1. 金杯汽車股票發行價是多少
這可早了。該股發行是1988年，當時發行價是100元.1992年7月24日上市,上市當天開盤價是120元.
2. 股價在同一價位被不斷賣出,但股價並不下跌,說明了什麼
價格是很容易被人們控制的，但成交量是很難人為操縱的，尤其是縮量，因為莊家可以做出很多人買賣放量的假象，但他卻永遠也做不出無成交的騙局，所以我們先從縮量講起：
縮量的區間有三個：
1.低位莊家吸籌震倉區間；
2. 中位莊家洗盤整理區間 ；
3. 自高位開始的下跌區間。
1. 低位的莊家吸籌震倉區間：莊家怎麼才能吸到籌碼？要拉高股價才能吸到籌碼，因為在下跌過程中，被套的股民都在盼望著反彈，股民只有見到股價重新上漲才會賣出，股價越跌反而拿得越死不肯賣出。當股價因為莊家吸籌而被拉到一個莊家不肯再花高價錢買進的進候，莊家就要震倉打低股價重新吸籌了。在莊家打壓股價的過程中，股民一見跌了就又會停止賣出再次盼望股價的重新上漲，所以拋盤是依然存在的，只是靠散戶這些資金是不可能做出大成交量的，所以這時無量的根本原因是莊家停止了積極的買入，在這個無量區間的操作是：不放量不操作，因為我們永遠不可能知道莊家會在什麼時候什麼價位開始再次吸籌，莊家不開始吸籌股價就不會上漲，所以我們這時買入只會買到風險。技術分析：低位成交量的變化是有節奏的放大與縮小，指南針籌碼圖顯示高位套牢籌碼開始向低位主力建倉區間轉移，此時的大盤環境多為熊市的中末期。（例股：600609金杯汽車2002 1 21-2002 6 21；600770綜藝股份2002 3 13-2002 9 4）
2 .中位莊家洗盤整理區間：莊家吸足籌碼後會先把股價拉高一個台階，當股價脫離莊家成本區約5%-20%的價格高度時，為避免受到主升浪途中與莊家同一價格建倉股民賣出拋壓的干擾，莊家往往會進行洗盤，把那些低位買入的股民趕出局去。這時莊家又會停止操作，因為在低位吸到了大量的籌碼，所以只要莊家不操作飄散在外的浮籌並不會引起多大的成交量，但是由於股價從低部有了一定的漲幅，形成了近期所謂的高位，所以在這個位置參與換手的股民比低位會多一些，所以雖然莊家不操作了，但成交量仍會比低位吸籌區間的量相對大一些。這時無量的根本原因是因為莊家的高控盤但卻不積極操作引起的。中位的洗盤整理區間的操作是：當股價再次上漲超過中位形成的高點時應積極參與，只要股價不產生上漲我們就要持幣觀望，因為我們不知道莊家會有多大耐心一直等下去的，只要是沒有特別的情況如重大利空，政策變化或重大災害，莊家會遲早繼續拉高股價的，因為這個位置並不是莊家的出貨目標位，此區間股價不漲就不買的另一個原因是防止莊家真的在這個地方慢慢出貨，因為這個區間莊家必竟是有獲利空間的。技術分析：5日均量線趨勢向下，指南針籌碼分布圖顯示少部份籌碼產生上移，此時的大盤環境多為牛市中的短線回調。（例股600811東方集團2000 3 17區間；600812華北制葯1999 7 21區間，000903動內動力2000 5 15區間）。
3.高位開始的下跌區間：這點很容易理解，因為莊家在高位出完了貨，所以很自然籌碼全在散戶手中，怎麼可能有大成交量的產生呢？技術分析：5日均量線趨勢向下，均線系統空頭排列，指南針籌碼分布顯示所有低位主力籌碼全部上移並在絕對高位密集，籌碼分布呈警示性紅色。操作方法：股價沒有較大的跌幅絕不操作，沒有成交量的放大絕不操作，指南針籌碼分布不顯示絕大多數籌碼的下移並呈低位密集狀不操作，此時的大盤環境多為熊市的初期。（例股：600309煙台萬華2001 6 20 自頭部的下跌區間；000412北方五環2001 7 13 自頭部下跌區間；600770綜藝股價 2000 3 3自頭部的下跌區間） 從上述案例中我們可以看到：無量的股票是沒有上漲潛力的，無量的原因全是因為莊家不再進行積極的操作或不操作了，所以我們要打破以往的思維方式-縮量買入，當然，縮量也有縮量的買入方法，這不是目前要學的。
