務總監王琦給予通報批評處分。違規行為:2020年10月16日,ST柏龍第三屆董事會第五十八次會議審議通過了《關於使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的公告》,同意使用不超過10,000萬元的閑置募集資金暫時補充流動資金,使用期限為自董事會審議通過之日起不超過12個月。截至目前,上述補流募集資金10,000萬元超期未歸還。

2022年三季報顯示,2022年1-9月,公司實現營收約7202萬元,歸屬凈利潤虧損約6320萬元,扣非凈利潤虧損約5192萬元,基本每股收益虧損0.12元。

附:投資者索賠挽損資料

柏堡龍因信息披露違法違規,公司已收到中國證監會的《行政處罰決定書》(〔2022〕18號)。特別提示:股票索賠的是歷史法定損失金額,與目前是否持有股票沒有任何關系。

『伍』 12月汽車出行大事件:Rivian獲13億美元融資;蔚來股價大漲

[億歐導讀]?2019年12月,Rivian再獲13億美金融資;吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」,已經在杭州登陸;前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本

吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」

2019年12月3日,浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司,與戴姆勒出行股份公司宣布「耀出行」,後者聚焦高端出行服務。「耀出行」前期將有100輛高端專車投入服務,如梅賽德斯-賓士S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型,預計2020年,「耀出行」將服務拓展至國內其它主要城市。

2019年12月9日,吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務平台曹操出行也接入耀出行,這意味著曹操出行正式實現「聚合叫車」。可在該平台上同時呼叫不同的出行服務品牌產品。另外,「耀出行」還宣布將在明年初相繼登陸北京、上海和廣州。

「聽伴」宣布獲得四維智聯投資,並與其達成合作

2019年12月3日,「聽伴」宣布獲得四維圖新旗下四維基金投資,與去年完成的來自一號資本、時尚資本、漢富資本的融資同屬於A輪融資。「聽伴」CEO俞清木肯定了資本市場對智能座艙和車載音頻賽道的看好,他同時表示,目前聽伴還在與更多投資人洽談。

毛豆聯手五菱首推定製車,售價6.38萬元

2019年12月5日,由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定製版正式上市。該款定製車售價6.38萬元,搭載五菱車標,在毛豆新車線上、線下渠道獨家發售。這也是國內汽車新零售平台首次聯合主機廠推出定製版車型。

滴滴企業版新布局:將上線「滴滴團隊版」小程序,面向中小企業團隊

2019年12月5日,由滴滴企業版主辦的2019「乘勢而行」企業出行服務峰會在京舉行。峰會主要探討出行服務新格局、數字化賦能企業用車管理等內容。峰會上,滴滴企業版推出了將於近期發布的「滴滴團隊版」微信小程序。該小程序主要針對中小企業團隊打造,具有創建團隊、加入團隊成員、團隊支付等功能,從而實現流程簡化、降本增效。

網路Apollo組織架構新增智能交通業務組;獲批在北京啟動自動駕駛載人/物測試

2019年12月6日,據新浪科技消息,網路Apollo於近日進行了組織架構升級,除原有自動駕駛、車聯網等業務組升級外,新增智能交通業務組。自動駕駛業務組進行了升級擴充,現下轄三個部門,包括智能汽車業務部、智駕地圖業務部和自動駕駛技術部。原有車聯網業務組繼續小度車載OS等智能車聯業務。最新公布數據顯示,網路智能駕駛專利申請總量達到1237件全國第一,自動駕駛路測牌照總數150張。

2019年12月30日,據北京市交通委員會消息,北京正式啟動自動駕駛載人載物測試。網路公司40輛車獲得了首批自動駕駛載人測試資格,這批車輛累計測試里程在10萬公里以上。

黑莓QNX與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作

2019年12月10日,黑莓QNX宣布與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作,將QNX?數字駕駛艙平台整合到馬瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解決方案中。

黑莓技術解決方案部(BTS)高級副總裁兼聯席主管KaivanKarimi表示,中國有潛力成為最大的車聯網和電動汽車市場。目前超過45家主機廠在其北美、歐洲和亞洲生產的數百款車型中部署黑莓QNX軟體,全球超過1.5億輛行駛中的汽車搭載了QNX軟體。億歐汽車獲悉,如今9家全球前10大汽車OEM廠商、全球前7大汽車一級供應商正在使用黑莓QNX的技術。

