㈠ 特斯拉市值一夜蒸發2082億，為何現在特斯拉股票價格越來越低
特斯拉的市值在一夜蒸發了2082億元人民幣，這是一個非常誇張的數字，因為中國的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對於特斯拉是一個非常大的損失，他的股票是指在最近一個月扣也是大幅下降越來越低，持續走低。但是背後的原因究竟是什麼呢？特斯拉到達了曾經歷史第二也就是僅次於蘋果公司的市值，而而後卻節節下降。主要有以下幾點原因，
一，特斯拉股價名不副實特斯拉的股價與他的公司真正實力並沒有那麼強，特斯拉的市值在去年達到了全球第二，僅次於蘋果公司，可謂是紅極一時。但是它的公司實力又是怎麼樣的呢，其實他只是一個新興的造車公司，並沒有那麼強的實力。所以說對於特斯拉而言，他認清自己的定位。作為一個造車新勢力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機構的炒作加上狂熱的股民心理導致的。
㈡ 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
㈢ 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
現在股票翻了十倍左右，如果是2014年買了10萬的話，現在最起碼因該能值100萬左右，其收益在現在是非常高的了，因為在現在特斯拉的股票漲的非常厲害。
拓展資料：
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
去年8月份的時候，特斯拉的股票價格迎來了一個高峰期，高到什麼樣的程度高到2000多美元，後來不知道為什麼跳水式下降，然後一下子就下跌到了400多，自己因為不買股票，所以就是看大致看了看這個趨勢如何。最近這一波特斯拉股價的逐漸回升，是因為之前那個剎車的事情影響力逐漸過去了，互聯網是沒有記憶的，當時鬧得那麼嚴重，現在該過去不也過去了嗎？所以也沒有那麼壞的影響了，自然銷量之類的，也會逐漸回升價格就能上去了。
之前那麼多抵制新疆棉的廠商，國外的那些品牌，大家當時都挺熱烈的宣稱我再也不買了，你看看現在某些購物網站的銷量。難道大家都不買他就能有銷量了嗎？互聯網沒有經驗，特斯拉之前出的那個剎車的事情，出的那個充電用國家電網電壓不穩定的事情出過不止一次了，但即使是這樣，人家的市場戰令度略有下降，仍然是在市場上佔有相當大份額的，因為人家的電池技術確實是比國產的廠商走的更遠，人家一開始研究的時候就更早具備更雄厚的技術積累。
㈣ 馬斯克出售逾11億美元特斯拉股票，售價是多少
馬斯克這一次賣出大約11億美元的特斯拉股票，從目前的交易數據來看的話，他這一次賣出的股票價格大約為7.6億美金。而且美國股市的監管人員也表示，馬斯克賣出的股票價格為1135美元到1175美元之間，這樣的價格還是非常高的，畢竟在那之後特色那個股票收盤價為1067.95美元，說明馬斯克賣出的股票價格是處於一個高點，今天我們就來探討一下。馬斯托為什麼要賣出自己手中的股票？
第三，如何評價他的行為？不得不說，馬斯克的確是一個非常會營銷的商人，雖然他現在套現離場，但是在接受問卷調查的時候，竟然有超過58%的人支持馬斯克手中的股票。馬斯克通過自己手中的期權以及商業化的運作完美的套現，而不引起市場的反感，真的讓人佩服。
㈤ 馬斯克的身家暴跌，他現在的身家情況如何
2022年4月初，特斯拉CEO馬斯克登上《福布斯》全世界億萬富翁榜，那時候都沒想到，在美股不斷暴跌的影響下，他變成2022年損害最嚴重的富商。
美國銀行投資分析師上星期顧客匯報中並並沒有下降對標普500指數預計，但表明銷售市場還將再次下降。據美國銀行的數據信息，標普500指數取得自1939年至今最爛的前四個月，全世界市場的售賣潮還將堅持下去。
本周二，高盛公司總裁全球股票投資分析師PeterOppenheimer表明，投資人已經消化吸收了許多負面情緒，包含對通貨膨脹和提高、中央銀行現行政策縮緊及其烏克蘭矛盾的憂慮，暗示著狂跌後為股票市場造就買進機遇。但周三摩根士丹利總裁美股投資分析師MichaelWilson就表明，美股暴跌並未完畢，伴隨著經濟發展減緩的憂慮加重，覺得美國和歐洲股票市場仍有進一步調整室內空間。
Wilson依然覺得，美股並沒有體現出gdp增速較現階段水準變緩的預估，預計標普500指數會在近期下挫，隨後在來年春天飆升至3900點，比現階段水準低約2.5%。
㈥ 特斯拉股價大跌，目前總市值多少
特斯拉股價大跌，目前總市值6764億美元，而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報，在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利，但盈利並不是靠買車，而是賣碳積分和炒比特幣。
碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己製造電氣化或節能車輛。
而比特幣反面，特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣，不到一個月就翻倍了，而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產，直接帶來了收益。
特斯拉Q1財報數據
財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。
營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。