放量區間也有三個：
1.低位建倉區間；
2.中位拉升區間；
3.高位出貨期間。
1.低位建倉區間：低位是莊家建倉的區間，因為莊家的資金量很大，而且又要在較短的時間內買進大量的股票，所以就會造成成交量的放大，成交量的放大說明了莊家的操作與資金的活躍，這時的操作方法：只要成交量持續放大就持股，一旦縮量馬上出局，因為莊家吸籌時會把股價控制在一個極小的區間內，所以此時不要希望股價會漲的很高。技術分析：5日均量線趨勢向上一路持股，指南針籌碼分布會顯示上方套牢籌碼開始向低位轉移並逐漸密集，此時的大盤環境多為熊市的中末期。（例股600770綜藝股份2002 1 18-10 18；600817宏盛科技2002 1 22-2002 9 24）
2.中位拉升區間：股價怎樣才能上漲？靠資金的推動才能上漲，資金就像汽車的油門，想要跑得快就要踩大油門，股價想要漲的快，必須增大資金的運作力度，只有成交量的放大，股價才有快速上漲的動能。操作方法為：量不減不鬆手，一旦成交量減小則應馬上出局，價不停不賣出，一旦股價停止上漲應馬上賣出。技術分析：均線系統多頭排列，5日，10日均量線趨勢向上，指南針籌碼顯示低位籌碼開始向上飄散，此時的大盤環境多為牛市的初期或中期。（例股：000029深深房1996 4 19拉升期與2000 3 15拉升期；000835隆源雙登2002 8 16拉升期；600832東方明珠1999 5 19拉升期）
3.高位出貨時期：股價有了較大的漲幅後，莊家開始神不知鬼不覺的出貨了，前期的彪升已把人們的追漲熱情充分的調動起來，所以即使股價在高位，股民還是會瘋狂的進行追漲，這就為莊家的順利出貨打下了伏筆。高位的巨量有二種可能：一。股民的瘋狂追漲促使莊家瘋狂的出貨引起的真實出貨巨量。二。莊家人為對倒製造巨量以吸引人氣，這種巨量是虛假的，一旦可以激發股民再度瘋狂追漲的熱情，就又會放出真實的出貨巨量，但這種情況僅做靜態的盤後後析是分析不出來的，必須要求在實盤中進行跟蹤分析，當然這也需要操盤手的水平達到一定的程度。技術分析：由於莊家此時的目的是出貨所以沒有太多精力去製造拉升，這時K線的表現形式多為放量滯漲，可運用前邊講的怒發沖冠來指導操作，指南針籌碼分布顯示籌碼完全高位密集呈現警示性紅色，此時的大盤環境為牛市末期，即瘋牛行情。（000029深深房2002 4 2頭部區間；000835隆源雙登2002 8 27頭部區間；000550江鈴汽車2002 4 30頭部巨量）
我們把以上的六個區間排列個順序：低位建倉區間放量-低位吸籌震倉區間無量-中位拉升區間放量-中位洗盤整理區間無量-高位出貨時期放量-高位開始的下跌區間無量。這個順序就是量能放與縮的標准順序，把這些順序記清，因為這是標準的量能變化原形。莊家的操作不會是非常標準的，有時會省掉一些步驟，所以會使這些順序變亂，我們只要記清了原形，那任它千變萬化我們也是可以辨認出來的。
在使用成交量時，我們強烈建議使用指標-換手率，這是因為：一。成交量不能縱向比較，對於同一隻股票，雖然成交手數相同，但由於處於不同的時期，股票交易的活躍程度是不一樣的，主要原因就是配股，送股等原因導致了流通盤的增加，比如送配前流通盤為1000萬股，這時成交量為1000股，後十送十，流通盤變為2000萬股，這時成交量仍為1000股，很顯然前者的交易活躍度要大於後者。二。成量交不能進行橫向比較，雖然成交量一致，但對於不同流通盤的股票，其交易活躍程度也是不一樣的，成交1000股對流通盤分別為1000萬股與2000萬股的股票是不相等的。而換手率就解決了這個問題，它即可以同自身任何一段時期的交易活躍度進行比較，也可以同任何一隻股票進行比較，它的計算方法為：換手率=成交量/流通盤。在指南針軟體中非常重視換手率，原因為上述內容，所以常常對成交筆數的大小不是很關心。