自動駕駛汽車公司Cruise或將提供共享乘車服務

2019年12月11日,通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執行官丹·安曼(DanAmmann)表示,打算「以極低的成本」提供共享乘車服務,作為最終「超越汽車」計劃的一部分。他表示希望通過以極低的成本提供令人驚嘆的體驗,使共享的乘車方式更具吸引力,從而減少擁堵。此前Cruise曾宣布與本田汽車公司合作,開發一款專用於共享出行的自動駕駛汽車,同時本田汽車也是Cruise的投資者之一。

寧德時代坐上創業板頭把交椅;四川工廠正式開工

2019年12月24日,在邁過百元關口後,寧德時代股價繼續飆升,截至12月26日收盤,寧德時代股價達到105.12元,市值2321.47億元,超過邁瑞醫療成為創業板市值最高的公司。

2019年12月24日,四川宜賓動力電池項目正式開工,年產能30GWh。項目分兩期建設,項目一期總投資45億元,建設年產能15GWh的動力電池生產線,二期總投資55億元,建設15GWh動力電池生產線。建設周期方面,項目一期自開工建設起不超過26個月,項目二期計劃在一期投產後兩年內啟動。

比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商達成戰略合作

2019年12月26日,深圳市比克動力電池有限公司2020年供應商大會在鄭州隆重召開。活動現場,比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商簽訂戰略合作框架協議。根據戰略合作協議,未來比克電池將與多方供應商充分共同推進新能源市場開拓。

阿里與一汽簽署戰略合作協議,基於斑馬系統打造下一代智能網聯汽車

2019年12月27日晚間,阿里官宣,與中國一汽在長春簽署戰略合作協議,雙方將以斑馬智行系統為基礎,打造面向未來的下一代智能網聯汽車。中國一汽將建設以雲計算、數據智能、中台和移動協同技術為核心的數字化技術基礎設施,推動汽車行業邁入雲上智能時代。

一汽出行與GoFun出行達成合作

2019年12月31日,GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰略合作簽約儀式。兩家國企強強聯手,雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地,並將陸續延伸至GoFun業務覆蓋的更多城市。

雙方還將依託GoFun出行成熟的運營管理體系展開訂單合作,並以GoFun出行平台優質的流量入口及高質量用戶群,獲得更高客單收益;同時,GoFun出行也將在向輕量化模式轉型的過程中,獲得一汽出行車源補給,共創雙贏合作模式。

編輯:張宇喆

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2021年1月份,A股創業板指數能超過大盤,漲到4千點嗎

2021年1月份,A股創業板指數能超過大盤,漲到4千點嗎?

咱們來簡單講一下:

首先創業板在過去的2020年中實現了達到64%的漲幅,期間雖說有過回調,但是回調並不影響其上漲幅度,而對比一下15年的行情,在各路資金加上杠桿資金的介入下實現了84%左右的漲幅,從目前看來創業板雖然在2020年漲幅達到了64%,但是資金的體量並沒有像15年那麼多,所以這點是需要投資者們重點觀察的地方之一,其次就是2020年全年創業板在注冊制落地實施後的漲幅確實可觀,但是這個時候要注意一下,創業板雖然大漲,但是主板並沒有實現多大的漲幅,並且創業板還沒有一個像樣的回調,而臨近春節期間,在各方面因素都不確定的情況下,投資者們依然要持謹慎態度去對待創業板的漲幅,當然這里指數只是作為參考,我們還是要結合一下個股來確定,畢竟指數行情,個股才能更好的演繹。

那麼2021年創業板指數能否超過大盤指數,達到4000點呢,作者這里認為很難,雖然創業板注冊制落實實施很成功,但是這里還有兩方面需要考慮,第一:增量資金能否繼續進來維持住當前的市場水平,也就是說如果增量資金遲遲不進來,那麼這里是維持不住當前市場,第二:任何板塊漲多了都需要回調,那麼指數也一樣,當增量資金不進來的情況下,那麼市場就會展開調整,再加上我們的管理層定調是慢牛,這樣逼空的行情作者相信不會持續太久,否則的話那就會把指數繼續拉崩盤,這樣就有點得不償失了。

綜上所述,作者認為2020年創業板指數漲幅已經過大,有回調的預期,所以在2021年創業板指數要想達到4000點還是很難的!而相反作者認為上證指數會在未來逐步開啟一段慢牛的行情!

