① 葯明康德的歷史最高股價和最低股價葯明康德股票行情股價今日價格葯明康德近期要大漲嗎
醫葯研發與生產外包行業（簡稱CXO）立足之處便是創新葯產業鏈，分別代表了中國醫葯產業研製和創新以及先進製造能力的發展層次，既有高成長性，又有高確定性屬性，現在中國企業已身居全球第一梯隊。而葯明康德肯定是第一梯隊中靠前的領銜企業，我們就一起了解葯明康德的投資亮點？下面學姐給你們解釋一下。
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一、公司角度
公司介紹：葯明康德是制葯及醫療器械研發和生產服務外包企業中的全球級領跑者。而且公司是具有著全產業鏈覆蓋能力，能夠提供從葯物發現、臨床前研發、臨床試驗及申報、原料葯及制劑生產等全流程的研發、生產服務，覆蓋領域既包括小分子葯物、也包括細胞治療、基因治療以及醫療器械研發測試等領域。
閱讀完公司介紹後~下面研究一下公司有哪些獨特的投資亮點。
亮點一：深耕CXO20餘年，全方位打造無法挑戰的龍頭地位
業務這一方面葯明康德業務覆蓋很全面，業務范圍貫穿葯物發現到申報的全過程，是行業中為數不多在新葯研發全產業鏈均具備服務能力的開放式新葯研發服務平台；管理方面，這個團隊的高管部門，大多數都是擁有著博士或MBA學位，特別是在醫葯研發、企業管理投資並購等領域方面都有自己的專長，有著極強的行業經驗，並且已經很多次都已經抓住了行業發展機會，從而實現了快速的成長；葯明康德不僅僅研發實力方面比較強，而且在葯物研究領域深耕多年，研發經驗也是極其豐富的，跟同行對比下來，可以更為前瞻性地布局創新葯前沿領域。
亮點二：快速增長的客戶群體，構建良性發展的生態圈
2020年的時候，葯明康德新增客戶就已經超過了1300家，2021年1-6月新增客戶增速特別快，遠超過了1020家，半年的時間便已經擁有了去年客戶新增的總數量，合計全球上下三十多個國家，五千多家客戶提供服務，這些客戶中包含了所有全球前20名的大制葯企業。
隨著葯明康德賦能平台服務數量及類型的不斷增強，能讓新葯研發的門檻變低很多，提高研發效率，助力合作夥伴取得成功，並吸引更多的參與者加入新葯研發行業。而研發過程中，公司所擁有的新知識、新技術也會增多，並讓他們得到持續發展，平台創新賦能能力發展迅速，如此一來才會有正向反饋，打造出良性循環生態圈，持續做大做強。
因為篇幅有限倘若想了解更多關於葯明康德的深度報道和危機提示，通過這篇研報可以了解，移步下方鏈接查看：【深度研報】葯明康德點評，建議收藏！
二、行業角度
伴隨著全球各國經濟的發展、全球人口總量的增長、人口老齡化程度的提高、科技進步、醫療開支上升以及大眾健康意識的不斷增強，制葯市場在全球的規模應該會持續擴大，因此，全球醫葯研發生產服務行業有望保持較快增長。
而且在與世界領頭企業賽跑的過程中，工程師在此之中所帶來的紅利成本和效率優勢持續不停的體現，全球的訂單都開始往中國轉移，進一步推動國內相關企業的高速增長。
總體而言，葯明康德作為國內CXO行業絕對龍頭，充分享受行業增長帶來的機會，持續看好公司在未來的表現。
但文章消息會延遲，倘若想知道葯明康德准確的未來行情信息，下面提供了專屬鏈接，讓專門投顧幫助你進行診股，診斷下葯明康德是否值得入手：【免費】測一測葯明康德現在是高估還是低估？
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② 道瓊斯工業指數是哪幾個公司的股價指數
另一網友答案有誤，以下是最新的正確答案：
根據英為財情的數據，截至2019年8月28日，道瓊斯工業平均指數（即一般說的道瓊斯指數）包含以下30隻股票：
3M公司
IBM
Visa
亞馬遜
卡特彼勒
可口可樂
埃克森美孚
威瑞森
寶潔
家得寶公司
強生公司
微軟
思科系統公司
摩根大通
沃爾瑪
波音
特斯拉
耐克
聯合健康
聯合技術公司
英特爾公司
蘋果
谷歌
輝瑞制葯
迪士尼
雪佛龍
高盛
麥當勞
默沙東
注意，隨時間推移，指數的成分股可能改變，比如，2018年6月，原來的成分股通用電氣（GE）被從道瓊斯指數中踢出。最新的指數包含哪些股票，及對應的股票行情，請參考以下：
道瓊斯指數成分股
③ 2015年7月8日美國股市收盤情況
新浪財經訊 北京時間7月9日凌晨消息，周三美國股市收跌。中國股市下跌與希臘債務危機令市場承壓。紐約證交所一度因故暫停所有證券交易。
美東時間7月8日16:00(北京時間7月9日04:00)，道瓊斯(17515.42, -261.49, -1.47%)工業平均指數下跌261.49點，報17,515.42點，跌幅為1.47%；標准普爾500指數下跌34.65點，報2,046.69點，跌幅為1.66%；納斯達克(4909.76, -87.70,-1.75%)綜合指數下跌87.70點，報4,909.76點，跌幅為1.75%。