3. 沈陽金杯汽車什麼時候變成ST股票的
由於公司2008年、2009年連續兩年虧損，根據《上海證券交易所股票上市規則》的有關規定,上海證券交易所於2010年5月4日對公司股票交易實行退市風險警示。公司股票簡稱由'金杯汽車'改為'*ST金杯'，股票交易的日漲跌幅限制改為5%。
每年有不少ST股票的投資者失敗，但是股票ST股票的具體內容不為人知，下面詳細講解下。
大家一定要堅持看完全文，如果不特別重視第三點，很有可能會造成嚴重錯誤。
在對股票ST進行詳細的解析之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，動動你的小手指趕快點擊領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST的意思很簡單，就是Special Treatment，指的是滬深兩市交易所給那些財務或其他狀況出現異常的上市公司股票進行特別處理，添加「ST」在股票名字前作為標志，俗稱戴帽，用這個來告知每個投資者需要小心這種股票。
倘若換成了「*ST」的表示，就說明這個公司是虧損三年，表示個股很有可能會退市，所以一定要小心這樣的股票。
這樣的上市公司不僅要帶帽，還要經歷為期一年的考察期，處於考察期的上市公司，這一年以內，股價的日漲跌幅被限制為5%。
關於康美葯業在2019年時的300億財務造假，是最有名的一次案例了，ST康美是往日的A股大白馬在案件發生之後變成的，之後連續收獲了15個跌停板，43天蒸發超374億市值。
（2）股票 ST如何摘帽？
在考察期間時，假設上市公司的年度財務狀況恢復了正常、審計結果表明財務異常的狀況就已經消除，如果扣除了非經常性的損益，公司的凈利潤仍舊是正值，而且公司還可以持續運轉正常，那就可以向交易所申請撤銷特別處理。
我們俗稱的「摘帽」，也就是在通過審批後撤銷掉股票名稱前的ST標記。
通常情況下，被迎來的上漲行情是在摘帽之後，我們可以多加關注這類股票，順帶賺點小錢，那怎樣才能第一時間獲得這些摘帽信息呢？這個投資日歷能很大程度幫到你，在未來的每一天都將會提醒哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息，趕緊戳開以下鏈接吧：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
萬一自己手頭里的股票已經成了ST股票，則需要嚴密關注著5日均線，下面要做的就是將止損位設置在5日均線下方，一旦股價跌破5日均線，為了及時止損，一定要迅速清倉，這樣後期持續跌停的時候就不會被套牢了。
另外還有一點，不建推薦投資者去建倉帶ST標記的股票，因為帶ST標記的股票，每個交易日只有5%的最大漲跌幅，操作起來要比其他的股票復雜，並且十分難以把握投資節奏。
如果你不知道怎麼操作更好，可以用上這個診股神器，填上股票代碼，你就可以看到股票的相關信息了：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
4. 【汽車人】全球股市腥風血雨，汽車成A股「橋頭堡」
如今全球經濟環境異常復雜。中國最大的優勢是製造業的產業鏈相對齊備，可以說是全球製造業最齊備的國家，沒有之一。當全球經貿往來嚴重受阻時，只能靠自己了，國產替代浪潮勢不可擋，而疫情加速了這個進程。這就是全球股市大跌，惟獨A股不服，上演多空大戰，且多頭勝出的原因。
2月26日，A股創業板大跌4.66%，這可能是短期上漲過快的一次回調。因為中國新冠肺炎疫情最困難的時期已經過去，除湖北外多省市做到了連續多日零確診，武漢也終於出現了「床等人」的情況。但對其他國家而言，疫情如何發展還很難講，新冠病毒在日本、韓國、義大利等國的擴散之勢不容小視，情況很難預料。中國市場和海外市場對疫情的判斷完全不能同日而語，但全球化受阻帶來的國產替代的大趨勢已然成為了時代新篇章。（文/《汽車人》張恆，部分圖片來源網路）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 中國有哪些企業在紐交所上市