這個問題其實存在概率!

第一,創業板如果短期繼續強勢,而大盤繼續被壓制,那麼是有可能超過大盤的,但是不會持續;

第二,創業板目前3000多點,漲到4000點也就30%左右的距離,我認為有概率的,畢竟牛市還未結束,所以,牛市不言頂;

目前的情況是!

大盤壓著沒進入主升浪,而創業板已經進入了主升浪。

這一方面是因為前期有一定的套牢壓力,所以,需要長期的時間去化解;

另一方面,主板的注冊制沒有全面落地,這個引爆點還沒啟動;

如今來看,A股站上3500點,並且遲遲未跌破3200點。

很明顯, 處於2600~3400點左右的套牢壓力基本已經化解,籌碼也已經落入了長線機構資金的手裡。

從數據我們就可以看到了:

散戶流通佔比越來越低,機構流通佔比越來越高,很顯然,長線資金流入幫助散戶解套,那麼目的一定是為了賺大錢,而不是做慈善,想明白這個道理,就知道市場未來的空間不會小!

那麼,從2020年Q2~Q3的數據來看。

主板其實離牛市頂部區域還有大的一段距離,說明並沒有進入尾聲;

而創業板則是提前進入了一個高風險的位置,畢竟創業板已經走了2年的主升浪;

所以,創業板在Q3~Q4的時間里進入了一個高位的震盪洗盤。

而如今,在2021年,其實我們已經看到了,創業板的數據調整到了一個上一輪牛市的調整位置附近。

所以,繼續調整的時間和空間有限,也就激發了如今的大漲。

那麼,這里的大漲是反彈,還是第二輪的主升浪啟動,這就要邊走邊看。如果是反彈,那未來會繼續迎來一波空中加油的調整,但如果是主升浪,也就進入了牛市中後期。

對於主板來說!

還是在等待注冊制的落地,等待爆發。

我認為這個會在2021年看到,最遲在2022年,就看市場走的是結構性牛市,還是快牛了。

這個區別將會在4000點左右定下結論。

因為散戶的進入方式將會決定瘋牛還是結構性牛市。

過去的大牛市中後期,散戶都是以銀行轉賬的方式進入市場,也就是散戶自己操盤進入市場投機,從而看到了瘋牛。

而2019-2020年,市場里大部分的散戶資金是以購買基金的方式進入市場,而基金則是相對理智的機構投資者操盤,自然走出的是結構性牛市。

可是,未來到了4000點會後,市場會出現一定的賺錢效應,到時候群眾的儲蓄資金會以什麼形式進入市場,將決定了次輪牛市中後期到底是快牛還是結構性牛市。

綜上,A股創業板指數能超過大盤,漲到4千點嗎?

沒有不可能,但是持續超過大盤的概率較低,要超過也是一段時間的問題。

最終大盤還是會迎來補漲行情,遠遠甩掉創業板的。

畢竟,現在大盤相對創業板的估值來看是相對較低很多的。

目前看市場有這個傾向。但投資者一定要保持一份清醒。很多時候最瘋狂最痴心妄想時往往是很危險的時候。因為市場最終還是有一個錨定,例如通過創業板平均市盈率和市凈率來判斷市場估值是否高低。這樣不但不會做出沖動的決策,從而能規避不確定的風險。

目前看創業板估值還是比較高的,相比較上證指數十幾倍的市盈率,創業板的市盈率已經達到了五六十以上,通過市盈率看當然是風險較高,但不代表馬上就跌,或許還能繼續漲。這次創業板指數的上漲主要受到新能源和創新葯的支持下持續走高。所以看創業板能不能超過上證指數漲到4000點,需要看新能源和創新葯的領頭羊的漲幅。

