Ⅰ 道瓊斯指數是什麼
道瓊斯指數，又可以叫作「道瓊斯股票價格平均指數」，可以用「$US30」表示。它是在1884年由道瓊斯公司的創始人查爾斯·亨利·道編制的一種算術平均股價指數，可以說是世界上歷史最悠久的股票指數，同時也是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。
道瓊斯股價指數由四種股價平均指數構成，分別是：
1.以30家著名的工業公司股票為編制對象的道瓊斯工業股價平均指數；
2.以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道瓊斯運輸業股價平均指數；
3.以15家著名的公用事業公司股票為編制對象的道瓊斯公用事業股價平均指數；
4.以上述三種股價平均指數所涉及的65家公司股票為編制對象的道瓊斯股價綜合平均指數。
股市指數說白了，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過指數，對於當前各個股票市場的漲跌情況我們可以直觀地看到。
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一、國內常見的指數有哪些？
根據股票指數的編制方法和性質來進行分類，股票指數基本上被分成這五個類別：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
其中，最為常見的是規模指數，舉例說明，好比我們都懂的「滬深300」指數，它反映的整個滬深市場中代表性好、流動性好、交易活躍的300家大型企業股票的整體狀況。
再者，「上證50 」指數也是一個規模指數，也就是說其意味著上海證券市場代表性好、規模大、流動性好的50隻股票的整體情況。
行業指數代表則是某個行業的整體情況。比如說「滬深300醫葯」就算是一個行業指數，代表滬深300中的醫葯行業股票，同時也反映出了該行業公司股票的整體表現。
主題指數，則代表某一主題（如人工智慧、新能源汽車等）的整體情況，相關指數是「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用？
看完前文，不難知道，指數實際上就是選擇了市場上有代表性的股票，所以，通過分析指數，我們就能夠對市場整體的漲跌狀況做一個快速的了解，進而了解市場的熱度，甚至能夠了解到未來的走勢。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享
應答時間：2021-09-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅱ 道瓊斯指數的指數
平時所說的道瓊斯指數就是指道瓊斯工業股票平均價格指數，這是一種代表性強，應用范圍廣，作用突出的股價指數，是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數。道瓊斯30種工業股票平均價格指數於1896年5月26日問世。
道瓊斯工業平均指數目前由《華爾街日報》編輯部維護，其成份股的選擇標准包括成份股公司持續發展，規模較大、聲譽卓著，具有行業代表性，並且為大多數投資者所追捧。目前，道瓊斯工業平均指數中的30種成份股是美國藍籌股的代表。這個神秘的指數的細微變化，帶給億萬人驚恐或狂喜，它已經不是一個普通的財務指標，而是世界金融文化的代號。
原因之一是道瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。
原因之二是，公佈道瓊斯股票價格平均指數的新聞載體－－《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道瓊斯股票價格平均指數。
原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。
但是由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。 從1996年5月25開始，還針對我國的股票市場編制了道瓊斯中國股票指數。截至1998年4月1日，滬深兩市共有88支股票作為其成分股入選，故稱為道瓊斯中國88股票指數。 道瓊工業指數首次在1896年5月26日公布，它象徵著美國工業中最重要的12種股票的平均數。至今為止，在這12種成份股中，只有通用電氣仍然留在指數中。其餘11種為（以下按公司英文名順序排列）：
美國棉花油製造公司，Bestfoods的前身，現為聯合利華的一部份
美國糖類公司，現為Amstar Holdings
美國煙草公司，在1911年因違反反托拉斯法被迫分割
芝加哥燃氣公司，在1897年被Peoples Gas Light & Coke Co.收購（現為人民能源公司）
Distilling & Cattle Feeding Company，現為Millennium Chemicals
Laclede Gas Light Company，仍以The Laclede Group之名運作
National Lead Company，現為NL Instries
北美公司，在1940年代破產
田納西煤、鐵與鐵路公司，在1907年被美國鋼鐵收購
美國皮草公司，1952年解散
美國橡膠公司，1967年改名為Uniroyal（台譯：優耐陸），1990年被米其林收購。
當它首次被公布時，指數是40.94點。它被當作平均指數來計算，首先加上所有成份股的價格，再除以股票的數目。1916年，道瓊工業指數中的股票數目增加到20種，最後在1928年增加到30種。到了1972年11月14日，平均指數首次超過1000點（1003.16點）。
1980年代後，特別是1990年代，可以看到平均指數出現非常迅速的增長。1995年11月21日，它首次超過5000點（5023.55點）。到1999年3月29日，道瓊工業指數收盤達到了10,006.78點，首次超過了10,000點大關。僅僅一個月後的5月3日，它收盤時達到11014.70點，首次超過11,000點。但到2002年中期，它回到1998年的8000點水平。在2002年10月9日，道瓊工業指數掉到7286.27點的低點，它是自從1997年10月以來的收盤最低點。但是，在2003年底，道瓊工業指數回到了10,000點水平。在2006年10月19日，即黑色星期一19周年的日子，道瓊工業指數突破12,000點，隨後在2007年4月25日首破13,000點，當日收市點數為13,089.89點，最高曾見13,107.45點。
2007年7月19日，道瓊工業指數首次突破14,000點，當日收市點數為14,000.41點，最高曾見14,015.85點，由4月25日的13,089.89點，升至7月19日的14,000.41點，只是僅僅三個月的事。之後雖一度下跌，但在10月初時再破前高，達到14198.1的歷史新高。
因美國次級房貸等影響，2007年11月開始下跌，到2008年10月6日，再次跌破10000點。此後，急劇下挫。到10月9日，跌破9000點。道瓊工業指數最大單日百分比跌幅發生在1987年的「黑色星期一」，當時平均指數下跌了22.6%。最大單日點數跌幅發生在2008年9月29日，當時道瓊工業指數下跌777.68點，收10,365.45點.