http://blog.sina.com.cn/u/1233721385
中國公司在美國上市已有7年的歷史，在華爾街上經歷過三起三落，「7年中，既有像中華網這樣中國概念股風光無限好的輝煌，又有大半股票價格跌破發行價，有些股票僅值幾毛錢慘不忍睹的苦澀。」一位國際金融和投資銀行專家這樣總結中國公司海外上市的7年歷程。中國概念股在華爾街掀起了四波浪潮。
第一波浪潮：中國股票首次登陸華爾街
1992年底中國證監會成立，隨後，就批准第一批公司到海外上市。中國公司第一次在美國股市上露面是在1993年7月的青島啤酒，隨後還有上海石化、馬鞍山鋼鐵、儀征化纖等八家。它們的主掛牌在香港，但通過全球存股證方式（GDR）和美國存股證方式（ADR）分別在全球各地和美國紐約證券交易所上市。1998年8月，上海石化H股在香港上市的同時，將50％的H股轉為ADR、GDR在紐約上市。通過其他途徑在紐約證券交易所上市的第一家與中國有關的股票是1992年10月9日上市的華晨金杯汽車，發行價為16美元，當年11月底升至33美元。第二家是中國中策輪胎，第三家是上海摩托車。由於是中國公司第一次在美國上市，很快就在紐約證券交易所形成一股熱潮，在1993年7月份達到高峰。這些股票以青島啤酒受到追捧最為典型，當時，39家外國著名投資公司爭著要當其代理商，認購率也超額200倍，股價最高時達14港元。
第一批海外上市的企業有兩個顯著特點：一是絕大部分改制前為國企，二是行業限於製造業。那麼，這些股票為何受到國際投資人的青睞呢？專家認為，首先從宏觀上講，當時中國經濟GDP增長速度高於世界平均值的一倍多。第二，國際投資人看好中國巨大的消費市場，他們的想法很簡單，他們做決策時，只關心幾個簡單的數字，就是說，中國人均某一個產品消費是多少，然後與國際平均數字進行比較，感到潛力驚人。此外，中國製造業有較長期的歷史，基礎比較雄厚，而且中國政府對製造業一向大力扶持。
第一次浪潮持續到1994年就消退了，股價跌到谷底。一方面是受到墨西哥的金融危機的影響，另一方面是公司本身的原因，這也是主要的原因。上市半年後的中期業績公報和一年後的年報業績較差，與公司管理層在上市推薦過程中所做的預測有很大出入。於是，國際投資人對中國製造業產生懷疑，雖然是股份制企業，但這些上市企業在管理制度、體制、公司的治理結構等方面仍存在著傳統的痕跡，特別是存在缺少激勵機制，公司運營業績和股價表現與管理層和員工利益關聯不大等一系列問題。第一次浪潮就這樣退下去了。
第二波浪潮：基礎設施類股票領風騷 以製造業為主的股票引發的第一次浪潮消退不久，到美國上市的第二批中國股票又開始出現在華爾街。不過，這次製造業公司很少了，取而代之的大部分是以基礎設施和公共事業為主的公司，這些公司涉及航空、鐵路、公路、電力等領域。如華能電力國際、中國東航、南方航空、大唐發電等公司。
這些公司一上市，很快吊起那些想購買中國基礎設施股票的人的胃口。不過，投資人換了一波。他們同樣拿人均航空里程、人均用電量、人均能源消耗量等指標與國外進行比較，發現均遠遠落後於世界主要國家，具有極大的增長潛力。認為投資這類股票風險較小，於是，紛紛購買。 然而，好景不長。購買這些股票的主要是一類機構投資人，他們原打算長期持有，進行戰略投資，不到迫不得已時是不輕易出手的。結果，這些機構紛紛拋售這些中國公司股票，造成股價狂跌。
中國股票在華爾街的第二次潮漲潮落的原因與第一次大同小異。從宏觀上講，由於經濟疲軟，許多項目被迫緩建或停建。此外，基礎設施領域惡性競爭，導致企業嚴重虧損。像民航業，進口飛機過多，飛機運力過剩，機票打折，導致民航業全面虧損。
