⑴ A股和H股的溢價率一般是多少
通常A股和H股的溢價率在12%左右是正常的，一般在10%到15%的區間內波動。
H股的價格是以港幣計價的，因為港幣和人民幣匯率，所以你可以把H股換成人民幣或者A股換成港幣，換算後會有A價差， 轉換後的H股高於A股，這是A股溢價。
A股走勢相反：去年國慶長假以來，全球股市大漲，市場普遍預期節後市場將迎頭趕上。 不過，國慶節後首個交易日，投資者對證券板塊寄予厚望，但高開低走，高開2.64%，收盤小幅下跌0.01%，大負線。
拓展資料：
AH 溢價有四個主要影響。
1. 交易成本 不同賬戶之間會有一些差異。這里我以我自己的賬戶為例：傭金A股賬戶2萬元，港股通賬戶18000元；印花稅體感覺港股和A股的差別不是太大，但A股從2008年9月19日到現在不買印花稅，等於一半；其他事情... 詳查港股通交易成本，至少包括這么幾個： （1）印花稅：印花稅局，雙邊0.1%； (2)交易征費：中國證監會，雙邊0.0027%； (3) 交易手續費：SeHK，雙邊0.005%； (4) 交易系統使用費：雙方0.5港元； （5）股票交割手續費：香港結算，雙邊0.002%； (6) 投資組合費：香港結算代理人根據持有的港股市值設定不同的費率。詳情請參閱投資組合費用表。對於 500 億港元或以下，年利率為 0.008%。 交易成本高，至少你交易的同樣股票的利潤會低
2. 流動性 我們去觀察幾家AH股就知道，A股成交量明顯高於H股。除了受流通股的影響外，還與交易成本和市場偏好有很大關系。 前面提到了交易成本。在市場偏好方面，港股投資者相對成熟，投資取向更偏向於長期，甚至單純的股權支付也不在少數。 流動性的差異不僅體現在交易層面，也體現在結算層面。港股賣資金給T+2使用，還不如A股方便。
3、分紅 讓我們從港股通開始。國家稅務總局規定 H股公司應向中國證券登記結算有限責任公司提出申請，由中國證券登記結算有限責任公司向H股公司提供內地個人投資者名單。 H股公司按20%的稅率代扣代繳個人所得稅。換句話說，20%。 和香港本地投資者，投資香港本地上市公司，沒有稅收；但在獲得內地企業分配的股息時，按10%的稅率代扣代繳個人所得稅。無需申請，上市公司自動代扣代繳個人所得稅。 一般來說，可以認為港股未來整體股息稅水平的長期目標在15%左右。 而且A股現在還挺適合價值投資者的，畢竟分紅稅還是挺劃算的 比如：民生銀行2018年分紅，A股7月5日到賬，H股7月27日入賬，然而民生銀行H股卻在6月25日除外啊！這耽誤了一個月的資金成本。
4、其他 這里主要是指A股可以玩新，在一級市場「套利」。港股是一個成熟的市場，新股發行是家常便飯。
⑵ 中國船舶股票的歷史最高和歷史最低分別是多少
一則“中國船舶股票的歷史最高和歷史最低分別是多少？ ”的問題，是受到了高度的關注，我來說下我的了解。中國船舶，他是我國一個規模很大的造船公司，和船有關的業務涵蓋的范圍很廣。他的歷史最高價和分別是多少呢？歷史最高的價格為300塊錢，歷史最低的價格為5塊錢。現在還能購買中國船舶的股票嗎？我想是可以的，因為疫情的原因導致航運價的價格暴漲，航運公司的盈利能力增加。下面說說詳細情況。
一.中國船舶
中國船舶工業股份有限公司系國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一，業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等，在業務規模、產品品牌、產品結構、轉型發展等方面具有優勢。
