1. 中航重機的股票簡況
股票代碼 600765
股票簡稱 中航重機
代碼類別 A股
上市地點 上海證券交易所
拼音簡稱 ZHZJ
上市狀態 在市
名稱變動 2009-07-22 中航重機 公司更名。 2006-10-09 力源液壓 已完成股改公司恢復股改前簡稱 2006-06-20 G力源 完成股改,簡稱前加'G'用於區別其他未完成股改的公司
1996-11-06 力源液壓 上市
特別處理 1996-11-06 新上市,1996-10-18 未上市
2. 中航機電股歷史高價中航機電股票的歷史行情中航機電今天有什麼利空跌了這么多
國防實力是保障國家安全的決定性因素,所以國防軍工板塊一直得到市場的高度關注。近期隨著軍工板塊的不斷上漲使其成為市場上的熱點,今天就來和大家聊一下軍工板塊中航空領域的優質企業——中航機電。
在開始分析中航機電前,我整理好的軍工行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料:軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹:中航機電的主營業務為航空機電產品的設計研發、生產製造、市場開拓、售後服務、維修保障。中航機電是航空工業旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平台,為國內外眾多航空和汽車廠商提供核心零部件,生產能力國內領先。
簡單介紹完公司,接下來就說下這個公司的優勢之處
優勢一、技術研發強,具有競爭力
目前中航機電擁有了比較完備的研發流程和研發體系,可以進行自主的設計、測試,還可以對各種電力系統軟體進行驗證,與此同時還擁有特別突出的圍繞軟體研發配套的計算機、測試設備及維護支持設備的軟體開發能力,在"機電液"一體化集成技術、特種工藝技術、精密加工技術、深孔加工技術、密封技術、檢測試驗技術等方面具有極強的技術能力和競爭力。
優勢二、生產製造能力強
中航機電在大力推進生產製造行業的生產模式的革新除舊,採取了"精益製造+智能製造"。
在精益製造一端,享有齊備的工藝技術門類加上高端數控機器,得到千餘台數控設備,機加設備數控化率不止80%,數控設備數量和檔次行業龍頭,形成了基於模型的設計、模擬、工藝和檢驗的一體化數字化體系。
接著再分析智能製造方面,也有部分子公司對生產線這一部分進行了改良,設立了柔性製造生產線,目前也實現了單一的數據鏈路,並且將RFID和工業互聯網技術合理利用,實現了感測、控制、檢測、物流的高度集成和數字信息的全流程貫通,那麼工藝標准化、管理組織化、信息一體化、生產自動化也能夠實現的,通過積極改良,已經建成部分24小時無人值守的"黑燈工廠",有效提升了生產製造能力。
由於篇幅有很多的限制,關於中航機電的深度報告和風險提示的知識還有很多,全部都在這篇研報當中,打開就可以查看了:【深度研報】中航機電點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
在"備戰""2027年實現建軍百年奮斗目標"的前提下,軍工產業鏈正在迅猛發展,型號批產帶來非常多的需求。
由於我國加快了軍機新機型換裝列裝,新機型機電系統價值量佔比提升,再加上軍隊加強實戰化訓練,並且飛機的使用頻率越來越高,航空維修業務將會快速增長。同時,以國產大飛機等為代表的民機越來越多地使用民機機電系統,逐漸具備了用國產替代的可能性。航空機電行業的發展無比巨大。
總結下來,我認為作為軍工板塊中的航空領域的優質企業的中航機電公司,有望在此行業高速發展時從裡面取得比較大的利益。但是,一般文章具有一定的滯後性,倘若大家還想更准確地知道中航機電未來的行情,喜歡的朋友可以點擊下方鏈接,將會有專門的投顧來為你診斷股市,看下中航機電現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中航機電還有機會嗎?