目前為止還看不到創業板能上4000點,畢竟現在剛剛到3000點附近,需要整固,而創業板指數行情在2020年漲幅60%領漲全球,2021年繼續領漲有一定難度,創業板指到4000點需要33%漲幅,而上證指數到4000僅需14.3%就可以達到,而且上證指數估值低價格低更有明顯優勢領先創業板的點數。

2021年1月份,A股創業板指數能超過大盤,能漲到4000點。

主要是因為:

一.創業板權重股貢獻太大

這兩天有很多人說創業板指數應該改名字,叫做寧德指數。

寧德時代一個股票,連續上漲,就把創業板帶到了3000點位置了。

而創業板前十的權重股票對創業板貢獻太大了。

剩餘的創業板股票對指數基本上沒有影響了,十來個股票上漲就代表了一個板塊指數,這也是創業板走牛的最主要原因了。

所以創業板指數上漲也失靈了,代表不了什麼。

二.上證指數權重股不可能大漲

和創業板恰好相反的就是上證指數,裡面權重股太多了,尤其是銀行保險券商等,對上證指數影響太大了。

這就註定了上證指數不會像創業板指數那樣幾乎可以天天上漲一百多個點。

上證指數也失真了,不能代表主板,個股下跌或者上漲,也基本上不能影響上證指數了。

三.相差400點距離不大,1月份可以超越

今天創業板指數就大漲了一百多個點,漲幅近4個點,和大盤的差距也就只有400點左右了。

以目前的狀況來看,創業板指數超越上證指數,要不了多久,這個月超越上證指數沒一點問題。

創業板指數要比上證指數早一點達到4000點了,說明創業板的注冊制很成功,至少樣子上是。

總之,現在A股的三大指數感覺全部失真了,只能作為參考了,個股的操作更難,很多個股跟跌不跟漲,更要警惕指數下跌時候個股大跌!

個人觀點,僅供參考!

我們先回顧一下上一輪牛市的「神創板」行情,上一輪牛市,兩年半的時間,創業板指數從585.44點漲到4037點,漲幅高達6.9倍,而本輪的牛市行情,到目前為止,創業板指數1184.91點漲到現在3000多點,只上漲了兩倍多。

就算本輪行情漲不了上一輪牛市的6.9倍的好成績,但是2倍多的漲幅顯然不是一輪牛市該指數的最終的目標。目前創業板指數已經突破了3000點,4000點是一個不難達到的目標。至於你說一月份能不能漲到4000點,我的答案是不好說,可能會漲到4000點,股市無論看漲看跌在短時間內都是一個概率,即使預測對了,也沒有什麼可驕傲,這一次對了,下一次仍然可能錯。

上一輪上漲6.9倍的行情,大部分的漲幅都是在2015年的五個月中完成的,這五個月是牛市的主升浪行情,如果說股市從2020年1月開始就進入了主升浪行情,那麼本月漲到4000的任務是可以完成的,如果市場依然維持去年的震盪上漲節奏,想在本月完成上漲一千點的目標也是畫餅了,盡管截止到今天該指數出現了三連漲的行情。

自從指數修改了之後,大家都應該發現指數好像「越來越不靠譜」了,經常出現指數大漲,而大部分個股都在下跌的情況,所以最好的策略是拿住底部的股票,等待牛市的到來,讓行情自己走出來才是最好的預測。

周一創業板盤中大漲4%,距離3100點非常近了,按照創業板這牛市勁,創業板指數絕對能漲到4000點。

為什麼創業板指數一定會漲到4000點呢?原因非常簡單,因為創業板指數還在走牛,牛市行情還遠沒有結束。

雖然創業板在2020年全年實現64%的漲幅,但這個漲幅還是一個牛市的起點,創業板真正還沒有進入加速上漲行情,一旦創業板進入加速上漲,指數必然會漲破4000點之上。