但隨後因為連串因應次級房貸的財經政策推陳出新，在2008年10月13日又創下單日最大漲點記錄。當天道瓊工業指數勁揚936.42點，收9,387.61點。
2011年8月4日，受美國債務危機預期影響，到紐約股市收盤時，道瓊斯30種工業股票平均價格指數比前一個交易日跌512.76點，收於11383.68點，跌幅為4.31%。 道瓊工業指數的個體成份偶爾由於市場環境的理由而改變，它們由《華爾街日報》的編輯所選擇。當其中的公司被取代，將調整個體比重，使平均指數不受公司更換的直接影響。
1999年11月1日，雪佛龍、固特異輪胎和橡膠公司、西爾斯公司和美國聯合碳化物從道瓊工業指數中剔除，加入英特爾、微軟、家得寶和西南貝爾公司。英特爾和微軟成為首兩間從納斯達克調換到道瓊工業指數的公司。
2004年4月8日，國際紙業、AT&T和伊士曼柯達公司被輝瑞制葯、Verizon和美國國際集團代替。2005年12月1日，AT&T重返道瓊工業平均指數。2008年2月19日，阿爾特里亞集團（Altria Group）和霍尼韋爾國際公司（Honeywell）被剔除出道瓊工業平均指數，加入美國銀行和雪佛龍。
美國東部時間2009年6月1日早上，通用汽車公司正式向美國政府申請破產保護。據悉，美國政府將向重組後的通用提供總計達到300億美元的援助。據悉，根據新聞集團(NewsCorp.)設立的標准，通用汽車申請破產保護後，該公司將退出道瓊斯工業平均指數，由思科取而代之，將於2009年6月8日正式成為成份股。 公司 行業 股票代號 耐克 服裝 NKE 卡夫公司 食品 KFT 美國運通公司 金融服務 AXP 波音公司 航空航天 BA 花旗集團 金融服務 C 卡特彼勒公司 重型機械 CAT 杜邦公司 化工 DD 迪士尼 娛樂業 DIS 通用電氣公司 電子、金融服務 GE 思科 電子 CSCO 家得寶公司 零售、家居改善 HD 雪佛龍 石油 CVX 維信公司 信用卡 V 國際商用機器公司 硬體、軟體和服務 IBM 英特爾 微處理器 INTC 強生制葯有限公司 制葯 JNJ 摩根大通公司 金融服務 JPM 可口可樂公司 飲料 KO 麥當勞 快餐、特許經營 MCD 3M公司 原料、電子 MMM 高盛 銀行 GS 默克制葯公司 制葯 MRK 微軟 軟體 MSFT 輝瑞制葯有限公司 制葯 PFE 寶潔公司 家庭用品、制葯 PG 蘋果公司 消費電子產品 AAPL 聯合科技公司 航空、防禦 UTX Verizon 電訊 VZ 沃爾瑪 零售業 WMT 埃克森美孚公司 石油 XOM
Ⅲ 米其林是上市公司嗎
根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節 [1] 的相關規定，上市公司（The listed company）是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
米其林不是上市公司。
Ⅳ 米其林股票代碼
同學，米其林又不在中國上市，在法國上的市，你要代碼干什麼，要查的話，你下載一個有法國行情的軟體，上去一艘就搜到了1
Ⅳ 股票咨詢電話銷售技巧
1、對於一個電話銷售，電話就是你的武器，你只有真正愛上這個工作，愛上通過電話和他人交流，愛上通過聲音傳遞你的價值和情感，你才能真正把這份工作做好。
2、在你最初做的500個電話銷售，你會從恐懼到逐漸適應到學會總結，所以，在前500通（最少）電話，你要不斷總結，不要因為溝通的失敗而喪失信心，盡量讓自己的心態變得客觀和理性，認真分析總結電話銷售的不足之處。
在電話里得到客戶的認可無非兩點：1、你的溝通很有魅力；2、你傳達的信息對他很有價值。不斷從這兩個方面去分析，找到提升點。但即使如此，你還是要將拒絕當成正常，不斷調整！
說一說具體的流程：准備——開場白——詢問——推介（或邀約）——結束（致謝）。整個流程都是要貫穿銷售心理學的AIDA模式（注意、興趣、慾望、行動）。明白一點：電話銷售的重點是建立關系和推進關系——邀約或預約拜訪，而不是去介紹產品，最多是點到為止。你的電話話術重點要體現前面三個字母：A(引起注意）、I（勾起興趣）、D（激發慾望）。也就是，你的銷售話術要引起客戶對你和你的產品的注意，並產生了解的興趣，激發和你見面的慾望。————怎麼有種和暗戀的女神打電話的感覺！
記住：客戶在電話里如果沒有被勾起興趣，你的這通電話基本上是不成功的。所以你要想方設法在最短的時間引起客戶對你產品的注意和興趣。也就是對他來說，你的這個電話的價值所在。如題主所說，8秒之類去自報家門，這個對客戶有何干？
准備：材料、記錄、話術這些就不用說了。關鍵是你的心態，作為新人，對電話銷售的恐懼是巨大的，那麼如何讓自己的話術聽起來很有感覺呢？一個小技巧：把男客戶想成是自己鐵的兄弟，把女客戶想成是自己的女神（多好啊，有機會跟富婆或者女白領打電話），這樣面帶微笑，相信我，你的自信和溫暖一定可以通過聲音傳達給對方。
開場白：在自報家門中突出公司優勢，在提出電話拜訪目的中突出給客戶的價值！比如：「王經理您好，我們米其林公司是全球輪胎行業的領軍者，您也一定知道，咱們公司一直致力於研發新產品和提升品牌價值；那麼此次給你打電話呢是因為，我們再5月份推出一款新產品，這款產品將會引領消費趨勢，也將對您的生意帶來很大的提升，您是我們的特約嘉賓，我們真誠的邀請您的參加。」