應答時間:2021-12-08,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看
3. 股票600765這么好突破7.71元
首先,單純就業績方面談談它的估值:
1、大股東2012年保底業績0.42元。
2、2012 年上半年,中航投資實現營業總收入 2,114,612,614.38 元,同比增長 58.87%;實現營業利潤 1,038,339,802.79 元,同比增長 90.84%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤338,372,583.元,同比增長61.61 %,其中,財務公司業務營業收入同比增長 14.58%;租賃業務營業收入同比增長 68.33%;期貨業務營業收入同比增長 121%。
3、以上數據說明,公司處於快速增長之中,2012年全年業績起碼在0.5元以上,證券類同等公司太平洋601099市盈63倍國海證券 59倍,信託類公司陝國托 000563 市盈28倍安信信託32倍,取低於它們的25倍市盈來計算,25X0.5=12.5元,就是說航投最保守價值都在12.5元以上!
再從市值來看看:
1、中航證券是一家綜合類券商,總部和主要收入來源於江西省,據統計,綜合排名市場 50-60 名,跟太平洋601099差不多,太平洋目前市值90億。
2、中航信託在行業排名前列,2011 年公司在 55 家信託公司中綜合能力排名第 24,超過陝國投 A、安信信託、愛建信託等上市信託公司。陝國托市值77億,安信信託73億,愛建股86億元。
3、是目前我國唯一一傢具有航空產業背景的融資租賃公司,2011年中航租賃實現超速發展,租賃資產規模超過140億元,業務收入突破10億元,收入和利潤分別較上年同期增長91%和98%,創下公司成立以來歷史新高。
4、中航財務:是中航工業的資金管理平台。集團200多家成員單位的存款業務與信貸業務統一交由中航財務管理,70多人的財務公司管理著近700億元的資金資產,在目前全國107家財務公司中,中航財務的規模和效益水平居行業前列。
5、中航期貨:成立於1993年,當前公司注冊資本為6500萬,有商品期貨經紀、金融期貨經紀、期貨投資咨詢的經營資格。獲得交易結算業務資格,是中國四大交易所的會員。
目前航投市值才183億元,是不是嚴重低估,大家都算得出來!
2008年,中航投資注資西飛集團28,423萬元,佔西飛集團股份比例14.09%;根據公司披露的重組報告書,已承諾將該部分股權在公司上市之後轉換為西飛國際 的股權,折算其股權市值,以過去三個月的平均收盤價7.67元/股計算,這部分股權的市值在15.28億元,由於初始投資成本只有2.8億元,因此這項股權投資的利潤接近12.48億元。
2010年,中航投資通過定向增發,將所持有的柳州乘龍、安徽開樂股權注入到中航黑豹( 600760 ),以4.29元/股的價格持股1684.47萬股,投資成本僅6898萬元。此外公司還擁有部分非上市公司的股權。可以預見,依託於中航工業強大的股東背景,伴隨我國航空事業的快速發展,中航投資必將逐步參與到航空工業的更大發展之中。
在新興產業方面:
1、比如現在很火的激光概念:2010年10月,公司又出資3,000萬元,與中航重機( 600765 )一道投建激光快速成型項目,該項目投產後,預計出產產品的毛利率將超過50%。
2、鋰概念:2010年,公司與成飛集成( 002190 )共同出資10.2億元投建中航鋰電的鋰離子動力電池項目,該項目建成後將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力,,年均凈利潤達到3.74億元。
3、新材料:與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復合材料股份有限公司(FACC).FACC有著20年復合材料的研製、生產經驗,已經獲得國際性聲譽和客戶的認可,擁有空客公司以及波音多公司等大型客戶,此項投資為中航工業提供了參與國際分工的友好平台。
