㈠ 寧波華翔（002048）前景分析
寧波華翔，中國汽車零部件龍頭企業。公司主要從事汽車零部件和特種專用改裝車的開發、生產和銷售，屬汽車製造行業。公司是上海大眾、上海汽車、一汽大眾、一汽轎車、上海通用、天津一汽豐田、東風日產、沈陽華晨金杯等國內汽車製造商的主要零部件供應商之一。公司主要產品是汽車內外飾件，主要配套車型包括「帕薩特領馭」、「奧迪」、「君越」、「斯柯達」、「榮威」「皇冠」、「銳志」、「卡羅拉」、「天籟」、「馬自達」、「桑塔納」、「捷達」「POLO」、「賽歐」、「中華」等。特種專用改裝車主要供中石化、中石油和軍方使用。在宏觀調控、特大自然災害以及股市財富效應消失等一系列因素的影響下，2008 年，我國汽車產銷呈現「前高後低」的走勢，並結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩。汽車累計產銷同比增長僅5.21%和6.70%
，成為自1999 年後首次跌破10%的年份。受此影響，寧波華翔營業總收入、凈利潤也大幅波動。從整車廠和零部件企業的關系看，隨著汽車行業內專業分工的發展以及競爭的加劇，兩者的關系將會越來越密切。一方面，隨著車型更新的加快，零部件企業更多參與整車廠的同步研發工作，按一定的專業分工直接參與新車型的開發；另一方面，零部件的總成和模塊供貨趨勢，為整車廠直接配套的一次供應商將越來越少，但零部件企業對整車廠的影響力越來越大，兩者形成相互依存的關系。而該公司新產品研發設計水平居於行業領先水平，具有有核心競爭力的總成供貨能力。公司特種改裝車業務，產品主要供應給中石油、中石化和軍方使用，隨著我國石化行業和高速公路的發展，以及國防裝備現代化進程的加快，近幾年公司該業務發展較為平穩。今年一季度整車廠采購訂單的減少,使得公司多數子公司業績下滑，個別公司出現虧損，但國家經濟刺激計劃、汽車行業扶持政策的影響，國內汽車行業景氣度回升，整車廠訂單恢復，公司各子公司營業收入較年初增長明顯，帶動了二季度公司業績回升。所以從基本面上看該股中線潛力不錯。
在二級市場，該公司股票在經歷了長時間的調整之後，最近跟隨大盤逐步反彈。該股從進入09年之後，成交量穩步放大，人氣有所恢復。進入5月後，其MACD 綠柱變短，DIF上行，DEAl由下降轉走平，BOLL 股價已突破中軌，RSI在三條RSI線突破50中軌線後繼續上揚，KDJ 快速指標剛剛發生金叉，向上發散，EXPMA初次突破上軌後回抽確認突破有效； OBV表示量能初步放大，有向上攻擊的可能，結合VOLUME5日上穿10日線，表示股價有加速上沖的動能。
結合基本面和技術面兩方面來考慮，預計該股今後將會走出較好的上揚行情。短線目標9.5元，目前為止仍然可以持有待漲。如果遇大盤回調，可以考慮在低位逢低買入，做中長線持有的打算。
如果有能力做波段，可以適當考慮高拋低吸，攤低成本。
總的思考是持有，逢低加倉。
㈡ 特斯拉帶動概念股飆漲，圖解50家上市車企股價走勢「2.3-2.7」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 寧波華翔這只股票最近怎麼走得這么差
這只股票嚴重低估，在今年其凈利能做到1元每股，結論不喻而言。但公司的外部人員並不清楚。。。考慮其小盤股及可成長性，應在20元的股價才合理
㈣ 寧波華翔（002048）在過去一年中的走勢