（注意：開場白一定要讓客戶不要感到壓力，每個人在電話里對陌生銷售的本能反應都是排斥的，所以切莫浮躁，你可以給客戶承諾，這次電話僅耽誤您3分鍾，我們有一些行業信息想和您分享。）
說一說在這個環節最常用的技巧：
1、贊美開場；
「王經理，您作為我們行業的專家和前輩，我們公司特別重視和您的合作，。。。」，
「您的公司在上半年評為」XXXXX獎「，我們公司老總非常關注和期待和您的合作，所以特意讓我給您打電話」
2、第三方介紹開場；
「我是××的朋友，我叫××，是他介紹我認識您的，前幾天我們剛通了一個電話，在電話中他說您是一個非常和藹可親的人，他一直非常敬佩您的才能。在打電話給您之前，他務必叮囑我要向您問好」
3、共同點開場（找共同點破冰）；
4、激起興趣法：在電話裡面強調對客戶（個人或者單位）的利益：比如節省成本，提升品牌形象，提高員工專業度
（王經理，您想讓自己公司的銷售利潤提升20%嗎？「；
5、老客戶回訪；
6、直接請求幫忙
「您好，李經理，我是××，××公司的，有件事情想請您幫忙！
詢問：無論是電話銷售還是實地拜訪，精準的問題都是為了給產品推介鋪路，所以如何提出精準的問題尤為重要。靈活運用開放式提問和封閉式提問，然後依據SPIN（現狀、問題點、重要性暗示，明晰需求）模式，形成嚴謹的邏輯分析思路提出問題。
舉例：如果你是要推銷人力資源培訓課程：
」王經理：您有沒有覺得現在的員工管理比幾年前的難度加大，尤其是90後員工較大的流失率已經成為整個行業的問題？「
。。。
「那麼員工流失率大對您的工作也會增加一些難度，對吧？是這樣的，我們XXXX公司致力於90後人才培養和管理，我們對提升員工穩定度做了長達3年的分析和研究，此次電話是有一個XX行業90後員工管理研討會將在下月8號召開，您是我們的特約嘉賓，我們真誠的邀請您的參加。「
電話營銷的詢問環節切莫太復雜、太繁瑣，客戶沒有太多時間和耐心回答我們的問題，所以我們要精心設計一些容易達成共識和認同感的問題進行詢問。
但請記住：在電話中，永遠不要和客戶爭辯，而是尋求雙方認同的平衡點，這一點至關重要，而其前提是懂得傾聽！
推介：不要做太多的產品層面的陳述，把重點放在你邀約客戶參會或預約拜訪對方。
排除異議： 「先認同，後解釋；先肯定，後分析」，還是那句話：別和客戶爭辯，他怎樣說都自有道理，所以你要取得平衡點。我常說的話術就是：「王經理，在這點上，您說的很到位，之前有很多客戶都有您這樣的想法，。。。。。。」
結束：心理學的近因效應，把你的自信、熱情堅持到最後，並致謝。
Ⅵ 現在法國米其林股票多錢怎麼查
法國米其林股票，現在是103歐元，約782.5人民幣。所有的股票行情，無論國內的還是國外的，都可以在英為財情上查到，網站或使用APP。
見: 米其林股票
米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。米其林集團總部位於法國克萊蒙費朗，在超過171個國家中共有114,000名員工。其分布在17個國家的70家工廠，在2017年共製造 1.9億條輪胎。
Ⅶ 誰能告訴我一些關於米其林公司的詳細資料啊
米其林公司從輪胎廠到「生活產業」巨人
「百年老店」米其林，藉由技術創新、賽車行銷和旅遊數字化，重又煥發青春。
從打孔機、大型主機、PC到科技服務，藍色巨人IBM不再稱自己是「計算機公司」，但全世界人不會忘記IBM——當今世界，沒有永遠不變的產品，也沒有永恆的定位，卻可以有接近永恆的長青企業。
在汽車零配件這個很不主流的產業里，以製造輪胎起家的法國米其林（Michelin）公司，正如IBM般，是全世界家喻戶曉的長青企業。在一九九六年歐洲媒體的一項品牌偏好調查中，產品一點都不「時尚」的米其林，竟然僅次於香奈兒（Chanel），成為「最受歡迎品牌」排行亞軍，連賓士車與可口可樂都不是對手！
米其林帝國身價創新高
這家從法國中部的小鎮Clermont-Ferrand起家的公司，原本只是製造腳踏車輪胎的工廠，從創業伊始在橡膠化工領域闖盪出「高科技」起，它一路伴隨著汽車工業的成長、起飛與成熟，至今已整整117年！即使「輪胎」這一行業已式微到不曾再和流行的語匯如「科技」、「創新」甚至資本社會中的「獲利」等被聯想在一起，但米其林這家公司的品牌過去五年來在世界舞台上的表現卻愈來愈亮眼，其變化幅度之大，連不少年輕的科技公司都望塵莫及。
2004年歐元狂飆，歐洲企業普遍受困出口萎縮的不利形勢下，米其林的年營業額卻寫下156億8900萬歐元的新高點，年度凈利高達5億1500萬歐元，每股獲利更達3．59歐元，在巴黎證商公會的CAC 40股價指數成分股中排行第三。取得這樣的佳績，米其林靠的是位於巴西與奈及利亞的6座天然橡膠樹農場，以及設在19個國家總共74座輪胎生產廠和遍布170個國家的龐大行銷系統，全年共生產出約1億9400萬條輪胎，同時向市場推出超過2000萬張地圖與指南手冊，所有這些構築起米其林跨行業、跨地域的龐大企業帝國。
靠思維和定位創新保第一
翻開長達百餘年的米其林歷史，它曾靠「技術創新」寫下不少第一，包括第一條可拆卸的輪胎、第一條可充氣的輪胎、第一條卡車輪胎，此外低壓輪胎、彩色輪胎、F1輪胎，甚至1915年出現的世界第一條「水泥馬路」，也都是這家公司的傑作。然而真正令米其林傳統產業長青的，卻不是技術，而是「思維創新」和「定位創新」。