美東時間周三上午11點32分，紐約證交所暫停所有證券交易。紐約證交所發言人稱遭遇技術問題，正在盡快解決。至美東時間周三下午3點10分紐約證交所方重新恢復交易。
企業財報季即將到來。美國鋁業公司(10.5, -0.56, -5.06%)(AA)將在周三收盤後公布財報，由此非正式拉開財報季的帷幕。
中國股市的下跌令投資者感到擔憂。周三中國股市繼續下跌，有超過40%的上市公司在今天停牌。上證綜合指數收跌5.9%，已從上個月峰值下降超過30%。
希臘債務危機問題繼續受到關注。周二召開的歐元集團會議與歐元區領導人峰會在救援協議方面未取得任何進展。歐盟規定希臘必須在周日最後期限之前提出一份可信的改革提議，並與國際貸款人達成協議，否則該國就會面臨陷入破產並退出歐元區的風險。
希臘總理齊普拉斯(Alexis Tsipras)周三對歐洲議會表示，希臘政府將在未來幾天內提交一份詳細的改革計劃。與此同時，雅典向歐洲穩定機制(ESM)提出了救援資金申請。
據媒體報道，希臘已於當地時間8日向歐洲穩定機制(ESM)申請為期3年的貸款計劃，以此償還當前債務。希臘的銀行業與股市周三繼續關門歇業。
周二美國股市尾盤發力最終收高，此前有報道稱齊普拉斯已經提出了在7月底之前得到臨時融資的建議。
美聯儲在美東時間周三下午2點公布了最新聯邦公開市場委員會(FOMC)會議紀要。紀要顯示，美聯儲官員在會上對經濟政策進行討論時明顯傾向於「鴿派」立場，但同時為未來的加息舉動奠定了基礎。
舊金山聯儲主席約翰-威廉姆斯(56.01, -0.88, -1.55%)(John Williams)將在洛杉磯發表有關經濟前景的講話。威廉姆斯重申此前觀點，即美聯儲加息的決定需要「視經濟數據而定」。同時表示，每次聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議都會對加息問題進行討論；但尚未看到有令人信服的跡象表明通脹已經見底。
財報季即將到來。美國鋁業公司(AA)將在今日收盤後公布財報，由此非正式拉開第二財季企業財報帷幕。市場平均預期美國鋁業公司第二財季每股收益23美分。
特種化工品生產商WD-40(WDFC)也將在今天收盤之後公布財報，市場平均預期該公司第三財季每股收益77美分。
從整體來看，分析師們認為這一財季的企業盈利狀況疲軟。倫敦資本集團分析師在研報中表示：「對於價值早已高於平均水平的美股而言，盈利增長放緩將是即將面臨的又一逆風，其他不利因素還有希臘債務局勢、中國股市下跌以及美聯儲自2008年金融危機以來首次加息時間的不確定性因素等等。」
個股消息面，微軟(44.24, -0.06, -0.14%)(MSFT)股價走低。據《道瓊斯新聞》報道，微軟[微博]宣布對電話硬體業務進行重組，將計入約76億美元減值變化，削減最多7800個職位，其中將在芬蘭裁減多達2300個職位。
特斯拉(254.96, -12.92, -4.82%)(TSLA)股價走低，此前券商太平洋皇冠(Pacific Crest)將其股票評級從「超配」下調為「均配」，因擔心其股價過高。
摩根大通(65.43, -1.37, -2.05%)(JPM)股價下跌，據《華爾街日報》援引消息靈通人士稱，這家銀行希望支付至少1.25億美元以了結針對其信用卡問題的調查。
在美國上市的巴克萊銀行(BCS)上漲，之前該行首席執行官安東尼-詹金斯(Antony Jenkins)已經去職。
歐洲股市周三收盤微幅上漲0.04%，扭轉此前四個交易日的連續下跌走勢，原因是希臘已經要求從歐元區的援助基金獲得第三輪援助計劃，意味著這個債務負擔沉重的國家將可暫緩破產。
紐約商業交易所8月份交割的黃金期貨價格上漲10.90美元或1%，收於每盎司1163.50美元。8月份交割的原油期貨價格下跌68美分或1.3%，收於每桶51.65美元。
美聯儲公布6月政策會議紀要：傾向鴿派立場
美聯儲周三公布了6月份美國聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議的紀要。紀要顯示，美聯儲官員在會上對經濟政策進行討論時明顯傾向於「鴿派」立場，但同時為未來的加息舉動奠定了基礎。
紀要表明，6月份政策會議的與會者認為，美國經濟狀況正在好轉，但尚未做好退出從2008年底開始實施的零息政策的准備。不過，加息計劃將在一份「實施文件」中加以詳細描述，對未來的加息舉動作出解釋說明。美聯儲在過去9年中都並未採取加息措施。
「大多數與會者作出的判斷都是，收緊貨幣政策的條件尚未達成；有些與會者警告稱，不應作出不成熟的決定。」紀要稱。「許多與會者都強調指出，為了判定開始實施政策正常化措施的條件是否已經達成，他們將需要獲得更多信息，表明經濟增長得到了加強、就業市 場狀況繼續改善以及通脹率正在朝著聯邦公開市場委員會的目標前進。」