該股08年的表現與我國汽車行業一樣呈現「前高後低」的走勢。在年初大盤已經走下坡路的情況下，該股卻逆勢上揚，並創出上市新高33.49元。4月14日進行分紅送股，曾經走出一波填權行情。但由於大盤積弱已久，填權以失敗告終。之後出現快速下跌，途中沒有像樣的反彈，走勢弱於大盤。於08年1月4日創出上市最低2.75元。後隨大盤出現反彈，年末收於3.6元（復權後僅為6.59元）。
㈤ 0020481 深交所明日公告！！！「寧波華翔：第三屆董事會第二十四次會議決議
很有可能是一個利好消息，估計這股票還要漲一漲，由於公司出售相關資產會帶來一次性的特殊收益，會在利潤中進行反映，但由於這次交易還沒有確定下來，還有不明朗因素存在。相關公告如下：
股票代碼：002048 股票簡稱：寧波華翔 公告編號：2009-039
寧波華翔電子股份有限公司
第三屆董事會第二十四次會議決議公告
本公司全體董事、監事、高級管理人員保證公告內容真實、准確和完整，並對公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。
寧波華翔電子股份有限公司(以下簡稱「公司」)第三屆董事會第二十四次會議通知於2009年7月24日以郵件或傳真等書面方式發出，會議於2009年8月6日下午以現場結合通訊的方式召開。會議由公司董事長周曉峰先生主持。會議應出席董事9名，親自出席董事9名。本次會議的召開符合《公司法》和《公司章程》的有關規定。
會議以6票反對，2票贊成，1票棄權否決了《關於向河北凌雲工業集團出讓公司所持有陸平機器51%股份的議案》。公司持股73.80%的控股子公司——遼寧陸平機器股份有限公司（以下稱「陸平機器」），主營軍用改裝車業務，公司擬向河北凌雲工業集團有限公司（以下稱「凌雲集
團」）出讓所持陸平機器51%的股份。凌雲集團前身為河北凌雲機械廠，公司的主導產品為汽車零部件和PE 管道系統。2009 年8 月3 日公司與凌雲集團簽署了《股份轉讓協議》。
協議生效條件如下：
1）本協議經協議雙方簽署並加蓋公章；
2）出讓方的股東大會批准本次交易事項；
3）受讓方的股東會批准本次交易事項；
4）陸平機器《資產評估報告書》於本協議簽署後60 日內獲得國有資產主管部門的備案。
8月3日，公司與凌雲集團簽署協議後，就此次股權轉讓事宜書面報告了鐵嶺市政府。鐵嶺市政府對將陸平機器股權轉讓給凌雲集團有異議，就此於2009年8月6日下發了關於陸平機器股權轉讓事宜的報告批復，同意鐵嶺經濟開發區管委會關於將陸平機器轉讓給中航工業集團所屬的金城集團公司的意見。
獨立董事於樹立先生、王建新先生、李旦生先生認為：依據鐵嶺市政府相關文件精神，與凌雲集團的交易行為不符合鐵嶺市未來產業發展規劃，如本交易完成將給陸平機器現有的經營環境造成重大變化。董事林福青先生、邵和敏先生和樓家豪先生同意獨立董事的上述意見。金良凱先生對上述討論事項無法判定，持保留意見。
會議最後表決結果如下：
周曉峰先生、杜坤勇先生贊成；於樹立先生、王建新先生、李旦生先生、林福青先生、邵和敏先生和樓家豪先生反對，金良凱先生棄權。
會議要求公司依據鐵嶺市政府文件精神，盡快與包括金城集團公司、凌雲集團等相關方就相關問題進行談判。由於該項交易金額較大且協議結構復雜，存在著交易時間、交易條款不能達成一致的風險。
公司股票將於2009 年8 月10 日上午開市復牌。
特此公告。
寧波華翔電子股份有限公司
董事會
2009 年8 月8 日
㈥ 2005年股市漲跌幅排名
找規律決勝未來 2005十大牛股剖析
證券時報/尹宏
今天是2005年的最後一天，明天就將迎來2006年。我們通過分析研究2005年的一些規律性事物，可以大致「瞭望」2006年的股市運行特點以及投資的注意事項。
