『壹』 迪馬股份（600565）分析
流通盤7個億，有點大。
你說你在9元買進來的，你可能不會看圖吧。9元時，在高位放量陰線，是主力在出貨的表現。
沒關系的，等吧。現在大盤2500了，社保基金在2500下手了，保險在2400也築底了，就等下半年的小牛市，一起反彈了。建議在6元時拋一下，那裡可以是一個波段小壓力點。做做T+0，降降成本也是不錯的選擇。
『貳』 迪馬股份 怎麼樣啊，最近跌的厲害啊，我5.6入的。 一直都漲不起。內行幫我看看，謝謝了。
5.6元的買入價才套0.3元，不要過於恐懼，底部就要到來，再跌的話可以補倉，不要割在地板上。放心吧，主力仍然與你同在，而且他的持倉成本不比你低。
『叄』 迪馬股份股票代碼是多少
經查證核實，迪馬股份股票代碼是600565，中長線處於下跌趨勢，基本面不錯，今日低開高走了，有止跌企穩跡象，後市看好！
『肆』 迪馬股票怎麼了，從21元多一下掉到10元，急，我是24.38元買的，現在該怎麼辦
大盤不穩，所以還要調整一段時間，建議逢低補倉或者逢高減倉。
『伍』 迪馬股份的歷史沿革
公司是由重慶中奇特種汽車製造有限公司經重慶市政府批准，依照國家有關法律、法規以整體變更的形式而 設立的股份有限公司。
本公司前身--中奇公司成立於1997年10月9日，是由廣州和騰實業發展有限公司與自然人羅韶宇共同出資組建的有限責任公司。中奇公司成立時注冊資本為303萬元。
1998年12月，中奇公司注冊資本增至900萬元。
1999年7月，中奇公司再次擴大公司的注冊資本，注冊資本增至3000萬元。
1999年8月，股東羅韶宇將其持有的公司股權全部轉讓給東銀集團，股權轉讓後，中奇公司股東變更為東銀集團和廣州和騰，分別持有公司66.9%和33.1%的股權。
2000年6月，為准備公司變更，中奇公司股東廣州和騰轉讓20%的股權給江動科技及5%的股權給重慶凌羿，廣州和騰、東銀集團又分別轉讓7.1%和2.9%合計10%的股權給重慶東宜升，中奇公司股東數增加到五家。
2000年7月15日，中奇公司股東會通過了將公司變更為股份公司的決議，5家股東簽署《發起人協議書》，以經審計的截至2000年6月30日的公司帳面凈資產6，009.7668萬元為基準，將其中6000萬元按1：1的比例，摺合總股本6，000萬股，其餘9.7668萬元計入資本公積。
2000年7月31日，重慶市政府批准了中奇公司的整體變更為股份公司的申請。股份公司於2000年8月12日召開創立大會，於2000年8月18日在重慶市工商行政管理局注冊登記，注冊資本為6000萬元。目前，發行人的股東為 重慶東銀實業（集團）有限公司、鹽城市江動科技發展有限公司、重慶東原房地產開發有限公司、重慶市凌羿汽車配件貿易有限公司、廣州和騰實業發展有限公司，五位股東分別持有公司64%、20%、10%、5%、1%的股份。 中奇公司曾於1999年1月以整體收購（但不含債權債務）的方式收購了重慶柴油機廠下屬的重慶汽車改裝廠。隨後，中奇公司吸收羅韶宇出資600萬元現金，於1999年1月共同將重慶汽車改裝廠改組為股份合作制，同年7月將其變更為公司制的重慶市迪馬特種汽車製造有限公司，注冊資本900萬元，中奇公司和羅韶宇分別持有33.3%和66.7%的股權。1999年12月，羅韶宇將持有的迪馬特汽股權轉讓61.7%給中奇公司，轉讓後，中奇公司和羅韶宇持有迪馬特汽的股權比例變更為95%和5%。 1999年6月16日，公司與重慶柴油機廠再次簽訂《資產轉讓協議》，收購該廠總裝車間的相關資產，收購價格為575萬元。 中奇公司變更為本公司後，首次股東大會通過決議，決定由本公司全部收購羅韶宇持有的迪馬特汽的股權，依法注銷迪馬特汽。2000年9月，公司完成該收購。隨後，公司按重慶市工商局要求依法作了注銷迪馬特汽之公告，並辦理了迪馬特汽的工商、稅務變更注銷手續。