以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億：靠炒比特幣和賣碳積分盈利
㈦ 如今的特斯拉股票怎樣
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
所以特斯拉的股票，如果你對它未來持有很大的信心，並且覺得它仍然是具備發展空間的，並且覺得現在出現這些問題會隨著技術的逐漸進步解決掉，其他的問題也能逐漸被市場忽略掉，你覺得他仍然具備投資的前景那你就買，但是正常的交易其實是不建議你買特斯拉的股票的，因為我們這買他們的這個那斯達克股票手勢上比較麻煩，風險程度比較高。
㈧ 特斯拉市值突破2000億美元
截至當地時間6月30日美股收盤，特斯拉的股價報收於1079.81美元，創下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。
2010年6月29日，特斯拉在一片質疑聲中上市，發行價為17美元，上市當天收盤價為23.89美元。
2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當天特斯拉股票上漲6.98%，股價達到1079.81美元，創下歷史新高。
1079.81美元的收盤價，意味著十年時間，相比於上市時的17美元的股價，股價上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價累計上漲了159%。
6月30日當天，在美股市場，豐田汽車市值1738億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。
從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費20天時間。而此時，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。
特斯拉在這段時間的股價上漲，與近期強勢科技股狂漲的大環境有關。各國政府為了經濟復甦出台了一系列的財政刺激政策，美聯儲大規模放水，大量資金湧向市場，成長性良好的優質科技股成為這些資金的重倉目標。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。
除了資本市場的大環境，特斯拉特有的季末大沖刺也是刺激股價上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一封內部電子郵件中呼籲員工努力工作，稱公司可能在第二季度實現收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經濟下滑的情況下，每個季度都能實現利潤甚至收支平衡。
與此同時，銷量的捷報也在頻頻傳來。
瑞信分析師丹·利維（DanLevy）在一份給投資者的報告中表示：「最近的報告顯示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。」
DanLevy預計，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區的銷量。
特斯拉上海工廠的強勁表現，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產長續航版Model3發布後，訂單處於爆滿狀態，預計在一段時間內，特斯拉上海工廠將會一直處於供不應求的狀態。
此外，美國本土弗里蒙特工廠已經開始交付ModelY，正處在產能爬坡期，目前，馬斯克正忙於處理特斯拉ModelY的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據傳已經超過65萬張。
在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，營業利潤達到2.83億美元，凈利潤達到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。
比銷量和財務更重要的是，幾乎所有其他主要汽車製造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的「電動汽車第一」戰略。
馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個有著數百年歷史的龐大行業。
爆滿的訂單，強勁的市場表現，遠高於傳統車企的毛利率，扭虧為盈的財務表現，強大的市場認知度，甚至是來自競爭對手的認可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產業的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價一飛沖天。
未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關鍵指標。
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㈨ 特斯拉Q2財報：營收超1144億/產量超25萬輛/持續投資擴大產能
易車訊 7月21日，特斯拉Q2（二季度）財報公布，營收達到169.34億美元（超1144億人民幣），同比增長42%；凈利潤22.69億美元，去年同期為11.78億美元；總產量258580輛，同比增長25%；同時還出售約75%的比特幣持倉，轉換為法定貨幣。運營方面，隨著全球各地工廠產能的穩步提升，下半年有可能再創自身的產量新記錄。
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