在2005年即將結束之際
，股市中誕生出今年的十大牛股。我們可以通過回顧2005年大牛股誕生的原因，從中找出牛股的規律和選股的技巧。限於篇幅，以下只能概括性介紹十大牛股誕生的原因：
G天威成為十大牛股的主要原因是：行業龍頭、題材龍頭、業績增長、大資金介入；
洪都航空成為十大牛股的主要原因是：行業壟斷性、大資金介入、增長預期；
航天電器成為十大牛股的主要原因是：概念獨特、技術優勢、增長預期、大資金介入；
華僑城成為十大牛股的主要原因是：贏利能力強、成長性佳、大資金介入；
GST農化成為十大牛股的主要原因是：資產重組、扭虧為盈的預期；
寶鈦股份成為十大牛股的主要原因是：行業龍頭、大資金介入、業績增長；
蘇寧電器成為十大牛股的主要原因是：行業龍頭、競爭力強、大資金介入；
G永久成為十大牛股的主要原因是：盤小活躍、大股東不減持、業績增長；
寧波華翔成為十大牛股的主要原因是：優勢明顯、企業前景值得看好、大資金介入；
G宏達成為十大牛股的主要原因是：機構看好、鉛鋅礦資源優勢、金融優勢。
可見，業績增長是十大牛股誕生的主要原因之一，絕大部分牛股都出現不同程度的業績增長或有明顯的增長預期，而GST農化具有扭虧為盈的預期。這與介入這些牛股之中的機構資金重視價值投資理念有密切的關系。
通過分析這十大牛股的誕生原因，可以發現牛股中絕大多數有明顯的大資金介入跡象，表明牛股的產生與大資金的介入是息息相關的。如果單單是憑借利好消息，股價雖然能瞬間沖高，但往往是曇花一現。只有大資金的介入才能使得股價長時間的持續性上漲。這些大資金不是指一般的游資主力，主要是指近年來不斷成熟壯大起來的基金、QFII等機構投資者。當然其中也有個別例外情況，比如寧波華翔上市短短兩個月，其換手率就達到500%以上，三季報顯示，股東人數較上期減少35%，籌碼快速集中，大資金介入跡象十分明顯，但是十大流通股東卻不顯山露水，全是持股幾十萬的個人投資者，至於股價卻上漲將近一倍。
十大牛股往往具有一定的優勢，例如洪都航空具有行業壟斷優勢，公司是生產教練機的國內唯一企業；航天電器具有技術優勢，其產品先後參與了我國「神州」飛船1號至5號及相關運載火箭的配套研製；蘇寧電器具有一定的競爭優勢，在「2005中國上市公司競爭力100強」中排名第七；寧波華翔的優勢來自於穩定而強大的客戶資源；G宏達則具有鉛鋅礦資源優勢和金融優勢。
成為十大牛股的大多數是龍頭股，龍頭股大致上可以分為兩類：一類是行業龍頭，如寶鈦股份是我國最大的以鈦為主導產品的稀有金屬材料專業化生產、科研基地；另一類是題材龍頭，如G天威是新能源板塊的龍頭。
除了以上因素以外。概念比較獨特，或者有股改加重組題材的也成為個股走強的因素，而G永久大股東上海中路承諾在公司A股最高歷史價以下不減持（這是目前唯一一家作此承諾的公司），也對股價形成一定支持作用。
十大熊股--2005年中國股市"跳水明星"
在股市回暖的氛圍中，2005年不知不覺來到了歲尾。從12月22日開始，本報連續推出由經濟編輯部特別策劃的系列報道??「2005年中國股市檔案」。今天推出最後一篇??「中國股市檔案之
利潤殺手」。這組系列報道的前七篇分別是「中國股市檔案之十大新聞」、「中國股市檔案之新新詞彙」、「中國股市檔案之拍案驚奇」、「中國股市檔案之眾說紛紜」、「中國股市檔案之大浪淘沙」、「中國股市檔案之驚人言論」、「中國股市檔案之發財機會」。近日，本報將和搜狐證券頻道聯合推出該系列報道的網路版，敬請讀者關注。
