① 保時捷的股票是什麼字
保時捷Porsche Automobil Holding SE 在德國法蘭克福交易所上市。
保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
② 保時捷跑車價格多少
保時捷有好幾種款啊，最便宜的是 macan，售價在80萬左右。而作為保時捷最經典的跑車系列911系列的價格則會高一點，在130萬到200萬之間。而保時捷的頂級也就是它的旗艦車型918則是天價，售價在1300萬以上。具體的你可以去汽車之家進行了解。
③ 截止到現在,保時捷控股擁有多少大眾集團的股份
原來的大眾公司是半國有化企業，委託保時捷博士經營，後來成為大股東；保時捷公司是博士自己創建的，屬於私人所有。他把自己的財產一分為二給了自己的兒子和女兒，由於大眾公司並不是完全私有，為了公平起見，女兒代表的皮耶希家族在大眾公司占絕對股，兒子代表的保時捷家族在保時捷公司以微弱優勢控股，這樣綜合起來兩個家族的所分得的資產就平衡了。後來經過權力斗爭，保時捷家族擁有保時捷公司的股權明顯占優，但大眾公司依然為皮耶希家族控制，滿打滿算，保時捷控股公司僅擁有大眾集團31%的股份，州政府擁有20%股份，而州政府絕對支持皮耶希本人及其家族，收購剛剛進行州政府便搶先購入20%的保時捷股份，這部分股份將會整合進入新大眾集團，目的有兩個，其一是幫助皮耶希家族增加談判籌碼，其二是為了在融資後保持州政府在大眾集團的20%的股份。所以無論是換價還是現金收購，保時捷家族都不可能控股大眾集團，最好的結果就是保持不變。因為保時捷是因為惡意收購不成，反被「勸說」合並的，處於劣勢。由於沒有查證，具體數據無法給出，但大致如此。
④ porsche是什麼車多少錢
保時捷。porsche是豪車的代表，它的整體工藝非常好，自身定位要比奧迪和寶馬及其賓士高，因此價格也是比較高的。就目前來說，porsche的價格在60萬到幾百萬之間，主要看具體的型號。以下就為大家詳細羅列該品牌旗下的產品。
porsche是保時捷的英文。說到保時捷大家可能並不陌生，該品牌創建於1930年，是德國汽車界四大金剛之一，主要生產跑車以及SUV，成為世界上知名度最高的高速汽車生產商之一。
1、porsche旗下主要車型有保時捷Panamera（轎車）、保時捷Cayenne（SUV）、保時捷Macan（SUV）、保時捷911（跑車）等。如果想知道最便宜是哪一款，那保時捷Macan是有提名的，因為它的指導價為55-103萬，一般58萬就可以買到乞丐版的保時捷Macau。
2、保時捷Macau屬於入門級的SUV，n採用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率173Kw，可以滿足日常需求。
3、由於保時捷Macau的價格比較便宜，因此一上市就獲得了眾多「保時捷迷」的追捧，親民的價格圓了不少朋友開上品牌豪車的夢想，因此保時捷Macau是該品牌里最便宜的一款。
4、如果不想買SUV，還可以推薦保時捷718 Cayman給大家，它是保時捷跑車領域里最便宜的車型，指導價格在55.8-91.80萬，一般65萬就可以入手。
以上內容參考：網路-保時捷
⑤ 保時捷汽車要多少錢
有許多種，就看你的選擇
９１１
車型 經銷商報價 日期 漲跌
Carrera MT 119.00萬-119.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera AT 123.26萬-123.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera MT敞篷版 131.00萬-131.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera AT敞篷版 135.26萬-135.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera S MT 132.00萬-132.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera S AT 136.26萬-136.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera S MT敞篷版 144.00萬-144.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera S AT敞篷版 148.26萬-148.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4 MT 128.00萬-128.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4 AT 132.26萬-132.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4 MT敞篷版 140.00萬-140.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4 AT敞篷版 144.26萬-144.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4S MT 140.00萬-158.65萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4S AT 144.26萬-152.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4S MT敞篷版 152.00萬-166.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Carrera 4S AT敞篷版 156.26萬-156.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.8 馬力：355 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Turbo MT 195.00萬-195.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：480 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Turbo AT 199.26萬-199.26萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：480 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Turbo S 215.00萬-215.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：450 變速箱：6AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