理由就是因為A股本輪牛市,目前主板還是漲權重股,很多主板個股沒有漲,其次創業板個股也是一樣的,還有很多創業板個股還在底部趴著,根本沒動。

當這些大部分個股進入補漲的時候,那個時候才是真正牛市的時候,三大指數的漲幅才會真正打開,所以按此推測不管是主板和創業板指數都會漲到4000點之上。

當然創業板指數漲破4000點,肯定不是本階段性會漲到,而是要下一輪拉升之後,創業板指數才能漲破4000點。

創業板指數當前在沖頂了,沖頂之後會進入新一輪調整,只有等新一輪調整之後,重回上漲趨勢,開啟新一輪拉升行情之後,創業板指數才會挑戰4000點。

按照時間周期推算,創業板指數想漲到4000點要今年下半年或者2022年年初了,只有A股牛市加速之後才能漲到這個點位。

綜上

創業板指數一定能漲到4000點的,需要調整之後重新啟動新一輪拉升行情才行,所以建議投資者們耐心等待新一輪行情的爆發吧。

2021年1月份,A股創業板指數能超過大盤,漲到4千點嗎?

大家好,我是謙秋說,對於這個問題,我覺得有點是算命的味道了。誠然創業板指數最近走勢非常凌厲,不過過去兩年累積漲幅過大,權重股幾乎是沒有調整的味道,並在昨天(1月4日)突破了3000點,達到了3078點。按漲幅比例來說,未來需要漲30%左右,才能到4000點,從過去的經驗來看,這幾乎是不可能完成的任務。只是在資本市場,從來都是有夢想的地方,我就權當說下,一切皆有可能吧。


如果把2021年1月份這個定語,改成2021年全年,那可能性會大大增加。但我還是比較傾向於創業板指數波動范圍會非常大,畢竟整個板塊估值已經是沒法看,不過作為注冊制改革的先行軍,它的示範效應還是很重要的,創業板的活力釋放,也會帶動上證主板,中小板,甚至主板的注冊制改革,從這一點來說,誰都不好說,創業板漲不動了,畢竟它在2015年還是創出4037.96點的 歷史 高點,未來大概率是會突破的,只是能不能在2021年實現,甚至是在2021年1月份實現,在我看來,算是小概率事件而已。

謙秋說問答,開心有內涵。

2021年1月,創業板指數有可能會超過上證指數,但因為限定時間太短,本身有一定難度。但是2021年全年,創業板指數超過上證指數,基本上沒有任何懸念,創業板指數處於牛市中,肯定會超過4000點。

一、1月份創業板指會不會超過上證指數

在2021年的第一個交易日,創業板出現暴漲走勢,大漲了3.77%。而在此之前的兩個交易日,創業板指均是大漲走勢,在2020年12月30日,創業板指數上漲了3.11%,12月31日, 創業板指大漲了2.27%。


而在2021年的第二個交易日,創業板指出現了震盪,低開高走,最終收漲0.56%,但盤中有過明顯的殺跌動作,一度大跌1.63%,說明創業板短期連續大漲後,多空已經開始出現了明顯的分歧,所以要想繼續單邊大漲,本身有一定的難度。

目前上證指數3528.68點,創業板指3097.98點,上證指數比創業板指高出430.7點,幅度為13.9%,那麼要想在1月份餘下的18個交易日里,創業板指平均每天都需要比上證指數高出0.77%的漲幅,但是大家都知道,A股幾大指數的強弱經常會出現轉化,創業板指持續保持強於上證指的概率也較低。因此在一月份上證指數有超過上證指數的可能,但概率並不大。

二、創業板指今年肯定會超過上證指數

我在2020年初的時候曾經作出過一個預判,認為創業板指在兩年內一定會超過上證指數,當時遭到很多嘲諷,很多人都認為這是不可能的事情,因為當時創業板指連2000點都不到,而當時上證指數已經3000點左右。

但現在的事實已經在逐漸的印度我當初的判斷,2020年上證指數上漲13.87%,而創業板指在2020年大漲了64.96%,漲幅遠遠超過上證指數,進一步拉近了兩個指數的差距。而2021年剛剛開始,創業板指即將出了大漲,已經奠定了2021年創業板強勢的主基調。