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⑶ 當前A股股價最低的股票有那幾只
截止2021年9月，當前A股股價最低的股票有：
1.美好置業（000667）1.7元。
2.國電電力（600795）3.25元。
3.包鋼股份（600010）3.17元。
4.平潭發展（000592）2.93元。
5.順發恆業（000631）3.63元。
等等。
一、A股
A股，即人民幣普通股票，是由中國境內注冊公司發行，在境內上市，以人民幣標明面值，供境內機構、組織或個人（2013年4月1日起，境內港澳台居民可開立A股賬戶）以人民幣認購和交易的普通股股票。
英文字母A沒有實際意義，只是用來區分人民幣普通股票和人民幣特種股票。
A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。中國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等。
2020年1月27日，證監會向各證券、期貨交易所發出通知，各證券、期貨交易所1月31日休市，2月3日起照常開市。
二、個人開戶
個人投資者A股證券開戶需攜帶的資料：
1．證券開戶本人的中華人民共和國居民身份證原件；
2．證券賬戶卡原件（新開證券賬戶者不需提供）。
個人投資者A股證券開戶須知：
1．16周歲以下自然人不得辦理證券開戶，16－18周歲自然人申請辦理證券開戶應提供收入證明；
2．辦理證券開戶，需由本人親自到證券公司櫃台辦理，若委託他人代辦證券開戶的，還須提供經公證的委託代辦書、代辦人的有效身份證明原件（如果委託人身份證為二代證需提供正反兩面的身份證復印件）；
3．證券開戶時需填寫《證券交易開戶文件簽署表》和《證券客戶風險承受能力測評問卷》；
4、如果客戶從未辦理過證券開戶的，需填寫《自然人證券賬戶注冊申請表》；
5．如果客戶是投資代辦股份市場的，需填寫《股份轉讓風險揭示書》；
6．辦理銀行三方存管，需填寫《客戶交易結算資金第三方存管協議》，同時證券開戶本人攜帶本人銀行借記卡去銀行網點櫃台確認，沒有該銀行借記卡者僅需在銀行櫃台另新辦借記卡即可；
7．證券開戶費，中國證券登記結算公司上海分公司收取證券開戶費40元/戶，中國證券登記結算公司深圳分公司收取證券開戶費50元/戶，由證券公司統一代收；
8．滬市A股一張身份證能開20個證券賬戶，深市A股一張身份證可以開多個證券賬戶。
⑷ 禾邁股份發行價是多少
禾邁股份發行價是557.80元。
12月7日晚，禾邁股份（688032.SH）發布首次公開發行股票並在科創板上市發行公告，公司發行價定價為每股557.80元。
按照科創板中一簽500股計算，中簽禾邁股份的投資者全額繳款金額高達27.89萬元。有股民在網上表示，不敢申購。
【拓展資料】
從制度和人性看為什麼百濟神州和禾邁股份把IPO發行價定那麼高？
近期百濟神州、禾邁股份的IPO是市場焦點。因為發行價高，因為罕見的出現了網下投資者的棄購，也因為百濟神州IPO首日的破發。
百濟神州發行價192.6元，比港股溢價20-30%，募資255億。公司到目前為止沒盈利，20年虧損117億，募資的錢足夠公司燒2年。今天IPO首日下跌15%，中一手虧1.5萬。
禾邁股份發行價557.8元，市盈率226X，募資55.8億。公司20年收入5億，凈利1.04億。IPO募了公司50年都賺不到的錢。預計破發的概率也極大。
為什麼百濟和禾邁敢定這么高的發行價？為什麼還能發的出去？為什麼首日又破發?