在米其林的百年歷史中，它所遇到的轉型、擴張、尋找定位難關可謂無數。在兩次大戰前後的「民族工業」年代，它面臨的是德國大陸（Continental）、德國登陸普（Dunlop）這些歐洲品牌的競爭，輪胎廠必須在不同的民族國家設廠，來強調它的區域認同性。在1970年代後，新一波的全球化擴張，又讓米其林重新面對嚴苛的生存競爭。現任雷諾日產集團總裁、有歐洲「經營之神」稱號的戈恩（Carlos Ghosn）就指出：「米其林就是到了1980年代，才真正從一家歐洲區域型輪胎公司，走向全世界的。」
不過即使到今天，米其林已建立起如此龐大的全球化體系，但它的公司文化仍然保有不可思議的家族色彩。雖然早在1951年就在巴黎證交所公開上市，但從第一代的老艾鐸（Edouard Michelin Jr.）到1999年正式接班的現任執行長艾鐸（Edouard Michelin），一百多年來的經營權，依然維持在以「Michelin」為姓氏的家族繼承者手上，這在全球500強企業集團中，確屬稀有。
股權分配強調個人色彩
除了經營者的家族色彩之外，米其林的股權分配方式都相當特殊，除了像一般公司一樣持有上市股票的有限責任股東之外，它還有另一種屬於公司共同管理人才有的「普通合夥人股東」，換言之，股東必須以自己的財產來為公司財產擔負起無限的連帶責任。若公司經營不善而負債，普通合夥人在法律規范上，必須以自己的私人財產來承擔公司負債，且必須在股東大會同意的前提下，普通合夥人才能被認可或解職，而不能以持股比例自己片面宣布。在這樣的制度下，普通合夥人的薪水也與公司經營績效連在一起，而不是採用固定的薪水制。
也許正是因為這個特殊的文化與制度，讓米其林不僅保留了濃厚的家族色彩，也讓管理人的權力與個人色彩更為凸顯，更讓整個公司形成一種既活潑又保守的特殊氣質。
從米其林龐大帝國的組織架構來看，全球十二萬七千名員工，只分成十個一級的執行委員會來掌管不同產品的生產，以及亞、歐、北美三大區域市場和組織、財務等項事宜，組織架構其實相當扁平。新一代掌門人艾鐸接班後，也陸續出台了幾個企圖心旺盛的大動作，包括重新回到F1賽場，並加碼投入大量資源，讓米其林成為全球最大的賽車運動贊助商。此外也擴大舉辦能源車挑戰賽（Challenge Bibendem），卡住與未來新能源車的合作開發機會。更有甚者，該公司還大幅打造旅遊事業部門，不僅跨足車用導航系統，更結合手機、PDA與網站，形成一個龐大的數字旅遊服務網路。
百年旅遊事業跟上數字化
很難想像製造輪胎的米其林，發展地圖、旅遊指南到餐飲評鑒的「出版」事業，同樣也有超過百年的歷史。早在1900年，第一本包含旅遊與美食等生活信息的《紅色指南》正式出版，印了35000本，同時《指南》上印了一行宣言：「這本手冊在這世紀之初誕生，未來也將走過這個世紀」。一個世紀過去了，這本開啟口袋書風氣之先的《紅色指南》，非但沒有消失，氣勢反而愈來愈盛，從原本獨霸的法語系國家，近來更擴張觸角，陸續發行紐約等英語文化地區的版本。據米其林自己的統計，目前《紅色指南》每年印量都超過55萬冊，而一百多年來，光是這本小書的總發行量，已經超過3000萬冊。
但如果只是這樣的成就，也難逃托先人庇蔭，以及法國精緻的文化霸權優勢之嫌。在百年基業的優勢下，2001年成立的「via Michelin「網站，將米其林的地圖、指南等訊息服務，統統合成數字化內容服務，會員可以通過這個網站，從手機中獲得旅遊的備忘服務。雖然這個網站目前的服務僅限於歐洲，但每年都吸引超過1000萬人注冊。未來的服務計劃，更將從網站擴充到以汽車為基礎的」遠距離行動通訊「上。
法式生活風格的最佳代表
隨著全球汽車產業愈發成熟，藉由不斷兼並整合來降低成本、提高競爭力，似乎已是當然的選擇，輪胎業做為周邊零配件廠商，也步上了同樣的命運，2004年全球輪胎市場中，約有10億條輪胎被裝配到一般轎車與輕卡車上，約1億4000萬條輪胎被裝配到卡車上，整體總產值雖高達800億美元，但光是前三大集團（米其林、固特異、普利司通），就囊括了近60％的市場。如何在這個寡頭壟斷市場中持續保持產品競爭優勢，在產業結構變化中尋求新的競爭力，成為全球輪胎廠共同的生存考量。
不同於競爭品牌普利司通（Bridgestone）或固特異（Goodyear）仍專注在輪胎全產品線上，或是如德國大陸輪胎分心去生產煞車系統等零配件，甚至像義大利倍耐力（Pirelli）乾脆180度調整，直接轉投資到新興的通訊科技產業，米其林盡管難掩其封閉色彩，但從輪胎技術創新、賽車行銷到旅遊數字化服務，整體戰略其實更自成一套完整轉型邏輯：從劇烈變化的產業競爭中，尋找屬於自己的不變原則。
或許這也正是保守家族企業的特色：既不願也無法追逐大起大落的流行節奏，乾脆更腳踏實地地來編織屬於自己的瑰麗夢想。在當今米其林五花八門的生活產業版圖中，「Michelin」這個標志不只代表著輪胎，它更是一種生活方式的符號，代表著現代人對法國文化的嚮往，更是傳統產業「高利潤「的代名詞。
米其林公司簡介
1946年6月4日上午11點正，米其林(MICHELIN)公司的一個送信員走進位於巴黎市列寧格勒街26號的法國專利注冊局，投遞一份厚厚的文件，這是一項對輪胎工業起著革命性作用的專利申請-輻射層輪胎(子午線輪胎)的誕生，輻射層輪胎的安全，耐用，省油及舒適，造成它的問世不僅對現代交通起了決定性的影響，也大大影響了人類的生活，輻射層輪胎的設計所帶來的沖擊是那麼巨大，以至40多年後的今天，傳統交叉層輪胎在歐洲幾乎完全消失了。現在，人們可看到，摩托車、汽車、地下鐵、推土機、飛機都相繼使用輻射層的輪胎了。