另外,還有新三板及創投概念:
2011年4月,中航投資與中關村 發展集團在人民大會堂簽訂了《合作框架協議》,共同出資組建創新投資公司,開展股權投資業務。中關村園區是我國第一家國家自主創新示範區,中央及北京政府做大做強中關村示範區的戰略十分明確。根據國務院批準的《中關村國家自主創新示範區發展規劃綱要(2011-2020年)》,「計劃到2020年,中關村國家自主創新示範區總收入要達到10萬億元」,以2010年中關村1.55萬億元總收入計算,這意味著未來10年中關村將迎來近7倍的增長。中航投資通過與中關村集團的聯手,將分享園區企業的高速發展,而且由於目前在美國上市的60%的企業和國內50家創業板企業都是園區內企業,隨著新三板的即將推出,相信園區內將有更多企業的上市,這就為公司的投資退出提供了暢順的渠道。
另外,大股東中航工業在股權分置改革方案實施公告中作出以下承諾:
1、在北亞集團本次股權分置改革方案經相關股東會議審議通過、並經相關部門審批批准或核准後,中航工業將按照最終生效的方案內容向北亞集團贈與資產(2012年5月15日,中航工業向北亞集團捐贈價值為449,285,665元的中航投資股權資產已經完成工商登記變更並過戶至北亞集團名下);
2、自股權分置改革方案實施並恢復上市之日起,在三十六個月內不轉讓在本次重大資產重組過程中所認購的北亞集團股份;
3、自前述三十六個月鎖定期限屆滿後,中航工業通過證券交易所掛牌交易出售北亞集團股份的價格不低於25元(該價格遇到分紅、轉增、送股、配股等事項時,將進行除權除息調整,對於縮股情形,也將對該價格按照理論復權價進行復權調整)。
再從資金角度來說說:
首日買五就有1.4億,湘財證券有限責任公司杭州教工路證券營業部、國泰君安證券股份有限公司順德東樂路證券營業部、萬和證券有限責任公司深圳筍崗東路證券營業部、海證券有限責任公司溫州謝池商城證券營業部都是實力私募的席位。
昨天敢死隊大佬私募席位西藏同信證券有限責任公司上海東方路證券營業部更是通過大宗交易買入100萬股給予聲援。
就是說主力這種無恥無厘頭打壓絞殺敢死隊游資將公引發所有私募敢死隊的公憤,目前區區72億的流通市值對於它們來不算什麼。
繼續從博奕的角度說說:
1、從估值來說,每下跌5%,意味著贏利空間增加5%。
2、從流通市值來說,每下跌5%,流通市值就減少5%,進場游資資金壓力就減少5%。
3、每下跌5%,新股民就多虧損5%,老股民就少贏利5%,籌碼就會越來越穩定,惡庄打壓的意圖只會朝相反的方向去走,因為新股民套得太多了,老股民越來越憤怒,更是堅定持籌。72億市值浮動籌碼還有多少。
4、所以每下跌5%,對場外觀望的資金就增加一份誘惑,只要敢死隊發動突然襲擊,場外資金就會一哄而上,惡庄的籌碼就會一搶而光。
來看看總市值和總資產的對比:
證券類:
中信證券 總資產1492億元,總市值1125億元,比率為1.32。
太平洋證券總資產51億元,總市值90億元,比率為0.57。
信託類:
陝國投總資產33億元,總市值77億元,比率為0.43。
安信信託總資產10億元,總市值73億元,比率為0.14。
期貨類:
中國中期 總資產5.43億元,總市值30億元,比率為0.18。
軍工類:
中航電子 總資產74.2億元,總市值251億元,比率為0.30。
以上涵蓋中航投資所涉主要行業,總資產與總市值比率最高為1.32最低為0.14,中航投資的總資產529億元,按最高比率來計算合理流通市值應為529億/1.32=400億元,按最低比率來計算合理流通市值應為529億/0.14=3778億元,中航投資目前總市值為183.4億元,實際低估了400/183.4=2.18倍,或者實際低估了3778/183.4=20.5倍。
就是說,中航投資目前的股價至少需要增長2.18倍,即股價為26.27元才不算低估,就算翻20.5倍,即股價為247元也不算過份,有據可依。
4. 600765股票是什麼