這些問題反應的制度變遷和市場主體間的博弈還是很值得挖一挖的。
先說一說IPO制度。
簡單來說，新股破發是IPO發行制度從審批制走向注冊制，IPO定價制度從限價走向詢價制度的必然。
事實上，在歐美和港股市場，新股破發是比較常見的現象。我原來和一個英國基金經理聊過，他們的一個策略就是根據一些動量表現構建一個做空新股及次新股的組合，盈利頗豐。因為新股是公司和承銷商包裝後賣給你的，還沒經過市場考驗。就像剛化完妝參加舞會的女士，你還沒見過她卸妝的樣子。
A股新股發行在相當長一段時間內是審批制，這造成了新股供給不足；而IPO定價機制在相當長一段時間內是各種變化的限價制，導致了發行價偏低。這兩個因素導致了過去A股打新幾乎穩賺不賠的現象，形成了A股散戶的肌肉記憶，幾乎任何一個對A股稍有關注的人都知道「打新股必賺」是個鐵律。可卻少有人深究背後的制度原因。
而現在制度變了。創業板、科創板已經探索注冊制。21年12月召開的經濟工作會議也說要A全面實施注冊制，新股供應不再短缺。21年9月，證監會又允許在科創板、創業板放開新股詢價機制，公司可以根據機構詢價情況自主定價，發行價不會被限制住，公司肯定是希望盡可能的發高價，所以破發也就成了制度變遷的必然結果。
再說說IPO游戲里的人性博弈。
事實上，從網下投資者的棄購來看，就可以感受到之前市場對破發就已經有所擔心了，但為什麼百濟神州、禾邁股份還敢發這么高的價格？背後就牽扯到市場主體之間的人性博弈了。
事實上，在IPO的游戲里，除了大多數散戶外，都是聰明人，聰明人之間互相坑比較難，坑單純的散戶是最容易的。
公司是聰明人，很清楚知道自己值多少錢，IPO大多數情況下希望賣個好價錢。君不見雖然百濟定價很高，但創始人歐雷強卻早就開始持續在港股和美股減持了。
承銷商是聰明人，知道這么大的IPO融資項目，自己可以獲利不菲，肯定是盡量幫著吆喝的。
機構投資者是聰明人。這次百濟配售的戰略投資者中幾乎沒有公募和知名私募，都是些相對來說績效考核沒那麼強的機構。禾邁的機構詢價首尾相差了14倍。有研究實力又在乎業績的機構，還是不傻的。
更何況，上述三個主體之間一般聯系比較緊密，普通投資者又怎麼知道有沒有桌子底下的協議呢？
散戶就慘了，研究能力相對還是缺乏的，有幾個人能看懂百濟的管線、理解百濟燒錢的合理性、明白禾邁的產品呢。大多數還是出於新股必賺的肌肉記憶，貪大肉簽的便宜的心理。
但散戶也不是都單純。事前大家對百濟的擔憂已經很明顯，也出現了網下棄購。但是公司和承銷商對散戶心理把握還是很清楚的，知道散戶打新必賺的肌肉記憶還沒退去，也知道散戶既想佔便宜，又擔憂虧錢，特意配了綠鞋機制，給散戶吃個安心丸。但其實綠鞋最早就是擔心破發才設計的機制，普通投資者又怎麼能把它當成定心丸了。其實看看A股發行價比港美股高那麼多，割韭菜的心理就已經挺清楚了。
因為我還算懂點醫葯股，所以有三個親友陸續問過我是不是要參與百濟神州的IPO，我都建議他們不參與了，可惜只有1位朋友聽了。為了平衡市場觀點，讓更多普通投資者看到更平衡的觀點，我寫了一兩篇基於公開資料分析百濟的文章，指出百濟類似美國大公司的治理體系不符合中國創業公司的精益文化，一群外籍高管高調的打愛國牌卻對公司產品的差異化和巨額研發投入的合理性回應過少，投資價值堪憂而講故事的嫌疑大，也被某些平台快速刪帖了。
肌肉記憶強、貪心重、缺乏研究能力、連網路信息都被操控了，在這場IPO游戲里，普通散戶確實太弱勢了。隔著K線圖都能感受到公司和承銷商得意的笑。
但好在，網下棄購和IPO破發，還是體現了散戶能被教育的，散戶的肌肉記憶終會退去。只是對有些人來說，代價可能有點大。
圍繞百濟和禾邁IPO的一系列事件和現象，既是制度的進步，也是人性的算計。
⑸ 股市一般多少錢一股
根據價格的不同，所要的錢也是不同的。
便宜到幾毛，貴到幾千都有。大多數股票價格集中在10~20元左右。目前A股市場上最高價的股票為貴州茅台，股價為1328元一股，也就是說，你買入一股需要1328元！但是中國股市最少是一手開始交易，也就是說，買入茅台最少需要100股（1手）x1328元=13.28萬元！
對於市場里大部分的散戶來說，這可不是一筆小數目，很多人甚至都無法交易起1手。
而最便宜的個股為即將退市的退市保千，也就是以前的保千里。
現在的股價為0.19元。
也就是說買入一股為0.19元，買入一手為100股x0.19=19元。
拓展資料
股市的含義