美聯儲威廉姆斯：加息決定需視經濟數據而定
舊金山聯儲主席約翰-威廉姆斯(John Williams)周三重申了此前觀點，即美聯儲加息的決定需要「視經濟數據而定」。
威廉姆斯同時表示，他尚未看到有令人信服的跡象表明通脹已經見底。他說道：「在我對通脹將重返2%目標水平有更大信心以前，我將繼續持等等看的立場。每一次聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議都會對加息問題進行討論。」
齊普拉斯：希臘周三將向ESM提出金援請求
希臘總理齊普拉斯在歐洲議會表示，希臘周三將向歐洲穩定機制(ESM)提出援助請求，並要求開始就債務減免舉行談判。齊普拉斯呼籲歐元區找出希臘債務危機的最終解決方案，並稱希臘政府正在努力避免最後決裂。
紐交所因計算機故障暫停所有證券交易
紐約證交所於當地時間11時32分因計算機故障暫停所有證券交易。發言人Marissa Arnold表示：「目前遭遇技術問題，正在盡快解決。我們將盡快公布最新消息，盡力給出快速的解決方案，徹底、透明地傳遞信息，同時確保及時有序地恢復交易。」
納斯達克[微博]等其他市場的股票照常交易，納斯達克宣布針對紐約證交所技術問題實施自助。紐交所還表示，所有開放委託單都將取消。美國證券交易委員會發言人Kevin Callahan拒絕置評。
紐約證券交易所[微博]在美國股市扮演著雙重角色，一方面是投資者買賣股票的場所，同時也行使行政和上市職能，監管著美國股票三種證券信息處理系統中的A型(Tape A)和B型(Tape B)兩種處理機。這兩種處理機運作正常。
微軟宣布削減多達7800個職位
7月8日晚，來自道瓊斯的消息稱，微軟宣布對電話硬體業務進行重組，將計入約76億美元減值變化，削減最多7800個職位，其中將在芬蘭裁減多達2300個職位。
今日早些時候，《紐約時報》曾援引知情人士消息稱，繼去年7月公布裁員1.8萬人的計劃後，微軟[微博(13.45, 0.05,0.41%)]可能最早在周三(美國時間)宣布一項最新的裁員計劃。現在該消息被證實了。
微軟方面表示，公司正在從單一的手機業務向充滿活力的視窗生態系統轉型，將在本財年結束前完成上述計劃。截至今年3月底，微軟在全球擁有11.8萬名員工，重組裁員將有望進一步降低這家公司在移動技術領域的成本。
摩根大通因不當信用卡追帳行為被罰1.36億美元
紐約州總檢察長埃里克-施耐德曼(Eric Schneiderman)周三宣布，摩根大通已同意支付總計1.36億美元，以了結針對其不當信用卡追帳行為和壞賬銷售進行的調查。與摩根大通達成和解的包括美國消費者金融保護局、47個州和華盛頓特區。
紐約黃金期貨收盤上漲1%
紐約金價周三收盤上漲1%，從此前一天的近四個月低位上反彈，對希臘債務僵局和中國增長前景的擔憂持續，加上一連串不相幹事件導致美股大跌，推高了投資者對於黃金的避險需求。紐約商品交易所8月交割的黃金期貨價格收盤上漲10.90美元，漲幅1%，報每盎司1163.50美元。
周三紐油下跌1.3%布油上漲0.35%
紐約商業交易所8月份交割的原油期貨價格下跌68美分或1.3%，收於每桶51.65美元。美國能源庫存繼續增加，令紐約油價承壓。倫敦洲際交易所(221.86, -5.37,-2.36%)8月布倫特北海原油期貨價格上漲20美分或0.35%，收於每桶57.05美元。
美國能源信息署(EIA)周三發布的報告顯示，7月3日當周，美國原油庫存增加40萬桶。接受《普氏能源資訊》調查的分析師平均預期美國上周原油庫存下降110萬桶。
歐洲股市周三收盤微漲0.04%
歐洲股市周三收盤微幅上漲0.04%，扭轉此前四個交易日的連續下跌走勢，原因是希臘已經要求從歐元區的援助基金獲得第三輪援助計劃，意味著這個債務負擔沉重的國家將可暫緩破產。
當日，泛歐斯托克600指數周三收漲0.04%，報372.88點，該指數漲幅受限的部分原因是俄羅斯股市下跌。
歐洲各國股市中，德國DAX 30指數收漲0.7%，報10747.30點；法國CAC 40指數收漲0.8%，報4639.02點；義大利富時100指數收漲2.6%，報21512.39點；西班牙IBEX 35指數收漲0.8%，報10430.30點。俄羅斯MICEX指數收跌1.2%。英國富時100指數收漲0.9%，報6490.70點。(張俊)
④ 拓日新能股票行情走勢拓日新能未來的前景分析拓日新能最新消息 資訊
如今世界上颳起了一股光伏發展熱潮，中國的光伏行業也趁此迅速發展，這對於許多光伏企業的發展來說無疑是十分有好處的，拓日新能也屬於光伏行業的，這只股票好不好，值不值得我們投資，我將為大家全面地對這只股票進行分析。准備闡述拓日新能前，一份電氣設備行業龍頭股名單為你們附上，點擊下方鏈接即可得到：寶藏資料：電氣設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：深圳市拓日新能源科技股份有限公司是集研發、製造、與銷售一體的國際化高科技企業。該公司主要從事高效太陽電池、高效光伏組件、多樣化便攜型太陽能電源、光伏電站支架等產品的研發與生產、建設及運維等業務。