2005年大盤還未從弱市中走出，不過跌幅開始收窄；放眼個股，跌幅仍不小，尤以領軍「大熊」跌得悲壯。「大熊們」以暴跌的方式，釋放出自身的巨大風險，同時對市場人氣帶來打擊。可以說有「大熊」肆虐，熊市就還沒有結束；而「大熊」終結之時，可能就是牛市來臨之日。(太陽每天都是新的，帳戶每日都在增值！)
1、思達高科（000676）最大跌幅86％
思達高科是2005年度當之無愧的高台跳水冠軍，以86％的最大跌幅入選年度十大熊股之首。公司主業經重組後轉變為以電力設備為主的電子產品的生產銷售，但基本面及盈利水平仍非常一般；但在二級市場上，其股價因有小盤優勢和重組題材而被爆炒，漲幅驚人，尤其是在4年大熊市中一直拒絕調整，成為籌碼高度控制和股價嚴重脫離基本面的老莊股。但該股今年6月份的暴跌，充分說明一點：缺乏基本面支撐的虛高或過高的股價，其最終無一不是轟然倒下痛苦回歸。從這里，投資者會意識到：一定要堅決迴避高度控盤、股價嚴重虛高的老莊股，像金宇車城（000803）、金德發展（000639）等，一定要視之如無「股」，等待它們的同樣是痛苦的價值回歸過程。
2、ST太光（000555）最大跌幅86％
該股是今年ST板塊中的跳水冠軍，前7個月基本上是「跌得沒完」。該股可以說是2001年前大行其道的牛股縮影：一是袖珍盤，自然獲得高定位；二是高科技＋重組，在當時是最具爆炸力的，引來莊家幾乎完全控盤。所以盡管多次重組沒有什麼結果，盡管基本面極度惡化，仍能高位橫盤拒絕跟隨熊市調整，成為人見人怕的「死股」。但從今年第一個交易日開始，該股自覺無趣不得不選擇了漫長痛苦的價值回歸之路，其下跌前半段還能做個樣護護盤面，下半段終於出現連續硬跌停，一口氣就走完了別人用了4年才走完的路。雖然今年逃過了暫停上市的噩運，但前途仍然非常艱難。這說明一點：嚴重偏離基本面的交易品種，不跌是時候不到，一旦開始跌就是以最慘痛的方式展開。
3、*ST金荔（600762）最大跌幅80％
金荔科技是典型的上市公司造假、機構人為爆炒的「怪胎」。原飛龍實業主營物資回收，雖績差但因小盤重組定位偏高，在有機構高位接過籌碼的同時，金荔集團入主公司配合運作，先是造出一個喜人的經營業績水平，後又製造出杜仲產業這一概念刺激股價；機構是從讓市場相信發展到自己最終也迷失於概念之中，而錯過出逃機會，直到今年初上市公司問題掩蓋不住，股價才終於徹底引發雪崩似的下跌，其後雖一度垂死反抽但無奈公司造假、虧損等壓力重重壓下來，股價一頭狠狠地栽到1.05元才喘過氣來。這就等於是上市公司和機構一起將股價泡沫吹大，啥勁都使出來了，但最終還是要破的。這在2001年前是市場比較流行的做莊手法，但能堅持到今年才倒下來，其手法已屬隱蔽高明。所以投資者在如今市場上，要細研財務報表和行業動向，才能避過造假這一最傷人的傷害。
4、*ST雲大（600181）最大跌幅79％
雲大科技淪為十大熊股行列可以說是無辜的，完全是利益集團惡性爭奪控股權的犧牲品。作為雲南第一家高校上市企業，曾因產業基礎堅實和業績優良被寄予厚望。但隨著股權運作的開始，公司就此陷入曠日持久的股權相爭惡性大戰，導致主業經營荒廢了，化肥和農葯等原有農業優勢不復存在，新上的生物制葯推廣很困難，財務黑洞屢屢曝光等，其二級市場股價也是一瀉千里，面臨暫停上市噩夢；並且現在還看不到轉機，而面對「爛」掉的企業和股票，爭購方已開始撤退，想想當初頗有意氣用事之感。在這場因股權之爭而導致經營惡化、股價暴跌的事件中，可以說是沒有贏家，當然最受傷的還是那些拿自己錢買流通股的普通投資者。
5、三木集團（000632）最大跌幅78％