『陸』 迪馬股份的發展歷程
2006年，迪馬股票2月20日復盤，股票簡稱變更為G迪馬，成功晉級為「G」字頭全流通股板塊，迪馬股份股權分置改革成功。
至2006年7月，連續7年榮獲重慶市工業企業五十強桂冠。
2006年8月，迪馬防彈運鈔車首次出口中東（阿聯酋）。
2006年8月，迪馬股份與南方汽車、重慶大江集團合資成立的「重慶南方迪馬專用車股份有限公司」掛牌成立。
2005年4月，公司與依維柯合作開發的43輛重慶公安警用現場處置車在市公安局舉行隆重的發車儀式。這是公司最大的「一單」專用車項目。
2005年6月，市長王鴻舉視察茶園新廠二、三期工程。
2005年9月，集團在迪馬新廠舉行隆重熱烈的迪馬股份上市三周年暨新廠竣工典禮儀式。
2004年11月，原全國人大常委會委員長李鵬視察迪馬專用汽車。
2003年3月，迪馬牌全順系列運鈔車獲外型專利。
2003年6月，受讓北大青鳥、東銀實業在四川廣電的股份，成為四川廣電的第二大股東。
2003年8月，44種專用車獲得中國質量認證中心頒發的「3C」認證證書，迪馬運鈔車主要車型全面通過。
2003年4月茶園新廠正式動工，10月部分新廠房交付使用。
2002年7月，迪馬股份在上海證券交易所掛牌上市，企業由此駛上發展的快車道。
2001年3月，被科技部評為國家級重點高新企業。
2001年12月，迪馬牌防彈運鈔車出口非洲。
2000年3月，同行業首家通過ISO9001國際質量管理體系認證。
2000年8月，完成股份制改造，重慶市迪馬實業股份有限公司成立。
2000年9月，迪馬研發的第一輛衛星通信指揮車交付雲南省公安廳，標志著迪馬成功躋身高科技專用車行列。
1999年，迪馬牌防彈運鈔車被評為國家重點新產品。
1997年10月，迪馬股份前身重慶中奇特種汽車製造有限公司成立。公司開始以防彈運鈔車為主 ，全面切入高科技警用車、公路養護車等專用汽車領域。
經過一年的奮斗，1998年，被市科委評為重慶市高新技術企業。
『柒』 迪馬股份（600565）復牌後漲停價是多少
漲停價4.46應該是 兼並重組收購定增一類的 漲停還是10% 不過會接著漲停
不設漲跌幅的情況如下：
1.新股上市首日。然則在股票漲跌到必定幅度或換手率達到必定量時會有停牌機制 2.G股復牌首日。 G股：股權分置改革試點股票 3.暫停上市的ST股扭虧復牌首日。
『捌』 迪馬股份在沒有利空的情況連續大跌是怎麼回事
16年以來，幾乎所有股票都有20%以上跌幅，在這么差的大盤環境下，不管有沒有利好都是跌，大部分都股票都是被錯殺的，主力也有很多被套。中國股市就是管得太多了，管理層的一舉一動都影響著中國股市：1996年，十二道金牌，1997年，上調印花稅：1997年5月9日，印花稅上調升至5‰。1999年，「證券大法」：2000年，國有減持：2007年，新股密集發行，530半夜雞叫提高印花稅：2015年管理層粗暴打壓配資，2016年初推出熔斷機制，在有漲停板制度的前提下，給市場又戴上了一個安全套
『玖』 600565股票的最初發行價
迪馬股份600565
上市日期:02.07.23
發行價:15.80元/股
『拾』 迪馬股份歷史最高價
歷史最高價格是29.37元