現在人們一想起輻射層輪胎，也就自然地聯想起「米其林(MICHELIN)」這個在輪胎界享有頗高威望的名字，近百年來，米其林為世界輪胎的進步不斷地研究、發明、創新……。
米其林逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。現在，米其林集團在五大洲設立74家工廠，6個橡膠種植園；分別在法國、日本、美國及中國設有研究與測試中心，在超過170個國家設立了銷售與市場機構。每年，米其林集團在全球生產19020萬條輪胎，2230萬份地圖及旅遊指南。
米其林集團全球現僱傭大約125,000名員工，負責集團生產及推廣的眾多品牌——米其林, BFGoodrich (百路馳), Uniroyal,Kleber, Riken, Siam, Taurus ,Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber, Tyremaster, Icollantas以及回力。集團2002年的綜合凈銷售額為156億歐元，佔全球輪胎市場份額的19.6%。
除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、地圖及旅遊指南。其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的法國「紅色指南」在2000年已有100歲。
賽車運動長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團慶祝其逾世紀的轎車、摩托車及自行車賽車運動。米其林於2001年重返一級方程式。
□米其林集團與中國
米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進一步加強在中國市場的發展，又於1989年在北京成立了首個代表處，負責產品推廣及籌備分銷網路。現米其林在上海，廣州，成都，沈陽及香港都設立了營銷辦事處，銷售網路遍布全國。
1995年底，米其林集團與沈陽市達成協議，成立米其林沈陽輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個在中國的合資項目，為於1973年成立的沈陽輪胎廠提供有效的技術轉讓。1996年底，沈陽工廠正式投入生產。1997年，米其林又增設三家合資公司,其目的主要生產米其林品牌的轎車，輕卡及卡車輪胎，以滿足國內不同消費者的需要。該4家合資企業於2002年1月1日完成合並工作,並於2003年8月1日成為一家外商獨資公司。至此，米其林在沈陽合資企業的總投資額為1.5億美元。
2001年4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司(STRC)聯合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)。新公司繼續生產回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，並於2002年底開始生產米其林品牌的輪胎。米其林在中國的總部也由北京遷移到了上海。
與此同時，米其林在上海成立了研發中心。研發中心著力滿足中國當地以及外資車輛製造商的技術需求。它還為輪胎的原材料供應商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術指導。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團的卡客車子午線輪胎生產設施提供技術支持。
2001年12月，米其林(中國)投資有限公司在上海成立。它為米其林在中國的進一步發展提供了更多的機會，亦顯示出米其林對中國市場的長期承諾。
□米其林輪胎人的故事
米其林輪胎人(米其林寶寶)的構思源於米其林公司在1894年裡昂舉辦的一次展覽會上，展台入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發了愛德華·米其林：「如果有了手臂及腿腳，它就是一個人了！」
於是在1894年4月，一個由許多輪胎做成的特別的人物造型出現了，上面有畫家奧加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開始出現在海報上，他手擎一隻裝有釘子和碎玻璃的杯子說道：「Nunc est bibenm」這句意為；「現在是舉杯的時候了」的拉丁語來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話立刻成為一句口號，在幾個月的時間里，「米其林輪胎人」被明確地以法語命名為「Bibenm」。
這是米其林的網站，也有你想要的。
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Ⅷ 什麼是道瓊斯指數
道瓊斯指數簡介
道瓊斯指數是一種算術平均股價指數。