三木集團是2005年度搶先出閘的第一個「跳水明星」，從2月1日開始連續8個跌停進入慘痛的價值回歸過程，其後更是一路陰跌至1.91元才獲得支撐。該股是典型的資金強攻型老莊股，股價一直高位盤住，公司基本面卻並無引人注目之處，也無趕潮流之舉，經營業績長期是維持一般水平；股價最終撐不住而一瀉千里，公司當時並未爆出什麼丑聞黑洞之類的，但年底預告將首次出現年度虧損。跌成十大熊股，外因應該是做莊資金無法支撐方面問題，內因是相對於市場整體調整水平，其基本面根本就無法支持其過高的股價。因此即使公司基本面平靜，也要衡量其股價水平在整個市場架構中的位置。
6、華源制葯（600656）最大跌幅76％
從「老八股」的浙江鳳凰經歷多次重組，最終納入央企華源系醫葯大產業藍圖之下，二級市場股價也一直表現堅挺，拒絕跟隨熊市調整。但進入2005年，該股卻以慘烈的方式從牛股迅速變成「北極熊」，股價一口氣從8.06元猛跌至最低1.9元，其後也一直走熊。究其原因，一是其股價水平相對於整個市場架構來說，本身就有內在的調整要求；二是經營遭遇困境，像國際維生素C市場價格持續走低等，導致經營業績出現虧損；三是華源系多年大舉債大擴張的策略，今年終於遭遇資金緊張、銀行逼債、股權凍結，公司也相應受累。這說明處於「系」中的上市公司是最容易受傷的。好在華源央企的背景，隨著央企誠通集團投入巨資重組，華源系走出困境指日可待，同時公司作為國內維C生產四大龍頭之一的產業基礎很堅實，並擬專注於此，因此流通股東還存在一定希望。
7、ST商務（000863）最大跌幅74％
和光商務是典型的視大股東上市公司為提款機，長達數年掏空上市公司的個案。原北商技術上市後憑袖珍盤就獲得很高的定位，其後和光集團入主，通過一些高科技概念股價更是獲得爆炒。公司主業並不明晰，所宣揚的科技概念一直都讓市場覺得晦澀難懂，更未能形成產業效益，但這並不影響市場對其盲目追捧。隨著證券市場輝煌散去，上市公司問題掩蓋不住之際，公司實際控制人玩起走為上計、出逃國外，棄巨額債務及經營爛攤子於不顧。二級市場股價在持續陰跌後，今年更是等來更猛烈的暴跌，完成了從昔日「科技明星」到今日「垃圾明星」的巨變。由於公司已完全掏空、負債累累，幾無資源，無人願填這個大窟窿，公司前景非常渺茫。這里投資者要引起注意的一點是：對於無法搞懂在做什麼的上市公司，還是敬而遠之為好。
8、*ST蘭寶（000631）最大跌幅73％
從當年大牛股淪落為熊股明星，起伏皆因從長春蘭寶更名為蘭寶信息。公司主業是為一汽提供保險杠等汽車配件，靠著地利日子過得本還可以，但以這么一個小攤子卻想撐起長春光谷的大半壁江山，先後投入巨資建起筆記本電腦、液晶電視、手機等三大生產基地，股價是炒得老高，但「信息」就是下不出蛋來。結果是三大信息產業的高投入高消耗，終於壓垮了本可勉強糊口的汽配小產業，股價在去年底大跌的情況下今年又出現暴跌。雖然有急欲擴張的民企有意收購，但前景不明。
9、撫順特鋼（600399）最大跌幅70％
撫順特鋼不幸在2005年機構和公司共同上演的一出鬧劇中，出演了一個悲劇性角色。該股是鋼鐵股中的績差股，所以在鋼鐵藍籌行情中一直沒有表現。其後卻從4元下方一路狂飆至9元，這時公司發布消息山西晉煤集團擬收購重組，同時翻看股東名單卻發現先知先覺的基金扎堆前十大流通股東。正在市場期望最熱門的煤炭能給上市公司業績和股價再燒把旺火，該股4月份卻從9.2元一頭猛栽下來，單邊下跌創出上升以來新低2.8元才企穩。這時公司又發布一個晉煤集團終止收購重組的消息，同時翻看股東名單卻又發現原來扎堆的基金，再次先知先覺地消失得無影無蹤，只留下一些自然人流通股東還站在山頂傻等著山西的煤來升溫。從這里可以看出：基金也炒重組股，不過都是高手，能先得到消息，進出還挺快。因此，投資者對於那些提前透支炒作、導致股價虛高的股票，一定要保持應有的警覺，而不能完全迷失於絢麗的想像。