股票市場是股票發行和交易的場所，包括發行市場和流通市場兩部分。股份公司通過面向社會發行股票，迅速集中大量資金，實現生產的規模經營；而社會上分散的資金盈餘者本著「利益共享、風險共擔」的原則投資股份公司，謀求財富的增值。
股票交易價格影響因素
股票交易價格影響因素是影響股票交易價格形成和波動的各種因素。從根本上講，股票的交易價格取決於股票的預期股息和市場利率的高低，但造成股價變動的還有各種各樣的因素。由於這些因素變化難以准確預料，所以，股票交易價格難以預測。
影響股票交易價格的主要經濟因素有： ①公司盈利情況。公司盈利多，股價上漲；盈利少或虧損，股價下跌。②股利分配政策。股利高，則股價漲; 反之，股價下跌。③各種經濟指標。主要包括國民生產總值、經濟成長率、工農業生產指數、貨幣供給量、對外貿易額、物價水準等。在通常情況下，這些指標上升，股價上漲; 反之，則下跌。④利率環境。利率低、生產資金籌措容易，利息負擔輕，公司盈利增加，股價上漲。此外，股票價格還受政治、軍事、法律、文化、自然等眾多因素的影響。人們可通過對以上影響股價的諸因素的分析，做出對未來股市的預期。
⑹ 目前最新的A股股票交易費用有哪些，具體多少，怎麼計算
股票手續費包括：傭金（各證券公司收費標准不同，不超過成交金額千分之3，單筆最低5元）、印花稅（成交金額千分之1，買入不收）和過戶費（成交金額的萬分之0.2）。傭金每個券商營業部都不一樣，根據你資產的多少給你傭金的優惠，一般都是萬一或者萬二。
⑺ A股中,所有股票價格都不變, 比如中國銀行從5.0漲到5.5元, 那麼上證指數將上漲多少點
中國銀行每上漲一分錢，指數就會上漲0.8--1個點。所以從5.0漲到5.5元，一共漲了50分，那麼指數就會上漲40到50個點。
回答過題主的問題之後，下面帶大家深入探討一下股票指數的問題！
股市指數說白了，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過觀察指數，我們可以對目前各個股票市場的漲跌情況有一個直觀的了解。
股票指數的編排原理對我們來說還是有點難度，學姐在這兒就說這么多吧，點擊下方鏈接，教你快速看懂指數：新手小白必備的股市基礎知識大全
一、國內常見的指數有哪些？
會由股票指數的編制方法和性質來分類，股票指數基本上被分成這五個類別：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
在這五個當中，最經常出現在大家面前的就是規模指數，舉個例子，大家都很熟悉的「滬深300」指數，它體現了滬深市場中有300家大型企業的股票代表性和流動性都很好、交易也很活躍的整體情況。
當然還有，「上證50 」指數就也歸屬於是規模指數，指的是上海證券市場機具代表性的50隻股票的整體情況。
行業指數其實代表的就是某一行業的現在的一個整體情況。比如說「滬深300醫葯」就算是一個行業指數，由滬深300中的17個醫葯衛生行業股票所構成，反映出了該行業公司股票的整體表現怎麼樣。
某一主題的整體情況是用主題指數作為代表的，就好比人工智慧、新能源汽車這些方面，相關的指數有「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用？
看完前文，不難知道，指數在選取市場中的股票都是有代表性的，因此有了指數，我們就可以第一時間對市場的整體漲跌情況做到了如指掌，那麼市場熱度如何我們也能有大概的了解，甚至還能對未來的走勢進行預測。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享
應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑻ 目前a股最低價股票是哪些股票
選擇券商時，一要注意券商的實力，實力強大的，平台交易穩定，不會出問題；二要選好經紀人，經紀人的股票水平很重要，他能給你推薦些好股，讓你賺錢；三要交易費用低，可以給你省些手續費。