通過簡單介紹希望大家能了解拓日新能，下面通過亮點分析來看看拓日新能是否擁有投資價值。
亮點一：光伏建築一體化項目經驗豐富
拓日新能是國內首批實施BIPV綠色屋頂和綠色工廠的光伏企業，時間是在08年開始就對外面銜接了很多個工業園區以及高層建築BIPV項目開發。拓日新能尤其在光伏屋頂電站項目的設計及建設方面有著非常多的經驗，有能力承建屋頂光伏電站，成立至今陸續建成的五大生產基地，都是採用了光伏屋頂，開創了綠色工廠先河，實現「屋頂綠色發電、屋下綠色生產」。
亮點二：產業鏈完整，非晶硅太陽電池銷量國內第一
拓日新能經過多年的行業發展，有關產業鏈架構，建設的生產基地一共有七個，形成以公司產業基地為核心輻照國內市場的產業模式。其主導產品暢銷海內外，在歐美等八大超級市場和電站工程里都有它的身影，企業品牌TOPRAYSOLAR在國際上的知名度是相當高的，已經成為了國內規模最大、技術最領先的非晶硅太陽電池製造商，在我們國內，公司非晶硅太陽電池的產量以及出口量排名第一。由於篇幅存在限制，還想知道更多有關於拓日新能的深度報告和風險提示，我整理了一番，全部都在這篇研報裡面了，各位可以點擊查看：【深度研報】拓日新能點評，建議收藏！
二、從行業角度看
近幾年，我國的光伏產業發展的很快，從國家能源局數據顯示出的能得知，2020年我國光伏裝機量已達48.2GW。總體來看，我們國家在光伏工業中規模十分的巨大，我們國家光伏組件行業在未來的發展中會很開闊。我們國家作為生產光伏組件的第一大國，光伏組件是組成光伏產品的關鍵，我國光伏產業發展蒸蒸日上，光伏組件市場需求愈發增多。
另外，HIT電池目前規劃產能達70GW，機構預計2021年新增產能投放有望達10GW-15GW，HIT設備市場空間在2025年的時候有可能超過400億元，5年復合增長率來到80%。假設盈利凈利率為20%，PE25倍，HIT設備行業的市值為2000億元，預計行業龍頭市佔率有望超過50%，以後的市值增加到千億級也是有很大可能性的。
總體上來講的話，在十四五規劃期間，光伏行業或許能夠進入快速發展時期，拓日新能在國內非晶硅太陽能電池晶元企業裡面絕對是龍頭企業，有著很大的競爭優勢，會有更大的發展潛力。不過文章多多少少都會具有一定的滯後性，倘若大家想加深入了解拓日新能未來行情，直接戳開鏈接，有專業的投資顧問幫你診斷股票，看看拓日新能估值是高是低：【免費】測一測拓日新能現在是高估還是低估？
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⑤ 美國股票期貨大跌，跌幅大嗎
美國股票期貨大跌，跌幅大嗎？
美股三大指數期貨盤前跌幅再度擴大，道指期貨跌2.28%或628點、標普500指數跌或跌1.99%、納指期貨跌1.8%。
倫敦布倫特原油跌34美分或約0.81%，報41.43美元/桶。美國WTI原油期貨價格跌32美分或約0.80%，報39.61美元/桶。
⑥ 道瓊斯指數是什麼 能不能簡顯一點 我不是讀經濟的
道•瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道•瓊斯公司的創始人查理斯•道開始編制的。其最初的道•瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯•道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：
股票價格平均數＝入選股票的價格之和入選股票的數量自1897年起，道•瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道•瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道•瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道•瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道•瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道•瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道•瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