600765股票即中航重機股票,是中航重機股份有限公司通過上海證券交易所發行上市的股票,該股票屬於上交所主板A股脊悶的證券類別,以鍛鑄業務、液壓及環控業務等內容乎掘作為核心題材。
中航重機股份有限公司隸屬中國航空工業集團有限公司,公司於1996年在上海證券交易所上市。多年來,中航重機股份有限公司秉承「航空報國,航空強國」的宗旨,並以航空技術為基礎,同時積極歲野核發展具有系統競爭優勢的,以航空技術為特色的軍民兩用高端裝備製造產業。
5. 中航重機股票值得長期持有嗎
中航重機這樣的股票一般來說是沒有非常長期的投資價值的,但是隨著經濟的恢復,有可能在短期內具有投資價值。
【拓展資料】
中航重機:
中航重機通過定向增發將中國一航和一航貴州集團內盈利能力強、最具發展潛力的4塊業務———燃氣輪機、航空鍛件、散熱器、液壓件注入上市公司,為公司構建起了「整機裝備製造」和「與整機配套的核心基礎件」兩大產業平台,形成了公司五大產業板塊;2008年中航工業又將包括2個燃機業務、5個鍛件業務、8個液壓業務、4個散熱器業務和補充流動資金在內的21個項目和優質資產通過定向增發注入了公司。因此,公司的內涵已遠遠超出「力源液壓」的涵蓋范疇。
歷史沿革:
1996年10月22日通過上海證券交易所的交易系統以每股5.80元的價格上網定價發行1,350.00萬股社會公眾股,同時以相同價格向內部職工發行150.00萬股內部職工股。1996年11月6日1,350.00萬股社會公眾股在上海證券交易所掛牌交易,150.00萬股內部職工股於1997年5月7日上市交易。
1997年5月20日為股權登記日,力源液壓實施每10股送2股轉增8股的1996年度利潤分配和資本公積金轉增方案,總股本達到10,220.00萬股。
1998年11月5日至11月18日,力源液壓以1997年年末總股本10,220.00萬股為基數,以每股4.50元的價格向全體股東每10股配售1.50股,其中金江公司認購433.20萬股,社會公眾股東認購450.00萬股,實際配售股份883.20萬股,總股本達到11,103.20萬股。
2006年6月,力源液壓實施股權分置改革,按照流通股股東每持有10股股份獲得金江公司送予的3股股份的方案實施,金江公司共向流通股股東送出股份1,035.00萬股;與股權分置改革相結合,為解決金江公司佔用力源液壓資金的歷史遺留問題,力源液壓於2006年8月24日回購金江公司持有的力源液壓股份248.90萬股,經過上述股本變動後總股本為10,854.30萬股。
2007年第一次臨時股東大會決議和國防科學技術委員會科工改[2007]591號文批准、中國證券監督管理委員會證監公司字[2007]204號文《關於核准貴州力源液壓股份有限公司向中國貴州航空工業(集團)有限責任公司、貴州蓋克航空機電有限責任公司、中航投資有限公司、貴州金江航空液壓有限責任公司發行新股購買資產的批復》的核准,本公司申請向特定對象發行股份購買資產,增加註冊資本人民幣7,079.14萬元,其中:貴航集團3,447.76萬股、貴州蓋克航空機電有限責任公司1,673.24萬股、中航投資有限公司681.80萬股、金江公司1,276.34萬股,每股面值人民幣1元,每股發行價格9.00元。
6. 中國航空發動機集團有限公司股票中國航空發動機集團股票
1、中國航空發動機集團股票代碼是多少2、中航發動機股票代碼?3、中國航空工業集團公司有哪些上市公司?股票名稱是什麼?4、航空發動機概念股有哪些龍虧陵頭股票5、中航工業的股票代碼是多少?
中國航空發動機集團凳空有限公司是為研製中國國產航空發動機而成立的公司。2016年3月2日,上級機關宣布中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。中國航發組建進入實質性階段,新成立的中國航發成為中航動控、中航動力、成發科技的實際控制人。2016年5月31日正式注冊成立,注冊地址為北京棗空瞎市海淀區藍靛廠南路5號,8月,總部正式入駐北京海淀區。
新公司,還沒有在A股上市
沖天牛為您解答:000738中航動控,000768中般飛機,002013中航機電。望採納!!