道瓊斯指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均指數。通常人們所說的道瓊斯指數有可能是指道瓊斯指數四組中的第一組道瓊斯工業平均指數（Dow Jones Instrial Average）。
道瓊斯指數最早是在1884年由道瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：
股票價格平均數=入選股票的價格之和/入選股票的數量
該指數目的在於反映美國股票市場的總體走勢，涵蓋金融、科技、娛樂、零售等多個行業。道瓊斯工業平均指數目前由《華爾街日報》編輯部維護，其成份股的選擇標准包括成份股公司持續發展，規模較大、聲譽卓著，具有行業代表性，並且為大多數投資者所追捧。目前，道瓊斯工業平均指數中的30種成份股是美國藍籌股的代表。這個神秘的指數的細微變化，帶給億萬人驚恐或狂喜，它已經不是一個普通的財務指標，而是世界金融文化的代號。而什麼是道瓊斯指數？查爾斯·亨利·道，僅僅讀過小學的小農場主，依靠自學成為出色的財經記者。愛德華·戴維斯·瓊斯，畢業於布朗大學，像他的紅鬍子顯示的那樣脾氣暴躁。查爾斯·密爾福特·伯格斯特里瑟，因為姓氏過長失去了永留史冊的機會。
道瓊斯指數，即道瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成，分別是：
① 以30家著名的工業公司股票為編制對象的道瓊斯工業股價平均指數；
② 以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道瓊斯運輸業股價平均指數；
③ 以6家著名的公用事業公司股票為編制對象的道瓊斯公用事業股價平均指數；
④ 以上述三種股價平均指數所涉及的56家公司股票為編制對象的道瓊斯股價綜合平均指數。
在四種道瓊斯股價指數中，以道瓊斯工業股價平均指數最為著名，它被大眾傳媒廣泛地報道，並作為道·瓊斯指數的代表加以引用。道瓊斯指數由美國報業集團——道瓊斯公司負責編制並發布，登載在其屬下的《華爾街日報》上。歷史上第一次公佈道瓊斯指數是在1884年7月3日，當時的指數樣本包括11種股票，由道瓊斯公司的創始人之一、《華爾街日報》首任編輯查爾斯·亨利·道（Charles Henry Dow l851-1902年）編制。1928年10月1日起其樣本股增加到30種並保持至今，但作為樣本股的公司已經歷過多次調整。道瓊斯指數是算術平均股價指數。
自1897年起，道瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
[編輯本段]道瓊斯指數分類
·道瓊斯生物科技分類指數
·道瓊斯醫療保健供應商分類指數
·道瓊斯醫療產品分類指數
·道瓊斯醫葯分類指數
·道瓊斯斯托克50
·道瓊斯全球股票指數
但現在通常引用的是第一組——道瓊斯工業平均指數。
[編輯本段]道瓊斯指數分組
目前，道瓊斯股票價格平均指數共分四組：
第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道瓊斯工業平均指數。
第二組是運輸業股票價格平均指數。它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和4家公路貨運公司。
第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的15家煤氣公司和電力公司的股票所組成。
第四組是平均價格綜合指數。它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況。
在四種道·瓊斯股價指數中，以道·瓊斯工業股價平均指數最為著名，它被大眾傳媒廣泛地報道，並作為道·瓊斯指數的代表加以引用。道·瓊斯指數由美國報業集團——道·瓊斯公司負責編制並發布，登載在其屬下的《華爾街日報》上。歷史上第一次公佈道·瓊斯指數是在1884年7月3日，當時的指數樣本包括11種股票，由道·瓊斯公司的創始人之一、《華爾街日報》首任編輯查爾斯·亨利·道（Charles Henry Dow l851-1902年）編制。1928年10月1日起其樣本股增加到30種並保持至今，但作為樣本股的公司已經歷過多次調整。
[編輯本段]道瓊斯指數意義
道瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道瓊斯股票價格平均指數的新聞載體——《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。
但是由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。
從1996年5月25開始，還針對我國的股票市場編制了道瓊斯中國股票指數。截至1998年4月1日，滬深兩市共有88支股票作為其成分股入選，故稱為道瓊斯中國88股票指數。
平時所說的道瓊斯指數就是指道瓊斯工業股票平均價格指數，這是一種代表性強，應用范圍廣，作用突出的股價指數。道瓊斯30種工業股票平均價格指數於1896年5月26日問世。
[編輯本段]道瓊斯中國指數分類