目前，道•瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道•瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。
它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。
它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。
道•瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道•瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道•瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道•瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道•瓊斯股票價格平均指數的新聞載體——《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。
該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道•瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道•瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。
標准•普爾股票價格指數
除了道•瓊斯股票價格指數外，標准•普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准•普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准•普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。
紐約證券交易所股票價格指數
紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月，先是普通股股票價格指數，後來改為混合指數，包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列，分別計算工業股票、金融業股票、公用事業股票、運輸業股票的價格指數，最大和最廣泛的是工業股票價格指數，由1093種股票組成；金融業股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協會、分期付款融資公司、商業銀行、保險公司和不動產公司的223種股票；運輸業股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票；公用事業股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。
紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數，採用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長，因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況，較為受投資者歡迎。
日經道•瓊斯股價指數(日經平均股價)
系由日本經濟新聞社編制並公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。
最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價，當時稱為「東證修正平均股價」。1975年5月1日，日本經濟新聞社向道•瓊斯公司買進商標，採用美國道•瓊斯公司的修正法計算，這種股票指數也就改稱「日經道•瓊斯平均股價」。 1985年5月1日在合同期滿10年時，經兩家商議，將名稱改為「日經平均股價」。
按計算對象的采樣數目不同，該指數分為兩種，一種是日經225種平均股價。其所選樣本均為在東京證券交易所第一市場上市的股票，樣本選定後原則上不再更改。1981年定位製造業150家，建築業10家、水產業3家、礦業3家、商業12家、路運及海運14家、金融保險業15家、不動產業3家、倉庫業、電力和煤氣4家、服務業5家。由於日經225種平均股價從1950年一直延續下來，因而其連續性及可比性較好，成為考察和分析日本股票市場長期演變及動態的最常用和最可靠指標。該指數的另一種是日經500種平均股價。這是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。