三、創業板處於牛市中,會超過4000點

從去年我就明確提出,創業板已經處於牛市中,晶元和特斯拉兩大主題會貫徹這輪創業板牛市的始末,特斯拉概念持續暴漲,而晶元在2021年上半年也出現了暴漲,雖然在7月份後出現中級調整,但這只是牛市中的調整,之後牛市依然會志。

創業板指牛市有三大支撐:

第一,創業板指已要實施了注冊制,這給創業板指帶來了持續走強的動力。很多人將注冊制視為洪水獸猛,這是很膚淺的看法。真正的牛市一定是注冊制帶來的,美股注冊制,照樣十多年走牛。創業板在注冊制之下,公司分化,好公司不斷上漲,帶動創業板指不斷走牛。

第二,創業板里的很多公司都是新興產業行業的公司,這些行業的前景非常廣闊,隨著我國經濟增長方式的轉變,未來 科技 創新將成為經濟增長的新動力,而不再是以前簡單的通過固定資產投資來拉動,這將給這些行業帶來極大的想像空間。

第二,創業板指是成分指數,由創業板裡面的100隻股票構成,而且會定期調整,這和上證指數的編制方法是不一樣的。這意味著那些好公司會進入成分指數,推動指數不斷上漲,而不好的公司會被調出指數。而上證指數里的銀行股根本沒有什麼成長前景,中石油更是陰跌不斷,創業板指與上證指數根本沒有可比性。

第三,上證指數的是A股最老的指數,中途經歷了幾輪牛市,包括2001年的科網股牛市,2007年的6124點和2015年的5178點,積累了大量的獲利盤,而創業板指成立後僅僅經過2015年一次牛市,從 歷史 規律來看,不可能一次牛市就長期走熊,而創業板只要再上漲30%就可以突破2015年的高點4037.96點,這並不是多難的事情。


因此,創業板牛市仍在繼續,今年將會超過上證指數,並且會繼續走強,即便是今年不能創出 歷史 新高,也會在明年創出 歷史 新高。

2021年是中國的 科技 創新年,創業板中 科技 股票多,指數出創新高是肯定的,至於能否漲到4000點,還要看國家政策扶持力度,還有貨幣政策等等,我本人是看好後市,震盪攀升是主基調,短線注意指數沖高回落回踩,優質股票逢低分倉吸納為主。

創業板指數才有3100點左右,就想到4000點,還一月份,等於一個月漲30%,想都不用想,三個字,不可能。

創業板市盈率已經高達67倍,上漲30%,就是90倍左右了,這是什麼概念,比美國納斯達克高一倍多,大家都是注冊制,憑什麼創業板可以享受高估值。

創業板20年是牛氣沖天,但並不是普漲行情,而是機構抱團股上漲的功勞,機構抱團持股市值巨大,像寧德時代,市值一度逼近萬億元大關,金龍魚市值也是一度達到7000億元,愛爾眼科市值也是一度達到3000億元,邁瑞醫療市值也是達到6000億元,還有溫氏股份市值也是一度達到3000億元,創業板目前總市值也就是11萬億元,幾家公司市值就接近20%,指數完全被幾家大公司所左右,而這幾家股票要麼是現在還是牛氣沖天,要麼是曾經牛氣沖天,大漲拉動創業板指數大漲。

可是天下沒有不散的宴席,機構抱團也不是鐵板一塊雷打不動,也是會出現松動的,溫氏股份股價從高位算起,跌幅也不小,今天金龍魚股價寬幅震盪上演過山車。1月5日開盤隨即沖擊 歷史 新高139.9元,但隨即掉頭向下,一度翻綠大跌近5%,振幅達18.61%,市值波動達1252億元。

愛爾眼科也是機構抱團股,周一受到利空打壓,一度下跌近9%,沒有部分機構跑路,會下跌那麼多嗎?看看寧德時代的市盈率,200餘倍,要說低估,恐怕說的人自己心中都直打鼓。

創業板指數短期可以維持強勢,但最終可能會出現較大的調整,估值太高了,在流動性不寬裕下和注冊制新股源源不斷而來下,估值下一個台階並不是危言聳聽,而是有極大概率。

以上只是個人粗淺看法,不構成任何投資建議。

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