2008年3月17日，紐約－道瓊斯公司指數部今日宣布，對道瓊斯中國指數系列中部分指數的成份股進行調整。道瓊斯中國88指數（道中88）、道瓊斯中國海外50指數、道瓊斯中國指數（道中）、道瓊斯上海指數（道滬）、道瓊斯深圳指數（道深）和道瓊斯第一財經中國600指數（DJ CBN 中國600）的成份股變動將於2008年3月24日起生效。
經過此次調整, 追蹤整個滬深市場最大的及流動性最強的88隻股票的道中88將更換8隻成份股，調整後該指數所包含成份股的市值約占滬深A股市場流通總市值的44.52%。調整之後，成份股中的上海市場股票從63隻增加到67隻，深圳市場股票從25隻減少到21隻。就道中88成份股的流通市值而言,滬市股票所佔的比例為82.43%,深市股票所佔的比例為17.57%。
道中88指數的成份股變動是對該指數進行半年度評審的結果。
為了向中國及全球投資者提供一個准確追蹤中國股票市場的工具，道中指數系列採用與道瓊斯全球指數同樣的嚴格標准。
道瓊斯指數採用流通股進行成份股的選取和指數的編制，排除了國有股和未上市職工股，以便向投資者提供一個有準確代表性的指數，從而反映投資者實際可交易的股票數量。道瓊斯指數在計算流通市值以選取成份股時，對於大額持股不予計入。
道瓊斯公司於1996年5月27日為紀念在1896年推出的、最為全球廣泛報導的市場指數--道瓊斯工業股票平均價格指數-發布100周年，隆重推出了道中88、道滬和道深指數。這3隻指數的基期均為1993年12月31日，基數均為100。
2007年11月5日，道瓊斯公司指數部今日宣布,對道瓊斯中國指數成份股進行調整。
根據快進原則，自2007年11月7日起，中國石油天然氣股份有限公司（石油和天然氣，PTR.US；0857.HK；601857.SH）將取代TCL集團股份有限公司（個人和家庭用品，000100.SZ）成為道瓊斯中國88指數的成份股。
同時，中國石油也將被納入道瓊斯中國指數和道瓊斯上海指數。
2007年10月10日，道瓊斯公司指數部今日宣布,對道瓊斯中國88指數（道中88）、道瓊斯中國指數（道中）、道瓊斯上海指數（道滬）的成份股進行調整。
根據快進原則，中國神華能源股份有限公司（基礎資源，1088.HK；601088.SH）和中國建設銀行股份有限公司（銀行，0939.HK；601939.SH） 將被納入道中88，道中和道滬指數。
中國神華和建設銀行分別於2007年10月9日和2007年9月25日開始在上海交易所上市。
同時，江西贛粵高速公路股份有限公司（工業用品和服務，600269.SH）和安徽豐原生物化學股份有限公司(食品和飲料，000930.SZ)將從道中88中被剔除。
[編輯本段]道瓊斯指數大事記
1906年~2008年
1906年1月12日，首次升上100點，以100.25點報收。
1929年10月28日，狂瀉38.33點，日跌幅達13%。
1956年3月12日，首次越過500點，以500.24點收盤。
1972年11月14日，首次突破1000點，以1003.16點報收。
1974年12月6日，跌至577.60點，為近12年以來的最低點和30年代熊市以來的最差業績。
1987年1月8日，首次突破2000點，以2002.25點結束交易。
1987年10月19日，暴跌508點，日跌幅達到創紀錄的22.6%，以1738.74點報收，該日被人們稱為「黑色星期一」。
1991年4月7日，首次升上3000點，收於3004.46點。
1995年2月23日，首次突破4000點，收於4003.33點。
1995年11月21日，首次突破5000點，收於5023.55點。
1996年10月14日，首次突破6000點，收於6010.00點。
1997年2月23日，首次升上7000點，收於7022.44點。在89個交易日 即上升1000點，創該指數千點躍升最快紀錄。
1997年7月16日，首次升上8000點，收於8038.89點。
1997年10月27日，狂瀉554.26點，日跌幅達7.2%，以7161.15點收盤，日跌點數創歷史之最；並且，首次啟用股市停盤的規定，由於跌幅過大，當天兩度停盤並提前收市。
1997年10月28日，猛升337.17點，創日升點數最高紀錄。
1998年4月6日，首次突破9000點大關，以9033.23點報收。
1998年8月31日，劇跌512.61點，突破8000點。
1999年3月16日，盤中曾首次突破10000點大關，但闖關後以9930.47點收盤。
1999年3月29日，首次以5位數收盤，報收於10006.78點。
2007年4月26日，報收於13000點。
2007年10月11日，見至今歷史高點14198點。
2008年10月6日，受金融危機影響跌破10000點，收於9962點。
2008年10月10日，創調整新低7884點，收於8451點。
2009年3月2日，受金融危機影響跌破6800點，為1997年4月以來新低
2009年3月10日，受花旗銀行盈利等因素影響，大漲379餘點，創08年11月以來新高
[編輯本段]道瓊斯指數歷史
道瓊工業指數首次在1896年5月26日公布，它象徵著美國工業中最重要的12種股票的平均數。至今為止，在這12種成份股中，只有通用電氣仍然留在指數中。其餘11種為（以下按公司英文名順序排列）：
美國棉花油製造公司，Bestfoods的前身，現為聯合利華的一部份
美國糖類公司，現為Amstar Holdings
美國煙草公司，在1911年因違反反托拉斯法被迫分割