《金融時報》股票價格指數
《金融時報》股票價格指數的全稱是「倫敦《金融時報》工商業普通股股票價格指數」，是由英國《金融時報》公布發表的。該股票價格指數包括著在英國工商業中挑選出來的具有代表性的30家公開掛牌的普通股股票。它以1935年7月1日作為基期，其基點為100點。該股票價格指數以能夠及時顯示倫敦股票市場情況而聞名於世。
香港恆生指數
香港恆生指數是香港股票市場上歷史最久、影響最大的股票價格指數，由香港恆生銀行於1969年11月24日開始發表。
恆生股票價格指數包括從香港500多家上市公司中挑選出來的33家有代表性且經濟實力雄厚的大公司股票作為成份股，分為四大類——4種金融業股票、6種公用事業股票、 9種地產業股票和14種其他工商業(包括航空和酒店)股票。
這些股票佔香港股票市值的63．8％，因該股票指數涉及到香港的各個行業，具有較強的代表性。
恆生股票價格指數的編制是以1964年7月31日為基期，因為這一天香港股市運行正常，成交值均勻，可反映整個香港股市的基本情況，基點確定為100點。其計算方法是將33種股票按每天的收盤價乘以各自的發行股數為計算日的市值，再與基期的市值相比較，乘以100就得出當天的股票價格指數。
由於恆生股票價格指數所選擇的基期適當，因此，不論股票市場狂升或猛跌，還是處於正常交易水平，恆生股票價格指數基本上能反映整個股市的活動情況。
自1969年恆生股票價格指數發表以來，已經過多次調整。由於1980年8月香港當局通過立法，將香港證券交易所、遠東交易所、金銀證券交易所和九龍證券所合並為香港聯合證券交易所，在目前的香港股票市場上，只有恆生股票價格指數與新產生的香港指數並存，香港的其他股票價格指數均不復存在。
⑦ 美股最新指數行情
美股最新指數悉數大漲，截至美股收盤，道指漲1.41%，納指漲1.75%，標普500指數漲1.30%。
中概股多數收漲，阿里巴巴漲2.64%，京東漲3.21%，網路漲1.54%，陌陌漲7.96%，蔚來汽車漲7.27%，拼多多漲2.56%，市值超400億美元。趣頭條跌9.29%，百濟神州跌6.78%。
1、美股
美國股市泛指美國紐約的證券交易所的股票市場，主要指標包括道瓊斯工業平均指數、標准普爾500指數及納斯達克100指數，這三大股指代表著美國股市的興衰。
2、美股是t+0還是t+1
美股是t+0交易，也就是當天買入的股票當天可以賣出；其它方面，美股在買賣時最低可以交易1股，股票代碼一般是上市公司的簡稱；沒有漲跌幅度限制；實行T+2交割制度，股票交易後的第二個交易日才能完成清算交割等，投資美股要了解交易時間，在周一到周五（節假日除外），美國東部時間9:30-16:00；不過每年4月到11月初採用夏令時，中國時間為21:30-4:00；在11月初到4月初採用冬令時，中國時間為22:30-5:00，美股三大股指分別是納斯達克綜合指數、道瓊斯指數、標准普爾指數。
4、美股開盤時間和收盤時間
美股運行時間是周一到周五。按照夏令時，美股開盤時間是晚上21:30，收盤時間是次日凌晨4:00。按照冬令時，美股開盤時間是晚上22:30，收盤時間是次日凌晨5:00。還有一點注意美國周五收市時間在中國周六清晨，中國周一的晚上美股才開始新的一周的交易。
5、美股盤前盤後交易什麼意思
盤前盤後交易是指在非正常開盤時間段的交易，在開盤前的交易稱為盤前，收盤後的交易稱為盤後。在美國，盤前交易時段通常為美國東部時間早上4:00-9:30，盤後交易時間段為下午16:00-20:30。
6、炒美股的錢怎麼轉回國內
美股不像A股一樣有三方存管，所以把資金轉出來比較麻煩，想要將資金轉回國內需要辦理一張支持全球結算的銀行卡，比如說：香港銀行卡或工銀亞洲卡，建行亞洲卡等。
⑧ 中國船舶股票行情今日價格
中國有悠久的造船歷史，疫情好轉以來，船舶製造與運輸的訂單在增加，對應到股市中船舶製造板塊表現實在是太贊了，吸引眾多投資者的目光。今天就跟大家分析一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。走進中國船舶前，先給大家安排上這份船舶製造行業龍頭股名單，點擊鏈接即可：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，多年來，造船總量和造機產量都高於國內的其他公司。同時，因為是中船集團核心民品主業上市公司，具有完備的產業模式，是國內船舶製造的領軍人。