第三波浪潮：紅籌股一度紅透半邊天
中國概念股在華爾街掀起的第三次狂潮是紅籌股，這波狂潮起始於1996年底，終結於1997年10月的金融風暴。它所引發的震盪遠遠超過頭兩次，其主戰場雖然是在香港，事實上華爾街也倍受沖擊。
所謂紅籌股，是我國以某一個部門和某一級政府為背景，投資到香港的窗口公司，這些公司利潤往往有超常規的增長。盡管這些公司主掛牌在香港，但通過美國存股證方式（ADR），也可在紐約證券交易所上市。這些股票有航天科技、招商局、中國華潤、上海實業、北京控股、廣東粵海等。像北京控股認購時，香港六十個財團入股，凍結資金數千億，創造了1200倍認購率的香港股市記錄。香港六大富豪一同出席推介會，這在香港還是頭一回，一時成為投資界的美談。1997年5月18日掛牌，上市股價是11.48港元，當天收市漲到44元，最高時達到66元，去年收市價為12.25港元。
紅籌股有幾大因素吸引海外投資者：
一是最直接的「中國概念」，受益於中國經濟的高速發展。
二是海外投資者認為，紅籌股與前兩類企業有很大的不同，他們注冊在香港，由香港當地的管理層運作，有相當的自主靈活性，經營環境較好，融資方便，避免了前兩類企業的不足。中資企業背後要麼有行業部門的支持，要麼有強大的地方政府作後盾。
三是，這些企業可獲得優質和超常規資產注入，資產組合多元化，可帶來企業高速發展。
第四，擁有一大批戰略投資者。最後，與香港回歸祖國的大環境有關。然而，隨著1997年底亞洲金融危機的突然爆發，香港股市一落千丈，人氣極度低迷，再加上紅籌股業績和表現欠佳，結果，好景曇花一現，不少股票跌到發行價以下，至今仍在這一價位徘徊，像粵海還走上了清盤的道路，令人扼腕嘆息。
第三次浪潮消退後，國外資本市場對中國股票大門緊閉長達15個月。
第四波浪潮：高科技概念股掀起新狂飆
1999年7月14日，中國證監會發布《關於企業申請境外上市有關問題的通知》。同一天，中華網在美國納斯達克上市，掛牌當日，股價由20美元飆升到67.2美元，上漲235%，當日市值超過110億人民幣，集資1億美元。16日股價由58美元，突然飆升至101.3美元，漲幅達75％；17日，再次狂漲至137美元。2000年1月11日，收盤價高達82美元（一拆二後）。
中國電信年前最後一天收盤價為128美元，逼近歷史最高價。中國榮昌國際控股公司在中美入世協議達成前，每股股價僅為一美元，16日，該股收盤價上漲了11倍，達到11.06美元，17日又狂升至每股32.06美元，幾天後，股價一度上升至每股80美元。中國華潤發展公司股票也有不俗的表現，17日上漲了19美元。中華輪胎公司兩天上漲77％，達到每股10.06美元。其它股票也有不俗的表現。
1999年2月17日，以生產數碼無線電話稱雄市場的廣東企業———僑興環球在美國納斯達克市場上市，因而成為我國第一家境外上市的民營企業。由於受到中美簽署入世協議利好因素刺激，僑興環球股票17日升幅達268％，上漲8.375美元，收市11.5美元，成交也創下天量。1999年12月31日，股價飆升至28美元。幾天內扶搖直上，價格榮登納斯達克市場一周漲幅十大股票第六位，市值一周內增加了1.5億美元。外國記者形容：這些日子，中國民營企業股票就像坐上了火箭一樣往上漲。
6. 金杯汽車股票92年為什麼不復權是一千多一股
2016年每股虧損0.22元，凈資產為0，將連續25年不分紅，列滬深股市「鐵公雞」之冠！
7. 第一汽車集團買入金杯股票價格是多少錢
中國第一汽車集團公司在股改前占股是4859.06萬股，佔比是4.45%，股改後占股是3960.96萬股，佔比3.63%。通常情況下，老國企原始出資都是1：1的方式，也就是投資了5859.06萬，取得了改後也就是目前的持股數量3960.96元，不考慮分紅方面的因素影響，買入的價格相當於4859.06萬元/3960.96萬股=1.2267元/股。