芝加哥燃氣公司，在1897年被Peoples Gas Light & Coke Co.收購（現為人民能源公司）
Distilling & Cattle Feeding Company，現為Millennium Chemicals
Laclede Gas Light Company，仍以The Laclede Group之名運作
National Lead Company，現為NL Instries
北美公司，在1940年代破產
田納西煤、鐵與鐵路公司，在1907年被美國鋼鐵收購
美國皮草公司，1952年解散
美國橡膠公司，1967年改名為Uniroyal（台譯：優耐陸），1990年被米其林收購
當它首次被公布時，指數是40.94點。它被當作平均指數來計算，首先加上所有成份股的價格，再除以股票的數目。1916年，道瓊工業指數中的股票數目增加到20種，最後在1928年增加到30種。到了1972年11月14日，平均指數首次超過1000點（1003.16點）。
1980年代後，特別是1990年代，可以看到平均指數出現非常迅速的增長。1995年11月21日，它首次超過5000點（5023.55點）。到1999年3月29日，道瓊工業指數收盤達到了10,006.78點，首次超過了10,000點大關。僅僅一個月後的5月3日，它收盤時達到11014.70點，首次超過11,000點。但到2002年中期，它回到1998年的8000點水平。在2002年10月9日，道瓊工業指數掉到7286.27點的低點，它是自從1997年10月以來的收盤最低點。但是，在2003年底，道瓊工業指數回到了10,000點水平。在2006年10月19日，即黑色星期一19周年的日子，道瓊工業指數突破12,000點，隨後在2007年4月25日首破13,000點，當日收市點數為13,089.89點，最高曾見13,107.45點。
2007年7月19日，道瓊工業指數首次突破14,000點，當日收市點數為14,000.41點，最高曾見14,015.85點，由4月25日的13,089.89點，升至7月19日的14,000.41點，只是僅僅三個月的事。之後雖一度下跌，但在10月初時再破前高，達到14198.1的歷史新高。
因美國次級房貸等影響，2007年11月開始下跌，到2008年10月6日，再次跌破10000點。此後，急劇下挫。到10月9日，跌破9000點。
道瓊工業指數最大單日百分比跌幅發生在1987年的「黑色星期一」，當時平均指數下跌了22.6%。最大單日點數跌幅發生在2008年9月29日，當時道瓊工業指數下跌777.68點，收10,365.45點.
但隨後因為連串因應次級房貸的財經政策推陳出新，在2008年10月13日又創下單日最大漲點記錄。當天道瓊工業指數勁揚936.42點，收9,387.61點。
對道瓊斯指數的批評有些人批評道瓊工業指數，因為它是價格加權平均數，這使得高價股比低價股在平均指數中更有影響力。這會產生誤導的結果，如低價股1美元的增長可以輕易被高價股1美元的下跌所抵消，即使低價股相對百分比增幅非常大。
此外，平均指數中只包括了30種股票也引起了額外的批評，因為道瓊工業指數被廣泛地作為總體市場成績的指標。因為這些原因，標准普爾500成為更廣泛報價，且更常作為更實在的廣泛市場成績指標。
[編輯本段]道瓊斯指數構成方式
道瓊工業指數的個體成份偶爾由於市場環境的理由而改變，它們由《華爾街日報》的編輯所選擇。當其中的公司被取代，將調整個體比重，使平均指數不受公司更換的直接影響。
1999年11月1日，雪佛龍、固特異輪胎和橡膠公司、西爾斯公司和美國聯合碳化物從道瓊工業指數中剔除，加入英特爾、微軟、家得寶和西南貝爾公司。英特爾和微軟成為首兩間從納斯達克調換到道瓊工業指數的公司。2004年4月8日，國際紙業、AT&T和伊士曼柯達公司被輝瑞制葯、Verizon和美國國際集團代替。2005年12月1日，AT&T重返道瓊工業平均指數。2008年2月19日，阿爾特里亞集團（Altria Group）和霍尼韋爾國際公司（Honeywell）被剔除出道瓊工業平均指數，加入美國銀行和雪佛龍。2008年9月22日，卡夫食品有限公司代替美國國際集團成為道指成分股。
Ⅸ 沈陽米其林IE工程師待遇如何
從2011年2月1日起，蘇州市大市范圍內最低工資標准由960元/月調整為1140元/月。最低工資標准包含勞動者個人依法承擔的社會保險費以及用人單位規定的基本工資，獎金、津貼。最低工資標准不包括：（一）加班加點的工資；（二）中班、夜班、高溫、低溫、井下、有毒有害等特殊工作環境、條件下的津貼；（三）法律、法規和國家規定的勞動者福利待遇等。用人單位違反法律規定侵害勞動者合法權益的，勞動者可以帶好身份證及相關勞動關系證明材料，向用人單位所在地區勞動保障監察機構進行書面投訴。 應屆生應聘IE工程師,因為你沒有相關工作經，試用期2~3個月期間薪資待遇2100-2500之間不含加班費，使用期過後轉正為正式員工2500-3000之間這要根據主管對你工作考核結構而定的，相關於國家規定的假期都是有的，還有相關工作崗位都是需要進行培訓的（有一點要注意企業培訓是不需要交任何費用的）這是針對於製造型企業來定的，而不是所有企業都是一樣的，要看你自己的選擇，每個城市薪資待遇不會相同的這要看城市之間的經濟發展能力了.