簡單把中國船舶的公司情況告訴大家之後，我們來分析一下中國船舶公司有什麼優秀之處，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年，中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的，關於生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，它們展現出相當大的競爭優勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，全部包括船舶以及海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步的推動了船海產業方面做到更強，更旺。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構進行調整，以達到市場的需求，在強化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，對小型船市場提高關注度，將搶奪訂單作為企業最緊迫的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，加快實施豪華郵輪項目，打破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向高端產業鏈、價值鏈轉型。此外，他們在船隻的開發上也很成功，主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始開拓大型游輪市場。篇幅有規定，有關更加深入中國船舶的報告和風險內容，學姐都放到研報里了，感覺研究一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情的形勢得到有效控制後，經濟也開始穩步復甦，企業和工廠復工復產，在這樣的大環境下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。中國船舶作為我國船舶的領先者，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；可以預見中國船舶未來可期，行業發展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業，有很大可能會在我國船舶業改革之際，乘坐改革的順風車，迎接企業的飛速發展。可是文章跟不上現實的步伐，倘若有意了解中國船舶未來行情，立馬打開鏈接，有專業的投顧幫你診股，了解一下中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑨ 道瓊斯指數的指數
平時所說的道瓊斯指數就是指道瓊斯工業股票平均價格指數，這是一種代表性強，應用范圍廣，作用突出的股價指數，是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數。道瓊斯30種工業股票平均價格指數於1896年5月26日問世。
道瓊斯工業平均指數目前由《華爾街日報》編輯部維護，其成份股的選擇標准包括成份股公司持續發展，規模較大、聲譽卓著，具有行業代表性，並且為大多數投資者所追捧。目前，道瓊斯工業平均指數中的30種成份股是美國藍籌股的代表。這個神秘的指數的細微變化，帶給億萬人驚恐或狂喜，它已經不是一個普通的財務指標，而是世界金融文化的代號。
原因之一是道瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。
原因之二是，公佈道瓊斯股票價格平均指數的新聞載體－－《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道瓊斯股票價格平均指數。
原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。
但是由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。 從1996年5月25開始，還針對我國的股票市場編制了道瓊斯中國股票指數。截至1998年4月1日，滬深兩市共有88支股票作為其成分股入選，故稱為道瓊斯中國88股票指數。 道瓊工業指數首次在1896年5月26日公布，它象徵著美國工業中最重要的12種股票的平均數。至今為止，在這12種成份股中，只有通用電氣仍然留在指數中。其餘11種為（以下按公司英文名順序排列）：
美國棉花油製造公司，Bestfoods的前身，現為聯合利華的一部份
美國糖類公司，現為Amstar Holdings
美國煙草公司，在1911年因違反反托拉斯法被迫分割
芝加哥燃氣公司，在1897年被Peoples Gas Light & Coke Co.收購（現為人民能源公司）
Distilling & Cattle Feeding Company，現為Millennium Chemicals
Laclede Gas Light Company，仍以The Laclede Group之名運作