下面分別代表代碼與名稱 601058 賽輪輪胎 000521 長虹美菱 002342 巨力索具 600320 振華重工 002610 愛康科技 002429 兆馳股份 600586 金晶科技 002239 奧特佳 603993 洛陽鉬業 600864 哈投股份 601016 節能風電 600792 雲煤能源 000589 貴州輪胎 600698 ST天雁 002220 天寶退 600157 *ST永泰 601099 太平洋 600339 中油工程 000667 美好置業 000301 東方盛虹 002496 *ST輝豐 000570 蘇常柴A 600187 國中水務 000517 榮安地產 600121 鄭州煤電 000806 *ST銀河 000903 雲內動力 600652 ST游久 002067 景興紙業 000659 珠海中富 002122 *ST天馬 600609 金杯汽車 601636 旗濱集團 600350 山東高速 600039 四川路橋 600683 京投發展 000100 TCL科技 600221 海航控股 002305 南國置業 000016 深康佳A 600393 粵泰股份 000428 華天酒店 000982 *ST 中絨 002147 *ST新光 300283 溫州宏豐 000850 華茂股份 600020 中原高速 600308 華泰股份 這些都是目前的A股中的低價股票。
拓展資料：A股，即人民幣普通股票，是由中國境內注冊公司發行，在境內上市，以人民幣標明面值，供境內機構、組織或個人（2013年4月1日起，境內港澳台居民可開立A股賬戶）以人民幣認購和交易的普通股股票。 英文字母A沒有實際意義，只是用來區分人民幣普通股票和人民幣特種股票。 A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。中國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等。 2020年1月27日，證監會向各證券、期貨交易所發出通知，各證券、期貨交易所1月31日休市，2月3日起照常開市。
⑼ 中國船舶股票價格現在是多少
中國的造船歷史久遠，疫情復甦以來，船舶製造與運輸需求增加，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，吸引了不少投資者紛紛跟進。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，點擊鏈接即可：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務方面，公司產品線涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型，無論是造船總量還是造機產量，都連續多年位居全國第一。同時由於為中船集團重心民品主業上市公司，具有完整的商業模式，是國內船舶製造的領軍人。
簡單介紹了中國船舶的公司情況後，我們來說一說中國船舶公司在什麼地方比較亮眼，我們投資了值不值？
亮點一：品牌和業務規模優勢
近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢，名譽方面特別好，而且還極有競爭力。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，基本覆蓋全部船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構進行調整，以達到市場的需求，在穩固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的前提下，對小型船市場大力關注，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。基於此，中國船舶緊靠市場，開拓改善主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場。篇幅不能太長，有關中國船舶的深度報告分析情況，學姐都提前弄到研報里了，快來了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情的形勢得到有效控制後，經濟也開始穩步復甦，企業和工廠復工復產，在這樣的大環境下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運輸業帶上了發展之路。中國船舶作為我國船舶的領先者，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業發展帶來的紅利。總的來說，我認為中國船舶作為船舶製造行業的龍頭企業，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，馬上點開鏈接，你的股票有專業的投顧診斷，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看