中國航空工業集團公司(簡稱「中航工業」是由中央管理的國有特大型企業,是國家授權投資的機構,由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊,下轄近200家子公司(分公司、有20多家上市公司。西飛國際sz000768力源液壓sh600765中航精機sz002013貴航股份sh600523中航光電sz002179成飛集成sz002190深天馬sz000050飛亞達sz000026飛亞達Bsz200026中航地產sz000043哈飛股份sh600038東安動力sh600178洪都航空sh600316南方宇航sz000738昌河股份sh600372中航三鑫sz002163航空動力sh600893東安黑豹sh600760成發科技sh600391深圳中航集團股份有限公司(H股0161中國航空技術國際控股有限公司(紅籌股0232中國航空科技工業股份有限公司(H股2357中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器,全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈,強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌,為中國軍隊提供先進航空武器裝備。中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則,以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業,研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機,運-8飛機、運-12飛機,直-9直升機等多種機型,是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商,是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流,在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時,積極參與國際重大航空項目的開發,大力開展航空轉包生產業務;將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域,大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品,並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一,擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系;擁有一大批院士和國家級專家;擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施;擁有中航網聯通國內所屬成員單位,具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨,弘揚「敬業誠信、創新超越」理念,牢牢把握財富革的契機,大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」,謀求更高更快更強的發展,以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
中航動控(000738、成發科技(600391、山東礦機(002526和鋼研高納(300034。
1.中航動控(000738:公司成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地,主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產,同時不同程度地從事公司產品的維修業務,在本專業領域中的地位、經驗和知名度方面具有領先優勢;此外,由於航空市場的特殊性,公司產品的技術發展基本取決於發動機整機廠家的需求,基於長期與國內航空發動機整機生產廠家形成的定點配套合作關系。2012年1-6月,公司發動機控制系統及部件業務實現營業收入71429.90萬元,同比增長4.55%。
2.成發科技(600391:公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件,堅定「做世界級航空發動機零部件供應商」的發展目標。合作夥伴除GE、RR、PW等國際主要航空發動機公司外,又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。通過公司全體員工的共同努力,公司2011年度外貿航空產品收入再創新高,是公司外貿產業繼金融危機後首次突破一億美元大關。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件製造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡,正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。2012年期間,公司現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。
3.山東礦機(002526:2012年11月,公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制,現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;此項目現僅處於前期技術、生產、工藝的試制階段,截止到目前尚未進行大規模的投資,且該項目的投資規劃也未制定;公司現已經掌握但僅限實驗樣機機型的發動機製造的相關技術。
4.鋼研高納(300034:公司主要產品高溫合金是製造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料,能夠應用於航空航天發動機、地面燃機、發電機組等動力裝置的核心部件。公司的變形高溫合金產品主要為批量小、結構復雜,公司生產的一些變形高溫合金產品,是部分合作夥伴不具備生產技術的產品,同時生產線柔性強,很容易滿足客戶的訂制需求。在新型高溫合金材料系列產品上,公司粉末高溫合金製品、ODS合金和Ti-Al系金屬間化合物等產品多為國內最早開發和生產,部分產品獨家供貨,在該領域技術儲備處於國內領先地位。
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司(中文簡稱:航空工業,英文:,Ltd.,英文縮寫:AVIC,是中國國家出資設立,由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司,
是由中央管理的國有特大型企業,也是國家授權投資的機構,於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業,下轄100餘家成員單位、近27家上市公司,員工逾45萬人。
(6)中航重機股票歷史價格擴展閱讀:
中航工業企業信息:
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融:即融入世界航空產業鏈,融入區域經濟發展圈。
三新:即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」,向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化:即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億:即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司,擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系,擁有一大批院士和國家級專家;擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施;擁有中航網聯通國內所屬成員單位,具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標,以健全的知識產權三級管理機構,完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障,取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來,共獲得國家科學技術進步獎39項,其中特等獎2項,一等獎5項,二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展,專利數量持續增長,專利申請年度增長率達到30%,截至2010年底,中航工業累計擁有專利3830件,其中發明專利806件,在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器,全面研發空空、空面、地空導彈,
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌,為中國軍隊提供先進航空武器裝備,使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則,大力發展民用運輸機產業,研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機,運-8飛機、運-12飛機,直-9直升機等多種機型,是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商,是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流,在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時,積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務;
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域,大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品,並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
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