National Lead Company，現為NL Instries
北美公司，在1940年代破產
田納西煤、鐵與鐵路公司，在1907年被美國鋼鐵收購
美國皮草公司，1952年解散
美國橡膠公司，1967年改名為Uniroyal（台譯：優耐陸），1990年被米其林收購。
當它首次被公布時，指數是40.94點。它被當作平均指數來計算，首先加上所有成份股的價格，再除以股票的數目。1916年，道瓊工業指數中的股票數目增加到20種，最後在1928年增加到30種。到了1972年11月14日，平均指數首次超過1000點（1003.16點）。
1980年代後，特別是1990年代，可以看到平均指數出現非常迅速的增長。1995年11月21日，它首次超過5000點（5023.55點）。到1999年3月29日，道瓊工業指數收盤達到了10,006.78點，首次超過了10,000點大關。僅僅一個月後的5月3日，它收盤時達到11014.70點，首次超過11,000點。但到2002年中期，它回到1998年的8000點水平。在2002年10月9日，道瓊工業指數掉到7286.27點的低點，它是自從1997年10月以來的收盤最低點。但是，在2003年底，道瓊工業指數回到了10,000點水平。在2006年10月19日，即黑色星期一19周年的日子，道瓊工業指數突破12,000點，隨後在2007年4月25日首破13,000點，當日收市點數為13,089.89點，最高曾見13,107.45點。
2007年7月19日，道瓊工業指數首次突破14,000點，當日收市點數為14,000.41點，最高曾見14,015.85點，由4月25日的13,089.89點，升至7月19日的14,000.41點，只是僅僅三個月的事。之後雖一度下跌，但在10月初時再破前高，達到14198.1的歷史新高。
因美國次級房貸等影響，2007年11月開始下跌，到2008年10月6日，再次跌破10000點。此後，急劇下挫。到10月9日，跌破9000點。道瓊工業指數最大單日百分比跌幅發生在1987年的「黑色星期一」，當時平均指數下跌了22.6%。最大單日點數跌幅發生在2008年9月29日，當時道瓊工業指數下跌777.68點，收10,365.45點.
但隨後因為連串因應次級房貸的財經政策推陳出新，在2008年10月13日又創下單日最大漲點記錄。當天道瓊工業指數勁揚936.42點，收9,387.61點。
2011年8月4日，受美國債務危機預期影響，到紐約股市收盤時，道瓊斯30種工業股票平均價格指數比前一個交易日跌512.76點，收於11383.68點，跌幅為4.31%。 道瓊工業指數的個體成份偶爾由於市場環境的理由而改變，它們由《華爾街日報》的編輯所選擇。當其中的公司被取代，將調整個體比重，使平均指數不受公司更換的直接影響。
1999年11月1日，雪佛龍、固特異輪胎和橡膠公司、西爾斯公司和美國聯合碳化物從道瓊工業指數中剔除，加入英特爾、微軟、家得寶和西南貝爾公司。英特爾和微軟成為首兩間從納斯達克調換到道瓊工業指數的公司。
2004年4月8日，國際紙業、AT&T和伊士曼柯達公司被輝瑞制葯、Verizon和美國國際集團代替。2005年12月1日，AT&T重返道瓊工業平均指數。2008年2月19日，阿爾特里亞集團（Altria Group）和霍尼韋爾國際公司（Honeywell）被剔除出道瓊工業平均指數，加入美國銀行和雪佛龍。
美國東部時間2009年6月1日早上，通用汽車公司正式向美國政府申請破產保護。據悉，美國政府將向重組後的通用提供總計達到300億美元的援助。據悉，根據新聞集團(NewsCorp.)設立的標准，通用汽車申請破產保護後，該公司將退出道瓊斯工業平均指數，由思科取而代之，將於2009年6月8日正式成為成份股。 公司 行業 股票代號 耐克 服裝 NKE 卡夫公司 食品 KFT 美國運通公司 金融服務 AXP 波音公司 航空航天 BA 花旗集團 金融服務 C 卡特彼勒公司 重型機械 CAT 杜邦公司 化工 DD 迪士尼 娛樂業 DIS 通用電氣公司 電子、金融服務 GE 思科 電子 CSCO 家得寶公司 零售、家居改善 HD 雪佛龍 石油 CVX 維信公司 信用卡 V 國際商用機器公司 硬體、軟體和服務 IBM 英特爾 微處理器 INTC 強生制葯有限公司 制葯 JNJ 摩根大通公司 金融服務 JPM 可口可樂公司 飲料 KO 麥當勞 快餐、特許經營 MCD 3M公司 原料、電子 MMM 高盛 銀行 GS 默克制葯公司 制葯 MRK 微軟 軟體 MSFT 輝瑞制葯有限公司 制葯 PFE 寶潔公司 家庭用品、制葯 PG 蘋果公司 消費電子產品 AAPL 聯合科技公司 航空、防禦 UTX Verizon 電訊 VZ 沃爾瑪 零售業 WMT 埃克森美孚公司 石油 XOM