10、*ST國瓷（600286）最大跌幅70％
如果說要評選2005年市場最熊的板塊，那可能非湘股莫屬。隨著鴻儀系、成功系等崩塌，湘股大面積進入最為災難深重的階段，而國光瓷業就是其中非常具有代表性的縮影。鴻儀系入主後，棄具品牌優勢的原有主業於不顧，極盡手段地利用上市公司平台去惡意融資，從而將公司陷入主業經營困難、財務黑洞深不見底、職工安置成問題等極度困境中，二級市場股價今年也是暴跌之後還能暴跌。這是較有代表性的民企利用國企改制和資本魔方實現財富大挪移的事件。如果鴻儀系的大窟窿沒人去填，那等待公司的很有可能是退市的命運。所以投資者對於那些不顧自身實力盲目造「系」的，尤其是民營企業，最好是只當「戲」來看。
撰稿 中證投資 張志民
㈦ 寧波華翔（002048）屬於哪個板塊
寧波華翔(002048)所屬行業:製造業->機械、設備、儀表->普通機械製造業
->通用設備製造業
2008 年上半年，在國內宏觀調控從緊的經濟環境下，銀行收緊銀根，減少貨幣投放，加上國際原油價格連創歷史新高，都對汽車零部件廠商的經營產生較大壓力，雖然國內汽車市場銷量保持較高地增長，但原油價格上漲直接或間接推動采購成本上升，使得汽車零部件廠商的毛利率受到較大影響。進入下半年，雖然大宗商品價格大幅回落，但全球性金融危機對我國經濟生活的影響逐漸顯現，國內汽車市場步入低谷，整車廠訂單的大幅減少，使得汽車零部件廠商面臨著嚴峻的經營環境。人民幣匯率波動加大等因素，給其既定的國際戰略的實施帶來較大的困難，出口形勢嚴峻。
在宏觀調控、特大自然災害以及股市財富效應消失等一系列因素的影響下，2008 年，我國汽車產銷呈現「前高後低」的走勢，並結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩。汽車累計產銷同比增長僅5.21%和6.70%，成為自1999 年後首次跌破10%的年份。受此影響，汽車零部件廠商的營業總收入、凈利潤也大幅波動。
從整車廠和零部件企業的關系看，隨著汽車行業內專業分工的發展以及競爭的加劇，兩者的關系將會越來越密切。一方面，隨著車型更新的加快，零部件企業更多參與整車廠的同步研發工作，按一定的專業分工直接參與新車型的開發；另一方面，零部件的總成和模塊供貨趨勢，為整車廠直接配套的一次供應商將越來越少，但零部件企業對整車廠的影響力越來越大，兩者形成相互依存的關系。所以，如何提高汽車零部件廠商的新產品研發設計水平，形成有核心競爭力的總成供貨能力，是今後汽車零部件廠商的發展的方向。
該板塊的最大風險是國內消費能力的提升和回暖。以及國家的消費政策的調整（比如控制大排量汽車的消費）。
隨著國家經濟的逐步回暖，相信汽車零部件廠商也會迎來轉機。中長期應該可以看好其中的龍頭品種。
㈧ 汽車配件股票有哪些龍頭股
汽車配件的龍頭股如下、
域汽車汽車零部件龍頭股。4月14日消息。華域汽車5日內股價下跌2%。今年來漲幅下跌52%。最新報19元。市盈率為11。
2、寧波華翔汽車零部件龍頭股。4月14日消息。寧波華翔7日內股價下跌7%。最新報15元。成交額5769萬元。
3、萬里揚汽車零部件龍頭股。4月14日開盤最新消息萬里揚7日內股價上漲6。35%。截至15點收盤。該股漲3%報7元。