Targa 4 137.00萬-148.00萬 11月24日 0萬
發動機：H6 排量：3.6 馬力：325 變速箱：6MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
⑥ 一輛保時捷多少錢
經改裝的話，最貴的保時捷現在中國售價為645萬。經保時捷專屬改裝公司改裝後價錢就是天價了，荷蘭世爵最貴的中國才賣九百幾十萬，就carreraGT改裝後國外價格合人民幣進三千萬。很多保時捷賽車系的車都沒有準確價格定位，但性能超強，像935 "Moby Dick"等。我所知道的有明確價格的保時捷是： PORSCHE 保時捷 911 GT1 $ 912，000 而 CARRERA GT $ 500,000
幾乎差一倍。
曾在2000年巴黎汽車展上作為概念車展出的保時捷CarreraGT，在日內瓦車展上將首次作為量產車向全球發布。保時捷公司表示，CarreraGT將在德國的萊比錫生產，2003年底向客戶交車。
CarreraGT量產款長4609mm×寬1920mm×高2731mm，重1380kg。採用V10發動機，排氣量從原來的5.5L提高到了5.7L，最大輸出功率為612hp/8000rpm，最大扭矩為592.6N·m。CarreraGT的最快時速達到330KM/H，0-100公里的加速僅為3.9秒。
新保時捷跑車擁有操作簡單的車頂系統，它由兩個獨立的碳纖維頂殼組成，每一個僅有2.4公斤，這兩個頂殼可以放在前面的行李艙里，
CarreraGT採用超輕的鎂輪圈，由於鎂的加工比較復雜，此次引用在量產車上還是第一次。輪胎也是為CarreraGT特別開發的，前胎尺寸為265/35ZR19,後胎尺寸為335/30ZR20。
該車的車身採用碳纖維強化樹脂製成(CFRP)，保時捷已為該技術申請了專利。
⑦ 保時捷911的詳細價格是多少 我想買一輛 有沒有知道的
保時捷911 這款車指導價：131.8-276.1萬，一般優惠10萬元左右沒詳情咨詢當地4S
⑧ 開保時捷帕納梅拉身價一般多少包括股票，固定資產，和存款！！！
身價包括股票，固定資產和存款的話一般是3000萬到5000萬。保時捷帕拉梅拉的價位在百萬級別，車主千萬身價較多。保時捷帕拉米拉 帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，價位屬於高檔汽車，普通人開不起，身價高的人買的多，一般身價千萬左右的人開的比較多。
拓展資料：
一、股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。 同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。 股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
二、固定資產是指企業為生產產品、提供勞務、出租或者經營管理而持有的、使用時間超過12個月的，價值達到一定標準的非貨幣性資產，包括房屋、建築物、機器、機械、運輸工具以及其他與生產經營活動有關的設備、器具、工具等。固定資產是企業的勞動手段，也是企業賴以生產經營的主要資產。從會計的角度劃分，固定資產一般被分為生產用固定資產、非生產用固定資產、租出固定資產、未使用固定資產、不需用固定資產、融資租賃固定資產、接受捐贈固定資產等。
三、固定資產是指企業為生產產品、提供勞務、出租或者經營管理而持有的、使用時間超過12個月的，價值達到一定標準的非貨幣性資產，包括房屋、建築物、機器、機械、運輸工具以及其他與生產經營活動有關的設備、器具、工具等。固定資產是企業的勞動手段，也是企業賴以生產經營的主要資產。從會計的角度劃分，固定資產一般被分為生產用固定資產、非生產用固定資產、租出固定資產、未使用固定資產、不需用固定資產、融資租賃固定資產、接受捐贈固定資產等。
⑨ 你認為大眾能夠收購保時捷嗎保時捷被收購後有什麼影響呢
能呀，沒什麼影響。49.5的股份算很多了！！！
⑩ 保時捷711多少錢
保時捷只有911和718沒有711這個型號的
911報價：126.8-271.1萬，718報價：58.5萬左右。
保時捷（德國汽車品牌）
1、保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
2、1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。
911
1、保時捷911（Porsche 911）是德國斯圖加特的保時捷所製造的跑車，由亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）親自設計。自1964年演變今天的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際，不管911如何進化，由金龜車（Volkswagen Beetle）延續至997的後置發動機這種傳統從來沒有被舍棄過。
2、連空冷發動機也一直堅持到1999年才在全新的996上轉用水冷發動機。後置發動機的配置不利於發動機散熱，而空冷發動機的散熱本來就不如水冷發動機。在碩果僅存的後置空冷發動機中，保時捷911是最成功的一個。更為難能可貴的是它還是運動型跑車。
3、不過空冷發動機的911，到了993已是最後一個世代了，空冷發動機畢竟不適合在全世界各地銷售，尤其是亞熱帶及熱帶等氣溫較高的地區。
4、保時捷911是國際二十世紀最有影響力的汽車排行榜中的第五名，僅輸給了福特T型車、迷你、雪鐵龍DS和大眾甲殼蟲，911有許多為了競賽而由私人團隊或保時捷原廠特別開發的特殊車款，這些車通常是各賽車領域的常勝軍。
Boxster
保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，引擎采中置後驅設計，最早以概念車形式亮相於北美車展展出。第一代量產車（代號986）發布於1996年，第二代產品發布於2004年。
Cayman
保時捷卡曼(Porsche Cayman)是德國保時捷公司所製造的雙門跑車。由敞篷車「保時捷Boxster」（987型）所衍生的跑車車型，車名的由來是短吻鱷屬的爬蟲類「caiman/cayman，（意指鱷魚）」。
Panamera
保時捷 Panamera是德國保時捷公司旗下的一種車系。於2009年發售。屬於五門的掀背型高級轎車，同時，這款車是保時捷公司第一次發售四座位的轎車。
重型坦克
1、即VK4501(P)，第二次世界大戰中德國的斐迪南·保時捷博士設計所研發的坦克，一般稱為六號坦克虎(P)（德語：Panzerkampfwagen VI Tiger (P)）。而「保時捷虎式（Porsche Tiger）」、「P虎」」或「虎P」則為俗稱。原與亨舍爾的VK4501(H)同為虎I的兩款試作型之一，並接受過制式採用前的測試。
2、虎P重型坦克，是虎式坦克原型之一，但最後並沒有被採用。最終只有一輛虎(P)（底盤號碼150013）在1944年的早期和中期作為陸軍653坦克殲擊營的指揮官霍夫曼·普林伯格的指揮坦克參加實戰，炮塔號碼003。